東海旅客鉄道株式会社 有価証券報告書 第36期(2022/04/01－2023/03/31)

                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    【表紙】
     【提出書類】                   有価証券報告書

     【根拠条文】                   金融商品取引法第24条第１項

     【提出先】                   関東財務局長

     【提出日】                   令和５年６月23日

     【事業年度】                   第36期（自　令和４年４月１日　至　令和５年３月31日）

     【会社名】                   東海旅客鉄道株式会社

     【英訳名】                   Central    Japan   Railway    Company

     【代表者の役職氏名】                   代表取締役社長　　丹　羽　俊　介

     【本店の所在の場所】                   愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番４号

     【電話番号】                   (052)564－2620

     【事務連絡者氏名】                   総務部株式課長　　野　島　孝　浩

     【最寄りの連絡場所】                   愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番４号

     【電話番号】                   (052)564－2620

     【事務連絡者氏名】                   総務部株式課長　　野　島　孝　浩

     【縦覧に供する場所】                   東海旅客鉄道株式会社東海鉄道事業本部                   (注)

                         （名古屋市中村区名駅一丁目３番４号）
                         東海旅客鉄道株式会社東海鉄道事業本部静岡支社

                         （静岡市葵区黒金町４番地）
                         東海旅客鉄道株式会社新幹線鉄道事業本部

                         （東京都千代田区丸の内一丁目９番１号）
                         東海旅客鉄道株式会社新幹線鉄道事業本部関西支社

                         （大阪市淀川区宮原一丁目１番１号）
                         株式会社名古屋証券取引所

                         （名古屋市中区栄三丁目８番20号）
                         株式会社東京証券取引所

                         （東京都中央区日本橋兜町２番１号）
                         (注)　東海鉄道事業本部は、法定の縦覧場所ではありませんが、投資者の

                         　　便宜を考慮して、縦覧に供する場所としています。
                                  1/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                          第一部【企業情報】




          ・記載の金額については、特に記載する場合を除き消費税等を含んでいません。














          ・設備投資の金額については、無形固定資産、長期前払費用及び撤去工事費用等を含んでいます。
                                  2/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第１【企業の概況】
     １【主要な経営指標等の推移】

      (1)  連結経営指標等
             回次            第32期       第33期       第34期       第35期       第36期
            決算年月            平成31年３月       令和２年３月       令和３年３月       令和４年３月       令和５年３月

                         1,878,137       1,844,647        823,517       935,139      1,400,285

     営業収益              (百万円)
                          632,653       574,282                      307,485

     経常利益又は経常損失（△）              (百万円)                     △ 262,064       △ 67,299
     親会社株主に帰属する当期純

                          438,715       397,881                      219,417
     利益又は親会社株主に帰属す              (百万円)                     △ 201,554       △ 51,928
     る当期純損失（△）
                          446,213       388,418                      223,631

     包括利益              (百万円)                     △ 165,901       △ 52,144
                         3,508,065       3,872,103       3,686,609       3,609,252       3,807,110

     純資産額              (百万円)
                         9,295,745       9,603,126       9,600,370       9,450,519       9,514,409

     総資産額              (百万円)
                         17,703.74       19,514.81       18,510.87       18,110.23       19,101.99

     １株当たり純資産額               (円)
     １株当たり当期純利益又は

                          2,238.95       2,027.86                      1,114.93
                    (円)                   △ 1,025.46       △ 263.87
     １株当たり当期純損失（△）
     潜在株式調整後
                    (円)         －       －       －       －       －
     １株当たり当期純利益
                            37.3       39.9       37.9       37.7       39.5

     自己資本比率               (％)
                            13.4       10.9                      6.0

     自己資本利益率               (％)                      △ 5.4      △ 1.4
                           11.48        8.54                     14.18

     株価収益率               (倍)                        －       －
     営業活動による

                          600,319       595,227               71,746       486,706
                   (百万円)                     △ 169,354
     キャッシュ・フロー
     投資活動による
                   (百万円)      △ 597,502      △ 552,494      △ 134,718      △ 153,049      △ 175,036
     キャッシュ・フロー
     財務活動による
                                         262,638
                   (百万円)       △ 33,635      △ 32,993              △ 19,178      △ 220,604
     キャッシュ・フロー
     現金及び現金同等物
                          751,636       761,376       719,941       619,460       710,526
                   (百万円)
     の期末残高
                           29,128       29,603       30,153       30,323       29,854
     従業員数
                    (人)
     [外、平均臨時雇用者数]                      [ 8,799   ]    [ 9,112   ]    [ 8,078   ]    [ 7,477   ]    [ 7,222   ]
    (注)　１　各期の連結子会社数及び持分法適用会社数は次のとおりです。
               回次          第32期       第33期       第34期       第35期       第36期
          連結子会社数                  29       29       29       29       29
          持分法適用会社数                   2       2       2       2       2
        ２　第32期、第33期及び第36期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記
         載していません。
        ３　第34期及び第35期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、１株当たり当期純損失であり、また、
         潜在株式が存在しないため記載していません。
        ４　第34期及び第35期の株価収益率については、親会社株主に帰属する当期純損失であるため記載していません。
                                  3/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (2)  提出会社の経営指標等
             回次             第32期       第33期       第34期       第35期       第36期
            決算年月            平成31年３月       令和２年３月       令和３年３月       令和４年３月       令和５年３月

                         1,464,886       1,436,996        541,798       726,074      1,143,393

     営業収益              (百万円)
                          590,105       540,002                      278,899

     経常利益又は経常損失（△）              (百万円)                     △ 256,691       △ 74,048
     当期純利益又は当期純損失

                          414,045       378,842                      201,924
                   (百万円)                     △ 202,313       △ 68,176
     （△）
                          112,000       112,000       112,000       112,000       112,000

     資本金              (百万円)
                        206,000,000       206,000,000       206,000,000       206,000,000       206,000,000

     発行済株式総数               (株)
                         3,315,499       3,658,628       3,461,234       3,369,875       3,548,576

     純資産額              (百万円)
                         9,092,120       9,401,279       9,406,227       9,246,656       9,287,209

     総資産額              (百万円)
                         16,891.81       18,613.60       17,571.62       17,105.90       18,013.01

     １株当たり純資産額               (円)
                           145.00       150.00       130.00       130.00       135.00

     １株当たり配当額
                    (円)
     (うち１株当たり中間配当額)                      ( 70.00   )    ( 75.00   )    ( 65.00   )    ( 65.00   )    ( 65.00   )
     １株当たり当期純利益又は
                          2,110.87       1,928.84                      1,025.00
                    (円)                   △ 1,028.26       △ 346.08
     １株当たり当期純損失（△）
     潜在株式調整後
                    (円)         －       －       －       －       －
     １株当たり当期純利益
                            36.5       38.9       36.8       36.4       38.2

     自己資本比率               (％)
                            13.3       10.9                      5.8

     自己資本利益率               (％)                      △ 5.7      △ 2.0
                           12.18        8.98                     15.42

     株価収益率               (倍)                       －       －
                            6.9       7.8                     13.2

     配当性向               (％)                       －       －
                           18,148       18,282       18,499       18,723       18,727

     従業員数               (人)
                           128.4        87.5       84.3       82.1       82.0

     株主総利回り               (％)
     （比較指標：配当込み

                    (％)       ( 95.0  )     ( 85.9  )    ( 122.1   )    ( 124.6   )    ( 131.8   )
     TOPIX）
     最高株価               (円)       26,220       26,255       19,165       18,455       17,920

     最低株価               (円)       19,835       14,340       12,380       14,525       14,730

    　(注)　１　第32期、第33期及び第36期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため

          記載していません。
         ２　第34期及び第35期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、１株当たり当期純損失であり、ま
          た、潜在株式が存在しないため記載していません。
         ３　第34期及び第35期の株価収益率及び配当性向については、当期純損失であるため記載していません。
         ４　最高・最低株価は令和４年４月４日より東京証券取引所プライム市場におけるものであり、それ以前につい
          ては東京証券取引所市場第一部におけるものです。
                                  4/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ２【沿革】
      (1)  日本国有鉄道時代
        年月                           摘要
      昭和24年６月        「日本国有鉄道法」に基づく公共企業体として日本国有鉄道（以下「国鉄」という。）設立
      昭和39年10月        東海道新幹線東京～新大阪間営業開始
      昭和61年12月        「日本国有鉄道改革法」、「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律」（以下
              「ＪＲ会社法」という。）等の国鉄改革関連８法公布
      昭和62年４月        「日本国有鉄道法」廃止
              北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、西日本旅客鉄道株式
              会社、四国旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社（以下「旅客会社」という。）及び日本貨物
              鉄道株式会社（以下「貨物会社」という。）設立
      (2)  東海旅客鉄道株式会社設立後

        年月                           摘要
      昭和62年４月        東海旅客鉄道株式会社設立
      昭和63年３月        東海道新幹線に３駅（新富士、掛川、三河安城）開業
              ジェイアール東海バス㈱を設立（現・連結子会社）、同年４月自動車運送事業を同社に営業譲渡
      平成元年３月        高山本線特急「ひだ」に新型気動車を投入
      平成２年２月        運輸大臣より中央新幹線の地形、地質等に関する調査の指示を受け調査開始
          ６月    山梨リニア実験線の建設計画を運輸大臣に申請、承認
      平成３年10月        東海道新幹線鉄道施設を譲受け
      平成４年３月        東海道新幹線「のぞみ」を300系車両で営業運転開始
          ７月    ㈱ジェイアール東海ホテルズを設立（現・連結子会社）
          12月    ㈱ジェイアール東海百貨店を設立、平成９年９月㈱ジェイアール東海髙島屋に商号変更（現・連結
              子会社）
      平成６年６月        ジェイアールセントラルビル㈱を設立（現・連結子会社）
      平成９年４月        山梨リニア実験線における走行試験開始
          10月    名古屋、東京、大阪（平成25年７月に東京証券取引所と統合）の各証券取引所市場第一部及び京都
              証券取引所（平成13年３月に大阪証券取引所に合併）に株式上場
      平成11年３月        東海道新幹線「のぞみ」に700系車両を投入
          12月    ＪＲセントラルタワーズ竣工
      平成12年３月        ジェイアール名古屋タカシマヤが開業（㈱ジェイアール東海髙島屋が運営）
          ５月    名古屋マリオットアソシアホテルが開業（㈱ジェイアール東海ホテルズが運営）
      平成13年３月        ジェイアール東海不動産㈱を設立（現・連結子会社）
          12月    「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の一部を改正する法律」（以下「ＪＲ
              会社法改正法」という。）の施行により、ＪＲ会社法の適用対象から除外
      平成14年７月        愛知県小牧市に研究施設を開設
      平成15年10月        東海道新幹線品川駅開業、全列車270km/h運転を柱とした抜本的なダイヤ改正実施
      平成17年７月        独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「鉄道・運輸機構」という。）国鉄清算事業
              本部保有の当社株式600,000株の売却
      平成18年３月        東海道新幹線に新ＡＴＣ（自動列車制御装置）システムを導入
          ４月    定款授権に基づく取締役会決議により、自己株式268,686株を取得
              鉄道・運輸機構国鉄清算事業本部保有の当社株式286,071株が売却され、同機構が保有する全ての
              当社株式の売却が終了
      平成19年１月        山梨リニア実験線の建設計画の変更を国土交通大臣に申請、承認
          ７月    東海道新幹線「のぞみ」にＮ700系車両を投入
      平成20年10月        日本車輌製造㈱を連結子会社化
              平成２年に運輸大臣より指示を受けた中央新幹線の地形、地質等に関する調査報告書を国土交通大
              臣に提出
          12月    国土交通大臣より中央新幹線に係る全国新幹線鉄道整備法（以下「全幹法」という。）第５条の残
              り４項目に関する調査の指示を受け調査開始
      平成21年５月        自己株式90,000株を消却
          12月    平成20年に国土交通大臣より指示を受けた中央新幹線に係る全幹法第５条の残り４項目に関する調
              査報告書を国土交通大臣に提出
      平成23年５月        国土交通大臣が当社を中央新幹線（東京都・大阪市間）の営業主体及び建設主体（以下「営業主体
              等」という。）に指名
              国土交通大臣が中央新幹線の建設に関する整備計画を決定し、当社に建設を指示
      平成24年５月        自己株式90,000株を消却
      平成25年２月        東海道新幹線「のぞみ」にＮ700Ａ車両を投入
          ８月    山梨リニア実験線の42.8kmへの延伸と設備更新が完了し、走行試験再開
                                  5/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        年月                           摘要
      平成26年10月        国土交通大臣が中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その１）を認可
      平成27年３月        東海道新幹線最高速度285km/hへの速度向上実施
      平成28年11月        「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法の一部を改正する法律」が施行され、鉄道・運
              輸機構に対して、中央新幹線の建設の推進のため、財政投融資を活用した長期借入を申請
      平成29年２月        ＪＲゲートタワー竣工
          ４月    タカシマヤ      ゲートタワーモール（㈱ジェイアール東海髙島屋が運営）、名古屋ＪＲゲートタワー
              ホテル（㈱ジェイアール東海ホテルズが運営）等が開業し、ＪＲゲートタワーが全面開業
      平成30年３月
              国土交通大臣が中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その２）を認可
      令和２年３月
              東海道新幹線全列車の最高速度285km/h運転、「のぞみ12本ダイヤ」を柱としたダイヤ改正実施
          ７月
              東海道新幹線「のぞみ」に新型車両Ｎ700Ｓを投入
      令和４年４月
              東京証券取引所及び名古屋証券取引所における市場区分の見直しに伴い、上場する市場を東京証券
              取引所においてはプライム市場、名古屋証券取引所においてはプレミア市場へ変更
          ７月
              高山本線特急「ひだ」にハイブリッド方式の新型特急車両ＨＣ85系を投入
                                  6/144
















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ３【事業の内容】
      　当社グループの営んでいる主要な事業内容は以下のとおりです。
      (1)  運輸業
        　東海道新幹線及び東海地方の在来線における鉄道事業を行うほか、バス事業等を行っています。
         ［主な関係会社］当社、ジェイアール東海バス㈱
      (2)  流通業

        　ＪＲセントラルタワーズ内で百貨店事業を営むほか、主に、車内・駅構内における物品販売等を行っています。
         ［主な関係会社］㈱ジェイアール東海髙島屋、東海キヨスク㈱、㈱ジェイアール東海パッセンジャーズ、
                 ジェイアール東海商事㈱
      (3)  不動産業

        　駅ビル等不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っています。
         ［主な関係会社］当社、ジェイアールセントラルビル㈱、ジェイアール東海不動産㈱、
                 新横浜ステーション開発㈱、東京ステーション開発㈱、名古屋ステーション開発㈱、
                 ジェイアール東海関西開発㈱
      (4)  その他

        　当社の主要駅等でホテル業を行うほか、旅行業、広告業等を行っています。
        　また、鉄道車両等の製造、各種設備の保守・検査・修繕、その他事業を行っています。
         ［主な関係会社］
          ホテル・サービス業　㈱ジェイアール東海ホテルズ、㈱ジェイアール東海ツアーズ、
    　　　　　　　　　　　　　　　㈱ジェイアール東海エージェンシー
          その他　　　　　　　日本車輌製造㈱、ジェイアール東海建設㈱、日本機械保線㈱、
    　　　　　　　　　　　　　　　中央リネンサプライ㈱、東海交通機械㈱、新生テクノス㈱
        以上に述べた事項及び当社の主な関係会社の概要図は次のとおりです。

        (注)　※印は持分法適用の関連会社を示しています。







                                  7/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ４【関係会社の状況】
      (1)  連結子会社
                                議決権の

                      資本金    主要な事業
        名称        住所                所有割合             関係内容             摘要
                     (百万円)      の内容
                                 (％)
                                    当社は同社に鉄道資材物流業務等を委託していま
     ジェイアール東海                            100.0
             名古屋市中村区          300   運輸業          す。
     物流㈱
                                 (10.0)
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社へのリース車両の貸付業等を営んでい
     ジェイアール東海
             名古屋市中川区          100    〃      100.0   ます。
     バス㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社に駅の出改札業務等を委託していま
     ㈱東海交通事業         名古屋市西区          100    〃      100.0   す。
                                    役員の兼任等…有
                                    同社はＪＲセントラルタワーズ及びＪＲゲートタ
     ㈱ジェイアール東海                             60.0
             名古屋市中村区         10,000     流通業          ワーにおいて百貨店業等を営んでいます。
     髙島屋                             (0.8)
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内設備等を賃借し、小売業を
             名古屋市中村区              〃         営んでいます。
     東海キヨスク㈱                   700          100.0
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内設備等を賃借し、駅構内及
     ㈱ジェイアール東海
             東京都中央区          100    〃      100.0   び列車内等で小売業・飲食業を営んでいます。
     パッセンジャーズ
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社駅構内等において、飲食業を営んでい
     ジェイアール東海
                                 100.0
             名古屋市中村区          100    〃         ます。
     フードサービス㈱
                                 (48.4)
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社より燃料及び諸用品を購入していま
     ジェイアール東海
             名古屋市中村区          100    〃      70.0   す。
     商事㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     ジェイアール
             名古屋市中村区             不動産業          等を営んでいます。
                      45,000           100.0                       (注１)
     セントラルビル㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より用地を譲受け、不動産事業を営ん
     ジェイアール東海
             東京都港区         16,500     〃      100.0   でいます。                    (注１)
     不動産㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     新横浜
             横浜市港北区         9,304     〃      100.0   等を営んでいます。
     ステーション開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より建物を賃借し、駅ビル業を営んで
     豊橋
             愛知県豊橋市         1,880     〃      57.5   います。
     ステーションビル㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     東京
             東京都千代田区              〃         等を営んでいます。
                       1,750           100.0
     ステーション開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     静岡
             静岡市葵区          624    〃      67.0   を営んでいます。
     ターミナル開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     浜松
             浜松市中区          600    〃      76.8   を営んでいます。
     ターミナル開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     名古屋
             名古屋市中村区          480    〃      100.0   等を営んでいます。
     ステーション開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     ジェイアール東海
             静岡市葵区              〃         等を営んでいます。
                        363          100.0
     静岡開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内用地等を賃借し、駅ビル業
     ジェイアール東海
             京都市南区           30    〃      100.0   等を営んでいます。
     関西開発㈱
                                    役員の兼任等…有
                                  8/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                議決権の
                      資本金
                          主要な事業
        名称        住所                所有割合             関係内容             摘要
                     (百万円)      の内容
                                 (％)
                                    同社は当社沿線等においてホテル業を営んでいま
     ㈱ジェイアール東海
             名古屋市中村区          100   その他      100.0   す。
     ホテルズ
                                    役員の兼任等…有
                                    同社は当社より駅構内設備等を賃借し、旅行業等
     ㈱ジェイアール東海
             東京都中央区          100    〃      70.0   を営んでいます。
     ツアーズ
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社に広告宣伝に関する業務等を委託して
     ㈱ジェイアール東海
             東京都港区              〃         います。
                        61          90.0
     エージェンシー
                                    役員の兼任等…有
                                                         (注１)
                                    当社は同社より鉄道車両等を購入しています。
             名古屋市熱田区              〃
     日本車輌製造㈱                 11,810           51.2
                                    役員の兼任等…有
                                                         (注２)
                                    当社は同社に当社施設の建設工事及び保守修繕工
     ジェイアール東海
             名古屋市中村区          300    〃      100.0   事等を委託しています。
     建設㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社にシステム開発、改修業務等を委託し
     ジェイアール東海
             名古屋市中村区              〃         ています。
                        100          100.0
     情報システム㈱
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社に軌道等の保守修繕工事等を委託して
     日本機械保線㈱         東京都港区          100    〃      92.1   います。
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社より列車内におけるリネン用品の供給
     中央
             東京都中央区          100    〃      87.6   等を受けています。
     リネンサプライ㈱
                                    役員の兼任等…有
     ＪＲ東海財務
                                    当社は同社に経理業務の一部を委託しています。
             名古屋市中村区           80    〃      100.0
                                    役員の兼任等…有
     マネジメント㈱
                                    当社は同社に車両及び機械設備の保守修繕工事等
                                 100.0
     東海交通機械㈱         名古屋市中村区           80    〃         を委託しています。
                                 (11.6)
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社に土木設計、建築設計業務等を委託し
     ジェイアール東海
             名古屋市中村区           50    〃      100.0   ています。
     コンサルタンツ㈱
                                    役員の兼任等…有
     (注)    １　上記子会社のうち、ジェイアールセントラルビル㈱、ジェイアール東海不動産㈱及び日本車輌製造㈱は特定
           子会社に該当しています。
         ２　上記子会社のうち、日本車輌製造㈱は有価証券報告書提出会社です。
         ３　「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しています。
         ４　「議決権の所有割合」欄の(　)内は、間接所有割合で内数です。
      (2)  持分法適用関連会社

                                議決権の

                      資本金    主要な事業
        名称        住所                所有割合             関係内容             摘要
                           の内容
                     (百万円)
                                 (％)
                                    当社は同社に電気設備の建設工事及び保守修繕工
             東京都港区             その他          事等を委託しています。
     新生テクノス㈱                  1,091           23.2                       (注１)
                                    役員の兼任等…有
                                    当社は同社が運営する情報処理サービスを利用し
     鉄道情報システム㈱         東京都渋谷区         1,000     〃      21.8   ています。
                                    役員の兼任等…有
     (注)　１　上記関連会社のうち、新生テクノス㈱は有価証券報告書提出会社です。
         ２　「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しています。
                                  9/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ５【従業員の状況】
      (1)  連結会社の状況
                                                 令和５年３月31日現在

         セグメントの名称               運輸業       流通業       不動産業        その他        合計

                          19,573        2,702         605      6,974       29,854
          従業員数(人)
                           [ 625  ]    [ 5,268   ]     [ 238  ]    [ 1,091   ]    [ 7,222   ]
     (注)　１　従業員数は就業人員数（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの
          出向者を含む。）です。
         ２　従業員数欄の[　]は外数で、臨時従業員の年間平均雇用人員を示しています。
      (2)  提出会社の状況

                                                 令和５年３月31日現在

        従業員数(人)              平均年齢(歳)             平均勤続年数(年)              平均年間給与(円)
               18,727               36.4                         7,097,843

                                        15.5  (16.0)
               セグメントの名称                             従業員数(人)

                                                        18,646
      運輸業
                                                          81
      不動産業
                                                        18,727
                  合計
     (注)　１　従業員数は就業人員数（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。）です。また、
          臨時従業員については、従業員数の100分の10未満であるため記載を省略しています。
         ２　平均勤続年数欄の(　)内は、国鉄における勤続年数を通算した場合の平均勤続年数を示しています。
         ３　平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいます。
      (3)  労働組合の状況

        　当社には現在４つの労働組合があり、各労働組合の名称及び組合員数は次のとおりです。
                                                 令和５年４月１日現在

               名称               組合員数(人)                 上部団体

     東海旅客鉄道労働組合                                   日本鉄道労働組合連合会
                                    18,997
     （ＪＲ東海ユニオン）                                   （ＪＲ連合）
     国鉄労働組合東海本部                                   国鉄労働組合
                                     262
     （国労東海）                                   （国労）
     ジェイアール東海労働組合                                   全日本鉄道労働組合総連合会
                                     152
     （ＪＲ東海労）                                   （ＪＲ総連）
     全日本建設交運一般労働組合東海鉄道本部                                   全日本建設交運一般労働組合
                                      2
     （建交労東海）                                   （建交労）
     (注)　(　)内は労働組合名等の略称です。
         当社は、東海旅客鉄道労働組合、国鉄労働組合東海本部、ジェイアール東海労働組合及び全日本建設交運一般労

        働組合東海鉄道本部の全ての労働組合との間で労働協約を締結しています。この労働協約に基づき、経営協議会、
        団体交渉等を行っており、健全かつ安定的な労使関係の構築に努めています。
         なお、当社の連結子会社の労働組合の状況について特記事項はありません。
                                 10/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (4)  管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異
        ①提出会社

                     指標名                  実績

        採用した労働者に占める女性労働者の割合（注１）                               26.6％

        労働者に占める女性労働者の割合（注２）                               12.4％

        係長級以上にある者に占める女性労働者の割合（注３）                                3.8％

        有給休暇取得率                               95.2％

                       女性労働者                108％

        育児休業取得率（注４）
                       男性労働者                 82％
                       全労働者                76.0％

        労働者の男女の賃金の差異               うち正規雇用労働者                73.8％

                       うちパート・有期労働者                79.7％

        （注）　１　採用した労働者に占める女性労働者の割合は、当事業年度に採用した従業員数（臨時従業員を含まな
             い。）を基に算出しています。
           　２　労働者に占める女性労働者の割合は、令和５年３月31日時点の従業員数（臨時従業員を含まない。）
             を基に算出しています。
           　３　係長級以上にある者に占める女性労働者の割合は、令和５年３月31日時点の従業員数（臨時従業員を
             含まない。）を基に算出しています。
           　４　育児休業取得率は、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」
             （平成３年法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福
             祉に関する法律施行規則」（平成３年労働省令第25号）第71条の４第２号における育児休業等及び育児
             目的休暇の取得割合を算出しています。
                                 11/144











                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
       ②連結子会社
                                         労働者の男女の賃金の差異

                    管理職に占める
                            男性労働者の
           名称         女性労働者の
                                           うち正規雇用        うちパート・
                            育児休業取得率
                                     全労働者
                      割合
                                             労働者       有期労働者
     ジェイアール東海物流㈱                   0.0％         0％      59.1％        69.7％        67.6％

     ジェイアール東海バス㈱                   0.0％        33％       64.7％        79.7％        38.8％

     ㈱東海交通事業                   5.6％        20％       69.9％        69.3％       140.3％

     ㈱ジェイアール東海髙島屋                   13.3％         45％       48.5％        60.6％        47.2％

     東海キヨスク㈱                   23.6％     （注３）25％           67.9％        87.3％       107.4％

     ㈱ジェイアール東海

                        20.7％     （注３）87％           81.9％        67.6％        70.6％
     パッセンジャーズ
     ジェイアール東海
                        0.0％         0％      41.7％        74.5％       119.2％
     フードサービス㈱
     ジェイアール東海不動産㈱                   0.0％        100％       228.2％        82.1％        71.2％

     ジェイアール東海関西開発㈱                   0.0％      （注４）         57.3％        72.5％        48.1％

     ㈱ジェイアール東海ホテルズ                   2.7％    （注３）63％           52.0％        62.9％       120.0％

     ㈱ジェイアール東海ツアーズ                   44.2％         0％      78.0％        79.7％        59.6％

     ㈱ジェイアール東海

                        5.5％        100％       74.4％        74.0％        70.0％
     エージェンシー
     日本車輌製造㈱                   0.0％    （注３）25％           77.5％        79.5％        74.9％

     ジェイアール東海建設㈱                   0.8％        27％       50.3％        58.3％        23.1％

     ジェイアール東海

                        6.9％        50％       71.8％        72.3％       （注５）
     情報システム㈱
     日本機械保線㈱                   2.7％        14％       41.8％        81.9％        58.4％

     中央リネンサプライ㈱                   36.4％         0％      74.7％        97.5％    （注６）80.5％

     東海交通機械㈱                   0.0％        57％       90.6％        90.8％       （注５）

     ジェイアール東海

                        0.0％        61％       76.4％        73.8％        72.8％
     コンサルタンツ㈱
      （注）　１　「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき公表をし
            ているまたは公表予定の連結子会社のみを記載しています。
          　２　男性労働者の育児休業取得率は、㈱ジェイアール東海髙島屋（正規雇用労働者40％、パート・有期労働
            者100％）を除き、パート・有期労働者に対象者がいないため、全労働者のものを記載しています。
          　３　「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年法律第76号）
            の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」
            （平成３年労働省令第25号）第71条の４第１号における育児休業等の取得割合を算出しています。
          　４　対象者がいないため記載していません。
          　５　女性のパート・有期労働者がいないため記載していません。
          　６　正規雇用労働者の所定労働時間を参考として換算した人員数を基に平均年間賃金を算出しています。
                                 12/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                 13/144





















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第２【事業の状況】
     １【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

      　当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりです。
      　なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。
      (1)  会社の経営の基本方針

        　当社は、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という経営理念の下、鉄道事業において、安全・安定輸
        送の確保を最優先に、お客様に選択されるサービスの提供、業務効率化等について不断の取組みを行うことによ
        り、日本の大動脈輸送を担う東海道新幹線と東海地域の在来線網を一体的に維持・発展させることに加え、大動脈
        輸送を二重系化する中央新幹線の建設により、「三世代の鉄道」を運営するということを使命としており、これを
        長期にわたり安定的に果たし続けていくことを基本方針としています。
        　当社グループとしても、名古屋駅におけるＪＲセントラルタワーズ・ＪＲゲートタワーの各事業展開に代表され
        るような鉄道事業と相乗効果を期待できる事業分野に加えて、沿線にお住まいのお客様の暮らしを豊かにするため
        の様々なサービスを提供することで、グループ全体の収益力強化を図ります。
      (2)  中長期的な会社の経営戦略

        　当社グループの中核をなす鉄道事業においては、長期的展望を持って事業運営を行うことが極めて重要であり、
        コロナ禍で加速した働き方の変化、労働力人口の減少等、当社を取り巻く環境が大きく変化していることを踏ま
        え、ＩＣＴ等の最新の技術を活用して効率的な業務執行体制を構築する「業務改革」と新しい発想による「収益の
        拡大」を推進することで、経営体力の再強化を図りながら、主要プロジェクトを計画的に推進しています。
        　東海道新幹線については、これまで安全で正確な輸送を提供するとともに、不断に輸送サービスの充実に向けた
        取組みを進めてきました。今後についても、安全・安定輸送の確保を最優先に、引き続き東海道新幹線全線を対象
        とした脱線・逸脱防止対策をはじめとする地震対策を推進するとともに、土木構造物の健全性の維持・向上を図る
        ため、大規模改修工事を着実に推進します。また、「のぞみ12本ダイヤ」の活用に取り組むとともに、新型車両Ｎ
        700Ｓの追加投入やＮ700Ａタイプに対しＮ700Ｓの一部機能を追加する改造工事を進めるなど、東海道新幹線のさ
        らなる輸送サービスの充実に向けて取り組みます。
        　超電導磁気浮上式鉄道（以下「超電導リニア」という。）による中央新幹線については、当社の使命であり経営
        の生命線である首都圏～中京圏～近畿圏を結ぶ高速鉄道の運営を持続するとともに、企業としての存立基盤を将来
        にわたり確保していくため計画しているものです。現在この役割を担う東海道新幹線は開業から半世紀以上が経過
        しており、早期に大動脈輸送を二重系化し、将来の経年劣化や大規模災害に対して抜本的に備える必要がありま
        す。このため、その役割を代替する中央新幹線について、自己負担を前提として、当社が開発してきた超電導リニ
        アにより可及的速やかに実現し、東海道新幹線と一元的に経営していくこととしています。このプロジェクトの完
        遂に向けて、鉄道事業における安全・安定輸送の確保と競争力強化に必要な投資を行うとともに、健全経営と安定
        配当を堅持し、コストを十分に精査しつつ、柔軟性を発揮しながら着実に取り組みます。その上で、中央新幹線の
        建設の推進を図るため、財政投融資を活用した長期借入を行ったことを踏まえ、まずは品川・名古屋間の工事を進
        め、開業後連続して、名古屋・大阪間の工事に着手し、早期の全線開業を目指して、取組みを進めます。
        　また、このプロジェクトは自己負担により進めるものであり、建設・運営・保守など全ての場面におけるコスト
        について、社内に設置した「中央新幹線工事費削減委員会」で検証し、安全を確保した上で徹底的に圧縮して進め
        るとともに、経営状況に応じた資源配分の最適化を図るなど柔軟に対応していく考えです。
        　鉄道以外の事業においても、「会社の経営の基本方針」に則り、諸施策を着実に推進することにより、グループ
        全体の収益力の強化に取り組みます。
      (3)  会社の対処すべき課題

        　日本経済の先行きは、景気が持ち直していくことが見込まれています。こうした状況の下、当社グループは、
        「会社の経営の基本方針」に基づき諸施策を推進します。重点的に取り組む施策は、以下のとおりです。
        　鉄道事業においては、東海道新幹線の脱線・逸脱防止対策について、脱線防止ガードの全線への敷設を進めると
        ともに、プラットホーム上家の耐震補強、駅の吊り天井の脱落防止対策、名古屋車両区検修庫の建替、在来線の高
        架橋柱の耐震化等を進めるほか、東海道新幹線の大規模改修工事について、技術開発成果を導入し、施工方法を改
        善するなどコストダウンを重ねながら着実に進めます。また、ハザードマップ等を踏まえ、鉄道設備の浸水対策を
        進めるほか、台風や豪雨等により列車運行に大きな影響が予想される場合には、安全を最優先に適切な運行計画を
        決定し、適時かつ的確な案内情報の提供に取り組みます。さらに、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される
        様々な状況に適切に対応するため、実践的な訓練を繰り返し実施するとともに、ハード・ソフトの両面から車内の
        セキュリティ対策に取り組みます。
                                 14/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　東海道新幹線については、「のぞみ12本ダイヤ」を活用して、需要にあわせた弾力的な列車設定に取り組みま
        す。また、新型車両Ｎ700Ｓの追加投入を進めるとともに、既存のＮ700Ａタイプに対し、Ｎ700Ｓの一部機能を追
        加する改造工事を進めます。
        　在来線については、「しなの」、「ひだ」等の特急列車について、需要にあわせ弾力的に増結や増発を行うほ
        か、ハイブリッド方式を採用した新型特急車両ＨＣ85系の追加投入を進め、「ひだ」に続き７月に「南紀」での営
        業運転を開始します。また、新形式の通勤型電車315系の追加投入を進めます。
        　営業施策については、「エクスプレス予約」及び「スマートＥＸ」について、さらなるご利用の拡大を図るた
        め、利便性を追求するとともに、沿線自治体や各種事業者と連携しつつホテルや観光プラン等の各種コンテンツを
        充実させ、本年秋に「ＥＸ－ＭａａＳ（仮称）」のサービスを開始します。また、「推し旅アップデート」や「貸
        切車両パッケージ」をはじめ、お客様の動向やニーズをつかんだ新たな営業施策を積極的に展開します。さらに、
        京都、奈良、東京、飛騨等、魅力ある観光素材の開発に継続的に取り組み、需要のさらなる拡大を図ります。加え
        て、生活様式や働き方の変化を踏まえ、個室タイプの「ビジネスブース」の本格的な導入に向けた準備を進めるな
        ど、車内及び駅のビジネス環境整備をさらに推進するほか、ビジネスユーザーの出張利用を促す取組みを続けま
        す。また、「さわやかウォーキング」等を通じて地域との連携を強化し、「しなの」や「ひだ」等の特急列車をは
        じめとした鉄道のご利用及び収益の拡大を図ります。さらに、訪日外国人向けの営業施策の強化により、ご利用の
        拡大を図ります。
        　旅客関連設備については、東海道新幹線において、全駅への可動柵整備に向けて調査設計に取り組むほか、自動
        運転システム（ＧｏＡ２）の導入に向けた開発を進めます。また、車椅子スペースを６席設置したＮ700Ｓを追加
        投入するとともに、「エクスプレス予約」及び「スマートＥＸ」で予約可能な車椅子対応座席を拡大します。在来
        線においては、名古屋駅の東海道本線下りホーム及び中央本線ホームへの可動柵の設置工事に取り組みます。ま
        た、刈谷駅については、ホームの拡幅、可動柵の設置等に向けた工事を進めるほか、半田駅及び沼津駅付近の連続
        立体交差化に向けた工事を進めます。さらに、車椅子スペースを拡充したＨＣ85系及び315系を投入するほか、駅
        におけるエレベーターの設置等、バリアフリー設備の整備について、国・関係自治体と連携をとりつつ取り組みま
        す。加えて、車側カメラを設置した車両を用いて安全確認の技術検証を実施するとともに、お客様のドアの挟まれ
        等を検知する画像認識技術活用の検討を進めるほか、東海道本線（名古屋駅～米原駅間）、中央本線（勝川駅）に
        「お客様サポートサービス」の導入駅を拡大します。
        　超電導リニアによる中央新幹線計画については、コストを十分に精査し、柔軟性を発揮しながら、健全経営と安
        定配当を堅持し、プロジェクトの完遂に向けて、着実に推進します。また、工事の安全、環境の保全、地域との連
        携を重視し、早期開業に取り組みます。具体的には、引き続き、用地取得等と土木を中心とした各種工事を精力的
        に進めます。このうち、都市部トンネルについては、シールドマシンによる調査掘進の後、本格的な掘進を開始し
        ます。また、機械及び電気設備等について、契約及び発注時期も考慮の上、低コスト化及び品質向上を図ります。
        南アルプストンネル静岡工区については、国土交通省の有識者会議の水資源に関する中間報告を踏まえ、引き続
        き、地域の理解と協力が得られるよう真摯に取り組むとともに、環境保全に関する有識者会議に丁寧に対応してい
        きます。
        　一方、超電導リニア技術については、技術開発によるコストダウンとブラッシュアップに引き続き取り組みま
        す。このうち、高温超電導磁石については、営業車両への投入を前提に一層のコストダウンを進めるとともに、安
        定運用に向けたさらなる検証を実施します。また、ＩＣＴ等の最新の技術を活用した効率的な運営体制の実現に向
        けた開発・実証等を進めます。さらに、営業車両の仕様策定を進め、設計を深度化します。加えて、走行試験を着
        実に行う中で、高付加価値なサービスの追求を行うとともに、様々な形で改良型試験車による超電導リニアの体験
        乗車を実施し、中央新幹線の開業に向けた期待感の醸成に取り組みます。
        　高速鉄道システムの海外展開については、米国における高速鉄道プロジェクトについて、引き続き着実に取り組
        みます。また、台湾における高速鉄道について、継続的な技術コンサルティングに加え、Ｎ700Ｓをベースとした
        新型車両導入に伴う技術支援に向けて取り組みます。さらに、日本型高速鉄道システムを国際的な標準とする取組
        みを進めます。
        　技術開発の推進については、地震や豪雨等の各種自然災害に対して、より安全性を高めるための技術開発を実施
        するほか、車内通信環境の整備等、サービスの充実に資する技術開発に取り組みます。また、状態監視技術等を活
        用した検査や保守の高度化・省力化、設備の維持更新におけるコストダウン等による「業務改革」の推進に向け、
        社内横断的に課題解決に取り組みます。さらに、グループ会社を含めて、労働力人口の減少等の労働市場の変化に
        対応するため、ＩＣＴ等の最新の技術の高度な活用を進めます。
        　鉄道以外の事業については、事業環境の変化に対応すべく、既存事業の最適な運営体制への見直しやシステム共
        通化等の基盤整備に取り組むほか、低コスト化と効率的な業務執行を徹底しグループ各社の経営効率を磨き上げま
        す。また、当社グループの駅商業施設で利用できる共通ポイントサービス「TOKAI                                       STATION    POINT」を10月に開始
        します。さらに、ＪＲセントラルタワーズとＪＲゲートタワー等の駅ビル事業において、店舗の品揃え強化やサー
        ビス向上を図るほか、静岡駅・浜松駅・京都駅等の駅商業施設の拡張・リニューアルを実施します。加えて、当社
        グループ保有土地の有効活用を継続します。また、令和８年度開業予定の京都駅至近のホテル開発計画を推進する
        など、沿線における不動産開発に取り組みます。さらに、ショッピングサイト「ＪＲ東海ＭＡＲＫＥＴ」の出店者
        を増やすとともに、実店舗と連携したサービスを展開することでサイトの魅力向上に取り組みます。
                                 15/144

                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　持続可能な社会の実現に向けた取組みについては、中央新幹線を含めた「三世代の鉄道」の地球環境への優位性
        について幅広く理解を促進する取組みを行い、鉄道の利用拡大につなげます。また、政府による「2050年カーボン
        ニュー   トラル」政策を前提に2050年のＣＯ                 排出量実質ゼロを目指すとともに、2030年度のＣＯ                         排出量について
                           ２                         ２
        も、同政策を前提として、2013年度比で46％削減することを目指します。具体的には、当社のＣＯ                                               排出量の約
                                                      ２
        ５％を占める「燃料等の使用に伴う直接排出」については、環境負荷の低減を実現したＨＣ85系の追加投入やバイ
        オ燃料に関する試験等を進めます。また、車両走行試験装置を用いて、燃料電池車に関する試験を開始するほか、
        蓄電池車については、調査研究を継続します。残りの約95％を占める「電力使用に伴う間接排出」については、Ｎ
        700Ｓ及び315系といった省エネルギー車両の追加投入を進めるほか、東海道新幹線の周波数変換装置を電力損失の
        少ないタイプに取り替える工事を順次進めるなど、さらなる省エネルギー化に取り組みつつ、新幹線のり面を活用
        した太陽光発電に向けて準備を進めるなど、再生可能エネルギーの活用にも取り組みます。また、ＴＣＦＤ提言を
        踏まえた気候変動に関するリスク分析等を深度化し、長期にわたる安定的な事業運営に活かします。さらに、「東
        海道新幹線再生アルミ」の活用等、廃棄物の削減や資源の再利用等を通じて、地球環境への負荷を低減します。ま
        た、外部の企業や団体と連携し、環境負荷低減に資する新しい技術や取組みを通じて、地球環境保全及び地域社会
        に貢献します。
        　以上のように、引き続き、安全・安定輸送の確保を最優先に輸送機関としての使命を果たしつつ、「業務改革」
        と「収益の拡大」を本格化することで、経営体力の再強化を図っていきます。
                                 16/144















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ２【サステナビリティに関する考え方及び取組】
        　文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。
        　当社は、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という経営理念の下、中長期的な展望に立ち、安全・安

        定輸送の確保を最優先に日本の大動脈輸送を担う東海道新幹線と東海地域の在来線網を一体的に維持・発展させつ
        つ、大動脈輸送を二重系化する中央新幹線の建設により「三世代の鉄道」を運営するとともに、グループ会社と一
        体となって鉄道と相乗効果のある関連事業を展開していくことを基本方針としています。
        　そして、すべてのステークホルダーからの信頼を高めるという確固たるガバナンスの下、この基本方針に基づく
        事業戦略により、利益、キャッシュ・フローといった「経済的価値」を創造しながら、同時に持続的かつ豊かな社
        会を実現するという「社会的価値」を創造する「ＥＳＧ経営」を実践し、健全経営と安定配当、さらには企業とし
        ての持続的な成長を実現してきました。
        　鉄道事業を中核とする当社グループにおいては、長期的展望を持ち、人材育成、設備投資、技術開発等を行い、
        安全・安定輸送の確保を最優先に、競争力を強化していくことが不可欠です。そのために、①安全対策、②サービ
        ス向上策、③効率化、④環境優位性の追求に重点を置いて事業活動を行っています。
                            「ＥＳＧ経営」の好循環






        (1)  カーボンニュートラルに向けた目標とＴＣＦＤの提言への取組み

        　上記のうち環境優位性の追求について、当社ではこれまで、地球環境保全を経営上の重要なテーマとして、省エ
        ネ型の車両や設備を積極的に導入することで、他の輸送機関に比べてエネルギー効率が高く、環境負荷が少ないと
        いう鉄道の環境優位性を不断に高めてきました。
        　これに留まらず、2050年カーボンニュートラルの実現に向けてより一層のＣＯ                                      排出削減にも取り組んでおり、
                                             ２
        当社及び当社グループは、政府の「2050年カーボンニュートラル」政策を前提に、2050年のＣＯ                                             排出量実質ゼロ
                                                    ２
        を目指すとともに、2030年度のＣＯ                 排出量についても、同政策を前提として、2013年度比で46％削減とすること
                        ２
        を目指します。
        　これらに加え、当社は、2021年５月にＴＣＦＤ（注）の提言に賛同し、ＴＣＦＤの提言を踏まえて気候変動に関
        するリスクと機会の分析を進めています。今後も、リスク分析をさらに深度化することで、長期にわたる安定的な
        事業運営に活かすとともに、持続可能な社会の実現にも貢献していきます。
        （注）ＴＣＦＤはTask           Force   on  Climate-related        Financial     Disclosures      の略で、気候関連の情報開示等を検討
           するため、金融安定理事会（ＦＳＢ）によって設立された気候関連財務情報開示タスクフォースです。その
           最終報告書では、企業等に対し、気候変動が事業に与えるリスク及び機会の把握と開示等を推奨していま
           す。
        ①　ガバナンス

         　当社では、それぞれ経営部門、技術部門を統括する総合企画本部と総合技術本部が中心となり、環境施策を立
         案・推進しています。代表取締役社長及び関係役員は、気候変動に関する検討内容を経営に反映するとともに、
         取組みを監督しています。また、重要な事項は、取締役会等にて審議・報告することとしています。
        ②　戦略

         　気候変動に関するリスクと機会に対する戦略は、次のとおりです。
                                 17/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ａ　移行リスク
          　当社が排出するＣＯ           117万t（2021年度）のうち、約５％は「燃料等の使用に伴う直接排出」が、残りの約
                    ２
          95％は「電力使用に伴う間接排出」が占めています。
          　約５％を占める「燃料等の使用に伴う直接排出」については、環境負荷の低減を実施したＨＣ85系を順次投
          入するほか、蓄電池車の調査研究、燃料電池車・バイオ燃料に関する試験等を進めます。残りの約95％を占め
          る「電力使用に伴う間接排出」については、国内の発電部門全体の脱炭素化の動きに加え、Ｎ700Ｓ及び315系
          といった省エネ型車両の追加投入を進めるほか、東海道新幹線の周波数変換装置を電力損失の少ないタイプに
          切り替える工事を順次進めるなど、さらなる省エネルギー化に取り組んでいます。加えて、新幹線のり面を活
          用した太陽光発電に向けて準備を進めるなど、再生可能エネルギーの活用にも取り組みます。
         ｂ　物理的リスク

          　気候変動に伴う物理的リスクのうち、鉄道業においては風水害による影響が大きいと考えられます。そのた
          め、これまでにも様々な対策を実施してきましたが、ＴＣＦＤのフレームワークを用いた気候変動による影響
          の分析を行うことで、さらなるリスクの管理に努めています。
          　その一環として、河川氾濫の増加に伴う東海道新幹線の設備損害について、定量的に分析し、当社ＨＰに開
          示しています。
         ｃ　機会

          　昨今の脱炭素に向けた環境意識の高まりは、元来環境優位性の高い交通機関である鉄道のさらなるご利用促
          進の機会と捉えています。
          　当社としては、安全・安定輸送の確保や輸送サービスの充実等を通じて、運輸収入の増加のみならず、地球
          環境保全にも貢献していきます。
        ③　リスク管理

         　当社では総合企画本部及び総合技術本部が、関係部署と十分連携の上、気候変動に伴うリスク及び機会が当社
         に及ぼす影響を評価・分析し、対策を立案・推進しています。
         　物理的リスクの低減策としては、会社発足以来、気候変動起因に限ることなく実施してきた自然災害全般に対
         する設備強化等のほか、大規模災害への抜本的な備えとして、超電導リニアによる中央新幹線建設にも取り組ん
         でいるところです。
         　当社は、引き続き気候変動に関するリスク分析を深度化させることを通じて、長期かつ安定的に鉄道事業を運
         営し、持続可能な社会の実現にも貢献していきます。
        ④　目標と指標

         　当社及び当社グループは、政府の「2050年カーボンニュートラル」政策を前提に、2050年のＣＯ                                              排出量実質
                                                      ２
         ゼロを目指すとともに、2030年度のＣＯ                   排出量についても、同政策を前提として、2013年度比で46％削減とす
                           ２
         ることを目指します。これにより、鉄道の環境優位性をさらに高め、持続可能な社会の実現に向けて貢献してい
         きます。
      (2）当社の持続的な成長を支える人材への取組み

         　当社は、人材こそが最大の経営資源と考えています。経営理念や行動指針を社員一人ひとりが自身の仕事に落
         とし込み、それをチームとしてまとめ上げ、しっかりとやり抜くことが、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢
         献する」という経営理念をより高いレベルで実現することにつながります。このような考え方の下、当社では人
         材育成と働きがいのある職場づくりを積極的に推進することで、エンゲージメント（会社に愛着を持ち、意欲を
         持って働いている状態）を向上させ、企業価値の最大化に取り組んでいます。なお、社員のエンゲージメントを
         定期的・定量的に把握するため、2023年度より全社員を対象としたエンゲージメント調査を実施します。
         　また、こうした企業活動を持続的なものとするため、社員の健康保持・増進も重要と考えています。当社は、
         健康施策の全体方針となる「健康づくり指針」を制定するとともに、人事担当役員をトップとする健康経営推進
         体制を整備し、健康経営へ向けた取組みを積極的に推進しています。
         　なお、    各戦略の詳細については、当社ＨＰにある統合報告書2022                           p24～32をご参照ください            。また、2023年秋
         に公表する統合報告書2023にも記載予定です。
         ａ　人材育成

          　鉄道事業は、社員一人ひとりが自分の役割を完遂するための強い心構えを持ち、高い技術力と確かな知識を
          身に付け日々の業務に真摯に取り組むとともに、各部門が連携して高いレベルで様々な専門技術が統合される
          ことにより、初めてトータルとして安全かつ健全なシステムとして機能します。
                                 18/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           このことから、当社では、特に鉄道現場において「規律」「技術力」「一体感」の３つを人材育成の基本理
          念として掲げ、当社の社会的使命を長期にわたり安定的かつ十分に果たし続けるための人材育成に取り組んで
          い ます。具体的には、各職場における日常的な仕事を通じて、業務知識や技術を学ぶ「職場内教育訓練（ＯＪ
          Ｔ）」をすべての教育訓練の基本とし、総合研修センター等で実施する「集合研修」と、社内・社外通信研修
          制度等で知識・技能を習得する様々な「自己啓発」により補完しています。
           また、主にオフィス部門においては、多様な社員の能力を活かし、新たな視点や柔軟な発想で、社内外の
          様々な環境変化に対応し、新たな価値を創造していくことが必要です。
           当社では鉄道現場、オフィス部門問わず、長期雇用を前提として、社員が必要な能力を備え、意欲を持って
          その能力を発揮できるよう、人事運用も広く視野に入れ、計画的な人材育成に取り組んでいます。
                             人的資本マネジメント







          　なお、総合研修センターには、車両の実物大シミュレータや本線と同等の設備を備えた実験線等を配備する

          とともに、ＶＲ技術や立体投影システムを用いた訓練教材を活用するなど、専門的な技量・技術の深度化につ
          ながる取組みを積極的に行っています。2022年度、総合研修センターにおける集合研修の利用実績は延べ約
          10,300人・約77,800人日で、従業員一人当たりの年間教育時間は31.1時間でした。
           自己啓発についても、各種支援制度等を充実させ、意欲のある社員の能力開発を積極的に支援しています。
          当社では日常業務で必要となる専門知識や技能を体系的に習得できる社内通信研修（約30講座）を整備してお
          り、毎年5,000人程度の社員が利用しています。また、業務に役立つ200種類以上の資格について受験料相当額
          を支給する資格取得奨励金制度、ｅラーニングを含む社外の通信研修を修了した際に受講料半額相当を支給す
          る社外通信研修修了奨励金制度等についても多くの社員が活用しており、2022年度は延べ約4,100人を対象
          に、約2,900万円を支援しました。
           「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という経営理念を将来にわたってより高いレベルで実現し続

          けるためには、経営環境の変化にも適切に対応するための多様な人材を質・量ともに充足させる必要がありま
          す。当社は、意欲ある社員に知識と経験を積む機会を提供することで、多様な知識と経験を持つ人材を当社の
          経営資本として育成しています。
          （グローバル人材の育成）

           企業を取り巻く経済・社会環境が益々国際化し、複雑化する中で、将来の経営を担い、国際社会においても
          通用する人材の育成を目的に、全額社費負担による海外留学制度を設けています。
           また、社員を海外の企業等に派遣して先端技術等の調査に当たらせ、帰国後に調査結果を当社業務に役立た

          せることを目的に、海外調査派遣制度を設けております。
           これらの制度は公募制であり、幅広い職種から意欲ある社員を募ることでこれからの社業の推進や組織の変
          革に寄与する人材を戦略的に育成しています。
          （公募型の研修や制度によるキャリア開発）

                                 19/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           当社では、多様な人材が意欲に応じて様々な知識と経験を積み重ねられるよう、公募型の研修や制度の充実
          を図り、社員のエンゲージメントを高めるとともに人材ポートフォリオの多様化を進めています。
           将来、マネジメント層として活躍が期待できる社員には、職場の核となり、けん引するために必要な素養を
          身に付ける「キャリア・アップ研修」をはじめとした教育機会や、異業種女性交流研修への参加、社外の社会
          人向けプログラムへの社員派遣等、視野や社外人脈を広げるための機会を拡充しています。
           また、意欲・能力ある社員を見出して適材適所の登用を実現するとともに、これを契機として社員各々の自
          己研鑽意欲や挑戦心を喚起することを目的として、2022年より社内公募によるキャリア開発を導入していま
          す。
          （ＩＣＴ人材の育成）

           新しい発想による新たなサービスの創出や業務改革推進のためには、ＩＣＴ等新しい技術を積極的に活用で
          きる人材の育成が急務であると考えています。当社では、階層別研修等を通じて全社員のＩＣＴリテラシーを
          高めるのはもちろんのこと、データ分析やシステム開発など実践的なスキルを習得する教育を実施し、ＩＣＴ
          を活用して新たな価値を創造する人材の育成を強化しています。
          （事業系専門人材の育成）

           当社では、長期雇用を前提として計画的に人材を育成すべく、ジョブローテーションを行っています。他
          方、新規事業開発など、専門性を磨くことで質の高いアウトプットが期待できる職務については、適性の高い
          人材を見出し、事業推進本部やグループ会社を中心に人事運用を行うことで、専門性のある人材を育成してい
          ます。
         ｂ　働きがいのある職場づくり

          　公共性の高いオープンなサービスを提供する当社は、多様なお客様に喜ばれるサービスを提供し続ける使命
          を担っています。お客様の多様なニーズに応え続けるためには、多様なバックグラウンドを持つ社員一人ひと
          りがその能力をいかんなく発揮する必要があります。社員一人ひとりが働きがいを感じられる職場をつくるこ
          とで、個々のアウトプットを引き出し、組織の成果の最大化を図っています。
          （女性活躍推進プロジェクト）

           当社では、社員が働きがいをもって十分に能力を発揮できる職場づくりのための取組みとして、女性活躍推
          進に力を入れています。
           男女雇用機会均等法等の趣旨を踏まえ、採用・配置等、人事面の取扱いにおいて男女の区別なく行ってお
          り、現在女性社員は、管理部門の業務、駅のフロント業務、新幹線・在来線の車掌・運転士業務、病院の看護
          業務をはじめ、広範な業務に従事しています。鉄道事業では、その業務の特性上、いわゆる深夜労働（22時か
          ら翌日５時にかかる時間帯の労働）が不可欠ですが、当社発足時の労働基準法では、一部の限定的な職種を除
          き、女性の深夜労働は原則として禁止されていました。そのため、1996年末における当社の女性社員の割合
          は、わずか1.3％にとどまりました。その後、1997年の労働基準法改正を受け、本格的に女性社員の採用を開
          始し、2022年度末時点で女性社員数は2,325人（全社員に占める割合は12.4％）と大幅に増加しています。
          2021年には当社で初めて女性が執行役員に、2022年には取締役に就任したほか、部長·課長等、多方面で女性
          が活躍しています。
           これまでも多様かつ柔軟な働き方を実現するための各種制度の充実に積極的に取り組んできましたが、これ
          に加えて2020年７月に立ち上げた人事部長直轄の女性活躍推進プロジェクト主導の下、これまで以上に男女を
          問わずすべての社員が仕事と子育てを両立させ、働きがいを持って十分に能力を発揮できる会社とすべく、
          2021年４月から取り組む女性活躍推進法に基づく行動計画を策定しました。
           この行動計画では、新卒採用における女性の採用率を25％以上とする、女性の管理職の人数を1.5倍以上
          （2020年度末比）にするといった数値目標を掲げており、計画期間が終了する2026年３月31日までに目標を達
          成できるよう、全社的に取組みを推進しています。
                                 20/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          ＜女性活躍推進のためのポジティブアクション＞
           男女を問わず全ての社員が働きがいをもって十分に能力を発揮できる会社となることを目指し、女性の職業
          生活における活躍の推進に関する法律に基づき以下の行動計画を策定しています。
           計画期間：2021年４月１日～2026年３月31日
          １．女性の採用率を拡大します。

           目標：新卒採用における女性の採用率を25％以上とする。
              ・女性が鉄道会社で働くイメージを持てるよう訴求する採用広報を強化する。
              ・全職種において女性の採用を強化する。
          ２．女性の配置箇所を増やし、働き方に制約のある社員の活躍できる場を拡大します。

           目標：女性の配置箇所を増やす。
              ・女性用設備の整備状況等をふまえ、女性の配置箇所を増やす。
           目標：働き方に制約のある社員の活躍できる場を拡大する。
              ・育児等により働き方に制約のある社員の活躍できる場を拡大する。
          ３．女性管理職を増やします。

           目標：女性の管理職（※）の人数を1.5倍以上（2020年度末比）にする。
              ※「ライン課長」及び「課長より上位の役職（役員を除く）」にある社員の合計。
              ・社外研修への派遣等を通じて、女性リーダーのキャリア意識の醸成や社外ネットワークの形成を支
               援する。
           目標：係長・助役クラス以上の女性の人数を1.5倍以上（2020年度末比）にする。
              ・活躍する女性が登壇するセミナーを実施し、ロールモデルを紹介する。
              ・女性を対象としてキャリア意識醸成のための研修を実施する。
          ４．女性が能力を発揮しやすい職場風土の醸成と制度の充実を図ります。

           目標：女性が能力を発揮しやすい職場風土を醸成する。
              ・管理職等を対象とした研修を実施する。
           目標：仕事と育児の両立を支援するための制度の充実を図る。
              ・勤務制度等の充実を図る。
           目標：年次有給休暇取得率を80％以上にする。
              ・社員に年次有給休暇取得の慫慂を行う。
          ５．男性の育児参画を促します。

           目標：育児休職又は育児目的休暇を取得した男性社員の割合を30％以上とする。
              ・男性社員に対して育児関連制度についての情報発信を強化する。
              ※次世代育成支援対策推進法に基づく一般事業主行動計画（2023年４月～）においては、「男女とも
               に、子が生まれた社員が育児休職又は育児を目的とした休暇をその取得可能期間において100％取
               得」することを目標としております。
          （育児・介護等と仕事の両立支援制度）

          　男女を問わずすべての社員が仕事と育児・介護を両立させ、意欲や働きがいを持って長きにわたり活躍する
          ため、各種制度の一層の充実に努めてきており、多くの制度が法律の定めを上回る水準となっています。
          　例えば、産前休業、育児休業、介護休業を法定の期間よりも長く取得することができます。特に育児休業等
          に関しては、取得率の維持・向上を目指すため、計画を定めて取り組んでおり、2022年度の育児休業等の取得
          率は女性が108％、男性が82％です。
          　また、仕事と子育ての両立を支援するため、非現業と一部の現業機関の社員を対象としたフレックスタイム
          制や、現業機関等において小学６年生以下の子を養育する社員が月に複数日の無給休暇を取得できる短日勤務
          制度等、より柔軟に働くことができる勤務制度を整備しているほか、企業主導型保育園の利用斡旋やベビー
          シッター等を利用した時に給付する子育て支援補助金等、各種の福利厚生制度を導入しており、実際に数多く
          の社員がこれらの制度を活用しています。
           加えて、育児や介護等を理由に退職した場合において、一定の条件を満たした時に再雇用を行う制度や、勤
          務地域限定の社員が希望した場合には地域を跨いで異動ができるエリア・チェンジ制度等も整えており、ライ
          フステージに応じて、社員が能力を発揮できるような環境づくりを進めています。
          （障がい者雇用）

                                 21/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          　多様な人材活用や企業の社会的責任の観点から、障がいのある方の雇用促進に積極的に取り組んでおり、個
          別の障がいの程度等に配慮しながら、事務部門や現業部門を含めて幅広く適材適所に配置しています。
          2006年10月には、「障害者雇用の促進等に関する法律」に基づく特例子会社である「株式会社ジェイアール東
          海ウェル」を設立し、主な事業として当社グループ内の印刷業務及び封入封緘業務を行っています。
          このような取組みの結果、2022年６月１日時点の障害者雇用率は、2.68％と法定雇用率を上回る雇用を維持し
          ています。
          　今後も、改正障害者雇用促進法の趣旨に基づき、募集・採用の場面で差別を行わないことはもちろん、採用
          後も障がいによる制約に配慮しつつ、個人の能力を有効に発揮してもらうべく就労環境の整備を適切に進めて
          いきます。
         c　健康経営

          　当社が社会的使命を将来にわたって果たしていく上での基盤となる社員の健康保持・増進を図るため、健康
          経営を積極的に推進しています。
          （健康経営推進の目的）

          　経営理念に示す「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という使命を担うためには、社員一人ひとり
          がその持てる力を最大限発揮することが大切であると考えています。その基盤となる心身の健康の保持・増進
          を図るため、2018年４月に当社の健康施策の全体方針となる「健康づくり指針」を制定し、健康経営を積極的
          に推進しています。
          （数値目標）

          　健康上の理由により能力を最大限発揮できない社員を減らすことを目的に、産業医の知見に基づき、心身不
          調との相関性が高いとされている健康関連指標の改善に向け、取り組んでいます。これは、疾病のハイリスク
          者やその予備群になってから支援を行うのではなく、リスクを抱えるもっと前の段階で取組みを行い、病気を
          未然防止する、という考え方に基づくものです。
          　心身不調との相関性が高いとされる健康関連指標は複数ありますが、まずは「運動習慣」と「喫煙率」に焦
          点を当て、2023年度までの数値目標を設定し、社員の行動変革を促しています。
                                 22/144












                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ３【事業等のリスク】
      　当社グループの事業その他のリスクについて、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項を記載してい
      ます。ただし、以下は当社グループに関するすべてのリスクを網羅したものではなく、記載されたリスク以外のリス
      クも存在します。かかるリスク要因のいずれによっても、投資家の判断に影響を及ぼす可能性があります。なお、文
      中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものです。
      (1)  事業に係る法律関連事項

        ①　鉄道事業法（昭和61年法律第92号）
         　鉄道事業者は、本法の定めに従い、営業する路線及び鉄道事業の種別ごとに国土交通大臣の許可を受けなけれ
         ばならない（第３条）とともに、鉄道事業を休廃止しようとするときは、事前に国土交通大臣に届け出なければ
         ならないこととされています（第28条、第28条の２）。また、旅客の運賃及び料金の設定・変更については、原
         則としてその上限額について国土交通大臣の認可を受けなければならないこととされています（第16条）。
         　これらの法的規制が変更された場合には、規制を遵守するための費用の増加や事業活動の制限により、当社グ
         ループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。
        ②　旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の一部を改正する法律（平成13年法律第61号）
         　東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社及び西日本旅客鉄道株式会社（以下「本州旅客会社」とい
         う。）をＪＲ会社法の適用対象から除外するための措置等を講じたＪＲ会社法改正法が平成13年12月１日から施
         行され、本州旅客会社はＪＲ会社法の適用対象から除外されました。
         　なお本法附則において、国土交通大臣は、国鉄改革の経緯を踏まえ、利用者の利便の確保等を図るため、本州
         旅客会社及び本州旅客会社の鉄道事業の全部又は一部を譲受・合併・分割・相続により施行日以後経営する者の
         うち国土交通大臣が指定する者（以下「新会社」という。）がその事業を営むに際し当分の間配慮すべき事項に
         関する指針（以下「指針」という。）を公表するものとされ（附則第２条）、当該指針は平成13年12月１日より
         適用となりました（平成13年国土交通省告示第1622号）。その主な内容は以下のとおりです。
          ○会社間（新会社の間又は新会社と北海道旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社
           及び日本貨物鉄道株式会社との間をいう。以下同じ。）における旅客の運賃及び料金の適切な設定、鉄道施
           設の円滑な使用その他の鉄道事業に関する会社間における連携及び協力の確保に関する事項
          ○国鉄改革実施後の輸送需要の動向その他の新たな事情の変化を踏まえた現に営業している路線の適切な維持
           及び駅その他の鉄道施設の整備に当たっての利用者の利便の確保に関する事項
          ○新会社がその事業を営む地域において当該事業と同種の事業を営む中小企業者の事業活動に対する不当な妨
           害又はその利益の不当な侵害を回避することによる中小企業者への配慮に関する事項
         　国土交通大臣は、指針を踏まえた事業経営を確保するため必要があると認めるときは新会社に対して指導及び
         助言をすることができ（附則第３条）、さらに、新会社が正当な理由なく指針に沿った事業経営を行っていない
         と認めるときなどには必要な措置をとるべき旨を勧告及び命令することができるものとされています（附則第４
         条）。
         　なお、当社はこれまでも指針に定められた事項に沿った事業運営を行ってきており、この指針は今後の当社の
         事業運営に大きな影響を及ぼすものではないと考えております。
                                 23/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (2)  運賃及び料金の設定又は変更
        ①　運賃及び料金の認可の仕組みと手続き
         　鉄道運送事業者が旅客の運賃及び新幹線特急料金（以下「運賃等」という。）の上限を定め、又は変更しよう
         とする場合、国土交通大臣の認可を受けなければならないことが法定されています（鉄道事業法第16条第１
         項）。
         　また、上限の範囲内での運賃等の設定・変更並びに在来線特急料金等その他の料金の設定・変更については、
         事前の届出で実施できることとなっています（鉄道事業法第16条第３項及び第４項）。
         　これらの手続きが変更される場合、また物価上昇時等において何らかの理由により手続きに基づいた運賃・料
         金の変更を機動的に行えない場合には、当社グループの収益に影響を与える可能性があります。
         　鉄道運送事業者の申請を受けて国土交通大臣が認可するまでの手続きは、大手民営鉄道事業者における近年の
         例によれば次のようになっています。
         　(注)　１　鉄道事業法第64条の２に基づく手続きです。また、国土交通省設置法第23条では、運輸審議会が審





              議の過程で必要があると認めるとき又は国土交通大臣の指示等があったときに公聴会が開かれること
              が定められています。
             ２　鉄道営業法第３条第２項で、運賃その他の運送条件の加重をなす場合に７日以上の公告をしなけれ
              ばならないことが定められています。
         　なお、各旅客会社における独自の運賃改定の実施の妨げとなるものではありませんが、国鉄改革の実施に際し

         利用者の利便の確保等を図るため、旅客会社では、現在、２社以上の旅客会社間をまたがって利用する旅客及び
         荷物に対する運賃及び料金に関し、旅客会社間の契約により通算できる制度とし、また、旅客運賃について、遠
         距離逓減制を加味したものとしています。
        ②　運賃改定に対する当社の考え方
         ａ　当社では、昭和62年４月の会社発足以降、消費税等を転嫁するための運賃改定（平成元年４月、平成９年４
          月、平成26年４月及び令和元年10月）を除くと、これまで運賃改定を実施していません。
          　大手民営鉄道事業者の場合、兼業部門も含めた総合的な経営判断に立って鉄道事業部門の税引後当期純利益
          に先行き赤字が見込まれる場合に運賃改定の申請が行われ、上記の手続きを経て改定が実施されている例が多
          いと見受けられます。当社の場合、兼業部門収入の全収入に占める割合が著しく小さいことなどを踏まえた上
          で、適正利潤を確保しうるような運賃改定を適時実施する必要があるものと考えています。
         ｂ　事業経営に当たっては、まず収入の確保と合理化努力を進め能率的な経営に努めますが、適正利潤について
          はこのような努力を前提とした上で、株主に対する利益配当に加え、将来の設備投資や財務体質の強化等を可
          能なものとする水準にあることが是非とも必要であると考えています。
                                 24/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ③　国土交通省の考え方
         　当社の運賃改定に関し、国土交通省からは、次のような考え方が示されています。
         ａ　東海旅客鉄道株式会社を含む鉄道事業の運賃の上限の改定に当たっては、鉄道事業者の申請を受けて、国土
          交通大臣が、能率的な経営の下における適正な原価に適正な利潤を加えたもの（以下「総括原価」という。）
          を超えないものであるかどうかを審査して認可することとなっている（鉄道事業法第16条第２項）。なお、原
          価計算期間は３年間とする。
         ｂ　総括原価を算定するに当たっては、他の事業を兼業している場合であっても鉄道事業部門のみを対象とし
          て、所要の株主配当を含めた適正な利潤を含む適正な原価を算定することとなっている。また、通勤・通学輸
          送の混雑等を改善するための輸送力の増強、旅客サービス向上等に関する設備投資計画の提出を求め、これに
          ついて審査を行い、必要な資本費用については原価算入を認めているところである。
         ｃ　総括原価を算定する方法としては、当該事業に投下される資本に対して、機会費用の考え方による公正・妥
          当な報酬を与えることにより資本費用（支払利息、配当等）額を推定するレートベース方式を用いる方針であ
          り、総括原価の具体的な算定は以下によることとしている。
           総括原価＝営業費等（注１）＋事業報酬
           ・事業報酬＝事業報酬対象資産（レートベース）×事業報酬率
           ・事業報酬対象資産＝鉄道事業固定資産＋建設仮勘定＋繰延資産＋運転資本（注２）
           ・事業報酬率＝自己資本比率（注３）×自己資本報酬率（注４）＋他人資本比率（注３）
                  ×他人資本報酬率（注４）
           　(注)　１　鉄道事業者間で比較可能な費用について、経営効率化を推進するため各事業者間の間接的な競
                争を促す方式（ヤードスティック方式）により、比較結果を毎事業年度終了後に公表するととも
                に、原価の算定はこれを基に行うこととしている。
               ２　運転資本＝営業費及び貯蔵品の一部
               ３　自己資本比率は30％、他人資本比率は70％
               ４　自己資本報酬率は、公社債応募者利回り、全産業平均自己資本利益率及び配当所要率の平均、
                他人資本報酬率は、借入金等の実績平均レート
         ｄ　なお、認可した上限の範囲内での運賃等の設定・変更、又はその他の料金の設定・変更は、事前の届出で実
          施できることとなっているが、国土交通大臣は、届出された運賃又は料金が、次のア又はイに該当すると認め
          るときは、期限を定めてその運賃又は料金を変更すべきことを命じることができるとされている（鉄道事業法
          第16条第５項）。
           ア　特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものであるとき
           イ　他の鉄道運送事業者との間に不当な競争を引き起こすおそれがあるものであるとき
      (3)  競合等

        　当社グループは、鉄道事業において、航空会社及び他の鉄道会社、自動車、バス等の対抗輸送機関と競合してい
        るほか、鉄道以外の事業においても、既存及び新規の事業者と競合しています。加えて、これらの事業は、日本経
        済の情勢とりわけ主な営業エリアである首都圏、中京圏、近畿圏における景気動向等の影響を受けていることか
        ら、既存及び新規の事業者との競合状況や今後の経済情勢及び少子高齢化等に伴う将来的な人口動態が、当社グ
        ループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。
        　特に、当社グループの主力事業である東海道新幹線においては、航空会社との間で、航空運賃の著しい引下げ、
        空港の発着枠の拡大、さらには空港と都市中心部とのアクセス改善など航空機による移動の利便性向上等に起因し
        た競争に直面しています。
        　以上のような競合等に対しては、安全・安定輸送の確保を最優先に、新幹線においては、「のぞみ12本ダイヤ」
        による適切な列車設定、新型車両Ｎ700Ｓの追加投入及びネット予約・チケットレス乗車サービスの拡大等に取り
        組むとともに、在来線においては、新形式の通勤型電車315系やハイブリッド方式を採用した新型特急車両ＨＣ85
        系を追加投入するなど、さらなる輸送サービスの充実に向けて取り組みます。
      (4)  長期債務

        　昭和62年の会社設立に際し、当社は、日本国有鉄道改革法（昭和61年法律第87号）に基づき、国鉄の長期債務の
        うち3,191億円を承継しました。さらに、当社は、新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律（平成３年法
        律第45号）に基づき、東海道新幹線に係る鉄道施設（車両を除く。）を平成３年10月１日、新幹線鉄道保有機構
        （以下「保有機構」という。）より５兆956億円で譲り受け、このうち４兆4,944億円については25.5年、6,011億
        円については60年の元利均等半年賦により鉄道整備基金に支払うことに関して、保有機構との間に契約を締結し、
        その譲渡価額を鉄道施設購入長期未払金として計上しました。なお、４兆4,944億円の債務については、平成29年
        １月に返済を完了しています。
        (注)　保有機構は平成３年10月１日に解散し、その一切の権利及び義務は鉄道整備基金に承継されました。さらに

          鉄道整備基金は平成９年10月１日に解散し、その一切の権利及び義務は運輸施設整備事業団に承継され、運輸
                                 25/144

                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          施設整備事業団は平成15年10月１日に解散し、その一切の権利及び義務は法律により国が承継する資産を除
          き、鉄道・運輸機構に承継されました。
        　また、平成28年11月に、中央新幹線の建設の推進のため、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法施行

        令（以下「鉄道・運輸機構法施行令」という。）に基づき、財政投融資を活用した長期借入の申請を鉄道・運輸機
        構に対して行い、平成29年７月までに、長期、固定かつ低利の中央新幹線建設長期借入金について、総額３兆円の
        借入を行い、金利上昇リスク、資金調達リスク、償還リスクを低減しました。
        　これらを含めた連結長期債務残高は、当期末現在で４兆9,498億円、そのうち中央新幹線建設長期借入金を除い
        た長期債務残高は１兆9,498億円となっており、当期の支払利息は791億円となっています。
        　今後の金利動向により調達金利が変動する場合には、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フ
        ローに影響を与える可能性があります。
        　当社は、引き続き調達手段の多様化や低利かつ安定的な資金の確保に努めてまいります。
      (5)  自然災害等

        　当社グループの事業、特に東海道新幹線をはじめとする鉄道事業については、地震・台風等の自然災害、テロの
        発生、感染症の流行等により大きな影響が生じ、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影
        響を与える可能性があります。
        　なお、鉄道インフラについて当社は、安全・安定輸送の確保は最優先の課題であるとの認識の下、会社発足以
        来、自然災害等に対する設備強化に積極的に取り組んでいます。具体的には、阪神・淡路大震災、新潟県中越地
        震、東日本大震災などにおける他社線の被災状況等を踏まえて、東海道新幹線の橋脚については必要な箇所の耐震
        補強を完了し、高架橋柱及び盛土の耐震補強は開発案件等と関係する一部を除き完了しました。そのほか、脱線・
        逸脱防止対策をはじめとする設備の強化など、より一層安定した輸送を確保するための設備強化を積極的に進めて
        います。また、在来線においても、輸送の安全確保のため、構造物等の耐震補強や盛土補強、落石対策等を継続的
        に実施しています。さらに、感染症の流行に対しては、お客様及び社員への感染拡大防止を徹底しながら十分な輸
        送力の確保に努めるなど、鉄道事業への影響を最小限のものとするための取組みを行っています。
      (6)  安全対策

        　当社グループの事業、特に東海道新幹線をはじめとする鉄道事業については、仮に列車の運行により事故が発生
        した場合、大きな損害が生じ、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性
        があります。
        　当社は、安全・安定輸送の確保は最優先の課題であるとの認識の下、ソフト・ハード両面にわたり、会社発足当
        初から安全に関する取組みを積極的に進めています。
        　ソフト面の取組みとしては、規程・マニュアル類を常に整備するとともに教育訓練を徹底し、社員自らが能力を
        高める職場風土の構築に努めることにより、社員一人ひとりが知識・技能を身につけ、規律と使命感をしっかり
        持って業務を遂行するように取り組んでいます。また、当社の研修センターにおいて、グループ一体として、安全
        に主眼を置いた社員教育の一層の充実に取り組んでいます。
        　一方、ハード面においては、保安・防災対策を一層進めているほか、車両・軌道・電気設備の維持・更新等を積
        極的に推進しています。新幹線では、新ＡＴＣ（自動列車制御装置）システムや新型車両を導入するなど、安全・
        安定輸送の確保のため、必要な設備投資を積極的に行っています。また、在来線においても、全線でＡＴＳ－ＰＴ
        （パターン照査式自動列車停止装置）の導入を行うなど、より一層の安全性向上に努めてきました。
        　これらの結果、当期の鉄道運転事故件数（24件）は会社発足初年度である昭和62年度（60件）と比較して大幅に
        減少しました。
      (7)  コンピュータシステム・顧客個人情報保護

        　当社グループは、現在、鉄道事業や鉄道以外の事業における様々な業務分野で、多くのコンピュータシステムを
        用いています。また、当社グループと密接な取引関係にある他の旅行会社や鉄道情報システム㈱等においても、コ
        ンピュータシステムが重要な役割を果たしています。したがって、サイバー攻撃や自然災害、人為的ミス等によっ
        てこれらのコンピュータシステムの機能に重大な障害が発生した場合、当社グループの業務運営に影響を与える可
        能性があります。また、コンピュータウイルスへの感染や人為的不正操作等によりコンピュータシステム上の顧客
        個人情報が外部に流出した場合等には、当社グループが提供する様々なサービスへの影響を通じて、当社グループ
        の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。
        　当社グループでは、障害対策として、日常より最新の技術動向等を勘案しながら自社システムのセキュリティ機
        能の向上を図るとともに、関係する社員の教育・訓練等を充実させ、万一障害が発生した場合においても、その影
        響を最小限のものとするよう、速やかな初動体制及び復旧体制の構築等に努めています。
        　また、個人情報保護対策として、社内の管理体制を整えるとともに、社内規程やマニュアルを整備し、社員に周
        知徹底をしています。さらに、顧客個人情報へのアクセス権限を限定し、システムセキュリティを強化するなど、
        個人情報の厳正な管理・保護に努めています。
                                 26/144

                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        (8)  超電導リニアによる中央新幹線
        　当社は、自らの使命であり経営の生命線である首都圏～中京圏～近畿圏を結ぶ高速鉄道の運営を持続するととも
        に、企業としての存立基盤を将来にわたり確保していくため、超電導リニアによる中央新幹線計画を進めていま
        す。
        　現在この役割を担う東海道新幹線は開業から半世紀以上が経過しており、早急に大動脈輸送を二重系化し、将来
        の経年劣化や大規模災害に対して抜本的に備える必要があります。このため、その役割を代替する中央新幹線につ
        いて、自己負担を前提として、当社が開発してきた超電導リニアにより可及的速やかに実現し、東海道新幹線と一
        元的に経営していくこととしています。
        　このプロジェクトの完遂に向けて、鉄道事業における安全・安定輸送の確保と競争力強化に必要な投資を行うと
        ともに、健全経営と安定配当を堅持し、柔軟性を発揮しながら着実に取り組みます。また、工事費全般について、
        社内に設置した「中央新幹線工事費削減委員会」で検証し、安全を確保した上で徹底的にコストダウンを図るとと
        もに、開業後の運営費の圧縮に取り組みます。その上で、まずは工事実施計画の認可を受けた東京都・名古屋市間
        を実現し、さらに、大阪市まで実現することとしています。
        　当社は、平成19年12月に第一局面としての名古屋市までの推進を、さらには、平成22年４月に大阪市までの営業
        主体等の指名に同意する意思があることを表明するにあたり、それぞれの時点で考えられる前提条件を置いて検討
        を行い、路線建設を自己負担で推進しても、健全経営の確保が十分に可能であると判断し、必要な対応を進めるこ
        とを決定しました。
        　また、平成19年12月には、全幹法の適用により設備投資の自主性や経営の自由など民間企業としての原則が阻害
        されることがないことを確認するため、法律の適用にかかる基本的な事項を国土交通省に照会し、翌年１月にその
        旨の回答を得ました。
        　その後、全幹法の手続きが進み、平成23年５月、国土交通大臣の諮問にかかる審議を行ってきた交通政策審議会
        が、中央新幹線（東京都・大阪市間）の営業主体等として当社を指名することが適当であること及び整備計画につ
        いて下表のとおりとすることが適当であることを答申しました。国土交通大臣は、これを踏まえ、同５月、当社の
        同意を得た上で、当社を東京都・大阪市間の営業主体等に指名しました。続いて、当社の同意を得て、下表の整備
        計画を決定し、当社に建設の指示を行いました。
        【整備計画の内容】

        　建設線                 　中央新幹線
        　区間                 　東京都・大阪市

        　走行方式                 　超電導磁気浮上方式

        　最高設計速度                 　505キロメートル／時

        　建設に要する費用の概算額                 　90,300億円
        　（車両費を含む。）
        　その他必要な事項                 　主要な経過地             　甲府市附近、赤石山脈（南アルプス）
                                     　中南部、名古屋市附近、奈良市附近
        　(注)　建設に要する費用の概算額には、山梨リニア実験線既設分及び利子を含みません。
        　これを受けて当社は、第一局面として進める東京都・名古屋市間において、環境影響評価法に基づき、環境アセ

        スメントの手続きを進め、平成23年６月及び８月の計画段階環境配慮書の公表、同９月の環境影響評価方法書の公
        告、平成25年９月の環境影響評価準備書（以下「準備書」という。）の公告を経て、平成26年３月に沿線７都県の
        知事から受け取った準備書に対する意見を勘案し、同４月に国土交通大臣に環境影響評価書（以下「評価書」とい
        う。）を送付しました。その後、同７月に国土交通大臣から受け取った評価書に対する意見を勘案し、同８月、最
        終的な評価書を国土交通大臣及び関係自治体の長に送付するとともに、公告しました。
                                 27/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　当社は、環境アセスメントの手続きと並行して、全幹法第９条に基づく工事実施計画の認可申請に必要な準備を
        進め、最終的な評価書の送付と同日に、国土交通大臣に対し、土木構造物を中心とした品川・名古屋間の工事実施
        計画（その１）の認可申請を行い、平成26年10月に認可を受け、その後工事を開始しました。また、平成28年11月
        には、鉄道・運輸機構法施行令に基づき、鉄道・運輸機構に対して、中央新幹線の建設の推進のため、財政投融資
        を活用した長期借入の申請を行い、平成29年７月までに総額３兆円を借り入れました。
        　当社としては、経営の自由、投資の自主性を確保し、健全経営と安定配当を堅持しつつ、長期、固定かつ低利の
        貸付けを受けることにより経営のリスクが低減され、品川・名古屋間開業後連続して、名古屋・大阪間の工事に速
        やかに着手し、全線開業までの期間を最大８年間前倒すことを目指して、建設を推進します。
        　その後、平成30年３月には、電気設備等を含む品川・名古屋間の工事実施計画（その２）の認可を受けました。
        品川・名古屋間の工事実施計画（その２）の概要は以下のとおりです。
        　　１．区　　間　　　　品川・名古屋間
        　　２．駅の位置　　　　品川駅　　　　　　　（併設：東京都港区港南）
        　　　　　　　　　　　　神奈川県（仮称）駅　（新設：神奈川県相模原市緑区橋本）
        　　　　　　　　　　　　山梨県（仮称）駅　　（新設：山梨県甲府市大津町字入田）
        　　　　　　　　　　　　長野県（仮称）駅　　（新設：長野県飯田市上郷飯沼）
        　　　　　　　　　　　　岐阜県（仮称）駅　　（新設：岐阜県中津川市千旦林字坂本）
        　　　　　　　　　　　　名古屋駅　　　　　　（併設：愛知県名古屋市中村区名駅）
        　　３．車両基地の位置　関東車両基地（仮称）（新設：神奈川県相模原市緑区鳥屋）
        　　　　　　　　　　　　中部総合車両基地（仮称）（新設：岐阜県中津川市千旦林）
        　　４．線路延長　　　　285.6km
        　　　　　　　　　　　（構造物種別）
        　　　　　　　　　　　　トンネル：246.6km（約86％）
        　　　　　　　　　　　　高              架  橋：   23.6km（約８％）
        　　　　　　　　　　　　橋りょう：                  11.3km（約４％）
        　　　　　　　　　　　　路　　盤：　4.1km（約２％）
        　　５．線路の概要　　　最小曲線半径　　8,000ｍ
        　　　　　　　　　　　　最急勾配　　　　40‰
        　　　　　　　　　　　　軌道中心間隔　　5.8ｍ以上
        　　６．工事費　　　　　４兆8,536億円
        　　７．完成予定時期　　令和９年
        　（注）今後申請を予定する車両、駅設備等を含む品川・名古屋間の総工事費（山梨リニア実験線既設分を除く）
        　　　　は、５兆5,235億円です。
        　上記の認可に基づき工事を進めている品川・名古屋間のうち、南アルプストンネル静岡工区においては、静岡県

        等の理解が得られず、トンネル掘削工事に着手できない状態が続いており、2027年の開業は難しい状況となってい
        ます。
        　こうした中、大井川の水資源への影響について、国土交通省の「リニア中央新幹線静岡工区                                            有識者会議」が令
        和３年12月に取りまとめた「大井川水資源問題に関する中間報告」を踏まえて、主に、地域へのわかりやすい説
        明、リスク対応とモニタリングの具体化、工事の一定期間、例外的に県外へ流出するトンネル湧水量と同量を大井
        川に戻す方策の検討の３点に取り組んでいます。また、南アルプスの生態系等の環境保全については、令和４年６
        月から有識者会議において議論が進められています。引き続き、地域の理解と協力を得られるよう、真摯に対応し
        ていきます。
        　また、工事を進める中で、品川駅・名古屋駅の両ターミナル等の個別の工事案件によっては、当初の想定額を超
        えるものが発生したことにより、工事費の増加を見込むこととなりました。その一方で、新型コロナウイルス感染
        症の影響で、経営環境が急激に悪化したことから、令和３年４月に、工事に必要な資金計画と健全経営の確保を確
        認するため、品川・名古屋間全体の工事費の見通しについて、合理的と考えられる要素を盛り込んで精査を進めた
        ところ、総工事費が品川・名古屋間の工事実施計画（その２）時の見込み額5.52兆円を上回り、7.04兆円となる見
        通しとなりました。工事費増の理由は、難工事への対応、地震対策の充実、発生土の活用先確保等です。
        　今後も経営に関しては、これまでと同様に健全経営と安定配当を堅持することを優先し、工事費に充てる資金は
        営業キャッシュ・フローを主体に、不足分について返済可能な借入資金によって賄っていきます。仮に健全経営と
        安定配当を堅持できないと想定される場合には、工事のペースを調整し、十分に経営体力を回復することで、工事
        の完遂を目指します。
        　参考として、工事の完遂に必要な資金の確保を確認するため、現実的に想定しうるペースで収益が回復した場合
        に、一定の合理的な前提をおいて営業キャッシュ・フローを算出し、これに新規の資金調達約１兆円を加えれば、
        品川・名古屋間の建設に充当できる資金の累計が、令和10年度中には、算出した総工事費の見通し額7.04兆円を上
                                 28/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        回ることを確認しました。なお、これは開業の目標時期を新たに設定したものではなく、あくまで参考として、一
        定の前提の下での資金確保の状況を試算したものです。
        　今後とも、健全経営と安定配当を堅持しつつ、中央新幹線の早期実現を目指して、計画を推進していきます。
        　なお、中央新幹線（東京都・大阪市間）の建設を進めるにあたっては、例えば、次のようなリスクが考えられ、

        当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。
        　　ⅰ　建設資材の高騰等による工事費の増大
        　　ⅱ　難工事その他による工事遅延・完成時期の遅れ
        　　ⅲ　金利上昇
        　　ⅳ　経済停滞、人口減少による収入減
        　　ⅴ　他輸送機関との競合による収入減
        　　ⅵ　社会全体の物価上昇
        　　ⅶ　訴訟の提起
        　こうした経費増、収入減を伴うⅰからⅵまでのリスクに対しては、工事のペースを調整し、債務縮減により経営
        体力回復のための時間調整を行うことにより、健全経営と安定配当を堅持し、計画を完遂します。
        　なお、ⅶの訴訟については、工事実施計画認可の取消しを国に求める行政訴訟、工事差止め等を求める民事訴訟
        が提起されています。
        ≪参考≫　中央新幹線（東京都・名古屋市間）の路線

                                 29/144














                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ４【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
      （業績の概要）
        　新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境が続く中、当社グループは、感染拡大防止に取り組みな
        がら、事業の中核である鉄道事業における安全・安定輸送の確保を最優先に、サービスの一層の充実、社員の業務
        遂行能力の向上、設備の強化に取り組みました。また、これまでも不断に取り組んできた設備投資を含めた業務執
        行全般にわたる効率化・低コスト化を一層強化するとともに、安全・安定輸送の確保や輸送サービスの提供に支障
        しないことを前提に、可能な限りの費用削減を行いました。さらに、効率的な業務執行体制を構築することで10～
        15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益
        の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組みました。
        　東海道新幹線については、お客様に安心してご利用いただけるよう感染拡大防止に取り組みながら、「のぞみ12
        本ダイヤ」を活用して、需要にあわせた弾力的な列車設定を行いました。また、引き続き大規模改修工事や脱線・
        逸脱防止対策をはじめとする地震対策を推進するとともに、新型車両Ｎ700Ｓの追加投入及び既存のＮ700Ａタイプ
        に対してＮ700Ｓの一部機能を追加する改造工事を進めました。
        　在来線についても、お客様に安心してご利用いただけるよう感染拡大防止に取り組みながら、「しなの」、「ひ
        だ」等の特急列車について、需要にあわせ弾力的に増結や増発を行うとともに、３月には「ひだ」の全定期列車を
        ハイブリッド方式の新型特急車両ＨＣ85系に統一しました。また、名古屋車両区検修庫の建替や高架橋柱の耐震化
        等の地震対策、降雨対策、落石対策、踏切保安設備改良等を計画的に推進しました。
        　営業施策については、東海道・山陽新幹線のネット予約・チケットレス乗車サービスである「エクスプレス予
        約」及び「スマートＥＸ」をより多くのお客様にご利用いただくため、九州新幹線区間へのサービスエリア延伸等
        の取組みを実施しました。また、ご利用拡大に向けた取組みとして、「定番」から時間、場所、旅先での移動手段
        や行動をずらした新しい旅として提案している「ずらし旅」とともに、ご自身の「推し」に会いに行く「推し旅」
        を各種事業者と協力し、新しい内容にアップデートして提案するキャンペーン「推し旅アップデート」を展開する
        など、魅力ある旅行商品等を販売しました。さらに、奈良にスポットをあてた新たな観光キャンペーン「いざいざ
        奈良」を開始しました。加えて、一時的な打ち合わせやＷｅｂ会議等にご利用いただける個室タイプの「ビジネス
        ブース」を一部のＮ700Ｓ車内に試験的に導入したほか、半個室タイプのビジネスコーナーを全ての「のぞみ」停
        車駅に設置するなど、車内や駅のビジネス環境の整備に取り組みました。
        　超電導リニアによる中央新幹線については、工事実施計画の認可を受けた品川・名古屋間について、用地取得等
        を進めるとともに、工事については、新たに岐阜県駅（仮称）、長野県駅（仮称）等で本格的な工事に着手したほ
        か、南アルプストンネル長野工区では本坑の掘削を開始し、大深度地下をシールドマシンで掘削する第一首都圏ト
        ンネル梶ヶ谷工区及び東百合丘工区では、安全・安心の取組みを実地で確認する調査掘進を開始するなど、沿線各
        地で着実に工事を進めました。引き続き、工事の安全、環境の保全、地域との連携を重視し、コストを十分に精査
        しつつ、各種工事を精力的に進めます。
        　なお、南アルプストンネル静岡工区においては、静岡県等の理解が得られず、トンネル掘削工事に着手できない
        状態が続いています。こうした中、大井川の水資源への影響について、国土交通省の「リニア中央新幹線静岡工区
        有識者会議」が一昨年12月に取りまとめた「大井川水資源問題に関する中間報告」を踏まえて、工事の一定期間、
        例外的に県外へ流出するトンネル湧水量と同量を大井川に戻す方策の検討を進め、昨年４月以降、静岡県等に説明
        しています。あわせて、大井川の水資源に関する今後の取組みや地域への説明に活かすため、昨年７月以降、意
        見・質問をお寄せいただく取組みを行っており、個別に回答するとともに、昨年10月に主な意見・質問と回答を公
        表しました。また、南アルプスの生態系等の環境保全については、昨年６月から有識者会議において議論が進めら
        れています。引き続き、地域の理解と協力を得られるよう、真摯に対応していきます。
        　一方、超電導リニア技術については、高温超電導磁石の営業車両への導入を前提に、山梨リニア実験線における
        走行試験と小牧研究施設における検証を実施するなど、さらなるブラッシュアップ及び営業線の建設・運営・保守
        のより一層のコストダウンに取り組みました。また、中央新幹線の開業に向けて期待感を醸成するため、改良型試
        験車による超電導リニアの体験乗車について、一般のお客様を対象とした従来のものに加えて、新たに学生限定の
        貸切乗車を実施しました。
        　海外における高速鉄道プロジェクトへの取組みについては、米国における高速鉄道プロジェクトについて引き続
        き着実に取り組んだほか、台湾高速鉄道において技術コンサルティングを進めました。また、日本型高速鉄道シス
        テムを国際的な標準とする取組みを推進しました。
        　鉄道以外の事業については、ＪＲセントラルタワーズと開業５周年を迎えたＪＲゲートタワーを一体的に運営
        し、収益の拡大を図りました。また、「東京駅一番街」、「アスティ一宮」、「アスティ京都」等の駅商業施設の
        リニューアルや高架下開発を行うなど、競争力、販売力の強化に努めました。さらに、当社グループの駅商業施設
        で利用できる共通ポイントサービス「TOKAI                     STATION    POINT」の10月の開始に向けて、計画的に準備を進めまし
        た。
        　上記の結果、当期における全体の輸送実績（輸送人キロ）は、前期比56.7％増の501億８千３百万人キロとなり
        ました。また、営業収益は前期比49.7％増の１兆4,002億円、経常利益は3,074億円、親会社株主に帰属する当期純
        利益は2,194億円となりました。
                                 30/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　これをセグメントごとに示すと次のとおりです。

        運輸業

        　東海道新幹線については、お客様に安心してご利用いただけるよう感染拡大防止に取り組みながら、「のぞみ12
        本ダイヤ」を活用して、需要にあわせた弾力的な列車設定を行いました。また、土木構造物の健全性の維持・向上
        を図るため、不断のコストダウンを重ねながら大規模改修工事を着実に進めるとともに、地震対策については、脱
        線防止ガードの敷設を進めるなど、東海道新幹線全線を対象にした脱線・逸脱防止対策に取り組んだほか、鉄道設
        備の浸水対策について、ハザードマップ等を踏まえて進めました。さらに、車椅子スペースを６席設置したＮ700
        Ｓの投入を進めるとともに、一部の車椅子対応座席における「エクスプレス予約」及び「スマートＥＸ」での予約
        の試行を実施しました。また、引き続き新型車両Ｎ700Ｓの追加投入及び既存のＮ700Ａタイプに対してＮ700Ｓの
        一部機能を追加する改造工事を進めました。加えて、可動柵について新大阪駅20番線ホームでの使用を開始し、
        「のぞみ」停車駅における可動柵の整備を完了するなど、安全・安定輸送の確保と輸送サービスの一層の充実に取
        り組みました。
        　在来線についても、東海道新幹線同様、お客様に安心してご利用いただけるよう感染拡大防止に取り組みなが
        ら、「しなの」、「ひだ」等の特急列車について、需要にあわせ弾力的に増結や増発を行いました。また、名古屋
        車両区検修庫の建替や高架橋柱の耐震化等の地震対策を引き続き進めるとともに、降雨対策、落石対策、踏切保安
        設備改良等を計画的に推進しました。さらに、昨年３月に営業運転を開始した新形式の通勤型電車315系の追加投
        入を進めたほか、昨年７月に「ひだ」で営業運転を開始したハイブリッド方式の新型特急車両ＨＣ85系の追加投入
        を進め、３月に「ひだ」の全定期列車をＨＣ85系に統一しました。加えて、１月から車側カメラを設置した車両を
        用いてホーム上の安全確認の技術検証を開始しました。また、可動柵について、名古屋駅東海道本線下りホームへ
        の設置工事やＱＲコードを利用したホーム可動柵開閉システムの導入に向けた準備を行いました。内方線付き点状
        ブロックについては、整備対象を乗降１千人以上の駅に拡大して取替を進めるなど、安全・安定輸送の確保と輸送
        サービスの一層の充実に取り組みました。
        　新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく
        実践的な訓練等を実施しました。また、地震対策として、駅の吊り天井の脱落防止対策を進めるとともに、駅のプ
        ラットホーム上家の耐震補強工事を実施しました。
        　営業施策については、「エクスプレス予約」及び「スマートＥＸ」をより多くのお客様にご利用いただくため、
        九州新幹線区間へのサービスエリア延伸等の取組みを実施しました。また、「エクスプレス予約」及び「スマート
        ＥＸ」の会員及び登録者数が1,000万人に到達したことを記念して、これまでのご愛顧に感謝し「ドクターイエ
        ロー」体験乗車イベント等のキャンペーンを展開しました。さらに、本年秋に予定している、新幹線とともにホテ
        ルや観光プラン等、ご旅行全体をシームレスに予約・決済いただける新サービス「ＥＸ－ＭａａＳ（仮称）」の開
        始に向けた諸準備を着実に進めるとともに、「エクスプレス予約」及び「スマートＥＸ」の画面から沿線のホテル
        等の各種コンテンツにリンクするポータルサイト「ＥＸ                          旅のコンテンツポータル」について、旅の目的となるコ
        ンテンツを充実させました。今後のご利用拡大に向けては、東海道新幹線を号車単位で貸し切り、車内でオリジナ
        ルイベント等を実施できる「貸切車両パッケージ」の販売を開始したほか、これからの新しい旅として提案してい
        る「ずらし旅」や「推し旅アップデート」について、特設サイトやTwitterアカウントにて発信するとともに、沿
        線自治体や各種事業者と連携しながら、魅力ある旅行商品等を販売しました。また、奈良にスポットをあてた新た
        な観光キャンペーン「いざいざ奈良」を開始したほか、京都、東京、飛騨等の観光資源を活用した各種キャンペー
        ンの展開を行いました。さらに、一時的な打ち合わせやＷｅｂ会議等にご利用いただける個室タイプの「ビジネス
        ブース」を一部のＮ700Ｓ車内に試験的に導入したほか、半個室タイプのビジネスコーナーを全ての「のぞみ」停
        車駅に設置するなど、車内や駅のビジネス環境の整備に取り組むとともに、ビジネスユーザーの出張利用を促す取
        組みとして「会いにいこう」キャンペーンを展開しました。
        　当期における輸送実績（輸送人キロ）は、東海道新幹線は前期比68.5％増の424億１千８百万人キロ、在来線は
        前期比13.5％増の77億６千５百万人キロとなりました。
        　バス事業においては、感染拡大防止に取り組みながら、安全の確保を最優先として顧客ニーズを踏まえた商品設
        定を行い、収益の確保に努めました。
        　上記の結果、当期における営業収益は前期比58.0％増の１兆1,340億円、営業利益は3,385億円となりました。
                                 31/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　また、運輸業の大部分を占める当社の鉄道事業の営業成績は次のとおりです。
                            前事業年度                   当事業年度
                         (自　令和３年４月１日                   (自　令和４年４月１日
                         　至　令和４年３月31日)                   　至　令和５年３月31日)
         区分        単位
                       新幹線      在来線       合計      新幹線      在来線       合計
     営業日数             日        365      365      365      365      365      365

     営業キロ            キロ       552.6     1,418.2      1,970.8       552.6     1,418.2      1,970.8

     客車走行キロ           千キロ       911,762      221,292     1,133,054       970,018      227,590     1,197,608

     旅

       定期          千人       10,289      231,319      239,899       11,275      236,132      245,535
     客
     輸
       定期外          千人       73,221      88,520      156,478      120,060      115,003      226,858
     送
     人
           計       千人       83,511      319,839      396,377      131,335      351,135      472,393
     員
                百万人キロ
     旅客輸送人キロ                   25,176       6,840      32,016      42,418       7,765      50,183
       旅
          定期       百万円       11,790      29,581      41,372      12,909      30,183      43,092
       客
       運
     旅
       賃
          定期外       百万円       578,055       37,815      615,870      973,264       53,621     1,026,885
     客
       ・
     運
       料
            計     百万円       589,846       67,396      657,242      986,173       83,805     1,069,978
     輸
       金
     収
       小荷物運賃・
                 百万円         －       2      2      －       2      2
     入
       料金
          合計       百万円       589,846       67,398      657,244      986,173       83,807     1,069,980
     鉄道線路使用料収入           百万円         －      －     3,564        －      －     3,798

     運輸雑収           百万円         －      －    50,587         －      －    52,944

     収入合計           百万円         －      －    711,396         －      －   1,126,724

                     座席利用率      乗車効率             座席利用率      乗車効率
     輸送効率             ％                     －                   －
                         33.4      23.7             52.9      26.2
    　(注)　１　旅客運輸収入の新幹線及び在来線区分は、旅客輸送計数により区分しています。また、旅客輸送人員の合計
          については、新幹線、在来線の重複人員を除いて計上しています。
         ２　輸送効率の算出方法は次のとおりです。
                         旅客輸送人キロ
           新幹線座席利用率＝                           ×100
                    座席キロ（編成別列車キロ×座席数）
                      旅客輸送人キロ

           在来線乗車効率　＝                     ×100
                    客車走行キロ×平均定員
         ３　旅客運輸収入のうち主要なＪＲ他社（当該会社の旅行代理店等を含む。）による発売額の構成比は、次のと
          おりです。
                会社名         前事業年度(％)         当事業年度(％)
           東日本旅客鉄道株式会社                  17.7         19.7

           西日本旅客鉄道株式会社                  15.3         15.6

                                 32/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        流通業
        　流通業においては、「ジェイアール名古屋タカシマヤ」においてラグジュアリーゾーンの大規模リニューアルを
        進め一部店舗を開業するとともに、イオンモール岡崎に食料品売場を出店したほか、開業５周年を迎えた「タカシ
        マヤ   ゲートタワーモール」において顧客ニーズを捉えた営業施策を展開するなど、収益力の強化に努めました。
        また、駅やホテルの人気商品やオリジナル鉄道グッズ等を取り揃えた多彩なオンラインショップが集うショッピン
        グサイト「ＪＲ東海ＭＡＲＫＥＴ」では、「のぞみ」号が運行開始30周年を迎えたことを記念した商品のほか、引
        退した新幹線車両のアルミニウムを再利用した「東海道新幹線再生アルミ」を用いた商品を新たに販売するなど、
        商品力の強化に取り組みました。
        　上記の結果、当期における営業収益は前期比35.1％増の1,387億円、営業利益は83億円となりました。
        不動産業

        　不動産業においては、ＪＲゲートタワーにおいて開業５周年をテーマに様々な企画を開催したほか、「東京駅一
        番街」、「アスティ一宮」、「アスティ京都」等の駅商業施設のリニューアルや高架下開発を行うなど、競争力、
        販売力の強化に取り組みました。また、駅構内や駅直結ビル等におけるワークスペース事業「ＥＸＰＲＥＳＳ                                                   Ｗ
        ＯＲＫ」のさらなる拡充を進めました。
        　上記の結果、当期における営業収益は前期比7.2％増の773億円、営業利益は前期比16.3％増の173億円となりま
        した。
        その他

        　ホテル業においては、感染拡大防止に取り組みながら、高品質なサービスの提供に努めたほか、各種事業者と連
        携した魅力ある客室の提供等により、需要を喚起しました。
        　旅行業においては、これからの新しい旅として提案している「ずらし旅」と連動し、京都、奈良、東京、飛騨等
        の各方面へ向けた魅力ある旅行商品を販売したほか、「推し旅アップデート」として各種事業者と協力した新たな
        観光プランを販売しました。
        　鉄道車両等製造業においては、鉄道車両や建設機械等の受注・製造に努めました。
        　上記の結果、当期における営業収益は前期比6.4％増の2,494億円、営業利益は755.9％増の100億円となりまし
        た。
                                 33/144












                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      （財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析）
      　文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。
      (1)  経営成績

        ①　営業収益
          営業収益は、前期比4,651億円（49.7％）増の１兆4,002億円となりました。
          運輸業においては、当社の運輸収入は前期比4,127億円（62.8％）増の１兆699億円となりました。東海道新幹
         線では、輸送実績（輸送人キロ）が前期比68.5％増加した結果、運輸収入は前期比67.2％増の9,861億円となり
         ました。また、在来線では、輸送実績（輸送人キロ）が前期比13.5％増加した結果、運輸収入は前期比24.3％増
         の838億円となりました。
          運輸業以外の流通業、不動産業、その他の事業においても、それぞれ前期比35.1％、7.2％、6.4％増加し、す
         べての事業区分において増収となりました。
        ②　営業費
          営業費は、前期比923億円（9.9％）増の１兆257億円となりました。
        ③　営業利益
          営業利益は、前期比3,727億円増の3,745億円となりました。
        ④　営業外損益
          営業外損益は、前期と比べて19億円改善しました。
        ⑤　経常損益
          経常利益は3,074億円となり、前期が672億円の経常損失であったことと比べ、3,747億円改善しました。
        ⑥　親会社株主に帰属する当期純損益
          上記に法人税等などを加減した結果、親会社株主に帰属する当期純利益は2,194億円となり、前期が519億円の
         親会社株主に帰属する当期純損失であったことと比べ、2,713億円改善しました。
      (2)  財政状態

         当期末の資産残高は、前期末から638億円増加し９兆5,144億円となりました。また、セグメント別の資産残高に
        ついて、運輸業は前期末から1,545億円減少し８兆5,592億円、流通業は前期末から187億円増加し1,363億円、不動
        産業は前期末から151億円増加し3,665億円、その他は前期末から307億円増加し4,204億円となりました。
         当期末の負債残高は、前期末から1,339億円減少し５兆7,072億円となりました。なお、長期債務の当期末残高
        は、４兆9,498億円となりました。そのうち、中央新幹線建設長期借入金を除いた長期債務残高は１兆9,498億円と
        なり、前期末と比べ81億円増加しました。
         当期末の純資産残高は、前期末から1,978億円増加して３兆8,071億円となり、自己資本比率は前期末の37.7％か
        ら当期末は39.5％になりました。
      (3)  資本の財源及び資金の流動性

        ①　キャッシュ・フローの状況
          当期末における現金及び現金同等物（以下「資金」という。）は、前期末と比べ910億円増の7,105億円とな
         り、資金の流動性を確保していると判断しています。
          営業活動によるキャッシュ・フローは、4,867億円の資金の増加となりました。前期が717億円の資金の増加で
         あったことと比べ、当社の運輸収入が増加したことなどから、4,149億円の増加となりました。
          投資活動によるキャッシュ・フローは、1,750億円の資金の減少となりました。前期が1,530億円の資金の減少
         であったことと比べ、資金運用の償還等による収入が減少したことなどから、219億円の減少となりました。
          財務活動によるキャッシュ・フローは、2,206億円の資金の減少となりました。前期が191億円の資金の減少で
         あったことと比べ、短期社債の償還による支出が増加したことなどから、2,014億円の減少となりました。
        ②　重要な資本的支出の予定及びその資金の源泉
          「第３　設備の状況　３　設備の新設、除却等の計画　(1)                            重要な設備の新設等」に記載のとおりです。
        ③　株主還元
          「第４　提出会社の状況　３　配当政策」に記載のとおりです。
        ④　資金調達
          資金調達については、中央新幹線などの設備投資計画や債務償還計画等を考慮し、経済情勢、金融市場動向を
         踏まえた上で、必要な資金を安定的、機動的かつ低利に確保することを基本としています。
          当期は、債務の償還及び設備資金等に充当するため、国内普通社債（グリーンボンド）180億円を発行し、長
         期借入金により844億円を調達しました。また、新型コロナウイルス感染症の影響による収入の減少が続いた場
         合に備え、短期社債2,000億円を発行しました。
          なお、中央新幹線の建設については、財政投融資を活用した長期借入を行い、当面必要となる資金を確保して
         います。
                                 34/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          当社では、円滑な資金調達を行うため、当期末時点でムーディーズ・ジャパン株式会社よりＡ２、株式会社格
         付投資情報センターよりＡＡ、Ｓ＆Ｐグローバル・レーティング・ジャパン株式会社よりＡ＋、株式会社日本格
         付 研究所よりＡＡＡの格付けを取得しています。
          また、短期的な流動性確保のため、当期末現在1,000億円のコミットメントラインを設定しています。
      (4)  重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定

         当社の連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて作成していま
        す。この連結財務諸表の作成にあたって、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる様々な要因に基づき、見
        積り及び判断を行っていますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるために、これらの見積りと異なる場
        合があります。
         当社グループにおける見積りのうち、退職給付に係る負債及び退職給付費用については、「第５　経理の状況　
        １　連結財務諸表等　注記事項（退職給付関係）」において割引率、長期期待運用収益率等を記載しています。な
        お、割引率、長期期待運用収益率等に変動が生じた場合には、退職給付債務が増減することに伴い、退職給付に係
        る負債及び退職給付費用に増減が生じます。
         また、繰延税金資産については、「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　注記事項（重要な会計上の見積
        り）」に記載しています。
                                 35/144















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                 36/144





















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ５【経営上の重要な契約等】
      (1)  新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律（平成３年法律第45号）に基づき、東海道新幹線に係る鉄道施
        設（車両を除く。）を平成３年10月１日、保有機構（現：鉄道・運輸機構）より５兆956億円で譲り受け、このう
        ち４兆4,944億円については25.5年、6,011億円については60年の元利均等半年賦により鉄道整備基金（現：鉄道・
        運輸機構）に支払うことなどに関して、保有機構との間に契約を結んでいます。
        　なお、４兆4,944億円については、平成29年１月に支払を完了しています。
      (2)  中央新幹線の建設の推進のため、平成28年11月18日に鉄道・運輸機構法施行令に基づき、総額３兆円（予定）の

        借入申請書を鉄道・運輸機構に対して提出し、その借入申請書に基づき、平成28年度に合計１兆5,000億円を29.5
        年間据置、以降、9.5年間の元金均等返済で、平成29年度に合計１兆5,000億円を29年間据置、以降、9.5年間の元
        金均等返済で借り入れる金銭消費貸借契約を鉄道・運輸機構と結んでいます。
      (3)  他の旅客会社との間に、乗車券類等の相互発売等旅客営業に係る事項、会社間の運賃及び料金の収入区分並びに

        収入清算の取扱い、駅業務並びに車両及び鉄道施設の保守等の業務の受委託、会社間の経費清算の取扱い等に関し
        て、契約を結んでいます。
        　なお、上記の契約では、２社以上の旅客会社線をまたがって利用する旅客及び荷物に対する運賃及び料金の算出
        に当たっては通算できる制度とされており、かつ、旅客運賃については遠距離逓減制が加味されたものとなってい
        ます。
        　また、旅客会社において、他の旅客会社に関連する乗車券類を発売した場合は、当該他の旅客会社は発売した旅
        客会社に発売手数料を支払うものとされています。
      (4)  貨物会社との間に、貨物会社が当社の鉄道線路を使用する場合の取扱い、駅業務並びに車両及び鉄道施設の保守

        等の業務の受委託、会社間の経費清算の取扱い等に関して、契約を結んでいます。
      (5)  鉄道情報システム㈱との間に、旅客会社６社共同で、列車の座席指定券等の発売を行うためのオンラインシステ

        ム（マルスシステム）の使用、各旅客会社間の収入清算等の計算業務の委託等に関して、契約を結んでいます。
                                 37/144












                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ６【研究開発活動】
      　鉄道事業は、様々な技術を持つ社員が協力して着実に業務を執行するとともに、車両・機械、土木構造物、軌道、
      電力、信号通信等の様々な設備が正確かつ確実に機能しあうことで成り立っています。鉄道事業にとって、より一層
      の安全確保や将来の経営基盤強化のためには、そのベースとなる技術力を不断に高めることが重要です。こうした認
      識の下、当社グループは積極的に技術開発に取り組み、大きな成果を上げています。
      　当社では、将来を支える技術開発の取組みをさらに強化するとともに、技術力の向上と人材の育成を図るため、愛
      知県小牧市の研究施設において、研究開発を推進しています。
      　また、当社の使命であり経営の生命線である首都圏～中京圏～近畿圏を結ぶ高速鉄道の運営を持続するとともに、
      企業としての存立基盤を将来にわたり確保していくため計画している中央新幹線の実現に向け、超電導リニア技術の
      ブラッシュアップに取り組んでいます。
        これらの取組みによって、当期の営業費に含まれる研究開発費の総額は                                 303  億円となりました。
      運輸業

        在来線・新幹線を支える技術開発においては、技術開発部が中心となり、安全・安定輸送の確保を最優先に、ＩＣ
      Ｔ等の先進技術を積極的に活用し、効率的・低コストでかつ質の高い鉄道事業の運営体制構築に向け、実用に即した
      技術開発に取り組んでいます。
        実用技術として完成した超電導リニアについては、営業線の建設・運営・保守のより一層のコストダウン及びさら
      なる技術のブラッシュアップのための技術開発に取り組むとともに、山梨リニア実験線における改良型試験車を用い
      た走行試験と小牧研究施設における検証を実施し、営業車両の仕様策定を進めています。
        さらに、これらの技術開発を通じて、当社の鉄道事業を担う技術者の育成に引き続き取り組み、技術力の維持・向
      上を図っています。
        主な技術開発内容は、次のとおりです。
        ○鉄道事業の効率的運営体制構築に向けた技術開発

         ・より安全性を高めるための技術開発
         ・Ｎ700Ｓ確認試験車による走行試験等
         ・検査、保守の高度化及び省力化
         ・設備の維持更新等におけるコストダウン
        ○超電導リニア

         ・建設・運営・保守のコストダウン
         ・実用技術のブラッシュアップ
        (注)　山梨リニア実験線投資及び超電導リニア技術開発

          １　当社は、中央新幹線を実現する際には、その先進性や高速性から超電導リニアの採用が最もふさわしいと
           考え、平成２年６月の運輸大臣通達「超電導磁気浮上方式鉄道に係る技術開発の円滑な推進について」並び
           に同年同月に承認された「技術開発基本計画」及び「山梨実験線建設計画」に基づき、山梨リニア実験線の
           先行区間18.4kmを建設するとともに、技術開発及び走行試験に取り組んできました。
            この結果、超電導リニアは、平成21年７月の国土交通省の超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会（以
           下「評価委員会」という。）において、既に営業運転に支障のない技術レベルに到達していることが確認さ
           れ、平成23年12月には、国土交通大臣により超電導リニアに関する技術基準が制定されました。
            また、当社は、平成19年１月に上記の「技術開発基本計画」及び「山梨実験線建設計画」の変更承認を得
           て、山梨リニア実験線の42.8kmへの延伸と設備更新の工事を進め、平成25年８月に営業線仕様の車両Ｌ０系
           により走行試験を再開し、平成29年２月には評価委員会において、超電導リニアの技術開発については、
           「営業線に必要な技術開発は完了」していると改めて評価され、令和５年３月には「技術のブラッシュアッ
           プは着実に進捗している」との評価を受けました。
            以上について、当社は、当初計画において、実験基盤施設（汎用性のある地上施設）等として、消費税等
           を含めて1,965億円の特別負担投資を予定し、平成３年３月期から令和５年３月期までに、合計1,706億円を
           支出しています。さらに、42.8kmへの延伸と設備更新の新たな資金フレームとして、消費税等を含めて
           3,550億円の工事費を予定し、平成19年３月期から令和５年３月期までに、合計3,416億円を支出していま
           す。また、上記の金額とは別に、当社独自の超電導リニア技術開発費として、会社発足時から令和５年３月
           期までに、合計2,606億円を支出しています。
          ２　超電導リニアの営業線実現に必要な実用技術の開発については、当社が費用を負担して進めてきました。

                                 38/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
            当社は、超電導リニアによる中央新幹線を自ら建設するとともに、米国北東回廊における超電導リニアプ
           ロジェクトの実現に向けた取組みを進めていますが、これらの建設・運営・保守に必要な技術は、全て当社
           の技術です。
        このほか、当社をはじめとする旅客会社及び貨物会社は、鉄道技術及び労働科学に関する研究開発、調査を目的

      に、公益財団法人鉄道総合技術研究所（以下「鉄道総研」という。）に対し協定に基づき負担金を支出しています。
      流通業、不動産業

        特に記載する事項はありません。
      その他

        鉄道車両等製造業等において、技術力の強化と生産性の向上に取り組むことで各製品の競争力を強化するととも
      に、変化する社会ニーズに対応して新技術を取り入れた新商品、新工法の開発に取り組んでいます。
                                 39/144
















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第３【設備の状況】
     １【設備投資等の概要】

      　当期は、全体で        5,054   億円、工事負担金充当額を含め5,081億円の設備投資を実施しました。
      　運輸業においては、当社において、東海道新幹線及び在来線の安全・安定輸送の確保、サービス向上、中央新幹線
      の建設並びに業務の効率化等に4,750億円、連結子会社において４億円の設備投資を実施しました。
      　このほか、流通業においては               56 億円、不動産業においては            182  億円、その他においては           61 億円の設備投資を実施し
      ました。
      　なお、経営成績に重要な影響を及ぼすような設備の売却、撤去又は滅失はありません。

     ２【主要な設備の状況】

      　当期末現在の主要な設備の状況は以下のとおりです。
      (1)  提出会社

        ①　総括表
                               帳簿価額(百万円)

                                                      従業員数
         セグメント
                                                       (人)
                   建物及び       機械装置        土地
                                         その他       合計
                    構築物      及び運搬具       (面積千㎡)
                                  2,282,440
     運輸業               1,078,529        319,527             1,741,064       5,421,562         18,646
                                  (48,375)
                                   46,709
     不動産業                44,557          5             338     91,611         81
                                    (490）
    　(注)　１　運輸業に供する土地とは、線路用地（面積29,984千㎡、帳簿価額1,320,441百万円）、停車場用地（面積
          9,054千㎡、帳簿価額788,087百万円）、工場用地、変電所用地等です。
         ２　運輸業に供する建物とは、停車場建物、事務所、工場建物等です。
         ３　運輸業に供する構築物とは、線路設備（軌道、高架橋、トンネル等）、電路設備（電柱、信号設備、トロリ
          線等）、停車場設備、諸構築物です。
         ４　運輸業には、中央新幹線施設等（建設仮勘定、建物及び構築物、機械装置等、帳簿価額1,622,278百万円）
          が含まれています。
         ５　「その他」は、建設仮勘定（運輸業1,556,371百万円、不動産業10百万円）、その他の有形固定資産（運輸
          業37,786百万円、不動産業62百万円）及び無形固定資産（運輸業146,907百万円、不動産業265百万円）の合計
          です。
                                 40/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ②　運輸業の主な設備の内訳
         ａ　線路及び駅の数
                          営業キロ             駅数    軌間      電圧     変電所数

       線名          区間              複線単線の別
                           (km)            (駅)    (ｍ)      (ｖ)      (箇所)
                                        [7]
     東海道新幹線        東京～新大阪               552.6    複線             1.435    交流　25,000           26
                                        10
                                               直流   　1,500

             「熱海」～「米原」               341.3    複線         82   1.067              32
     東海道本線
             「大垣」～美濃赤坂                5.0   単線          2   〃      〃        －

             「大垣」～「関ケ原」                13.8   単線         －    〃      〃        －

     御殿場線        「国府津」～「沼津」                60.2   単線         17    〃      〃         4

     身延線        「甲府」～「富士」                88.4   単線一部複線         37    〃      〃         4

     飯田線        「豊橋」～「辰野」               195.7    単線一部複線         92    〃      〃         9

     武豊線        「大府」～武豊                19.3   単線          9   〃      〃         2

     高山本線        「岐阜」～「猪谷」               189.2    単線         34    〃      －        －

                                        [1]

                                               直流   　1,500
     中央本線        「塩尻」～「名古屋」               174.8    複線一部単線             〃              16
                                        37
     太多線        「多治見」～「美濃太田」                17.8   単線          6   〃      －        －

                                               直流   　1,500

     関西本線        「名古屋」～亀山                59.9   単線一部複線         17    〃              6
     紀勢本線        「亀山」～「新宮」               180.2    単線         39    〃      －        －

     名松線        「松阪」～伊勢奥津                43.5   単線         14    〃      －        －

     参宮線        「多気」～鳥羽                29.1   単線          9   〃      －        －

                                        [8]

       合計           ―        1,970.8       ―          －      －        99
                                        405
    　(注)　１　「　」の駅は当該区間の駅数には含んでいません。
         ２　駅数欄の[　]は、外数で他線区との併設駅数を示しています。
         ３　このほかに、鉄道・運輸機構から借り受けている城北線（営業キロ：11.2km）に係る鉄道施設を㈱東海交通
          事業に使用させています。
                                 41/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ｂ　車両数
                                電車

             内燃     内燃
                                             貨車    保守用車      合計
       区分      機関車      動車
                             制御
                                             (両)     (両)     (両)
                       電動車           制御車     付随車
             (両)     (両)
                             電動車
                        (両)           (両)     (両)
                             (両)
     新幹線           2     －    1,914       2    273      1     16    1,014     3,222

     在来線          －     242     256     304     338     164      －     353    1,657

       合計         2    242    2,170      306     611     165      16    1,367     4,879

         ｃ　車両施設

          　主な車両所、工場、車両区等は次のとおりです。
                                           土地            建物

              区分                所在地
                                       面積       帳簿価額        帳簿価額
                                       (㎡)       (百万円)        (百万円)
     ［東海鉄道事業本部］

      神領車両区                    愛知県春日井市              179,737          429        244

      名古屋工場                    名古屋市中川区              111,239          118       7,693

      大垣車両区                    岐阜県大垣市               86,083        1,105         132

      美濃太田車両区                    岐阜県美濃加茂市               78,520          97       213

      名古屋車両区                    名古屋市中村区               68,903          73       517

     ［新幹線鉄道事業本部］

      東京仕業・修繕・交番検査車両所                    東京都品川区              379,235        226,092         2,865

      浜松工場                    浜松市中区              346,061        71,447        15,806

     ［静岡支社］

      静岡車両区                    静岡市葵区               56,392         181        478
     ［関西支社］

      大阪仕業・修繕・交番・台車検査車両所                    大阪府摂津市              303,361        89,473        7,049

      名古屋車両所                    名古屋市中村区               95,162       100,020          802

                                 42/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ｄ　賃借資産
          　主な賃借資産は次のとおりです。
                             設備のうち

            賃借先                                          賃借料
                                          賃借終了年度
           賃借設備                                          (百万円)
                          土地          建物
                        (面積千㎡)          (面積千㎡)
     鉄道・運輸機構
                             127           1   令和14年度              4,073
     城北線（勝川～枇杷島間11.2km）
     (注)　鉄道・運輸機構から借り入れている城北線については、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けた賃借料を借り受
        けから40年間にわたり年２回支払うこととされています。この賃借料は、毎年、財産及び管理費の増減等により若
        干の変動はありますが、基本的な水準はほぼ変わりません。
         賃借料の額の基準は、鉄道・運輸機構法施行令第７条第１項により規定されています。
         また、当該鉄道施設の維持更新については、総額１億円以上の災害復旧工事を除き、当社が実施することとなっ
        ています。
         なお、国土交通大臣が指定する期間を経過した当該鉄道施設は、当該線区の建設費から既に支払った賃借料総額
        のうち建設費相当額を差し引いた残額を譲渡価額として譲渡を受けることができることとなっています。
        ③　不動産業の主な設備の内訳

         　主な賃貸施設等は次のとおりです。
                                           土地           建物

             賃貸先                所在地
                                        面積      帳簿価額        帳簿価額
                                        (㎡)      (百万円)        (百万円)
     ジェイアール東海不動産㈱                    静岡市駿河区ほか                358,106        22,077         220

     ㈱ジェイアール東海ホテルズ                    静岡市葵区ほか                58,929        4,430       4,094

     ジェイアールセントラルビル㈱                    名古屋市中村区                 8,451        1,693       33,515

                                 43/144











                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (2)  国内子会社
        ①　運輸業の主な設備の内訳
                             帳簿価額(百万円)

          会社名                                     従業員数
                                                       摘要
          (所在地)                                       (人)
                    建物及び      機械装置       土地
                                     その他      合計
                    構築物     及び運搬具      (面積千㎡)
     ジェイアール東海バス㈱                            1,069
                      410     1,597            114    3,191      292   支店等
     （名古屋市中川区）                             (44)
     (注)　「その他」は、その他の有形固定資産及び無形固定資産の合計です。
        ②　流通業の主な設備の内訳

                             帳簿価額(百万円)

          会社名                                     従業員数
                                                       摘要
          (所在地)                                       (人)
                    建物及び      機械装置       土地
                                     その他      合計
                    構築物     及び運搬具      (面積千㎡)
     ㈱ジェイアール東海髙島屋
                     13,325        －      －    2,793     16,118       633   店舗等
     （名古屋市中村区）
                                                     支社、
     東海キヨスク㈱                             571
                     2,724        0          807    4,103      497
     （名古屋市中村区）                              (3)
                                                     店舗等
     ㈱ジェイアール東海
                                                     支店、
                                 1,005
     パッセンジャーズ
                     4,385       228           375    5,994     1,360
                                  (5)
                                                     店舗等
     （東京都中央区）
     ジェイアール東海商事㈱
                       29      －      －     185     215      52  支社等
     （名古屋市中村区）
    　(注)　「その他」は、建設仮勘定、その他の有形固定資産及び無形固定資産の合計です。
        ③　不動産業の主な設備の内訳

                             帳簿価額(百万円)

          会社名                                     従業員数
                                                       摘要
          (所在地)          建物及び      機械装置       土地                (人)
                                     その他      合計
                    構築物     及び運搬具      (面積千㎡)
     ジェイアール
                                   0
     セントラルビル㈱
                     94,963       420          1,002     96,387       61  駅ビル等
                                  (0)
     （名古屋市中村区）
     ジェイアール東海不動産㈱                            22,852
                     38,885        13           217    61,968       119   賃貸施設等
     （東京都港区）                             (107)
     新横浜ステーション開発㈱                              0
                     9,742       －           133    9,876       39  駅ビル等
     （横浜市港北区）                              (0)
     東京ステーション開発㈱
                     4,599       102      －     185    4,887       37  高架下等
     （東京都千代田区）
     名古屋ステーション開発㈱                              0
                     7,778       －           874    8,653       59  高架下等
     （名古屋市中村区）                              (0)
     ジェイアール東海関西開発㈱                              0
                     2,629       －           196    2,826       98  高架下等
     （京都市南区）                              (0)
    　(注)　「その他」は、建設仮勘定、その他の有形固定資産及び無形固定資産の合計です。
                                 44/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    　　　④　その他の主な設備の内訳
                             帳簿価額(百万円)

          会社名                                     従業員数
                                                       摘要
          (所在地)          建物及び      機械装置       土地                (人)
                                     その他      合計
                    構築物     及び運搬具      (面積千㎡)
     ㈱ジェイアール東海ホテルズ                              0
                     2,418       264           320    3,003      763   ホテル等
     （名古屋市中村区）                             (1)
     ㈱ジェイアール東海ツアーズ
                       40      －      －    2,855     2,895      628   支店等
     （東京都中央区）
     ㈱ジェイアール東海
     エージェンシー
                      369      －      －     212     582     238   支店等
     （東京都港区）
     日本車輌製造㈱                           14,353
                     7,004      4,170           1,397     26,925      2,209    製作所等
     （名古屋市熱田区）
                                 (773)
     ジェイアール東海建設㈱                             383
                      152       0          205     741     372   支店等
     （名古屋市中村区）                             (2)
                                                     支店、
     日本機械保線㈱                             726
                     1,936       23           216    2,903      422
     （東京都港区）                             (10)
                                                     事業所等
                                                     営業所、
     中央リネンサプライ㈱                             35
                      418      204            18     677      87
     （東京都中央区）                             (8)
                                                     工場等
                                                     支店、
     東海交通機械㈱                             299
                      485      11           149     945    1,213
     （名古屋市中村区）                             (6)
                                                     事業所等
    　(注)　「その他」は、建設仮勘定、その他の有形固定資産及び無形固定資産の合計です。
                                 45/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ３【設備の新設、除却等の計画】
      (1)  重要な設備の新設等
        　当期末現在における、重要な設備の新設の計画は次のとおりです。
        　設備の新設のための資金については、自己資金を中心に、必要により社債及び借入により調達します。なお、中
        央新幹線の建設については、自己資金等のほか、財政投融資を活用した長期借入（総額３兆円）により調達した資
        金を充当します。
        　駅の橋上化や高架化等、自治体等の要請に基づく工事については、当該自治体等の負担金により行います。
        ①  運輸業

        　ア．東海道新幹線、在来線
                                                    （単位　百万円）
                                          今後の
                項目              計画額     既支払額            工事着手       完成予定
                                          所要額
     安全・安定輸送対策
                                                令和元年6月       令和7年3月
     　東海道新幹線土木構造物大規模改修                         135,800      92,303      43,497
                                                令和元年11月       令和11年3月
     　東海道新幹線脱線・逸脱防止対策                          86,923      33,896      53,027
                                                平成28年9月       令和9年3月
     　駅天井地震対策                          13,200      10,011       3,189
                                                令和2年4月      令和15年3月
     　プラットホーム上家耐震補強                          26,172      1,092      25,080
                                                平成26年12月       令和11年3月
     　東海道新幹線ＡＴＣ装置取替等                          56,501      30,969      25,532
                                                平成26年4月       令和24年2月
     　東海道新幹線周波数変換装置取替                          72,411      13,938      58,473
                                                平成24年1月       令和6年3月
     　東海道新幹線電力補償装置取替                          21,267      16,726       4,541
                                                平成29年10月        令和6年9月
     　東海道新幹線コムトラック中央処理装置取替                          11,430      10,266       1,164
                                                平成27年8月       令和6年2月
     　東海道新幹線基幹通信ケーブル更新                          9,650      7,305      2,345
                                                平成30年1月       令和6年3月
     　東海道新幹線地中送電線取替                          7,686      6,691       995
                                                令和2年4月      令和13年3月
      東海道新幹線警報トロリ線摩耗検知システム更新等
                               8,760      1,131      7,629
                                                令和3年4月      令和12年2月
     　東海道新幹線列車無線更新等                          59,687      2,441      57,246
                                                令和4年11月       令和6年3月
     　東海道新幹線環境対策                           142      －      142
                                                平成31年3月       令和11年3月
     　高架橋柱耐震補強等の在来線地震対策                          11,040        994     10,046
                                                令和3年7月       令和9年6月
     　名古屋車両区検修庫建替等                          6,200       232     5,968
                                                平成30年7月       令和14年3月
     　在来線列車無線設備等取替                          21,774      4,125      17,649
                                                令和4年7月      令和12年9月
     　東海道本線大谷川橋りょう等改築                          5,005        0    5,005
                                                平成30年12月        令和9年3月
     　新幹線Ｎ700Ｓ車両新製等                         384,922      258,054      126,868
                                                令和2年11月       令和7年3月
     　在来線ＨＣ85系車両新製等                          30,700      22,504       8,196
                                                令和元年9月       令和9年3月
     　在来線315系車両新製等                          72,100      25,597      46,503
     営業設備・駅設備等整備
                                                令和3年4月       令和6年3月
     　エクスプレス予約システム更新・改修等                          8,445      5,210      3,235
                                                平成28年8月       令和12年3月
     　列車運行情報案内設備整備                          14,437      5,989      8,448
                                                令和元年8月       令和9年9月
     　東海道本線刈谷駅改良                          9,725      1,658      8,067
                                                令和4年4月      令和10年3月
     　東海道本線菊川駅他橋上化                          4,666        43     4,623
                                                令和5年4月      令和24年3月
     　東海道本線沼津駅付近高架化                          90,762        －    90,762
                                                平成29年9月       令和10年3月
     　武豊線半田駅付近高架化                          16,072      3,106      12,966
                                                平成30年10月        令和8年9月
     　東海道本線岐阜駅エレベーター新設                          1,993      1,382       611
                                                令和3年5月      令和7年12月
     　在来線名古屋駅可動式ホーム柵整備                          2,590       228     2,362
     業務効率化
                                                令和3年12月       令和9年12月
     　東海道新幹線車両全般検査・台車検査設備整備                          6,170       177     5,993
                                 46/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　イ．中央新幹線
         　中央新幹線については、平成26年８月、全幹法第９条に基づき、国土交通大臣に対し、土木構造物を中心と
         した品川・名古屋間の工事実施計画（その１）の認可申請を行い、同年10月に認可を受けました。
         　加えて平成29年９月、電力設備や信号通信設備等の電気設備を中心に、既に工事実施計画（その１）で認可
         を受けた土木工事の一部変更をあわせて、品川・名古屋間の工事実施計画（その２）として認可申請を行い、
         平成30年３月に認可を受けました。
         　品川・名古屋間の総工事費の見込み額は、上記の工事実施計画（その２）の認可時点では5.52兆円（山梨リ
         ニア実験線既設分は除く。）でしたが、「第２　事業の状況　３　事業等のリスク　(8)                                          超電導リニアによる
         中央新幹線」に記載のとおり、難工事への対応、地震対策の充実、発生土の活用先確保等により約1.5兆円増加
         し、7.04兆円となる見通しとなっています。なお、既支払額は1,526,820百万円です。
        ②  流通業

                                                    （単位　百万円）
                                          今後の
               項目              計画額      既支払額             工事着手       完成予定
                                          所要額
      ジェイアール名古屋タカシマヤ店舗改装
                                                 令和4年4月       令和5年9月
                               5,860      2,383      3,477
      （㈱ジェイアール東海髙島屋）
        ③  不動産業、その他

    　　　　該当事項はありません。
      (2)  重要な設備の除却等

      　　該当事項はありません。
                                 47/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第４【提出会社の状況】
     １【株式等の状況】

      (1)  【株式の総数等】
        ①【株式の総数】
       種類      発行可能株式総数(株)

      普通株式             824,000,000

        計            824,000,000

        ②【発行済株式】

                                          上場金融商品取引所名
             事業年度末現在発行数(株)               提出日現在発行数(株)
       種類                                   又は登録認可金融商品              内容
              (令和５年３月31日)              (令和５年６月23日)
                                            取引業協会名
                                        名古屋証券取引所プレミア市場

                   206,000,000              206,000,000                       (注)
      普通株式
                                        東京証券取引所プライム市場
                   206,000,000              206,000,000

        計                                       －          －
    　(注)　権利内容に何ら限定のない当社における標準となる株式であり、単元株式数は100株です。

      (2)  【新株予約権等の状況】

        ①  【ストックオプション制度の内容】
        　該当事項はありません。
        ②  【ライツプランの内容】

        　該当事項はありません。
        ③  【その他の新株予約権等の状況】

        　該当事項はありません。
      (3)  【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

        　該当事項はありません。
      (4)  【発行済株式総数、資本金等の推移】

                発行済株式        発行済株式                      資本準備金        資本準備金
                              資本金増減額        資本金残高
        年月日
                総数増減数        総数残高                       増減額        残高
                               (百万円)        (百万円)
                 (株)        (株)                     (百万円)        (百万円)
     平成24年10月１日
                203,940,000        206,000,000            －     112,000          －     53,500
    　（注）
    　(注)　普通株式１株を100株に分割したことによるものです。なお、同時に１単元の株式の数を100株とする単元株制度
        を採用しています。
                                 48/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (5)  【所有者別状況】
                                                 令和５年３月31日現在
                       株式の状況（１単元の株式の数              100  株）
                                                       単元未満
       区分                                               株式の状況
            政府及び
                                   外国法人等
                      金融商品     その他の                 個人
            地方公共     金融機関                                  計     (株)
                      取引業者      法人                その他
                                 個人以外      個人
             団体
     株主数
               43     176      54    1,773      694     267   122,582     125,589
                                                          －
     (人)
     所有株式数
              299   949,000      22,912     242,490     480,934       602   362,308    2,058,545       145,500
     (単元)
     所有株式数
              0.01     46.10      1.11     11.78     23.36      0.03     17.60     100.00
                                                          －
     の割合(％)
    　(注)　１　自己株式8,999,232株は「個人その他」欄に89,992単元及び「単元未満株式の状況」欄に32株を含めて記載
          しています。
    　　　　２　「その他の法人」欄には、証券保管振替機構名義の株式22単元が含まれています。
    　　　　３　単元未満株式のみを有する株主は10,670人です。
      (6)  【大株主の状況】

                                                 令和５年３月31日現在
                                                   発行済株式（自己

                                            所有株式数       株式を除く。）の
           氏名又は名称                     住所
                                              (株)     総数に対する所有
                                                   株式数の割合(％)
     日本マスタートラスト信託銀行株式会
                                             23,378,700            11.87
                        東京都港区浜松町二丁目11番３号
     社（信託口）
     株式会社日本カストディ銀行（信託
                                             12,317,400            6.25
                        東京都中央区晴海一丁目８番12号
     口）
                                             7,832,300            3.98
     株式会社みずほ銀行                   東京都千代田区大手町一丁目５番５号
     野村信託銀行株式会社（退職給付信託
                                             7,125,000            3.62
                        東京都千代田区大手町二丁目２番２号
     三菱ＵＦＪ銀行口）
                                             5,478,100            2.78
     株式会社三菱ＵＦＪ銀行                   東京都千代田区丸の内二丁目７番１号
                        東京都千代田区丸の内一丁目６番６号
                                             5,000,000            2.54
     日本生命保険相互会社
                        日本生命証券管理部内
                                             3,350,000            1.70
     農林中央金庫                   東京都千代田区大手町一丁目２番１号
                        東京都港区港南二丁目１番85号
                                             3,130,900            1.59
     ＪＲ東海社員持株会
                        ＪＲ東海品川ビルＡ棟
     STATE   STREET    BANK   WEST   CLIENT-       1776   HERITAGE     DRIVE,    NORTH   QUINCY,
     TREATY    505234               MA  02171,    U.S.A.
                                             2,851,740            1.45
     （常任代理人　株式会社みずほ銀行決                   （東京都港区港南二丁目15番１号品川イ
     済営業部）                   ンターシティＡ棟）
                                             2,502,800            1.27
     株式会社三井住友銀行                   東京都千代田区丸の内一丁目１番２号
                                             72,966,940            37.04

             計                   －
    　(注)　１　上記のほか、当社は自己株式8,999,232株を保有しています。
    　　　　２　平成31年４月19日付で公衆の縦覧に供されている株券等の大量保有状況に関する変更報告書において、三井
          住友トラスト・アセットマネジメント株式会社及びその共同保有者２名が、平成31年４月15日現在で
          12,895,300株を保有している旨が記載されていますが、当社として令和５年３月31日現在における当該法人の
          実質所有株式数の確認ができないため、上記では考慮していません。
    　　　　３　令和４年10月21日付で公衆の縦覧に供されている株券等の大量保有状況に関する変更報告書において、株式
          会社みずほ銀行及びその共同保有者１名が、令和４年10月14日現在で12,453,800株を保有している旨が記載さ
          れていますが、当社として令和５年３月31日現在における当該法人の実質所有株式数の確認ができないため、
          上記では考慮していません。
                                 49/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    　　　　４　令和４年12月19日付で公衆の縦覧に供されている株券等の大量保有状況に関する変更報告書において、株式

          会社三菱ＵＦＪ銀行及びその共同保有者２名が、令和４年12月12日現在で17,616,210株を保有している旨が記
          載されていますが、当社として令和５年３月31日現在における当該法人の実質所有株式数の確認ができないた
          め、上記では考慮していません。
    　　　　５　令和５年４月７日付で公衆の縦覧に供されている株券等の大量保有状況に関する変更報告書において、野村
          アセットマネジメント株式会社及びその共同保有者２名が、令和５年３月31日現在で9,140,525株を保有して
          いる旨が記載されていますが、当社として令和５年３月31日現在における当該法人の実質所有株式数の確認が
          できないため、上記では考慮していません。
      (7)  【議決権の状況】

        ①【発行済株式】
                                                 令和５年３月31日現在
            区分              株式数(株)            議決権の数(個)               内容

      無議決権株式                            －             －       －

      議決権制限株式（自己株式等）                            －             －       －

      議決権制限株式（その他）                            －             －       －

                       （自己保有株式）
                                              －
                              8,999,200
                       普通株式
      完全議決権株式（自己株式等）                                               －
                       （相互保有株式）
                                              －
                               17,000
                       普通株式
                             196,838,300              1,968,383
      完全議決権株式（その他）                 普通株式                              －
                               145,500
      単元未満株式                 普通株式                       －       －
                             206,000,000
      発行済株式総数                                         －       －
                                          1,968,383
      総株主の議決権                            －                    －
     (注)　証券保管振替機構名義の株式2,200株（議決権22個）は、「完全議決権株式（その他）」欄の株式数及び議決権
        の数に含まれています。
        ②【自己株式等】

                                                 令和５年３月31日現在
                               自己名義      他人名義      所有株式数       発行済株式総数
     所有者の氏名又は名称               所有者の住所           所有株式数      所有株式数       の合計       に対する所有
                                (株)      (株)      (株)     株式数の割合(％)
     （自己保有株式）            名古屋市中村区名駅一丁目
                               8,999,200             8,999,200             4.37
                                         －
     東海旅客鉄道株式会社            １番４号
     （相互保有株式）            東京都千代田区神田駿河台
                                 17,000             17,000           0.01
                                         －
     株式会社交通新聞社            二丁目３番11号
                               9,016,200             9,016,200             4.38

          計             －                   －
                                 50/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ２【自己株式の取得等の状況】
      【株式の種類等】　会社法第155条第７号に該当する普通株式の取得
      (1)  【株主総会決議による取得の状況】

        　該当事項はありません。
      (2)  【取締役会決議による取得の状況】

        　該当事項はありません。
      (3)  【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】

               区分                  株式数（数）               価額の総額（円）

     当事業年度における取得自己株式                                      1             17,720

     当期間における取得自己株式                                      10             169,700

     （注）当期間（令和５年４月１日から有価証券報告書提出日まで）における取得自己株式には、令和５年６月１日から

        有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取請求による株式数は含めていません。
      (4)  【取得自己株式の処理状況及び保有状況】

                                 当事業年度                 当期間

               区分
                                    処分価額の総額                処分価額の総額
                            株式数(株)                株式数(株)
                                      (円)                (円)
      引き受ける者の募集を行った取得自己株式                            －        －        －        －

      消却の処分を行った取得自己株式                            －        －        －        －

      合併、株式交換、株式交付、会社分割に係る

                                  －        －        －        －
      移転を行った取得自己株式
      その他                            －        －        －        －

      保有自己株式数                        8,999,232            －     8,999,242            －

     (注)　当期間（令和５年４月１日から有価証券報告書提出日まで）におけるその他の株式数には、令和５年６月１日か

        ら有価証券報告書提出日までの単元未満株式の売渡請求による株式数は含めていません。また、当期間における保
        有自己株式数には、令和５年６月１日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取請求及び売渡請求によ
        る株式数の増減は含めていません。
                                 51/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ３【配当政策】
       当社は、社会的使命の強い鉄道事業を経営の柱としていることから、長期にわたる安定的な経営基盤の確保・強化
      に取り組むとともに中央新幹線計画等の各種プロジェクトを着実に推進するため内部留保を確保し、配当については
      安定配当を継続することを基本方針としています。
       当社は、毎年３月31日を基準日とする期末配当及び９月30日を基準日とする中間配当の年２回の剰余金の配当を実
      施することを基本方針としており、当期におけるこれらの配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配
      当については取締役会です。
       以上の基本方針に基づき、当期は、中間配当金として１株当たり65円の配当を実施しました。また、期末配当金に
      ついては、東海道新幹線・在来線ともにご利用が増加したことなどを踏まえ、１株当たり70円の配当を実施し、この
      結果、年間配当金は１株当たり135円となりました。
       今後とも、東海道新幹線をはじめとする諸事業の経営基盤の強化並びに中央新幹線の建設に向けた取組みを着実に
      推進する中で、安定配当を継続していく考えです。
       なお、当社は、「剰余金の配当等会社法第459条第１項各号に定める事項については、法令に別段の定めがある場
      合を除き、取締役会の決議によって定めることができる。」と定款で定めています。
     (注)　当事業年度の剰余金の配当

                 配当金の総額        １株当たり配当額

        決議年月日
                  (百万円)          (円)
       令和４年10月31日
                     12,805           65
        取締役会決議
       令和５年６月23日
                     13,790           70
       定時株主総会決議
                                 52/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ４【コーポレート・ガバナンスの状況等】
      (1)  【コーポレート・ガバナンスの概要】
        　当社は、経営の健全性、効率性及び透明性を確保し、企業の長期的な発展と継続的な企業価値の向上を図るた
        め、以下のとおりコーポレート・ガバナンスの充実に努めています。
        ①　企業統治の体制の概要等

          当社においては、事業内容、規模等を総合的に勘案し、以下のような企業統治の体制を採用しています。
          当社の取締役会は取締役13名（うち５名が社外取締役）で構成されており、議長は代表取締役会長が務めてい
         ます。また、当社は監査役制度を採用しており、監査役会は監査役４名（うち３名が社外監査役）で構成されて
         います。取締役会、監査役会の構成員については、「第４　提出会社の状況　４　コーポレート・ガバナンスの
         状況等　(2)      役員の状況」に記載のとおりです。
          取締役会は、月１回以上開催し、株主総会の招集及び議案などの法定事項はもとより、年度の事業計画である
         運営方針など経営上重要な事項について、施策の趣旨や進捗状況等を丁寧に説明し十分に審議の上、適法かつ適
         正に意思決定を行うとともに、取締役の業務執行状況を監督しています。なお、当該事業年度における個々の取
         締役の出席状況については、次のとおりです。
               役職            氏名           出席状況

             代表取締役会長             柘植　康英           全13回中13回

             代表取締役社長             金子　慎           全13回中13回

            代表取締役副社長             丹羽　俊介           全13回中13回

            代表取締役副社長             中村　明彦           全11回中11回

            代表取締役副社長              宇野　護           全13回中12回

            代表取締役副社長              田中　守           全13回中13回

            代表取締役副社長              森　厚人           全13回中13回

                         トーケル・
               取締役                      全13回中13回
                         パターソン
             取締役（社外）             笠間　治雄           全13回中13回
             取締役（社外）             大島　卓           全13回中13回

             取締役（社外）             永野　毅           全11回中11回

             取締役（社外）             木場　弘子           全11回中11回

           （注）１　取締役の人数及び各取締役の役職は、令和５年３月31日時点のものを記載しております。
           　　　２　中村明彦、永野毅、木場弘子は令和４年６月に取締役に就任し、同年６月より取締役会に出席し
               ております。
           また、経営に関する重要な事項を審議する機関として、代表取締役社長が議長を務め、全ての常勤の取締役

         及び監査役並びに一部の執行役員を構成員とする経営会議を設置し、取締役会に先立って、より幅広く経営に関
         する事項を審議することで、その後に開催される取締役会における審議の充実を図っています。取締役会、経営
         会議をはじめとする重要な会議には監査役に出席を求め、審議過程から経営施策の適法性の確保に努めていま
         す。これらの取組みにより、取締役会が全体として実効性があることを、各取締役及び監査役による自己評価に
         おいても確認しております。また、当社は、子会社等に対して必要な管理、指導を行うことで、適正な業務運営
         の確保に努めています。
          なお、役員の人事、報酬等の決定における客観性、透明性の向上を確保する観点から、独立社外取締役と代表
         取締役社長を構成員とする人事報酬委員会を設置しており、取締役会での決議に先立ち、全委員出席の下、当該
         事業年度においては年３回審議を行っております。取締役会における人事、報酬等の決定に関する決議は、当委
         員会における審議内容を踏まえて行われております。
          当社は平成15年５月に執行役員制度を導入していますが、当社を取り巻く経営環境の変化に適時・適切に対応
         するため、平成24年６月から、より一層の取締役会における意思決定の迅速化及び審議の充実並びに取締役と業
         務執行を担う執行役員との役割分担のさらなる明確化を目的とした役員体制としています。
          監査役監査、内部監査、会計監査については、「第４　提出会社の状況　４　コーポレート・ガバナンスの状
         況等　(3)     監査の状況」に記載のとおりです。
                                 53/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （図表）当社のコーポレート・ガバナンス体制

                                 54/144




















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ②　企業統治に関するその他の事項
         ａ　内部統制システムの整備の状況
           当社は、取締役会において、内部統制基本方針につき、次のとおり決議しています。
          （内部統制基本方針）
          １　取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制
            取締役会は、法定事項及び経営上重要な事項について十分に審議し、適法かつ適正に意思決定を行うと
           ともに、取締役の業務執行状況を監督する。
            内部監査部門は、取締役、執行役員及び社員による業務執行が法令、定款及び社内規程に適合して行わ
           れているかについて、内部監査を行う。
            嘱託弁護士等の外部の専門家から、必要に応じてアドバイスを受ける体制を整え、業務運営の適法性の
           確保に努める。
            反社会的勢力との関係遮断のため、不当要求には一切応じず、対応統括部署を定め、外部の専門機関と
           緊密な連携関係を構築する等、必要な体制を整える。
          ２　取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制
            社内規程により、保存する必要のある文書を定め、対象となる文書について、適切に保存及び管理を行
           う。
          ３　損失の危険の管理に関する規程その他の体制
            各部門の所管事項に関する意思決定については、その重要度に応じて上位の職位による承認、会議への
           付議など、定められた手続により適切に行う。
            また、鉄道運転事故防止に関して、鉄道安全推進委員会での審議を通じて、効果的な対策を強力に推進
           する。
          ４　取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制
            社内規程により、各部門の分掌事項と職務権限を明確に定めるとともに、その課題と業務量に応じて適
           切な要員配置を行い、効率的な業務体制を整える。
          ５　当社及び子会社等から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制
           　子会社等の取締役会は、法定事項及び経営上重要な事項について十分に審議し、適法かつ適正に意思決
           定を行うとともに、取締役の業務執行状況を監督する。
            子会社等における意思決定については、その重要度に応じて権限者による承認、会議への付議など、定
           められた手続により適切に行う。
           子会社等では、社内規程により、各部門の分掌事項と職務権限を明確に定め、効率的な業務体制を整え
          る。
           当社は社内規程に基づき、子会社等と一定の重要事項について協議・報告を行う旨の協定を締結の上、必
          要な管理、指導を行う。
           当社の内部監査部門は、主要な子会社等の取締役、執行役員及び社員による業務執行が法令、定款及び社
          内規程に適合して行われているかについて、監査を行う。
            子会社等は、反社会的勢力との関係遮断のため、不当要求には一切応じず、対応統括部署を定め、当社
           や外部の専門機関と緊密な連携関係を構築する等、必要な体制を整える。
          ６　監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する体制、その
           使用人の取締役からの独立性に関する事項及びその使用人に対する指示の実効性の確保に関する事項
           　監査役の職務執行を補助する者として、当社の社員から専任の監査役スタッフを置く。
           　監査役スタッフの人事について、人事部門は、事前に監査役の意見を聞く。
          ７　取締役及び使用人が監査役に報告をするための体制その他の監査役への報告に関する体制
            取締役、執行役員及び社員は、当社または当社及びその子会社等から成る企業集団に著しい損害を及ぼ
           すおそれのある事実を発見した場合及び当社またはその子会社等において法令・定款に違反する重大な事
           実を発見した場合は、社内規程に従って、遅滞なく監査役または監査役会に報告を行う。
            また、取締役、執行役員及び社員は、監査役または監査役会の求めに応じ、その職務の執行に関する事
           項について報告を行う。
            上記の報告を行った取締役、執行役員及び社員は、当該報告を行ったことを理由として不利な取扱いを
           受けない。
          ８　子会社等の取締役、監査役及び使用人が当社の監査役に報告をするための体制
            子会社等の取締役、執行役員及び社員は、当該子会社等に著しい損害を及ぼすおそれのある事実を発見
           した場合及び法令・定款に違反する重大な事実を発見した場合は、当該子会社等の社内規程に従って、遅
           滞なく当該子会社等の監査役に報告を行う。当該子会社等の監査役は、上記の事実について報告を受領し
           た場合及び上記の事実を発見した場合は、当社の監査役に報告を行う。
            上記の報告を行った子会社等の取締役、監査役、執行役員及び社員は、当該報告を行ったことを理由と
           して不利な取扱いを受けない。
                                 55/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          （内部統制基本方針）
          ９　その他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制
            取締役会への出席のほか、経営会議等の重要な会議に監査役の出席を求め、経営施策の審議過程からそ
           の適法性の確保に努める。
            内部監査部門は、監査役及び会計監査人との連携を深め、監査役監査の充実を図る。
            監査役の職務の執行について生ずる費用の支出等については、社内規程に従って適切に処理する。
         ｂ　リスク管理体制の整備の状況

          　当社では、鉄道運転事故、労働災害及び災害を防止する観点から、本社、鉄道事業本部、支社及び各地区に
          「鉄道安全推進委員会」等を設置し、本社から現業機関に至るまで一貫した体制により安全対策の確立・推進
          を行っています。
          　また、事故や災害の発生など異常時に対しては、情報伝達の要となる指令組織を各鉄道事業本部において24
          時間体制で運営するとともに、事故や災害の規模・影響に応じて非常参集できる復旧即応体制を整えていま
          す。さらに、大規模災害等の異常時に備え、東海道新幹線において、総合指令所の代替機能を有する第２総合
          指令所を設置しています。
         ｃ　子会社の業務の適正を確保するための体制整備の状況

          　当社グループとして経営方針等の意思統一を図り、一体となって事業に取り組むため、毎年、「ＪＲ東海グ
          ループ社長会」を開催しています。
          　また、当社は、子会社等に対して必要な管理、指導を行うとともに、主要な子会社等を対象に内部監査及び
          安全監査を実施して、適正な業務運営の確保に努めています。
         ｄ　責任限定契約の内容の概要

          　当社は、会社法第427条第１項の規定により、社外取締役及び社外監査役との間に、会社法第423条第１項の
          責任を法令が規定する額に限定する契約を締結しています。
         ｅ　役員等賠償責任保険契約の内容の概要

           当社は、保険会社との間で会社法第430条の３第１項に規定する役員等賠償責任保険契約を締結しておりま
          す。当該保険契約の被保険者の範囲は当社の取締役、監査役及び執行役員であり、被保険者は保険料を負担し
          ておりません。当該保険契約により被保険者が負担することとなった法律上の損害賠償金及び争訟費用が塡補
          されることとなります。ただし、被保険者の職務の執行の適正性が損なわれないようにするため、私的な利益
          または便宜の供与を違法に得たことなどに起因する場合には塡補の対象としないこととしております。
         ｆ　取締役の定数

           当社の取締役は20名以内とする旨定款に定めています。
         ｇ　取締役の選任決議要件

           当社は、取締役の選任決議の要件について、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を
          有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨、また、その決議は累積投票によらない旨定款に定
          めています。
         ｈ　剰余金の配当等の決定機関

           当社は、株主への機動的な利益還元及び資本政策の遂行を可能とするため、剰余金の配当等会社法第459条
          第１項各号に定める事項については、法令に別段の定めがある場合を除き、取締役会の決議によって定めるこ
          とができる旨定款に定めています。
         ｉ　株主総会の特別決議要件

           当社は、会社法第309条第２項に定める株主総会の特別決議要件について、株主総会の円滑な運営を目的と
          して、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の３分
          の２以上に当たる多数をもって行う旨定款に定めています。
                                 56/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (2)  【役員の状況】
        ①　役員一覧
        男性　   16 名　女性　     1 名　（役員のうち女性の比率　              5.9  ％）
                                                          所有
                                                         株式数
        役職名         氏名       生年月日                 略歴              任期
                                                         （株）
                              昭和53年４月      日本国有鉄道入社
                              昭和61年２月      同職員局労働課補佐
                              昭和62年４月      当社入社
                              平成３年３月      当社人事部人事課担当課長
                              平成６年６月      当社人事部勤労課長
                              平成８年６月      当社人事部人事課長
                              平成10年６月      当社新幹線鉄道事業本部管理部長
                              平成14年６月      当社総務部長
      代表取締役会長         金　子　　　慎       昭和30年８月29日       生                          (注４)   4,042
                              平成16年６月      当社取締役総務部長
                              平成18年６月      当社取締役人事部長
                              平成20年６月      当社常務取締役総合企画本部長
                              平成22年６月      当社専務取締役総合企画本部長
                              平成24年６月      当社代表取締役副社長
                              平成30年４月      当社代表取締役社長
                              令和５年４月      当社代表取締役会長（現在に至る）
                              平成元年４月      当社入社
                              平成13年７月      当社広報部東京広報室長
                              平成15年７月      当社静岡支社管理部人事課長
                              平成17年７月      当社人事部勤労課担当課長
                              平成18年７月      当社人事部勤労課長
                              平成20年７月      当社人事部人事課長
                              平成22年７月      当社新幹線鉄道事業本部管理部長
      代表取締役社長         丹　羽　俊　介       昭和40年６月22日       生
                                                      (注４)   1,321
                              平成25年７月      当社総合企画本部投資計画部担当部長
                              平成26年６月      当社人事部長
                              平成28年６月      当社執行役員広報部長
                              令和元年６月      当社取締役執行役員総合企画本部長
                              令和２年６月      当社取締役常務執行役員総合企画本部長
                              令和４年６月      当社代表取締役副社長
                              令和５年４月
                                    当社代表取締役社長（現在に至る）
                              平成３年４月      当社入社
                              平成17年７月      当社秘書部名古屋秘書室長
                              平成20年７月      当社東海鉄道事業本部管理部人事課長
                              平成22年７月      当社総合企画本部投資計画部担当課長
      代表取締役副社長
                              平成24年６月      当社総務部総務課長
                              平成26年７月      当社総務部次長
                              平成27年７月      当社総合企画本部経営管理部担当部長
      総合企画本部長、
               武　田　健太郎       昭和43年１月５日       生
                                                      (注４)   1,194
                              平成28年６月      当社総合企画本部経営管理部長
       事務部門担当
                              平成30年７月      当社総合企画本部副本部長・経営管理部長
     （事業推進本部を除く）
                              令和元年６月      当社執行役員広報部長
                              令和３年６月      当社常務執行役員広報部長
                              令和４年６月      当社専務執行役員総合企画本部長
                              令和５年６月      当社代表取締役副社長総合企画本部長
                                    （現在に至る）
                              平成２年４月      当社入社
                              平成15年７月      当社広報部東京広報室長
                              平成17年７月      ㈱ジェイアール東海ホテルズ経営管理部次長
                              平成18年７月      当社東海鉄道事業本部管理部人事課長
                              平成20年７月      当社ロンドン事務所長
      代表取締役副社長
                              平成24年７月      当社新幹線鉄道事業本部運輸営業部担当部長
                              平成25年７月      当社新幹線鉄道事業本部管理部長
               中　村　明　彦       昭和40年12月29日       生
                                                      (注４)   1,438
                              平成28年６月      当社人事部長
      事業推進本部長、
                              平成30年６月      当社執行役員事業推進本部副本部長
       特命事項担当
                              令和元年６月      ㈱ジェイアール東海パッセンジャーズ代表取締
                                    役社長
                              令和３年６月      当社常務執行役員事業推進本部長
                              令和４年６月      当社代表取締役副社長事業推進本部長
                                    （現在に至る）
                                 57/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                          所有
                                                         株式数
        役職名         氏名       生年月日                 略歴              任期
                                                         （株）
                              昭和53年４月      日本国有鉄道入社
                              昭和60年３月      同岐阜工事事務所調査課補佐
                              昭和62年４月      当社入社
                              平成３年３月      当社総合企画本部リニア・中央新幹線推進部担
                                    当課長
                              平成３年７月      当社総合企画本部中央新幹線計画部担当課長
                              平成５年６月      当社総合企画本部東京企画部担当課長
                              平成８年６月      当社広報部次長
      代表取締役副社長
                              平成11年６月      当社リニア開発本部主幹
                              平成12年９月      当社広報部長
               宇　野　　　護       昭和29年６月19日       生
                                                      (注４)   3,340
                              平成16年７月      当社新幹線鉄道事業本部施設部長
     中央新幹線推進本部担当
                              平成20年６月      当社執行役員東海道新幹線21世紀対策本部副本
                                    部長
                              平成22年６月      当社取締役東海道新幹線21世紀対策本部長
                              平成23年７月      当社取締役中央新幹線推進本部長
                              平成24年６月      当社常務執行役員中央新幹線推進本部長
                              平成27年６月      当社取締役常務執行役員中央新幹線推進本部長
                              平成28年６月      当社取締役専務執行役員中央新幹線推進本部長
                              平成30年６月      当社代表取締役副社長（現在に至る）
                              昭和60年４月      日本国有鉄道入社
                              昭和62年４月      当社入社
                              平成11年７月      当社新幹線鉄道事業本部小田原保線所長
                              平成12年７月      当社関西支社工務部施設課長
                              平成14年７月      当社東海鉄道事業本部管理部総務課担当課長
                              平成16年７月      当社東海鉄道事業本部工務部管理課長
      代表取締役副社長
                              平成18年７月      日本機械保線㈱経営管理部長
                              平成20年７月      当社新幹線鉄道事業本部名古屋施設事務所長
               鈴　木　広　士       昭和36年２月24日       生                          (注４)   2,116
      鉄道事業本部担当、
                              平成22年７月      当社総合技術本部技術企画部担当部長
      安全部門統括担当
                              平成24年６月      当社東海鉄道事業本部工務部長
                              平成28年６月      当社執行役員静岡支社長
                              平成30年６月      当社取締役執行役員東海鉄道事業本部長
                              令和２年６月      当社取締役常務執行役員東海鉄道事業本部長
                              令和４年６月      当社専務執行役員東海鉄道事業本部長
                              令和５年６月      当社代表取締役副社長（現在に至る）
                              昭和57年４月      日本国有鉄道入社
                              昭和62年４月      当社入社
                              平成９年６月      当社新幹線鉄道事業本部電気部信号通信課長
                              平成12年７月      新生テクノス㈱経営管理部担当部長
                              平成14年７月      当社新幹線鉄道事業本部電気部担当部長
      代表取締役副社長
                              平成16年７月      当社関西支社工務部長
                              平成18年７月      当社総合技術本部技術企画部担当部長
               森　　　厚　人       昭和34年９月４日       生                          (注４)   3,611
                              平成22年６月      当社新幹線鉄道事業本部電気部長
      技術部門担当、
                              平成26年６月      当社執行役員安全対策部長
      海外高速鉄道担当
                              平成28年６月      当社取締役執行役員東海鉄道事業本部長
                              平成30年６月      当社常務執行役員総合技術本部副本部長・技術
                                    企画部長
                              令和２年６月      当社取締役専務執行役員総合技術本部長
                              令和４年６月      当社代表取締役副社長（現在に至る）
                                 58/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                          所有
        役職名         氏名       生年月日                 略歴              任期   株式数
                                                         （株）
                              昭和52年４月      日本国有鉄道入社
                              昭和60年３月      同新潟鉄道管理局総務部人事課長
                              昭和62年４月      当社入社
                              平成元年３月      当社総合企画本部経営管理部管理課長
                              平成３年５月      当社人事部企画担当課長
                              平成４年６月      当社人事部勤労課長
                              平成６年６月      当社人事部人事課長
                              平成８年６月      当社総務部次長
       取締役相談役        柘　植　康　英       昭和28年８月６日       生                          (注４)   16,238
                              平成12年６月      当社総務部長
                              平成14年６月      当社取締役人事部長
                              平成18年６月      当社常務取締役秘書部長
                              平成20年６月      当社代表取締役副社長
                              平成26年４月      当社代表取締役社長
                              平成30年４月      当社代表取締役会長
                              令和５年４月
                                    当社取締役相談役（現在に至る）
                              昭和49年４月      東京地方検察庁検事
                              平成14年10月      東京地方検察庁次席検事
                              平成17年６月      東京高等検察庁次席検事
                              平成18年６月      最高検察庁刑事部長
                              平成19年10月      次長検事
        取締役       笠　間　治　雄       昭和23年１月２日       生                          (注４)    429
                              平成21年１月      広島高等検察庁検事長
                              平成22年６月      東京高等検察庁検事長
                              平成22年12月      検事総長
                              平成24年10月      弁護士登録
                              令和２年６月
                                    当社取締役（現在に至る）
                              昭和55年４月      日本碍子㈱入社
                              平成19年６月      同社執行役員
                              平成23年６月      同社常務執行役員
        取締役       大　島　　　卓       昭和31年７月14日       生                          (注４)    214
                              平成26年６月      同社代表取締役社長
                              令和２年６月
                                    当社取締役（現在に至る）
                              令和３年４月
                                    日本碍子㈱代表取締役会長（現在に至る）
                              昭和50年４月      東京海上火災保険㈱入社
                              平成15年６月      同社執行役員
                              平成16年10月      東京海上日動火災保険㈱執行役員
                              平成18年６月      同社常務執行役員
                              平成20年６月      同社常務取締役
                              平成20年６月      東京海上ホールディングス㈱取締役
                              平成22年６月      東京海上日動火災保険㈱専務取締役
                              平成23年６月      東京海上ホールディングス㈱専務取締役
        取締役       永　野　　　毅       昭和27年11月９日       生
                                                      (注４)    382
                              平成24年６月      東京海上日動火災保険㈱取締役副社長
                              平成24年６月      東京海上ホールディングス㈱取締役副社長
                              平成25年６月      東京海上日動火災保険㈱取締役社長
                              平成25年６月      東京海上ホールディングス㈱取締役社長
                              平成28年４月      東京海上日動火災保険㈱取締役会長
                              令和元年６月      東京海上ホールディングス㈱取締役会長
                                    （現在に至る）
                              令和４年６月      当社取締役（現在に至る）
                              昭和62年４月      ㈱東京放送（現㈱ＴＢＳテレビ）入社
                              平成13年４月      千葉大学教育学部非常勤講師
                              平成18年４月      千葉大学教育学部特命教授
                              平成19年４月      内閣府規制改革会議委員
        取締役       木　場　弘　子       昭和39年11月１日       生                          (注４)    0
                              平成20年４月      内閣官房教育再生懇談会委員
                              平成21年３月      国土交通省交通政策審議会委員
                              平成25年４月
                                    千葉大学客員教授（現在に至る）
                              令和４年６月
                                    当社取締役（現在に至る）
                                 59/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                          所有
        役職名         氏名       生年月日                 略歴              任期   株式数
                                                         （株）
                              昭和59年７月      ベイン・アンド・カンパニー入社
                              昭和63年７月      アメリカン・エキスプレス・インターナショナ
                                    ルヴァイスプレジデント
                              平成10年４月      フォントワークス・インターナショナル日本代
                                    表
                              平成11年12月
                                    クリムソン・ベンチャーズ暫定CEO
                              平成13年11月      ジェイピーエスインターナショナル㈱代表取締
                ジョセフ・
        取締役              昭和37年11月２日       生
                                                      (注４)    0
                                    役（現在に至る）
               シュメルザイス
                              平成23年６月      ㈱セガ取締役兼事業部長
                              平成27年６月      セガサミーホールディングス㈱シニアアドバイ
                                    ザー
                              平成30年２月      駐日米国大使館首席補佐官
                              令和３年３月
                                    Cedarfield合同会社職務執行者（現在に至る）
                              令和５年６月
                                    当社取締役（現在に至る）
                              平成元年４月      当社入社
                              平成16年７月      当社新幹線鉄道事業本部管理部経理課長
                              平成18年７月      当社財務部資金課長
                              平成20年７月      当社財務部会計課長
       常勤監査役        山　田　龍　彦       昭和39年７月12日       生
                                                      (注５)   1,252
                              平成22年６月      当社財務部次長
                              平成26年６月      当社財務部長
                              平成28年６月      当社執行役員財務部長
                              令和２年６月
                                    当社常勤監査役（現在に至る）
                              昭和53年４月      運輸省入省
                              平成12年７月      同省運輸政策局国際業務第一課長
                              平成13年１月      国土交通省総合政策局国際業務課長
                              平成13年７月      中部国際空港㈱企画部長
                              平成15年４月      同社経営企画部長
                              平成16年７月      国土交通省大臣官房参事官
                              平成17年７月      同省自動車交通局総務課長
       常勤監査役        石　津　　　緒       昭和30年８月７日       生
                                                      (注５)   1,462
                              平成18年７月      同省大臣官房審議官
                              平成19年７月      同省中国運輸局長
                              平成21年７月      同省航空局次長
                              平成23年10月      同省近畿運輸局長
                              平成24年９月      同省国土交通審議官
                              平成25年11月      名工建設㈱顧問
                              平成26年６月
                                    当社常勤監査役（現在に至る）
                              昭和58年４月      警察庁入庁
                              平成18年１月      岩手県警察本部長
                              平成19年２月      警察庁長官官房国際課長
                              平成20年８月      警察庁長官官房給与厚生課長
                              平成21年２月      警視庁生活安全部長
                              平成22年８月      警察庁長官官房総務課長
                              平成23年９月      内閣総理大臣秘書官
       常勤監査役        山　下　史　雄       昭和34年10月７日       生                          (注５)    689
                              平成25年１月
                                    警察庁長官官房審議官（生活安全局担当）
                              平成25年６月      警視庁警務部長
                              平成26年１月      京都府警察本部長
                              平成27年７月      警視庁副総監
                              平成29年１月      警察庁生活安全局長
                              平成30年11月      明治安田生命保険相互会社公法人第二部顧問
                              令和元年６月      当社常勤監査役（現在に至る）
                              昭和58年４月      東京地方検察庁検事
                              平成24年４月      最高検察庁総務部長
                              平成25年７月      仙台地方検察庁検事正
                              平成26年１月      法務省刑事局長
                              平成30年１月      名古屋高等検察庁検事長
        監査役       林　　　眞　琴       昭和32年７月30日       生
                                                      (注５)    0
                              令和２年５月      東京高等検察庁検事長
                              令和２年７月      検事総長
                              令和４年８月
                                    弁護士登録（現在に至る）
                              令和５年６月      当社監査役（現在に至る）
                              計                           37,728
     (注)　１　取締役笠間治雄、大島卓、永野毅、木場弘子及びジョセフ・シュメルザイスは、社外取締役です。

                                 60/144

                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ２　常勤監査役石津緒及び山下史雄並びに監査役林眞琴は、社外監査役です。
        　３　取締役笠間治雄、大島卓、永野毅、木場弘子及びジョセフ・シュメルザイスは、非常勤の取締役です。
        　４　取締役の任期は、令和５年６月23日開催の第36回定時株主総会後、１年以内に終了する事業年度のうち最終
          のものに関する定時株主総会の終結の時までとなっています。
        　５　監査役の任期は、令和５年６月23日開催の第36回定時株主総会後、４年以内に終了する事業年度のうち最終
          のものに関する定時株主総会の終結の時までとなっています。
        ②　社外取締役及び社外監査役との関係等

         　社外取締役及び社外監査役の選任については、当社の業務を遂行するにあたり、最もふさわしい体制を確保す
         るという方針に基づき、社外取締役５名及び社外監査役３名を選任しています。社外取締役及び社外監査役につ
         いては、社外での様々な経験やその高い識見に基づき、独立した立場からご意見をいただけるよう、株式会社東
         京証券取引所が定める独立性の基準に従い各人の独立性を判断しています。
         　社外取締役からは、取締役会及び人事報酬委員会において、社外監査役からは、取締役会及び監査役会におい
         て、社外での様々な経験やその高い識見に基づき、独立した立場から、ご意見をいただいています。加えて、取
         締役会に先立つ様々な業務説明の機会等を通じて、経済、社外情勢、経営のあり方全般にわたり、有益な助言を
         受けています。
         　また、社外取締役及び社外監査役から受けた意見は、監査役監査、内部監査、安全監査及び会計監査、さらに
         内部統制基本方針に定める各項目の実施に活かしています。
         　なお、当社は、社外取締役及び社外監査役全員を、一般株主と利益相反の生じるおそれがない独立役員とし
         て、上場証券取引所に対し届け出ています。
                                 61/144














                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (3)  【監査の状況】
        ①　監査役監査の状況
          当社の監査役会は４名で構成されており、監査役は取締役会に出席するほか、監査役会で策定した計画に基づ
         き、本社部門、鉄道事業本部、支社、現業機関の監査や、取締役、執行役員及び使用人等との意見交換等を通じ
         て、その業務執行状況について検証するなど、厳正に監査を行っております。常勤監査役は、経営会議等の重要
         な会議への出席や重要な決裁書類等の調査をするほか、内部監査部門及び会計監査人とも意見交換等を行ってお
         ります。また、子会社等に対しても各社の取締役及び監査役等と意見交換等を図り、必要に応じて各社の状況を
         調査しております。当事業年度において当社は監査役会を14回開催しており、個々の監査役の出席状況について
         は次のとおりです。
                       役職          氏名       出席状況

                     常勤監査役          山田　龍彦        全14回中14回

                   常勤監査役（社外）            石津　緒       全14回中14回

                   常勤監査役（社外）            山下　史雄        全14回中14回

                    監査役（社外）           木藤　繁夫        全14回中14回

                    監査役（社外）           那須　國宏        全14回中14回

              （注）１　監査役は令和５年３月31日時点のものを記載しております。
              　　　２　常勤監査役山田龍彦は、当社の執行役員財務部長を務めるなど、長年にわたる経理業務の
                  経験を有しており、財務及び会計に関する相当程度の知見を有しております。
          監査役会においては監査に関する重要な事項を扱っており、具体的には監査計画の策定、内部統制システムの

         整備・運用状況の確認、監査報告の作成、会計監査人の選任及び株主総会への提出議案等の確認等を実施してお
         ります。監査計画については、安全・安定輸送の確保を最重要課題とした上で、リスクアプローチの観点から策
         定しております。また、監査役・監査役会の活動に実効性があることを、各監査役の自己評価により確認してお
         ります。
          なお、監査役の職務執行を補助する者として、当社の社員から専任の監査役スタッフを置くなど、監査役の監
         査が実効的に行われることを確保するための体制を整備しています。
        ②　内部監査の状況

          内部監査は、監査部（24名）において、業務運営の準拠性、効率性及び有効性の観点から、当社及び主要な子
         会社等の業務全般を対象として、業務資料や契約書等の書類の確認、作業実態の確認、関係者へのインタビュー
         などの手法により監査を実施し、その結果を経営者並びに取締役会及び監査役会に直接報告しています。加え
         て、運転事故及び労働災害を防止するため、安全対策部において安全監査を実施し、その結果を経営者並びに取
         締役会及び監査役会に直接報告しています。
          監査役、内部監査部門及び会計監査人は、定期的または必要の都度、情報交換を行うことにより相互に連携を
         図っているほか、内部統制に関わる各部署から必要な情報提供を受け、内部統制基本方針に定める各項目の実施
         状況について確認しています。
        ③　会計監査の状況

         ａ　監査法人の名称
           有限責任監査法人トーマツ
         ｂ　継続監査期間

           昭和62年４月以降
         ｃ　業務を執行した公認会計士

           水上　圭祐
           鈴木　晴久
           加納　俊平
                                 62/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ｄ　監査業務に係る補助者の構成
           当社の会計監査業務に係る補助者は、37名（公認会計士12名、その他25名）です。
         ｅ　監査法人の選定方針と理由

           当社の会計監査人については、これまでの監査実績、専門スタッフの陣容等を踏まえ、有限責任監査法人
          トーマツを選任しています。
           監査役会は、会計監査人が会社法第340条第１項各号に定める項目のいずれかに該当すると認められるとき
          は、監査役の全員の同意により、会計監査人を解任します。また、監査役会は、会計監査人の職務を適切に遂
          行することが困難と認められる場合など、必要と判断した場合には、株主総会に提出する会計監査人の解任ま
          たは不再任に関する議案の内容を決定します。
         ｆ　監査役及び監査役会による監査法人の評価

           当社の監査役及び監査役会は、監査法人に対して評価を行っており、有限責任監査法人トーマツが、当社に
          対して厳格な監査を実施しているほか、適切なローテーションを行い長期間にわたり同じ公認会計士が担当す
          ることのないよう配慮するなど、当社から独立した会計監査人として適切に職務を遂行していることを確認し
          ています。
        ④　監査報酬の内容等

         ａ　監査公認会計士等に対する報酬
                                                  　（単位　百万円）
                          前連結会計年度                    当連結会計年度

              区分
                     監査証明業務に           非監査業務に         監査証明業務に           非監査業務に
                      基づく報酬          基づく報酬          基づく報酬          基づく報酬
                           202           23         200           25

           提出会社
                           225           0         225           0

           連結子会社
                           428           23         425           25

              計
           前連結会計年度及び当連結会計年度において、監査公認会計士等に対してグループ全体の経理業務の執行体
          制に係る助言業務、社内研修業務等の非監査業務を委託しています。
         ｂ　監査公認会計士等と同一のネットワーク（Deloitte）に対する報酬（ａを除く）

                                                  　（単位　百万円）
                          前連結会計年度                    当連結会計年度

              区分
                     監査証明業務に           非監査業務に         監査証明業務に           非監査業務に
                      基づく報酬          基づく報酬          基づく報酬          基づく報酬
                                      5                   106
           提出会社                 －                    －
                                      15                    54
           連結子会社                 －                    －
                                      20                   161
              計              －                    －
          　当社及び連結子会社における非監査業務として、各種制度設計に係る助言業務等を委託しています。
         ｃ　その他の重要な監査証明業務に基づく報酬の内容

           前連結会計年度及び当連結会計年度において、該当事項はありません。
         ｄ　監査報酬の決定方針

           監査公認会計士等に対する監査報酬は、監査に係る所要日数、従事する人員数等を勘案して決定していま
          す。
         ｅ　監査役会が会計監査人の報酬等に同意した理由

           監査役会は、当社が会計監査人と監査契約を締結するに際し、会計監査人の監査計画の内容、会計監査の職
          務執行状況、報酬見積りの算出根拠等を検証した結果、会計監査人の報酬等について同意しました。
                                 63/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (4)  【役員の報酬等】
        ①　役員の報酬等の額又はその算定方法の決定に関する方針に係る事項
        取締役の報酬等は、毎月定額を支給する基本報酬と、毎年６月に支給する賞与から構成しております。基本報酬
       は役位、経験年数等を総合的に勘案して決定し、賞与の水準は、経常利益をはじめとする経営成績を中心に、株主
       還元等を考慮して決定しております。また、賞与の個人別の具体的な金額は、役位による責任の重さ、安全確保に
       対する実績、各人の課題に対する成果等を勘案して決定しており、基本報酬と賞与の割合は３：１を目安としてお
       ります。なお、当事業年度及び各事業年度の業績の推移は「第１　企業の概況　１　主要な経営指標等の推移」に
       記載のとおりです。
        また、社外取締役の報酬等は、毎月定額を支給する基本報酬のみとしております。
        取締役会において、これら取締役の報酬等の決定方針について決議するとともに、個人別の報酬等の具体的な金
       額の決定は、各人の課題に対する成果等の実績を把握している代表取締役社長（令和５年３月31日までは金子慎、
       令和５年４月１日以降は丹羽俊介）へ一任することを決議しております。なお、平成24年６月22日開催の第25回定
       時株主総会において、取締役の報酬等の総額は、年額12億円以内（うち、社外取締役分は年額5,000万円以内）と
       することを決議し、令和４年６月23日開催の第35回定時株主総会において、社外取締役の報酬等の総額は、年額１
       億円以内とすることを決議しており、代表取締役社長が、この限度額の範囲内において決定しております。また、
       平成24年６月22日開催の第25回定時株主総会終結時点の取締役の員数は14名（うち、社外取締役は３名）、令和４
       年６月23日開催の第35回定時株主総会終結時点の取締役の員数は12名（うち、社外取締役は４名）です。
        監査役の報酬等は、毎月定額を支給する基本報酬のみとし、適正な額を監査役の協議により決定しております。
       なお、平成19年６月22日開催の第20回定時株主総会において、監査役の報酬等の総額は、年額２億5,000万円以内
       とすることを決議しており、この限度額の範囲内において決定しております。また、当該定時株主総会終結時点の
       監査役の員数は５名です。
        なお、当社は令和３年２月１日に人事報酬委員会を設置しております。当委員会は、役員の報酬等の決定におけ
       る客観性、透明性の向上を確保する観点から、独立社外取締役と代表取締役社長を構成員とし、取締役会での決議
       に先立ち、役員の報酬等に係る決定方針等について審議しております。取締役会における報酬等の決定方針に関す
       る決議は、当委員会における審議内容を踏まえて行われ、取締役会から委任を受けた代表取締役社長が取締役の報
       酬等の具体的な金額を決定しております。以上のような手続きを経て、取締役の個人別の報酬等の金額が決定され
       ていることから、取締役会は、その内容が決定方針に沿うものであると判断しております。
        ②　役員区分ごとの報酬等の総額、報酬等の種類別の総額及び対象となる役員の員数

                          基本報酬                賞与
                                                    報酬等の総額
              区分
                                                     (百万円)
                     対象員数(名)        総額(百万円)        対象員数(名)        総額(百万円)
          取締役
                           13       424         8       152        576
          （社外取締役を除く）
          監査役
                           1       47                        47
                                          －        －
          （社外監査役を除く）
                           9       153                        153
          社外役員                                －        －
         （注）　取締役（社外取締役を除く）及び監査役（非常勤監査役を除く）は、令和４年４月から令和４年９月ま

            で、基本報酬の10％を自主返上しております。上記表中の基本報酬の総額には、自主返上された報酬額が
            含まれております。
                                 64/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (5)  【株式の保有状況】
        ①　投資株式の区分の考え方
          当社は、株式の価値の変動又は株式に係る配当によって利益を受けることを目的としているものを純投資目的
         の投資株式、それ以外のものを純投資目的以外の投資株式としています。
        ②　保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式

         ａ　保有方針
           当社は、株式の保有を通じた長期的・安定的な取引関係の維持・強化が、事業の円滑な遂行と中長期的な企
          業価値向上につながるという視点に立ち、必要性を総合的に勘案して保有目的が純投資目的以外の目的である
          投資株式を保有します。この方針に基づき、必要性が認められないと考える保有目的が純投資目的以外の目的
          である投資株式がある場合には、縮減するなど見直していきます。
         ｂ　保有の合理性を検証する方法及び個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の内容

           当社は、個別の保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式について、中長期的な経済合理性や将来の
          見通し、保有を継続するねらい等を具体的に精査の上、その保有の適否について令和５年４月の取締役会にお
          いて検証を行いました。
         ｃ　銘柄数及び貸借対照表計上額

                  銘柄数       貸借対照表計上額の
                  （銘柄）        合計額（百万円）
                     23            7,217
     非上場株式
                     50           151,705
     非上場株式以外の株式
    （当事業年度において株式数が増加した銘柄）

                  銘柄数      株式数の増加に係る取得
                                           株式数の増加の理由
                  （銘柄）      価額の合計額（百万円）
                                     両社の協力・信頼関係をより一層強固なものと
                      1            500
     非上場株式                                し、当社の事業の円滑な遂行と中長期的な企業
                                     価値の向上を図るため
                                     両社の協力・信頼関係をより一層強固なものと
                      1           2,999
     非上場株式以外の株式                                し、当社の事業の円滑な遂行と中長期的な企業
                                     価値の向上を図るため
    （当事業年度において株式数が減少した銘柄）

                  銘柄数      株式数の減少に係る売却
                  （銘柄）      価額の合計額（百万円）
     非上場株式                －             －

                      3           7,558
     非上場株式以外の株式
                                 65/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ｄ　銘柄ごとの株式数、貸借対照表計上額等に関する情報
          　特定投資株式
                  当事業年度      前事業年度
                                                         当社の
                                     保有目的、業務提携等の概要、
                  株式数（株）      株式数（株）
                                                         株式の
          銘柄                            定量的な保有効果（注１）
                                                         保有の
                  貸借対照表      貸借対照表             及び株式数が増加した理由
                                                         有無
                   計上額      計上額
                  （百万円）      （百万円）
                   1,192,600      1,192,600
     株式会社オリエンタルランド                         観光需要喚起に関する連携のため。                           有
                     27,000      28,038
                   5,171,000      5,171,000
     ナブテスコ株式会社                         車両関係の重要資材の安定供給のため。                           有
                     16,754      16,857
                   6,573,000      6,573,000
     三菱電機株式会社                         鉄道関連の重要資材の安定供給のため。                           有
                     10,375       9,267
                   5,000,000      7,696,000
     トヨタ自動車株式会社                         地域連携の維持・強化のため。                           有
                     9,400      17,104
                   1,049,400      1,049,400
     東日本旅客鉄道株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                     7,697      7,461
                   8,886,620      8,886,620
                                                          無
     株式会社三菱ＵＦＪフィナン
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     シャル・グループ                                                    （注２）
                     7,534      6,756
                   2,253,900      2,253,900
     日本製鉄株式会社                         レール等の重要資材の安定供給のため。                           有
                     7,032      4,893
                   2,077,900      2,077,900
     九州旅客鉄道株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                     6,127      5,209
                   1,151,100      1,151,100
     三菱重工業株式会社                         保守用車等の重要資材の安定供給のため。                           有
                     5,612      4,627
                   2,596,539      2,596,539
     株式会社みずほフィナンシャル                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     グループ                                                    （注２）
                     4,876      4,068
                    862,500      862,500
     西日本旅客鉄道株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                     4,706      4,390
                   1,655,160       551,720
     東京海上ホールディングス株式                                                     無
                              安定的な保険取引のため。
     会社（注３）                                                    （注２）
                     4,215      3,932
                    675,400      675,400
     株式会社東芝                         鉄道関連の重要資材の安定供給のため。                           有
                     3,002      3,140
                              鉄道事業における連携のため。また、両社の協力・信頼関係をより
                    642,500        －
     京王電鉄株式会社                         一層強固なものとし、当社の事業の円滑な遂行と中長期的な企業価                           有
                     2,984        －
                              値の向上を図るため、株式を取得しております。
                    587,000      587,000
                                                          無
     アサヒグループホールディング
                              当社施設内における飲料販売に関する関係強化のため。
     ス株式会社                                                    （注２）
                     2,890      2,618
                    960,800      960,800
     住友不動産株式会社                         不動産事業における連携のため。                           有
                     2,865      3,256
                   1,388,500      1,388,500
     株式会社髙島屋                         百貨店事業における重要なパートナー。                           有
                     2,683      1,613
                   1,592,000      1,592,000
     三菱地所株式会社                         不動産事業における連携のため。                           有
                     2,509      2,895
                                 66/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                  当事業年度      前事業年度
                                                         当社の
                                     保有目的、業務提携等の概要、
                  株式数（株）      株式数（株）
                                                         株式の
          銘柄                            定量的な保有効果（注１）
                                                         保有の
                  貸借対照表      貸借対照表
                                      及び株式数が増加した理由
                                                         有無
                   計上額      計上額
                  （百万円）      （百万円）
                   2,139,500      2,139,500
     名工建設株式会社                         鉄道関連工事に関する関係強化のため。                           有
                     2,436      2,597
                    846,500      846,500
     東邦瓦斯株式会社                         地域連携の維持・強化のため。                           有
                     2,084      2,306
     ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグ
                    480,359      480,359
                                                          無
     ループホールディングス株式会                         安定的な保険取引のため。
                                                         （注２）
                     1,972      1,910
     社
                    353,116      353,116
     株式会社三井住友フィナンシャ                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     ルグループ                                                    （注２）
                     1,870      1,379
                   1,321,200      1,321,200
                                                          無
     株式会社西武ホールディングス                         鉄道事業における連携のため。
                                                         （注２）
                     1,795      1,680
                    500,000      500,000
     日本たばこ産業株式会社                         分煙設備の整備等に関する関係強化のため。                           有
                     1,399      1,043
                    634,700     1,904,100
     ジェイ　エフ　イー　ホール                                                     無
                              レール等の重要資材の安定供給のため。
     ディングス株式会社                                                    （注２）
                     1,065      3,280
                    902,500      902,500
     日本信号株式会社                         信号関係の重要資材の安定供給のため。                           有
                      958      796
                     91,600      91,600
     岡谷鋼機株式会社                         鉄道関連の重要資材の安定供給のため。                           有
                      949      892
                    421,920      421,920
     電源開発株式会社                         地域連携の維持・強化のため。                           有
                      899      737
                    413,170        －
     株式会社あいちフィナンシャル                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     グループ（注４）                                                    （注２）
                      888       －
                    165,750      165,750
                                                          無
     ＳＯＭＰＯホールディングス株
                              安定的な保険取引のため。
     式会社                                                    （注２）
                      870      891
                   1,965,300      1,965,300
     株式会社京三製作所                         信号関係の重要資材の安定供給のため。                           有
                      835      858
                    594,800      594,800
     京浜急行電鉄株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                      748      745
                    336,300      336,300
     名古屋鉄道株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                      687      729
                    464,700      464,700
     中部電力株式会社                         地域連携の維持・強化のため。                           有
                      650      586
                     84,400      84,400
     三井住友トラスト・ホールディ                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     ングス株式会社                                                    （注２）
                      383      337
                    197,100      197,100
     小田急電鉄株式会社                         鉄道事業における連携のため。                           有
                      339      401
                                 67/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                  当事業年度      前事業年度
                                                         当社の
                                     保有目的、業務提携等の概要、
                  株式数（株）      株式数（株）
                                                         株式の
          銘柄                            定量的な保有効果（注１）
                                                         保有の
                  貸借対照表      貸借対照表
                                      及び株式数が増加した理由
                                                         有無
                   計上額      計上額
                  （百万円）      （百万円）
                    350,000      350,000
     株式会社しずおかフィナンシャ                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     ルグループ                                                    （注２）
                      332      302
                    584,000      584,000
     株式会社コンコルディア・フィ                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     ナンシャルグループ                                                    （注２）
                      284      267
                    111,800      111,800
     第一生命ホールディングス株式                                                     無
                              安定的な保険取引のため。
     会社                                                    （注２）
                      272      279
                    150,000      150,000
     鉄建建設株式会社                         鉄道関連工事に関する関係強化のため。                           有
                      271      275
                     86,300      86,300
     株式会社十六フィナンシャルグ                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     ループ                                                    （注２）
                      243      187
                    434,000      434,000
     スルガ銀行株式会社                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      201      177
                     48,200      48,200
     ＫＹＢ株式会社                         車両関係の重要資材の安定供給のため。                           有
                      193      143
                    108,310      108,310
     株式会社三十三フィナンシャル                                                     無
                              資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。
     グループ
                                                         （注２）
                      171      159
                    407,000      407,000
     株式会社百五銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      150      136
                    238,000      238,000
     株式会社八十二銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      136       96
                     32,400      32,400
     株式会社名古屋銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      102       93
                     54,200      54,200
     株式会社大垣共立銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      96      103
                     68,400      68,400
     株式会社山梨中央銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      78      65
                     44,000      44,000
     株式会社清水銀行                         資金調達をはじめとした安定的な金融取引のため。                           有
                      63      69
                      －    109,000
     株式会社愛知銀行（注４）                         －                           有
                      －      494
                      －    849,100
     東京電力ホールディングス株式
                              当事業年度において全て売却しております。                           無
     会社
                      －      342
                      －     50,200
     株式会社中京銀行（注４）                         －                           有
                      －      80
     （注）　１　当社は、株式の保有を通じた長期的・安定的な取引関係の維持・強化が、事業の円滑な遂行と中長期的な

          企業価値向上につながるという視点に立ち、必要性を総合的に勘案して保有目的が純投資目的以外の目的で
          ある投資株式を保有しており、定量的な保有効果の記載は困難ですが、②ｂに記載のとおり、保有の合理性
          を検証しております。
     　　　　２　保有先企業は当社の株式を保有しておりませんが、同社子会社が当社の株式を保有しております。
         ３　東京海上ホールディングス株式会社は、令和４年10月１日付で、普通株式１株につき３株の割合をもって
          株式分割しており、実質的な株式数の増加はありません。
                                 68/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         ４　株式会社愛知銀行と株式会社中京銀行の経営統合によるもので、実質的な株式数の増減はありません。
                                 69/144




















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第５【経理の状況】
      １　連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について

      (1)  当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和51年大蔵省令第28号。
        以下「連結財務諸表規則」という。）に基づいて作成しています。
      (2)  当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和38年大蔵省令第59号。以下

        「財務諸表等規則」という。）第２条の規定により、財務諸表等規則及び「鉄道事業会計規則」（昭和62年運輸省
        令第７号）に基づいて作成しています。
      ２　監査証明について

      　当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、連結会計年度（令和４年４月１日から令和５年３月
      31日まで）の連結財務諸表及び事業年度（令和４年４月１日から令和５年３月31日まで）の財務諸表について、有限
      責任監査法人トーマツによる監査を受けています。
      ３　連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて

      　当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みを行っています。具体的には、会計基準等の内容
      を適切に把握し、正確な連結財務諸表等を作成する体制を整備するため、当社グループ内の会計システムの統一や、
      当社グループの経理実務担当者を対象とした財務知識を修得するための研修等を実施しています。また、公益財団法
      人財務会計基準機構へ加入することにより、開示書類作成に当たっての情報収集等を行っています。
                                 70/144














                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     １【連結財務諸表等】
      (1)【連結財務諸表】
        ①【連結貸借対照表】
                                                   (単位　百万円)
                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                                (令和４年３月31日)              (令和５年３月31日)
     資産の部
       流動資産
                                        331,651              674,640
        現金及び預金
                                     ※１  1,813,068            ※１  1,585,282
        中央新幹線建設資金管理信託
                                       ※２  54,569             ※２  66,275
        受取手形、売掛金及び契約資産
                                        44,193              74,809
        未収運賃
                                        328,500              177,500
        有価証券
                                       ※３  34,369             ※３  37,337
        棚卸資産
                                        76,518              96,534
        その他
                                         △ 106              △ 95
        貸倒引当金
                                       2,682,764              2,712,285
        流動資産合計
       固定資産
        有形固定資産
                                       1,354,261              1,313,282
          建物及び構築物（純額）
                                        272,900              316,718
          機械装置及び運搬具（純額）
                                       2,356,728              2,367,843
          土地
                                       1,382,891              1,571,185
          建設仮勘定
                                        40,879              43,571
          その他（純額）
                                   ※４ ,※５  5,407,662           ※４ ,※５  5,612,601
          有形固定資産合計
                                      ※５  142,072             ※５  159,401
        無形固定資産
        投資その他の資産
                                      ※６  772,089             ※６  630,801
          投資有価証券
                                         5,257              5,763
          退職給付に係る資産
                                        260,389              217,495
          繰延税金資産
                                      ※６  180,830             ※６  176,547
          その他
                                         △ 545             △ 487
          貸倒引当金
                                       1,218,020              1,030,120
          投資その他の資産合計
                                       6,767,755              6,802,124
        固定資産合計
                                       9,450,519              9,514,409
       資産合計
                                 71/144









                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                   (単位　百万円)

                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                                (令和４年３月31日)              (令和５年３月31日)
     負債の部
       流動負債
                                        75,970              79,533
        支払手形及び買掛金
                                        30,738              27,341
        短期借入金
                                                      139,002
        １年内償還予定の社債                                  －
                                        87,777              47,692
        １年内返済予定の長期借入金
                                         6,529              6,937
        １年内に支払う鉄道施設購入長期未払金
                                        210,644              218,639
        未払金
                                         6,409              44,216
        未払法人税等
                                       ※７  40,368             ※７  48,006
        前受金
                                        31,829              25,675
        預り金
                                        22,493              26,811
        賞与引当金
                                      ※７  224,552             ※７  65,595
        その他
                                        737,314              729,452
        流動負債合計
       固定負債
                                        890,754              769,801
        社債
                                        436,642              473,390
        長期借入金
                                     ※１  3,000,000            ※１  3,000,000
        中央新幹線建設長期借入金
                                        519,988              513,050
        鉄道施設購入長期未払金
                                        35,000
        新幹線鉄道大規模改修引当金                                                －
                                        180,830              182,801
        退職給付に係る負債
                                        40,736              38,802
        その他
                                       5,103,953              4,977,846
        固定負債合計
                                       5,841,267              5,707,299
       負債合計
     純資産の部
       株主資本
                                        112,000              112,000
        資本金
                                        53,474              53,474
        資本剰余金
                                       3,449,334              3,643,142
        利益剰余金
                                       △ 103,159             △ 103,159
        自己株式
                                       3,511,649              3,705,456
        株主資本合計
       その他の包括利益累計額
                                        46,912              49,517
        その他有価証券評価差額金
                                         5,516              4,280
        退職給付に係る調整累計額
                                        52,428              53,798
        その他の包括利益累計額合計
                                        45,173              47,855
       非支配株主持分
                                       3,609,252              3,807,110
       純資産合計
                                       9,450,519              9,514,409
     負債純資産合計
                                 72/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ②【連結損益計算書及び連結包括利益計算書】
        【連結損益計算書】
                                                   (単位　百万円)
                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
                                      ※１  935,139           ※１  1,400,285
     営業収益
     営業費
                                   ※２ ,※３ ,※５  773,583         ※２ ,※３ ,※５  847,847
       運輸業等営業費及び売上原価
                                   ※３ ,※４ ,※５  159,847         ※３ ,※４ ,※５  177,934
       販売費及び一般管理費
                                        933,431             1,025,781
       営業費合計
                                         1,708             374,503
     営業利益
     営業外収益
                                         2,421              2,122
       受取利息
                                         3,807              4,912
       受取配当金
                                          182              173
       持分法による投資利益
                                         2,976              1,878
       受取保険金
                                          144             2,989
       投資有価証券売却益
                                         7,667              4,082
       その他
                                        17,199              16,159
       営業外収益合計
     営業外費用
                                        44,507              44,979
       支払利息
                                        34,516              34,132
       鉄道施設購入長期未払金利息
                                         7,183              4,065
       その他
                                        86,207              83,177
       営業外費用合計
                                                      307,485
     経常利益又は経常損失（△）                                  △ 67,299
     特別利益
                                         4,730              1,329
       工事負担金等受入額
                                       ※６  2,464             ※６  1,426
       固定資産売却益
                                          787              180
       その他
                                         7,982              2,936
       特別利益合計
     特別損失
                                         4,679              1,992
       固定資産圧縮損
                                         1,340              1,992
       固定資産除却損
                                         ※７  94            ※７  21
       固定資産売却損
                                         1,314               281
       その他
                                         7,429              4,288
       特別損失合計
     税金等調整前当期純利益又は税金等調整前当期純損
                                                      306,132
                                       △ 66,745
     失（△）
     法人税、住民税及び事業税                                    4,980              41,003
                                                       43,031
                                       △ 22,098
     法人税等調整額
                                                       84,034
     法人税等合計                                  △ 17,117
                                                      222,098
     当期純利益又は当期純損失（△）                                  △ 49,627
                                         2,300              2,680
     非支配株主に帰属する当期純利益
     親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に
                                                      219,417
                                       △ 51,928
     帰属する当期純損失（△）
                                 73/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【連結包括利益計算書】
                                                   (単位　百万円)
                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
                                                      222,098
     当期純利益又は当期純損失（△）                                  △ 49,627
     その他の包括利益
                                                       2,781
       その他有価証券評価差額金                                  △ 328
       退職給付に係る調整額                                 △ 2,168             △ 1,256
                                                         8
                                         △ 19
       持分法適用会社に対する持分相当額
                                      ※１  △ 2,517             ※１  1,533
       その他の包括利益合計
                                                      223,631
     包括利益                                  △ 52,144
     （内訳）
                                                      220,786
       親会社株主に係る包括利益                                 △ 53,352
                                         1,207              2,844
       非支配株主に係る包括利益
                                 74/144
















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ③【連結株主資本等変動計算書】
         前連結会計年度（自　令和３年４月１日　至　令和４年３月31日）
                                                    (単位　百万円)
                                   株主資本
                   資本金        資本剰余金         利益剰余金         自己株式        株主資本合計

     当期首残高                112,000         53,475       3,526,766         △ 103,578        3,588,662

      会計方針の変更による
                                        106                 106
      累積的影響額
     会計方針の変更を反映した
                     112,000         53,475       3,526,873         △ 103,578        3,588,769
     当期首残高
     当期変動額
      剰余金の配当
                                      △ 25,610                △ 25,610
      親会社株主に帰属する当
                                      △ 51,928                △ 51,928
      期純損失（△）
      自己株式の取得                                          △ 0        △ 0
      自己株式の処分                          0                419         419
      連結子会社株式の取得に
                               △ 0                         △ 0
      よる持分の増減
      株主資本以外の項目の
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計
                       －        △ 0      △ 77,538          419      △ 77,119
     当期末残高                112,000         53,474       3,449,334         △ 103,159        3,511,649
                        その他の包括利益累計額

                                           非支配株主持分         純資産合計
                その他有価証券評価         退職給付に係る         その他の包括
                   差額金        調整累計額        利益累計額合計
     当期首残高                46,157         7,695        53,853         44,094       3,686,609
      会計方針の変更による
                                                 14        121
      累積的影響額
     会計方針の変更を反映した
                     46,157         7,695        53,853         44,108       3,686,731
     当期首残高
     当期変動額
      剰余金の配当
                                                       △ 25,610
      親会社株主に帰属する当
                                                       △ 51,928
      期純損失（△）
      自己株式の取得                                                   △ 0
      自己株式の処分
                                                         419
      連結子会社株式の取得に
                                                         △ 0
      よる持分の増減
      株主資本以外の項目の
                       754       △ 2,179        △ 1,424         1,064         △ 359
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計
                       754       △ 2,179        △ 1,424         1,064       △ 77,479
     当期末残高                46,912         5,516        52,428         45,173       3,609,252
                                 75/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         当連結会計年度（自　令和４年４月１日　至　令和５年３月31日）
                                                    (単位　百万円)
                                   株主資本
                   資本金        資本剰余金         利益剰余金         自己株式        株主資本合計

     当期首残高                112,000         53,474       3,449,334         △ 103,159        3,511,649

      会計方針の変更による
      累積的影響額
     会計方針の変更を反映した
                     112,000         53,474       3,449,334         △ 103,159        3,511,649
     当期首残高
     当期変動額
      剰余金の配当                                △ 25,610                △ 25,610
      親会社株主に帰属する当
                                      219,417                 219,417
      期純利益
      自己株式の取得                                          △ 0        △ 0
      自己株式の処分
      連結子会社株式の取得に
                               △ 0                         △ 0
      よる持分の増減
      株主資本以外の項目の
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計                  －        △ 0      193,807          △ 0      193,807
     当期末残高                112,000         53,474       3,643,142         △ 103,159        3,705,456
                        その他の包括利益累計額

                                           非支配株主持分         純資産合計
                その他有価証券評価         退職給付に係る         その他の包括
                   差額金        調整累計額        利益累計額合計
     当期首残高                46,912         5,516        52,428         45,173       3,609,252
      会計方針の変更による
      累積的影響額
     会計方針の変更を反映した
                     46,912         5,516        52,428         45,173       3,609,252
     当期首残高
     当期変動額
      剰余金の配当                                                 △ 25,610
      親会社株主に帰属する当
                                                       219,417
      期純利益
      自己株式の取得                                                   △ 0
      自己株式の処分
      連結子会社株式の取得に
                                                         △ 0
      よる持分の増減
      株主資本以外の項目の
                      2,604        △ 1,235         1,369         2,682         4,051
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計                 2,604        △ 1,235         1,369         2,682        197,858
     当期末残高                49,517         4,280        53,798         47,855       3,807,110
                                 76/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ④【連結キャッシュ・フロー計算書】
                                                   (単位　百万円)
                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
     営業活動によるキャッシュ・フロー
       税金等調整前当期純利益又は税金等調整前当期純
                                                      306,132
                                       △ 66,745
       損失（△）
                                        207,039              219,614
       減価償却費
       新幹線鉄道大規模改修引当金の増減額（△は減
                                       △ 35,000             △ 35,000
       少）
       退職給付に係る負債の増減額（△は減少）                                 △ 1,240              △ 317
       受取利息及び受取配当金                                 △ 6,229             △ 7,034
                                        79,023              79,111
       支払利息
       持分法による投資損益（△は益）                                  △ 182             △ 173
       工事負担金等受入額                                 △ 4,730             △ 1,329
                                         4,679              1,992
       固定資産圧縮損
                                         5,578              6,817
       固定資産除却損
       固定資産売却損益（△は益）                                 △ 2,370             △ 1,404
                                        11,123
       売上債権の増減額（△は増加）                                               △ 37,102
                                         8,090
       棚卸資産の増減額（△は増加）                                               △ 2,192
                                         5,885              3,562
       仕入債務の増減額（△は減少）
                                         5,697              3,555
       未払金の増減額（△は減少）
                                         3,618              6,869
       前受金の増減額（△は減少）
                                         9,330              21,982
       その他
                                        223,570              565,084
       小計
       利息及び配当金の受取額                                  6,052              6,974
       利息の支払額                                 △ 78,816             △ 78,867
                                       △ 79,060              △ 6,485
       法人税等の支払額
                                        71,746              486,706
       営業活動によるキャッシュ・フロー
     投資活動によるキャッシュ・フロー
       定期預金の預入による支出                                 △ 31,000             △ 28,700
                                        31,000              28,700
       定期預金の払戻による収入
                                        263,090              227,786
       中央新幹線建設資金管理信託の解約による収入
       有価証券の取得による支出                                 △ 71,100             △ 70,000
                                        71,100              70,000
       有価証券の償還による収入
       有形固定資産の取得による支出                                △ 450,554             △ 427,192
                                         2,864              4,054
       工事負担金等受入による収入
       無形固定資産の取得による支出                                 △ 34,079             △ 26,875
       投資有価証券の取得による支出                                   △ 2           △ 3,499
                                        62,164              50,302
       投資有価証券の売却及び償還による収入
                                         3,467               387
       その他
       投資活動によるキャッシュ・フロー                                △ 153,049             △ 175,036
                                 77/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                   (単位　百万円)

                                 前連結会計年度              当連結会計年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
     財務活動によるキャッシュ・フロー
                                          745
       短期借入金の純増減額（△は減少）                                               △ 3,397
                                        200,000              200,000
       短期社債の発行による収入
       短期社債の償還による支出                                △ 200,000             △ 400,000
                                        105,500               84,440
       長期借入れによる収入
       長期借入金の返済による支出                                 △ 62,199             △ 87,777
                                        40,000              18,000
       社債の発行による収入
       社債の償還による支出                                 △ 68,160                －
       鉄道施設購入長期未払金の支払による支出                                 △ 6,146             △ 6,529
       自己株式の取得による支出                                   △ 0             △ 0
                                          336
       自己株式の売却による収入                                                  －
       配当金の支払額                                 △ 25,610             △ 25,610
       非支配株主への配当金の支払額                                  △ 141             △ 161
                                                        432
                                        △ 3,502
       その他
       財務活動によるキャッシュ・フロー                                 △ 19,178             △ 220,604
                                                       91,066
     現金及び現金同等物の増減額（△は減少）                                 △ 100,481
                                        719,941              619,460
     現金及び現金同等物の期首残高
                                      ※１  619,460             ※１  710,526
     現金及び現金同等物の期末残高
                                 78/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【注記事項】
        （連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）
        １　連結の範囲に関する事項
         (1)  連結子会社の数　        29 社
           連結子会社名は、「第１　企業の概況　４　関係会社の状況」に記載しているため、省略しています。
         (2)  主要な非連結子会社の名称等

          　主要な非連結子会社名　名古屋熱供給㈱
          （連結の範囲から除いた理由）
           　非連結子会社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、営業収益、当期純損益（持分に見合う額）及び
           利益剰余金（持分に見合う額）等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼさないため、連結の範囲か
           ら除外しています。
        ２　持分法の適用に関する事項

         (1)  持分法適用の関連会社数　            2 社
           会社名　新生テクノス㈱、鉄道情報システム㈱
         (2)  持分法を適用していない非連結子会社（名古屋熱供給㈱等）及び関連会社（㈱交通新聞社等）は、当期純損

          益（持分に見合う額）及び利益剰余金（持分に見合う額）等からみて、持分法の対象から除いても連結財務諸
          表に及ぼす影響が軽微であり、かつ、全体としても重要性がないため、持分法の適用範囲から除外していま
          す。
        ３　連結子会社の事業年度等に関する事項

         　連結子会社のうち㈱ジェイアール東海髙島屋の決算日は２月末日です。連結財務諸表の作成に当たっては、同
         日現在の財務諸表を使用しています。ただし、連結決算日との間に生じた重要な取引については、連結上必要な
         調整を行っています。
        ４　会計方針に関する事項

         (1)  重要な資産の評価基準及び評価方法
          ①　有価証券
            満期保有目的の債券　　　　　　　　償却原価法（定額法）によっています。
            その他有価証券
             市場価格のない株式等以外のもの　時価法によっています。なお、評価差額は全部純資産直入法により
                             処理し、売却原価は移動平均法により算定しています。
             市場価格のない株式等　　　　　　移動平均法による原価法によっています。
          ②　棚卸資産
            商品　　　　　主として売価還元法による原価法によっています。
            分譲土地建物　個別法による原価法によっています。
            仕掛品　　　　主として個別法による原価法によっています。
            貯蔵品その他　主として移動平均法による原価法によっています。
            なお、貸借対照表価額は、収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定しています。
         (2)  重要な減価償却資産の減価償却の方法

          ①　有形固定資産（リース資産を除く）
           　主として定率法によっています。
           　ただし、取替資産（新幹線鉄道施設に係るものを除く）については取替法によっています。
           　また、新幹線車両については走行キロを基準として増加償却を行っています。
           　なお、主な耐用年数は次のとおりです。
             建物及び構築物　　　２年～60年
             機械装置及び運搬具　２年～20年
          ②　無形固定資産（リース資産を除く）
            定額法によっています。
           　なお、主な耐用年数は次のとおりです。
            　ソフトウェア　　　　５年
                                 79/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          ③　リース資産
            所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
            　リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっています。
         (3)  繰延資産の処理方法

           社債発行費は、支出時に全額費用として処理しています。
         (4)  重要な引当金の計上基準

          ①　貸倒引当金
           　債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債
           権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しています。
          ②　賞与引当金
           　従業員賞与の支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しています。
          ③　新幹線鉄道大規模改修引当金
           　全幹法第17条の規定により計上していましたが、令和５年３月をもって当該引当金の取崩しは完了してい
           ます。
         (5)  退職給付に係る会計処理の方法

          　退職給付に係る負債は、従業員の退職給付に備えるため、当連結会計年度末における見込額に基づき、退職
          給付債務から年金資産の額を控除した額を計上しています。
          　退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当連結会計年度までの期間に帰属させる方法については、
          給付算定式基準によっています。
          　数理計算上の差異は、各連結会計年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（主と
          して５年）による定額法により按分した額をそれぞれ主として発生した連結会計年度から費用処理していま
          す。
          　過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（主として５年）による定額法
          により費用処理しています。
         (6)  重要な収益及び費用の計上基準

          　当社及び連結子会社の主要な事業における主な履行義務の内容及び収益を認識する通常の時点は以下のとお
          りです。
          運輸業

          　運輸業では、東海道新幹線及び東海地方の在来線における鉄道事業のほか、バス事業等を行っており、顧客
          との運送契約に基づいて輸送サービスを提供する履行義務を負っています。
          　これらの輸送サービスのうち、定期外運賃については、原則として輸送サービスの提供完了時点で履行義務
          が充足されると判断し、収益を認識しています。また、定期運賃については、一定期間にわたり履行義務が充
          足されると判断し、その有効期間にわたり収益を認識しています。
          流通業

          　流通業では、ＪＲセントラルタワーズ内で百貨店事業を営むほか、主に、車内・駅構内において商品の販売
          等を行っており、顧客との販売契約に基づいて商品を引き渡す履行義務を負っています。
          　当該履行義務は、商品を引き渡した時点において充足されると判断し、引渡時点で収益を認識しています。
          　なお、商品の販売のうち、販売時点でその商品を仕入れたものとみなす消化仕入の取引等、代理人取引に該
          当すると判断したものについては、純額で収益を認識しています。
          不動産業

          　不動産業では、駅ビル等の不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っています。
          　不動産賃貸事業については、「リース取引に関する会計基準」（企業会計基準第13号　平成19年３月30日）
          等の範囲に含まれる取引であり、合意された期間にわたり、合意された使用料を収益として認識しています。
          　不動産分譲事業については、顧客との不動産売買契約に基づき物件を引き渡す履行義務を負っています。当
          該履行義務は、物件を引き渡した時点において充足されると判断し、引渡時点で収益を認識しています。
                                 80/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         (7)  重要なヘッジ会計の方法
         　①　ヘッジ会計の方法
          　　通貨スワップは振当処理の要件を満たしているため、振当処理によっており、金利スワップは特例処理の
           要件を満たしているため、特例処理によっています。また、金利通貨スワップは一体処理（特例処理・振当
           処理）の要件を満たしているため、一体処理によっています。
         　②　ヘッジ手段とヘッジ対象
            ヘッジ手段          ヘッジ対象
            通貨スワップ          外貨建社債
            金利スワップ          借入金
            金利通貨スワップ          外貨建借入金
         　③　ヘッジ方針
          　　内部規程に基づき、ヘッジ対象に係る為替変動リスク及び金利変動リスクをヘッジしています。
         　④　ヘッジ有効性評価の方法
          　　振当処理によっている通貨スワップ、特例処理によっている金利スワップ及び一体処理によっている金利
           通貨スワップであるため、有効性の評価を省略しています。
          （「LIBORを参照する金融商品に関するヘッジ会計の取扱い」を適用しているヘッジ関係）

          　上記のヘッジ関係のうち、「LIBORを参照する金融商品に関するヘッジ会計の取扱い」（実務対応報告第40
          号　令和４年３月17日）の適用範囲に含まれるヘッジ関係のすべてに、当該実務対応報告に定められる特例的
          な取扱いを適用しています。当該実務対応報告を適用しているヘッジ関係の内容は、以下のとおりです。
           ヘッジ会計の方法　金利スワップの特例処理、金利通貨スワップの一体処理（特例処理・振当処理）

           ヘッジ手段　　　　金利スワップ、金利通貨スワップ
           ヘッジ対象　　　　借入金、外貨建借入金
           ヘッジ取引の種類　キャッシュ・フローを固定するもの
         (8)  連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲

         　　連結キャッシュ・フロー計算書における資金（現金及び現金同等物）は、手許現金、随時引き出し可能な預
          金及び容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない取得日から３か月以内に
          償還期限の到来する短期投資等からなります。
         (9)  工事負担金の会計処理

          　高架化工事等に伴い地方公共団体等より収受する工事負担金の会計処理については、工事完成時に取得した
          固定資産の取得原価から当該工事負担金相当額を直接減額しています。
          　なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原
          価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しています。
        （重要な会計上の見積り）

         　当社の連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて作成していま
         す。この連結財務諸表の作成にあたって、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる様々な要因に基づき、
         見積り及び判断を行っていますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるために、これらの見積りと異な
         る場合があります。
         　会計上の見積りのうち、繰延税金資産については、将来減算一時差異、税務上の繰越欠損金等及び税額控除を
         利用できる課税所得が生じる可能性が高い範囲内で認識しています。見積もった課税所得は将来の不確実な経済
         条件の変動等によって見直す可能性があり、将来の課税所得を見直す場合、翌連結会計年度以降の連結財務諸表
         において、繰延税金資産の金額に影響を与える可能性がありますが、鉄道のご利用状況が足元の水準で継続した
         場合においても、繰延税金資産の回収可能性には影響を与えないと判断しています。また、繰延税金資産に係る
         金額及び内容については、注記事項「税効果会計関係」に記載しています。
                                 81/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （未適用の会計基準等）

         ・ 「 法人税   、 住民税及び事業税等に関する会計基準                 」 （企業会計基準第27号　令和４年10月28日）
         ・ 「 包括利益の表示に関する会計基準               」 （企業会計基準第25号　令和４年10月28日）
         ・ 「 税効果会計に係る会計基準の適用指針                 」 （企業会計基準適用指針第28号　令和４年10月28日）
         (1)概要

         　平成30年２月に企業会計基準第28号                  「『  税効果会計に係る会計基準            』 の一部改正     」 等（以下    「 企業会計基準
         第28号等    」 ）が公表され      、 日本公認会計士協会における税効果会計に関する実務指針の企業会計基準委員会への
         移管が完了されましたが           、 その審議の過程で        、 次の２つの論点について           、 企業会計基準第28号等の公表後に改めて
         検討を行うこととされていたものが                、 審議され    、 公表されたものです         。
          ・税金費用の計上区分（その他の包括利益に対する課税）
          ・グループ法人税制が適用される場合の子会社株式等（子会社株式又は関連会社株式）の売却に係る税効果
         (2)適用予定日

         　令和６年４月１日に開始する連結会計年度の期首から適用することを予定しています                                        。
         (3)当該会計基準等の適用による影響

         　連結財務諸表に与える影響は、現在評価中です。
        （表示方法の変更）

        　（連結損益計算書）
          １　投資有価証券売却益及び雇用調整助成金
            前連結会計年度において、営業外収益の「その他」に含めていた「投資有価証券売却益」は、営業外収益
           の総額の100分の10を超えたため、当連結会計年度より区分掲記しています。また、前連結会計年度におい
           て、区分掲記していた営業外収益の「雇用調整助成金」は、営業外収益の総額の100分の10以下となったた
           め、当連結会計年度より営業外収益の「その他」に含めて表示しています。これらの表示方法の変更を反映
           させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っています。
            この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において、営業外収益の「雇用調整助成金」2,861百万円及
           び「その他」4,950百万円は、「投資有価証券売却益」144百万円及び「その他」7,667百万円として組み替
           えています。
          ２　減損損失

            前連結会計年度において、区分掲記していた特別損失の「減損損失」は、特別損失の総額の100分の10以
           下となったため、当連結会計年度より特別損失の「その他」に含めて表示しています。この表示方法の変更
           を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っています。
            この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において、特別損失の「減損損失」に表示していた1,312百
           万円は、「その他」として組み替えています。
                                 82/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （連結貸借対照表関係）
     ※１　中央新幹線の建設の推進のため、鉄道・運輸機構より資金を借り入れ、分別管理を目的として信託を設定してい
        ます。
     ※２　受取手形、売掛金及び契約資産のうち、顧客との契約から生じた債権及び契約資産の金額は、それぞれ次のとお

        りです。
                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
      受取手形                             3,764   百万円                4,070   百万円
                                   41,243                  47,026
      売掛金
                                   7,723                  12,943
      契約資産
     ※３　棚卸資産の内訳は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
      商品及び製品                             5,504   百万円                6,261   百万円
                                    206                 1,513
      分譲土地建物
                                   9,835                  8,884
      仕掛品
                                   18,822                  20,678
      原材料及び貯蔵品
     ※４　有形固定資産の減価償却累計額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                 5,041,923     百万円              5,104,588     百万円
     ※５　固定資産の取得原価から直接減額された工事負担金等累計額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                  296,760百万円                  297,969百万円
     ※６　非連結子会社及び関連会社に対するものは次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
     　投資有価証券（株式）                              13,912百万円                  14,036百万円
     　出資金                                18                  18
     ※７　前受金及びその他のうち、契約負債の金額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
      契約負債                             24,437   百万円               30,192   百万円
                                 83/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     　８　超電導リニアの技術開発促進を目的とする鉄道総研の長期借入金に係る連帯債務額は次のとおりです。
                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                     53百万円                  －百万円
     　９　超電導リニアの技術開発促進を目的とする鉄道総研の長期借入金に係る債務保証額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                   13,400百万円                  13,400百万円
     　10　社債の債務履行引受契約に係る偶発債務は次のとおりです。

                                      前連結会計年度            当連結会計年度
                           償還期限
                                    （令和４年３月31日）            （令和５年３月31日）
       第７回無担保普通社債                   令和４年５月10日               18,200百万円              －百万円
       第９回無担保普通社債                   令和４年９月20日               20,000              －
       第11回無担保普通社債                   令和４年12月20日               25,000              －
       第12回無担保普通社債                   令和15年３月18日               10,000            10,000
       第13回無担保普通社債                   令和５年12月20日                9,000            9,000
       第14回無担保普通社債                   令和６年３月19日                9,900            9,900
       第17回無担保普通社債                   令和６年９月20日                9,650            9,650
       第24回無担保普通社債                   令和８年５月22日                9,900            9,900
       第32回無担保普通社債                   令和９年９月17日               10,000            10,000
       第34回無担保普通社債                   令和９年12月20日               10,000            10,000
       第63回無担保普通社債                   令和15年５月24日                5,000            5,000
             計                           136,650             73,450
     　11　取引金融機関と締結している貸出コミットメントの総額と借入未実行残高は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
     　貸出コミットメントの総額                             100,000百万円                  100,000百万円
     　借入実行残高                                －                  －
     　借入未実行残高                             100,000                  100,000
                                 84/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （連結損益計算書関係）
     ※１　顧客との契約から生じる収益
      　営業収益については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載していません。顧客との契
      約から生じる収益の金額は、注記事項「収益認識関係　１　顧客との契約から生じる収益を分解した情報」に記載し
      ています。
     ※２　運輸業等営業費及び売上原価に含まれる棚卸資産評価損は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                          （自　令和３年４月１日                  （自　令和４年４月１日
                         　　至　令和４年３月31日）                  　　至　令和５年３月31日）
                                     3 百万円                 443  百万円
     ※３　引当金の繰入額（△は取崩額）は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                          （自　令和３年４月１日                  （自　令和４年４月１日
                           至　令和４年３月31日）                  至　令和５年３月31日）
     　賞与引当金                              21,226百万円                  25,103百万円
     　新幹線鉄道大規模改修引当金                             △35,000                  △35,000
     ※４　販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                          （自　令和３年４月１日                  （自　令和４年４月１日
                         　　至　令和４年３月31日）                  　　至　令和５年３月31日）
      人件費                             78,248   百万円               81,356   百万円
     （賞与引当金繰入額）                             （ 5,306   ）               （ 6,057   ）
     （退職給付費用）                             （ 4,133   ）               （ 4,021   ）
                                   14,841                  14,636
      減価償却費
     ※５　研究開発費の総額は次のとおりです。

                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                          （自　令和３年４月１日                  （自　令和４年４月１日
                         　　至　令和４年３月31日）                  　　至　令和５年３月31日）
                                   28,764   百万円               30,325   百万円
     ※６　固定資産売却益の内容は次のとおりです。

               前連結会計年度                            当連結会計年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　土地                     2,438百万円       　土地                     1,166百万円
     　構築物等                      26     　車両運搬具等                      260
     ※７　固定資産売却損の内容は次のとおりです。

               前連結会計年度                            当連結会計年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　土地                      66百万円     　土地                      18百万円
     　建物等                      27     　機械装置等                       3
                                 85/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （連結包括利益計算書関係）
     ※１　その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額
                                 前連結会計年度               当連結会計年度
                               （自　令和３年４月１日               （自　令和４年４月１日
                                至　令和４年３月31日）               至　令和５年３月31日）
     その他有価証券評価差額金
      当期発生額                               △3,079百万円                6,292百万円
      組替調整額                                2,525              △  2,937
       税効果調整前
                                      △554               3,355
       税効果額                                225              △  573
       その他有価証券評価差額金
                                      △328               2,781
     退職給付に係る調整額
      当期発生額                                △345                672
      組替調整額                               △2,679               △  2,630
       税効果調整前
                                     △3,024               △  1,958
       税効果額                                855               701
       退職給付に係る調整額
                                     △2,168               △  1,256
     持分法適用会社に対する持分相当額
      当期発生額                                 △30               △  0
      組替調整額                                  11                8
       持分法適用会社に対する持分相当額
                                       △19                 8
        その他の包括利益合計
                                     △2,517                1,533
                                 86/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （連結株主資本等変動計算書関係）
          前連結会計年度        (自　令和３年４月１日　至　令和４年３月31日)
     １　発行済株式の種類及び総数並びに自己株式の種類及び株式数に関する事項
                             当連結会計年度           当連結会計年度          当連結会計年度末
                 当連結会計年度期首
                    株式数
                              増加株式数           減少株式数            株式数
                     (株)
                                (株)           (株)           (株)
     発行済株式
      普通株式               206,000,000               －           －      206,000,000

         合計            206,000,000               －           －      206,000,000

     自己株式

      普通株式                9,222,869              32         22,050         9,200,851

         合計             9,222,869              32         22,050         9,200,851

    　(注)　１　自己株式には、「株式給付信託（従業員持株会処分型）」にかかる信託口が保有する当社株式（当連結会計
          年度期首22,000株、当連結会計年度末－株）を含めています。なお、令和３年４月をもって当該信託は終了し
          ています。
         ２　自己株式の株式数の増加32株は、単元未満株式の買取りによるものです。
         ３　自己株式の株式数の減少22,050株は、単元未満株式の売渡し50株及び「株式給付信託（従業員持株会処分
          型）」における当社株式の持株会への売却22,000株によるものです。
     ２　配当に関する事項

      (1)  配当金支払額
                                 １株当たり
        決議        株式の種類         配当金の総額                  基準日         効力発生日
                                   配当額
     令和３年６月23日
                 普通株式         12,805百万円           65円    令和３年３月31日          令和３年６月24日
     定時株主総会
     令和３年10月27日
                 普通株式         12,805百万円           65円    令和３年９月30日          令和３年12月１日
     取締役会
    　（注）　配当金の総額には、「株式給付信託（従業員持株会処分型）」にかかる信託口が保有する当社株式に対する配
         当金（令和３年６月23日定時株主総会決議分１百万円）が含まれています。
      (2)  基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

                                     １株当たり
        決議       株式の種類       配当金の総額        配当の原資                基準日        効力発生日
                                      配当額
     令和４年６月23日
                普通株式      12,805百万円        利益剰余金          65円   令和４年３月31日         令和４年６月24日
     定時株主総会
                                 87/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          当連結会計年度        (自　令和４年４月１日　至　令和５年３月31日)
     １　発行済株式の種類及び総数並びに自己株式の種類及び株式数に関する事項
                             当連結会計年度           当連結会計年度          当連結会計年度末
                 当連結会計年度期首
                    株式数
                              増加株式数           減少株式数            株式数
                     (株)
                                (株)           (株)           (株)
     発行済株式
      普通株式               206,000,000               －           －      206,000,000

         合計            206,000,000               －           －      206,000,000

     自己株式

      普通株式                9,200,851               1          －       9,200,852

         合計             9,200,851               1          －       9,200,852

    　(注)　自己株式の株式数の増加１株は、単元未満株式の買取りによるものです。
     ２　配当に関する事項

      (1)  配当金支払額
                                 １株当たり
        決議        株式の種類         配当金の総額                  基準日         効力発生日
                                   配当額
     令和４年６月23日
                 普通株式         12,805百万円           65円    令和４年３月31日          令和４年６月24日
     定時株主総会
     令和４年10月31日
                 普通株式         12,805百万円           65円    令和４年９月30日          令和４年12月１日
     取締役会
      (2)  基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

                                     １株当たり
        決議       株式の種類       配当金の総額        配当の原資                基準日        効力発生日
                                      配当額
     令和５年６月23日
                普通株式      13,790百万円        利益剰余金          70円   令和５年３月31日         令和５年６月26日
     定時株主総会
                                 88/144










                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （連結キャッシュ・フロー計算書関係）
     ※１　現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係は次のとおりです。
                            前連結会計年度                  当連結会計年度
                          （自    令和３年４月１日               （自    令和４年４月１日
                           至   令和４年３月31日）                至   令和５年３月31日）
     現金及び預金勘定                             331,651百万円                  674,640百万円
     有価証券                             286,100                   33,900
     その他の流動資産                              1,708                  1,985
     現金及び現金同等物                             619,460                  710,526
        （リース取引関係）

          １　借手側
           (1)  ファイナンス・リース取引
             前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
           (2)  オペレーティング・リース取引

             オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料
                                                   （単位　百万円）
                                前連結会計年度                当連結会計年度
                              （令和４年３月31日）                （令和５年３月31日）
           １年内                              704                938
           １年超                             4,410                4,826
                  合計                      5,115                5,765
          ２　貸手側

           (1)  ファイナンス・リース取引
             前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
           (2)  オペレーティング・リース取引

             オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料
                                                   （単位　百万円）
                                前連結会計年度                当連結会計年度
                              （令和４年３月31日）                （令和５年３月31日）
           １年内                             5,606                6,082
           １年超                             17,924                18,628
                  合計                      23,531                24,710
                                 89/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （金融商品関係）
          １　金融商品の状況に関する事項
           (1)  金融商品に対する取組方針
            　資金運用については安全性の高い金融資産に限定し、また、資金調達については社債発行や銀行借入等
            による方針です。デリバティブは、後述するリスクを回避するために利用しており、投機的な取引は行わ
            ない方針です。
           (2)  金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制

            　中央新幹線建設資金管理信託は、中央新幹線の建設の推進のため、鉄道・運輸機構より借り入れた資金
            の分別管理を目的として設定しており、信託財産は預金です。
            　営業債権である受取手形、売掛金及び未収運賃は、顧客及び相手会社の信用リスクに晒されています。
            当該リスクに関しては、取引先ごとの月次の期日管理や残高管理等の方法により管理しています。
            　有価証券及び投資有価証券は、主に譲渡性預金、満期保有目的の債券及び事業運営上の関係を有する企
            業の株式であり、債券及び株式は市場価格の変動リスクに晒されています。当該リスクに関しては、定期
            的な時価等の把握の方法により管理しています。なお、満期保有目的の債券は、格付けの高い債券のみを
            対象としているため、信用リスクはほとんどないと認識しています。
            　営業債務である支払手形及び買掛金、未払金、未払法人税等並びに預り金は、短期間で決済されるもの
            です。
            　社債及び借入金のうち、短期借入金は主に一時的な運転資金に係る資金調達であり、社債及び長期借入
            金は、主に長期債務の借換え及び設備投資に係る資金調達です。
            　中央新幹線建設長期借入金は、中央新幹線の建設の推進のため、鉄道・運輸機構法施行令に基づき、財
            政投融資を活用し、総額３兆円を鉄道・運輸機構より借り入れたものです。
            　鉄道施設購入長期未払金は、主に新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律（平成３年法律第45
            号）に基づき、東海道新幹線に係る鉄道施設（車両を除く）を平成３年10月１日、保有機構（現：鉄道・
            運輸機構）より5,095,661百万円で譲り受けた際にその譲渡価額として計上したものです。その支払期
            間、支払方法、利率のいずれも同法及び同法施行令に規定されています。
            　デリバティブ取引は、外貨建の社債及び借入金に係る為替の変動リスクに対するヘッジを目的とした通
            貨スワップ取引、並びに借入金に係る支払金利の変動リスクに対するヘッジを目的とした金利スワップ取
            引です。当該取引の契約先は、いずれも信用度の高い金融機関であるため、信用リスクはほとんどないと
            認識しています。当該取引の執行・管理については、内部規程に従い、適正な社内手続を経て実行してい
            ます。なお、ヘッジ会計に関するヘッジ手段とヘッジ対象、ヘッジ方針、ヘッジの有効性の評価方法等に
            ついては、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項　４　会計方針に関する事項                                               (7)
            重要なヘッジ会計の方法」をご参照下さい。
           (3)  金融商品の時価等に関する事項についての補足説明

            　金融商品の時価の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用することに
            より、当該価額が変動することもあります。また、注記事項「デリバティブ取引関係」におけるデリバ
            ティブ取引に関する契約額等については、その金額自体がデリバティブ取引に係る市場リスクを示すもの
            ではありません。
                                 90/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          ２　金融商品の時価等に関する事項
            連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりです。
           前連結会計年度（令和４年３月31日）

                                                     (単位　百万円)
                               連結貸借対照表
                                          時価(※2)            差額
                               計上額(※2)
                                   792,179          790,490          △1,689
           有価証券及び投資有価証券(※3)
                                   (890,754)          (977,444)           86,690
           社債
                                   (524,420)          (540,053)           15,633
           長期借入金(※4)
                                  (3,000,000)          (2,954,226)           △45,773
           中央新幹線建設長期借入金
                                   (526,518)         (1,044,587)            518,069
           鉄道施設購入長期未払金(※4)
            （※1）　現金は記載を省略しており、預金、受取手形、売掛金、未収運賃、支払手形及び買掛金、短期
               借入金、未払金、未払法人税等、預り金並びに有価証券に含まれる譲渡性預金は、短期間で決済
               されるため時価が帳簿価額に近似することから、記載を省略しています。
               　中央新幹線建設資金管理信託は、信託財産構成物がすべて預金であるため、時価が帳簿価額に
               近似することから、記載を省略しています。
            （※2）　負債に計上されているものについては、(　)で示しています。
            （※3）　非上場株式（連結貸借対照表計上額22,309百万円）は、市場価格がなく、「有価証券及び投資
               有価証券」には含めていません。
            （※4）　１年内返済予定の長期借入金、１年内に支払う鉄道施設購入長期未払金は、「長期借入金」、
               及び「鉄道施設購入長期未払金」に含めて連結貸借対照表計上額及び時価を表示しています。
           (注)　１　金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額

                                                     (単位　百万円)
                                        １年超       ５年超
                                 １年以内                      10年超
                                        ５年以内       10年以内
           現金及び預金                       331,651          －       －       －
           中央新幹線建設資金管理信託                      1,813,068           －       －       －
           受取手形                        3,788         －       －       －
           売掛金                        43,057         －       －       －
           未収運賃                        44,193         －       －       －
           有価証券及び投資有価証券
            満期保有目的の債券（国債・地方債等）                         －      9,000         －       －
            満期保有目的の債券（社債）                       42,400        355,600        220,000          －
            その他有価証券のうち満期があるもの                      286,100          －       －       －
            （譲渡性預金）
                    合計             2,564,259        364,600       220,000          －
                                 91/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           (注)　２　社債、長期借入金及びその他の有利子負債の連結決算日後の返済予定額
                                                     (単位　百万円)
                           １年超       ２年超       ３年超       ４年超
                    １年以内                                   ５年超
                           ２年以内       ３年以内       ４年以内       ５年以内
           短期借入金           30,738         －       －       －       －       －
           預り金           5,785        －       －       －       －       －
           社債             －    139,007       80,512         －     29,800      642,015
           長期借入金           87,777       46,592       36,250       77,300      105,500       171,000
           中央新幹線建設
                        －       －       －       －       －   3,000,000
           長期借入金
           鉄道施設購入
                      6,529       6,937       7,373       7,837       8,333      489,507
           長期未払金
              合計        130,831       192,537       124,135       85,137      143,633      4,302,522
           当連結会計年度（令和５年３月31日）

                                                     (単位　百万円)
                               連結貸借対照表
                                          時価(※2)            差額
                               計上額(※2)
                                   751,308          749,536          △  1,772
           有価証券及び投資有価証券(※3)
                                   (908,804)          (954,582)           45,777
           社債(※4)
                                   (521,082)          (524,354)            3,271
           長期借入金(※4)
                                  (3,000,000)          (2,690,051)          △  309,948
           中央新幹線建設長期借入金
                                   (519,988)          (925,882)           405,893
           鉄道施設購入長期未払金(※4)
            （※1）　現金は記載を省略しており、預金、受取手形、売掛金、未収運賃、支払手形及び買掛金、短期
               借入金、未払金、未払法人税等、預り金並びに有価証券に含まれる譲渡性預金は、短期間で決済
               されるため時価が帳簿価額に近似することから、記載を省略しています。
               　中央新幹線建設資金管理信託は、信託財産構成物がすべて預金であるため、時価が帳簿価額に
               近似することから、記載を省略しています。
            （※2）　負債に計上されているものについては、(　)で示しています。
            （※3）　非上場株式（連結貸借対照表計上額23,093百万円）は、市場価格がなく、「有価証券及び投資
               有価証券」には含めていません。
            （※4）　１年内償還予定の社債、１年内返済予定の長期借入金及び１年内に支払う鉄道施設購入長期未
               払金は、それぞれ「社債」、「長期借入金」及び「鉄道施設購入長期未払金」に含めて連結貸借
               対照表計上額及び時価を表示しています。
                                 92/144









                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           (注)　１　金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額
                                                     (単位　百万円)
                                        １年超       ５年超
                                 １年以内                      10年超
                                        ５年以内       10年以内
           現金及び預金                       674,640          －       －       －
           中央新幹線建設資金管理信託                      1,585,282           －       －       －
           受取手形                        4,097         －       －       －
           売掛金                        49,235          0       －       －
           未収運賃                        74,809         －       －       －
           有価証券及び投資有価証券
            満期保有目的の債券（国債・地方債等）                         －      9,000         －       －
            満期保有目的の債券（社債）                      143,600       332,000       100,000          －
            その他有価証券のうち満期があるもの                      33,900         －       －       －
            （譲渡性預金）
                    合計             2,565,565        341,000       100,000          －
           (注)　２　社債、長期借入金及びその他の有利子負債の連結決算日後の返済予定額

                                                     (単位　百万円)
                           １年超       ２年超       ３年超       ４年超
                    １年以内                                   ５年超
                           ２年以内       ３年以内       ４年以内       ５年以内
           短期借入金           27,341         －       －       －       －       －
           預り金           6,528        －       －       －       －       －
           社債          139,007       80,512         －     29,800       15,000      645,015
           長期借入金           47,692       36,250       76,200      105,500       104,440       151,000
           中央新幹線建設
                        －       －       －       －       －   3,000,000
           長期借入金
           鉄道施設購入
                      6,937       7,373       7,837       8,333       8,861      480,645
           長期未払金
              合計        227,508       124,135       84,037      143,633       128,301      4,276,660
          ３　金融商品の時価のレベルごとの内訳等に関する事項

           　金融商品の時価を、時価の算定に用いたインプットの観察可能性及び重要性に応じて、以下の３つのレベ
           ルに分類しています。
           　レベル１の時価：同一の資産又は負債の活発な市場における（無調整の）相場価格により算定した時価

           　レベル２の時価：レベル１のインプット以外の直接又は間接的に観察可能なインプットを用いて算定した
                    時価
           　レベル３の時価：重要な観察できないインプットを使用して算定した時価
           　時価の算定に重要なインプットを複数使用している場合には、それらのインプットがそれぞれ属するレベ

           ルのうち、時価の算定における優先順位が最も低いレベルに時価を分類しています。
                                 93/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           (1)  時価をもって連結貸借対照表計上額とする金融資産及び金融負債
             前連結会計年度（令和４年３月31日）
                                                     (単位　百万円)
                                          時価
                  区分
                             レベル１        レベル２        レベル３         合計
           有価証券及び投資有価証券
           　その他有価証券
           　　株式                    164,826           －        －      164,826
           　　その他                      353         －        －        353
                 資産計              165,179           －        －      165,179
             当連結会計年度（令和５年３月31日）

                                                     (単位　百万円)
                                          時価
                  区分
                             レベル１        レベル２        レベル３         合計
           有価証券及び投資有価証券
           　その他有価証券
           　　株式                    166,314           －        －      166,314
           　　その他                      393         －        －        393
                 資産計              166,708           －        －      166,708
           (2)  時価をもって連結貸借対照表計上額としない金融資産及び金融負債

             前連結会計年度（令和４年３月31日）
                                                     (単位　百万円)
                                          時価
                 区分
                             レベル１        レベル２        レベル３         合計
           有価証券及び投資有価証券
           　満期保有目的の債券
           　　地方債                      －       9,017          －       9,017
           　　社債                      －      616,293           －      616,293
                 資産計                －      625,310           －      625,310
           社債                      －      977,444           －      977,444
           長期借入金                      －      540,053           －      540,053
           中央新幹線建設長期借入金                      －     2,954,226            －     2,954,226
           鉄道施設購入長期未払金                      －     1,044,587            －     1,044,587
                 負債計                －     5,516,312            －     5,516,312
                                 94/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
             当連結会計年度（令和５年３月31日）
                                                     (単位　百万円)
                                          時価
                 区分
                             レベル１        レベル２        レベル３         合計
           有価証券及び投資有価証券
           　満期保有目的の債券
           　　地方債                      －       8,990          －       8,990
           　　社債                      －      573,837           －      573,837
                 資産計                －      582,827           －      582,827
           社債                      －      954,582           －      954,582
           長期借入金                      －      524,354           －      524,354
           中央新幹線建設長期借入金                      －     2,690,051            －     2,690,051
           鉄道施設購入長期未払金                      －      925,882           －      925,882
                 負債計                －     5,094,870            －     5,094,870
           （注）　時価の算定に用いた評価技法及び時価の算定に係るインプットの説明

              有価証券及び投資有価証券

              　上場株式、地方債及び社債は、相場価格を用いて評価しています。上場株式は活発な市場で取引さ
              れているため、その時価をレベル１の時価に分類していますが、地方債及び社債は市場での取引頻度
              が低く、活発な市場における相場価格とは認められないため、その時価をレベル２の時価に分類して
              います。
              社債

              　国内債は、相場価格を用いて評価しています。外貨建社債は、通貨スワップの振当処理の対象とさ
              れていることから、当該通貨スワップと一体として処理された元利金の合計額と、同様の国内債を新
              規発行した場合に想定される利率を基に割引現在価値法により算定しています。これらの時価につい
              ては、レベル２の時価に分類しています。
              長期借入金及び中央新幹線建設長期借入金

              　元利金の合計額と、新規に同様の借入を行った場合に想定される利率を基に割引現在価値法により
              算定しています。変動金利による長期借入金は金利スワップの特例処理又は金利通貨スワップの一体
              処理によっていることから、当該金利スワップ又は当該金利通貨スワップと一体として処理された元
              利金の合計額と、同様の新規借入を行った場合に想定される利率を基に割引現在価値法により算定し
              ています。これらの時価については、レベル２の時価に分類しています。
              鉄道施設購入長期未払金

              　法令の制約を受ける金銭債務であり、同様の手段での再調達は困難であることから、元利金の合計
              額と、各年ごとの元利金の支払いまでの残存期間に応じて新規に社債を発行した場合に想定される利
              率を基に割引現在価値法により算定しており、その時価をレベル２の時価に分類しています。
                                 95/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （有価証券関係）
          １　満期保有目的の債券
          　前連結会計年度（令和４年３月31日）
                                                     (単位　百万円)
                                連結貸借対照表
                        種類                    時価          差額
                                  計上額
                     (1)  国債・地方債等
                                     9,000          9,017           17
                     (2)  社債
                                    124,300          124,407            107
         時価が連結貸借対照表
         計上額を超えるもの
                     (3)  その他
                                      －          －          －
                        小計            133,300          133,424            124

                     (1)  国債・地方債等

                                      －          －          －
                     (2)  社債
                                    493,700          491,885          △1,814
         時価が連結貸借対照表
         計上額を超えないもの
                     (3)  その他
                                      －          －          －
                        小計            493,700          491,885          △1,814

                  合計                  627,000          625,310          △1,689

          　当連結会計年度（令和５年３月31日）

                                                     (単位　百万円)
                                連結貸借対照表
                        種類                    時価          差額
                                  計上額
                     (1)  国債・地方債等
                                      －          －          －
                     (2)  社債
                                    78,200          78,214            14
         時価が連結貸借対照表
         計上額を超えるもの
                     (3)  その他
                                      －          －          －
                        小計            78,200          78,214            14

                     (1)  国債・地方債等

                                     9,000          8,990           △9
                     (2)  社債
                                    497,400          495,622          △1,777
         時価が連結貸借対照表
         計上額を超えないもの
                     (3)  その他
                                      －          －          －
                        小計            506,400          504,612          △1,787

                  合計                  584,600          582,827          △1,772

                                 96/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          ２　その他有価証券
          　前連結会計年度（令和４年３月31日）
                                                     (単位　百万円)
                                連結貸借対照表
                         種類                  取得原価           差額
                                  計上額
                     (1)  株式
                                    131,573          57,316          74,257
                     (2)  債券
                                      －          －          －
         連結貸借対照表計上額が
         取得原価を超えるもの
                     (3)  その他
                                      353          276          77
                         小計           131,927          57,592          74,334

                     (1)  株式

                                    33,252          40,224         △6,972
                     (2)  債券
                                      －          －          －
         連結貸借対照表計上額が
         取得原価を超えないもの
                     (3)  その他
                                    286,100          286,100            －
                         小計           319,352          326,324          △6,972

                  合計                  451,279          383,917          67,362

          　当連結会計年度（令和５年３月31日）

                                                     (単位　百万円)
                                連結貸借対照表
                         種類                  取得原価           差額
                                  計上額
                     (1)  株式
                                    136,578          60,227          76,351
                     (2)  債券
                                      －          －          －
         連結貸借対照表計上額が
         取得原価を超えるもの
                     (3)  その他
                                      393          276          117
                         小計           136,972          60,503          76,468

                     (1)  株式

                                    29,736          35,648         △5,911
                     (2)  債券
                                      －          －          －
         連結貸借対照表計上額が
         取得原価を超えないもの
                     (3)  その他
                                    33,900          33,900            －
                         小計            63,636          69,548         △5,911

                  合計                  200,608          130,051          70,557

          ３　売却した満期保有目的の債券

           　前連結会計年度において、満期保有目的の債券について運用方針等を踏まえた総合的な判断に基づきその
           一部を売却していますが、重要性が乏しいため記載を省略しています。なお、当連結会計年度において、該
           当事項はありません。
          ４　売却したその他有価証券

           　前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
          ５　減損処理を行った有価証券

           　前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
           　なお、市場価格のない株式等以外のものの減損処理に当たっては、期末における時価が取得原価に比べ
           50％以上下落した場合には減損処理を行い、30～50％程度下落した場合には必要と認められたときに減損処
           理を行っています。また、市場価格のない株式等については、発行会社の財政状態の悪化により実質価額が
           取得原価に比べて50％以上低下した場合に原則として減損処理を実施しています。
                                 97/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （デリバティブ取引関係）
         　１　ヘッジ会計が適用されていないデリバティブ取引
           　前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
         　２　ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引

          　前連結会計年度         (令和４年３月31日)
                                           契約額等      うち１年超       時価
           ヘッジ会計の方法              取引の種類         主なヘッジ対象
                                          （百万円）      （百万円）      （百万円）
         通貨スワップの振当処理            通貨スワップ取引
                                            156,535      156,535
                     　米ドル受取・日本円支払             外貨建社債        (1,400百万      (1,400百万       (注)
                                            米ドル)      米ドル)
         金利スワップの特例処理            金利スワップ取引
                     　変動受取・固定支払             借入金          117,500      106,000      (注)
         金利通貨スワップの
         一体処理            金利通貨スワップ取引
         (特例処理・振当処理)
                     　米ドル変動受取・
                                  外貨建借入金          22,570       3,292     (注)
                     　日本円固定支払
           (注)　通貨スワップの振当処理、金利スワップの特例処理及び金利通貨スワップの一体処理によるものは、
            ヘッジ対象とされている外貨建社債、借入金及び外貨建借入金と一体として処理されているため、それ
            らの時価は、当該社債及び借入金の時価に含めて記載しています。
          　当連結会計年度         (令和５年３月31日)

                                           契約額等      うち１年超       時価
           ヘッジ会計の方法              取引の種類         主なヘッジ対象
                                          （百万円）      （百万円）      （百万円）
         通貨スワップの振当処理            通貨スワップ取引
                                            156,535      117,528
                     　米ドル受取・日本円支払             外貨建社債        (1,400百万      (1,050百万       (注)
                                            米ドル)      米ドル)
         金利スワップの特例処理            金利スワップ取引
                     　変動受取・固定支払             借入金          136,800      136,800      (注)
         金利通貨スワップの
         一体処理            金利通貨スワップ取引
         (特例処理・振当処理)
                     　米ドル変動受取・
                                  外貨建借入金          12,732       9,440     (注)
                     　日本円固定支払
           (注)　通貨スワップの振当処理、金利スワップの特例処理及び金利通貨スワップの一体処理によるものは、
            ヘッジ対象とされている外貨建社債、借入金及び外貨建借入金と一体として処理されているため、それ
            らの時価は、当該社債及び借入金の時価に含めて記載しています。
                                 98/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （退職給付関係）
          １　採用している退職給付制度の概要
            当社及び連結子会社は、確定給付型の制度として、退職一時金制度及び確定給付企業年金制度を設けてい
           ます。また、一部の連結子会社では確定拠出年金制度を設けるとともに、退職給付信託を設定しています。
            当連結会計年度末においては、退職一時金制度を29社、確定給付企業年金制度を６社、確定拠出年金制度
           を１社が採用し、一部の連結子会社では上記制度を併用しています。
            なお、一部の連結子会社は、退職給付債務及び退職給付費用の算定にあたり、簡便法を採用しています。
          ２　確定給付制度

           (1)  退職給付債務の期首残高と期末残高の調整表
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  （自　令和３年４月１日             （自　令和４年４月１日
                                 　　至　令和４年３月31日）             　　至　令和５年３月31日）
             退職給付債務の期首残高                           202,128百万円             204,753百万円
              勤務費用     (注)                     14,674             14,809
              利息費用                            811             844
              数理計算上の差異の発生額                            367            △722
              退職給付の支払額                         △13,179             △12,525
              過去勤務費用の発生額                           △48               6
             退職給付債務の期末残高                           204,753             207,165
             (注)　簡便法を採用している連結子会社の退職給付費用は、勤務費用に含めて表示しています。
           (2)  年金資産の期首残高と期末残高の調整表

                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  （自　令和３年４月１日             （自　令和４年４月１日
                                   至　令和４年３月31日）             至　令和５年３月31日）
             年金資産の期首残高                           28,179百万円             29,180百万円
              期待運用収益                            399             435
              数理計算上の差異の発生額                           △26             △43
              事業主からの拠出額                           1,363             1,373
              退職給付の支払額                           △736             △818
             年金資産の期末残高                           29,180             30,127
           (3)  退職給付債務及び年金資産の期末残高と連結貸借対照表に計上された退職給付に係る負債及び退職給付

            に係る資産の調整表
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                   （令和４年３月31日）             （令和５年３月31日）
             積立型制度の退職給付債務                           25,230百万円             25,605百万円
             年金資産                          △29,180             △30,127
                                        △3,950             △4,521
             非積立型制度の退職給付債務                           179,523             181,560
             連結貸借対照表に計上された
                                        175,572             177,038
             負債と資産の純額
             退職給付に係る負債                           180,830             182,801
             退職給付に係る資産                           △5,257             △5,763
             連結貸借対照表に計上された
                                        175,572             177,038
             負債と資産の純額
                                 99/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           (4)  退職給付費用及びその内訳項目の金額
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  （自　令和３年４月１日             （自　令和４年４月１日
                                   至　令和４年３月31日）             至　令和５年３月31日）
             勤務費用     (注)                      14,674百万円             14,809百万円
             利息費用                             811             844
             期待運用収益                            △399             △435
             数理計算上の差異の費用処理額                           △2,417             △2,369
             過去勤務費用の費用処理額                            △261             △261
             確定給付制度に係る退職給付費用                           12,407             12,587
             (注)　簡便法を採用している連結子会社の退職給付費用は、勤務費用に含めて表示しています。
           (5)  退職給付に係る調整額

             退職給付に係る調整額に計上した項目（税効果控除前）の内訳は次のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  （自　令和３年４月１日             （自　令和４年４月１日
                                   至　令和４年３月31日）             至　令和５年３月31日）
             数理計算上の差異                           △2,811百万円             △1,690百万円
             過去勤務費用                            △212             △267
               合　計                        △3,024             △1,958
           (6)  退職給付に係る調整累計額

             退職給付に係る調整累計額に計上した項目（税効果控除前）の内訳は次のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                   （令和４年３月31日）             （令和５年３月31日）
             未認識数理計算上の差異                            9,032百万円             7,341百万円
             未認識過去勤務費用                             723             455
               合　計                          9,755             7,796
           (7)  年金資産に関する事項

            ①　年金資産の主な内訳
              年金資産合計に対する主な分類ごとの比率は、次のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                   （令和４年３月31日）             （令和５年３月31日）
             株式                             45％             44％
             一般勘定                             32             33
             債券                             11             10
             その他                             12             12
               合　計                           100             100
             (注)　年金資産合計には、企業年金制度に対して設定した退職給付信託が前連結会計年度37％、当連
               結会計年度37％含まれています。
            ②　長期期待運用収益率の設定方法

              年金資産の長期期待運用収益率を決定するため、現在及び予想される年金資産の配分と、年金資産を
             構成する多様な資産からの現在及び将来期待される長期の収益率を考慮しています。
           (8)  数理計算上の計算基礎に関する事項

             主要な数理計算上の計算基礎は、次のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                   （令和４年３月31日）             （令和５年３月31日）
             割引率                        主として0.4％             主として0.4％
             長期期待運用収益率                          1.2～2.0             1.2～2.0
          ３　確定拠出制度
            確定拠出制度への要拠出額は、前連結会計年度144百万円、当連結会計年度152百万円です。
                                100/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （税効果会計関係）
          １　繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
                                      前連結会計年度             当連結会計年度
                                     (令和４年３月31日)             (令和５年３月31日)
           繰延税金資産
            減価償却費                             87,908百万円             94,053百万円
            退職給付に係る負債                             57,613             57,818
            税務上の繰越欠損金等（注）                            114,107              57,070
            ソフトウェア                             14,548             13,192
            投資有価証券評価損                             13,080             13,190
            固定資産未実現利益                             8,732             8,954
            賞与引当金                             6,931             8,270
            長期未払費用                             2,342             2,101
            その他                             33,953             33,816
           繰延税金資産小計
                                        339,219             288,467
            税務上の繰越欠損金等に係る評価性引当額（注）                            △13,914             △11,877
            将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額                            △35,386             △31,596
           評価性引当額小計
                                       △49,301             △43,473
           繰延税金資産合計
                                        289,917             244,993
           繰延税金負債
            その他有価証券評価差額金                            △22,446             △20,951
            圧縮記帳積立金                            △4,286             △4,297
            その他                            △4,590             △  4,053
           繰延税金負債合計
                                       △31,322             △  29,302
           繰延税金資産の純額
                                        258,595             215,691
           （注）税務上の繰越欠損金等及びその繰延税金資産の繰越期限別の金額

           　前連結会計年度(令和４年３月31日)

                          １年超     ２年超     ３年超     ４年超
                    １年以内                           ５年超       合計
                         ２年以内     ３年以内     ４年以内     ５年以内
                    (百万円)                           (百万円)       (百万円)
                         (百万円)     (百万円)     (百万円)     (百万円)
           税務上の繰越欠
                       －     －     －     －     94   114,012         114,107
           損金等（※1）
           評価性引当額            －     －     －     －     －  △13,914         △13,914
           繰延税金資産            －     －     －     －     94   100,097     （※2）100,192
           　（※1）　税務上の繰越欠損金等は、法定実効税率を乗じた額です。
           　（※2）　税務上の繰越欠損金等に係る繰延税金資産については、将来の課税所得の見込み等により、回
               収可能と判断しています。
                                101/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           　当連結会計年度(令和５年３月31日)
                          １年超     ２年超     ３年超     ４年超
                    １年以内                           ５年超       合計
                         ２年以内     ３年以内     ４年以内     ５年以内
                    (百万円)                           (百万円)       (百万円)
                         (百万円)     (百万円)     (百万円)     (百万円)
           税務上の繰越欠
                       －     －      1    112    2,408     54,547         57,070
           損金等（※1）
           評価性引当額            －     －     △1     △39      －  △11,835         △11,877
           繰延税金資産            －     －     －     72    2,408     42,712     （※2）45,193
           　（※1）　税務上の繰越欠損金等は、法定実効税率を乗じた額です。
           　（※2）　税務上の繰越欠損金等に係る繰延税金資産については、将来の課税所得の見込み等により、回
               収可能と判断しています。
          ２　法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因

           となった主要な項目別の内訳
                   前連結会計年度                          当連結会計年度
                  (令和４年３月31日)                          (令和５年３月31日)
            　税金等調整前当期純損失であるため、記載し                         法定実効税率                   30.3％
            ていません。                          （調整）
                                      評価性引当額の増減                  △2.3
                                      賃上げ促進税制による
                                                       △0.4
                                      法人税額控除
                                      研究開発促進税制による
                                                       △0.3
                                      法人税額控除
                                      その他                   0.2
                                     税効果会計適用後の法人税等
                                                        27.5
                                     の負担率
          ３　法人税及び地方法人税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理

           当社及び一部の連結子会社は、当連結会計年度から、グループ通算制度を適用しています。また、「グルー
          プ通算制度を適用する場合の会計処理及び開示に関する取扱い」（実務対応報告第42号　令和３年８月12日）
          に従って、法人税及び地方法人税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理並びに開示を行ってい
          ます。
                                102/144









                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （収益認識関係）
          １　顧客との契約から生じる収益を分解した情報
          前連結会計年度（自　令和３年４月１日　至　令和４年３月31日）
                                                  （単位　百万円）
                    運輸業
                                              その他
                                流通業      不動産業               合計
                                              (注)
               定期     定期外      その他
      顧客との契約

               41,372     615,870      46,903       88,036       12,428       90,955      895,566
      から生じる収益
      その他の収益            －      －    3,937       6,745      28,563        326     39,573

      外部顧客への

               41,372     615,870      50,840       94,782       40,992       91,282      935,139
      売上高
     （注）　「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、
     　　　鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
          当連結会計年度（自　令和４年４月１日　至　令和５年３月31日）

                                                  （単位　百万円）
                    運輸業
                                              その他
                                流通業      不動産業               合計
                                              (注)
               定期     定期外     その他
      顧客との契約

               43,092    1,026,885       49,789      125,429       14,338       99,646     1,359,183
      から生じる収益
      その他の収益            －      －    3,669       6,026      31,059        346     41,102

      外部顧客への

               43,092    1,026,885       53,459      131,456       45,398       99,992     1,400,285
      売上高
     （注）　「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、
     　　　鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
         （表示方法の変更）

          当連結会計年度においては、セグメント情報の報告セグメントの変更に伴い、「その他」の区分に含め
         る事業セグメントの範囲を変更しています。
          なお、前連結会計年度の顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、当連結会計年度の区分に基づき
         作成したものを開示しています。
          ２　顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報

           　顧客との契約が、連結財務諸表に表示している項目又は収益認識に関する注記における他の注記事項とど
           のように関連しているのかを示す基礎となる情報は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要
           な事項　４　会計方針に関する事項                 (6)  重要な収益及び費用の計上基準」に記載しているため、注記を省
           略しています。
                                103/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
          ３　顧客との契約に基づく履行義務の充足と当該契約から生じるキャッシュ・フローとの関係並びに当連結会
           計年度末において存在する顧客との契約から翌連結会計年度以降に認識すると見込まれる収益の金額及び時
           期に関する情報
           (1)　契約資産及び契約負債の残高等

                                                （単位　百万円）
                                   前連結会計年度           当連結会計年度
           顧客との契約から生じた債権（期首残高）                              98,709           91,377
           顧客との契約から生じた債権（期末残高）                              91,377           128,338
           契約資産（期首残高）                              5,769           7,723
           契約資産（期末残高）                              7,723           12,943
           契約負債（期首残高）                              20,951           24,437
           契約負債（期末残高）                              24,437           30,192
           　契約負債は、主に当社が顧客との運送契約に基づき輸送サービスを提供する履行義務について、履行義務

           を充足する前に顧客から受領する前受運賃に係るものであり、定期外運賃と定期運賃から構成されていま
           す。定期外運賃については、原則として輸送サービスの提供完了時点で収益を計上し、定期運賃について
           は、一定期間にわたり収益を計上しており、当該収益の計上時点で契約負債を取り崩します。これらの前受
           運賃に係る契約負債は、いずれも短期間に収益化されます。
           (2)　残存履行義務に配分した取引価格

           　当社及び連結子会社では、残存履行義務に配分した取引価格の注記にあたって、収益認識会計基準に定め
           られた実務上の便法を適用し、当初に予想される契約期間が１年以内の契約については、注記の対象として
           いません。また、当初に予想される契約期間が１年を超える契約については、重要性がないため注記を省略
           しています。
        （セグメント情報等）

        　【セグメント情報】
           １　報告セグメントの概要
            　当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であ
            り、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために当社の取締役会に定期的に報告される対象となって
            いるものです。
            　当社グループは、製品・サービス別のセグメントから構成されており、「運輸業」、「流通業」及び
            「不動産業」の３つを報告セグメントとしています。
            　「運輸業」は、東海道新幹線及び東海地方の在来線における鉄道事業を行うほか、バス事業等を行って
            います。「流通業」は、ＪＲセントラルタワーズ内で百貨店事業を営むほか、主に、車内・駅構内におけ
            る物品販売等を行っています。「不動産業」は、駅ビル等不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っ
            ています。
            　当連結会計年度においては、「ホテル・サービス業」及び「鉄道車両等製造業」について、量的基準を
            満たさなくなったため、「その他」に含めて記載する方法に変更しています。
            　なお、前連結会計年度のセグメント情報は、当連結会計年度の報告セグメントの区分に基づき作成した
            ものを開示しています。
           ２　報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法

            　報告されている事業セグメントの会計処理方法は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重
            要な事項」における記載と同一です。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。セグメント
            間の内部売上高及び振替高は第三者間取引価格に基づいています。
                                104/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
           ３　報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
            前連結会計年度（自           令和３年４月１日          至   令和４年３月31日）
                                                    （単位　百万円）
                                                       連    結
                                                       財務諸表
                                      その他            調整額
                     運輸業      流通業     不動産業             計
                                                       計  上  額
                                      (注１)            (注２)
                                                        (注３)
     売上高
                     708,083      94,782      40,992      91,282     935,139            935,139
      外部顧客への売上高                                               －
      セグメント間の内部
                      9,534      7,947     31,231     143,191      191,905
                                                  △ 191,905        －
      売上高又は振替高
                     717,618      102,729      72,223     234,473     1,127,044             935,139
           計                                      △ 191,905
                                  14,925      1,174      3,982            1,708
     セグメント利益又は損失（△）                 △ 8,327     △ 3,790                      △ 2,274
                    8,713,798       117,679      351,348      389,734     9,572,561            9,450,519
     セグメント資産                                             △ 122,041
     その他の項目

                     182,415       3,951     16,317      4,355     207,039            207,039
      減価償却費                                               －
                      10,752                       10,752            10,752
      持分法適用会社への投資額                        －      －      －            －
      有形固定資産及び無形固定
                     485,006       4,701      6,183      5,025     500,917            500,917
                                                     －
      資産の増加額
    　(注)　１　「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、
          鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
         ２　調整額は、以下のとおりです。
         　　(1)    セグメント利益又は損失の調整額△2,274百万円は、セグメント間取引消去です。
         　　(2)    セグメント資産の調整額△122,041百万円には、セグメントに配分していない全社資産448,551百万円
            （主な内容は当社の長期投資資産（投資有価証券）及び余資運用資金（有価証券等））及びセグメント
            間消去△570,593百万円（セグメント間の債権の相殺消去等）が含まれています。
         ３　セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。
                                105/144










                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
            当連結会計年度（自           令和４年４月１日          至   令和５年３月31日）
                                                    （単位　百万円）
                                                       連    結
                                                       財務諸表
                                      その他            調整額
                     運輸業      流通業     不動産業             計
                                                       計  上  額
                                      (注１)            (注２)
                                                        (注３)
     売上高
                    1,123,437       131,456      45,398      99,992    1,400,285            1,400,285
      外部顧客への売上高                                               －
      セグメント間の内部
                      10,578      7,294     31,999     149,435      199,308
                                                  △ 199,308        －
      売上高又は振替高
                    1,134,016       138,751      77,398     249,427     1,599,593            1,400,285
           計                                      △ 199,308
                     338,502       8,316     17,361      10,048     374,229        274    374,503
     セグメント利益
                    8,559,242       136,386      366,526      420,476     9,482,631       31,778    9,514,409
     セグメント資産
     その他の項目

                     196,041       3,807     15,710      4,054     219,614            219,614
      減価償却費                                               －
                      11,176                       11,176            11,176
      持分法適用会社への投資額                        －      －      －            －
      有形固定資産及び無形固定
                     435,450       4,676     17,394      5,128     462,650            462,650
                                                     －
      資産の増加額
    　(注)　１　「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ホテル業、旅行業、広告業、
          鉄道車両等製造業及び建設業等を含んでいます。
         ２　調整額は、以下のとおりです。
         　　(1)    セグメント利益の調整額274百万円は、セグメント間取引消去です。
         　　(2)    セグメント資産の調整額31,778百万円には、セグメントに配分していない全社資産646,707百万円
            （主な内容は当社の長期投資資産（投資有価証券）及び余資運用資金（預金等））及びセグメント間消
            去△614,928百万円（セグメント間の債権の相殺消去等）が含まれています。
         ３　セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。
                                106/144











                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        　【関連情報】
          　１　製品及びサービスごとの情報
             前連結会計年度及び当連結会計年度において、セグメント情報の中で同様の情報が開示されているた
            め、記載を省略しています。
          　２　地域ごとの情報

            (1)  売上高
              前連結会計年度及び当連結会計年度において、本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高
             の90％を超えるため、記載を省略しています。
            (2)  有形固定資産

              前連結会計年度及び当連結会計年度において、本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対
             照表の有形固定資産の金額の90％を超えるため、記載を省略しています。
        　【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

           前連結会計年度及び当連結会計年度において、重要性がないため、記載を省略しています。
        　【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

           前連結会計年度及び当連結会計年度において、該当事項はありません。
        　【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

           前連結会計年度及び当連結会計年度において、該当事項はありません。
        【関連当事者情報】

          前連結会計年度及び当連結会計年度において、該当事項はありません。
                                107/144











                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （１株当たり情報）
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  （自    令和３年４月１日          （自    令和４年４月１日
                                   至   令和４年３月31日）           至   令和５年３月31日）
     １株当たり純資産額                                   18,110円23銭             19,101円99銭

     １株当たり当期純利益又は１株当たり当期純損失（△）                                   △263円87銭             1,114円93銭

     (注)　１　表示単位未満の端数は四捨五入して表示しています。
         ２　前連結会計年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、１株当たり当期純損失であり、また、
          潜在株式が存在しないため記載していません。
         ３　当連結会計年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載してい
          ません。
         ４　１株当たり純資産額の算定上の基礎は次のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                   (令和４年３月31日)             (令和５年３月31日)
           純資産額                  (百万円)            3,609,252             3,807,110

           純資産額から控除する金額                  (百万円)              45,173             47,855

           （うち非支配株主持分）                  (百万円)              45,173             47,855

           普通株式に係る純資産額                  (百万円)            3,564,078             3,759,255

           普通株式の連結会計年度末株式数                   (株)          196,799,149             196,799,148

         ５　１株当たり当期純利益又は１株当たり当期純損失の算定上の基礎は以下のとおりです。
                                    前連結会計年度             当連結会計年度
                                  (自　令和３年４月１日             (自　令和４年４月１日
                                   至　令和４年３月31日)             至　令和５年３月31日)
           親会社株主に帰属する当期純利益又は
           親会社株主に帰属する当期純損失                  (百万円)             △51,928              219,417
           （△）
           普通株主に帰属しない金額                  (百万円)                －             －
           普通株式に係る親会社株主に帰属する
           当期純利益又は親会社株主に帰属する                  (百万円)             △51,928              219,417
           当期純損失（△）
           普通株式の期中平均株式数                   (株)          196,797,600             196,799,149
         ６　普通株式の期中平均株式数からは、「株式給付信託（従業員持株会処分型）」にかかる信託口が保有する当
          社株式（前連結会計年度1,567株、当連結会計年度－株）を控除しています。
        （重要な後発事象）

         該当事項はありません。
                                108/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ⑤【連結附属明細表】
        【社債明細表】
                              当期首残高      当期末残高
     会社名        銘柄         発行年月日                    利率(％)      担保      償還期限
                              (百万円)      (百万円)
     当社   第27回無担保普通社債           平成18年11月20日           29,795      29,796      2.39    なし    令和８年９月18日
      〃   第32回無担保普通社債           平成19年11月19日            9,995      9,996      2.31    〃   令和９年９月17日
      〃   第34回無担保普通社債           平成20年２月22日            4,998      4,999      2.30    〃   令和９年12月20日
      〃   第37回無担保普通社債           平成20年５月22日           19,992      19,993      2.39    〃   令和10年５月22日
      〃   第38回無担保普通社債           平成20年11月28日           30,000      30,000      2.391     〃   令和10年11月28日
      〃   第39回無担保普通社債           平成20年11月28日           10,000      10,000      2.646     〃   令和20年11月26日
      〃   第41回無担保普通社債           平成21年１月29日           30,000      30,000      2.166     〃   令和11年１月29日
      〃   第42回無担保普通社債           平成21年４月24日           30,000      30,000      2.312     〃   令和11年４月24日
      〃   第43回無担保普通社債           平成21年４月24日           10,000      10,000      2.556     〃   令和21年４月22日
      〃   第45回無担保普通社債           平成21年６月19日           30,000      30,000      2.321     〃   令和11年６月19日
      〃   第46回無担保普通社債           平成21年12月18日           40,000      40,000      2.157     〃   令和11年12月18日
      〃   第47回無担保普通社債           平成21年12月18日           10,000      10,000      2.375     〃   令和21年12月16日
      〃   第51回無担保普通社債           平成22年４月23日           30,000      30,000      2.212     〃   令和12年４月23日
      〃   第52回無担保普通社債           平成22年６月21日           20,000      20,000      2.111     〃   令和12年６月21日
      〃   第53回無担保普通社債           平成22年10月26日           10,000      10,000      1.797     〃   令和12年10月25日
      〃   第56回無担保普通社債           平成23年５月26日           20,000      20,000      2.083     〃   令和13年５月26日
      〃   第58回無担保普通社債           平成23年12月16日           10,000      10,000      1.895     〃   令和13年12月16日
      〃   第60回無担保普通社債           平成24年４月25日           10,000      10,000      1.824     〃   令和14年４月23日
      〃   第63回無担保普通社債           平成25年５月24日            5,000      5,000     1.725     〃   令和15年５月24日
      〃   第64回無担保普通社債           平成25年７月29日           15,000      15,000      1.807     〃   令和15年７月29日
      〃   第65回無担保普通社債           平成25年９月13日           15,000      15,000      1.786     〃   令和15年９月13日
      〃   第66回無担保普通社債           平成25年12月５日           10,000      10,000      1.629     〃   令和15年12月５日
      〃   第67回無担保普通社債           平成26年１月28日           15,000      15,000      1.623     〃   令和16年１月27日
      〃   第68回無担保普通社債           平成26年４月24日           15,000      15,000      1.584     〃   令和16年４月24日
      〃   第69回無担保普通社債           平成26年７月28日           20,000      20,000      1.502     〃   令和16年７月28日
      〃   第70回無担保普通社債           平成26年９月30日           15,000      15,000      1.309     〃   令和14年９月30日
      〃   第71回無担保普通社債           平成26年10月28日           10,000      10,000      1.917     〃   令和26年10月28日
      〃   第72回無担保普通社債           平成26年11月28日           20,000      20,000      1.362     〃   令和16年11月28日
      〃   第73回無担保普通社債           平成27年１月28日           20,000      20,000      1.014     〃   令和17年１月26日
      〃   第74回無担保普通社債           平成27年３月６日           10,000      10,000      1.685     〃   令和27年３月６日
      〃   第75回無担保普通社債           平成27年４月22日           15,000      15,000      1.196     〃   令和17年４月20日
      〃   第76回無担保普通社債           平成27年６月18日           15,000      15,000      1.297     〃   令和17年６月18日
      〃   第77回無担保普通社債           平成27年８月31日           15,000      15,000      1.210     〃   令和17年８月31日
      〃   第78回無担保普通社債           平成28年１月27日           15,000      15,000      1.018     〃   令和18年１月25日
      〃   第79回無担保普通社債           平成28年４月14日           10,000      10,000      0.421     〃   令和18年４月14日
                                     100,000
      〃   第83回無担保普通社債           令和２年９月16日           100,000            0.001     〃   令和５年９月19日
                                     (100,000)
      〃   第84回無担保普通社債           令和３年９月２日           20,000      20,000      0.897     〃   令和38年９月１日
                                109/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                              当期首残高      当期末残高
     会社名        銘柄         発行年月日                    利率(％)      担保      償還期限
                              (百万円)      (百万円)
         第85回無担保普通社債
     当社               令和４年３月９日           20,000      20,000      1.091    なし    令和39年３月９日
         (グリーンボンド)
         第86回無担保普通社債
      〃              令和４年５月27日             －    10,000      1.243     〃   令和39年５月25日
         (グリーンボンド)
         第87回無担保普通社債
      〃              令和４年10月14日             －     8,000     1.584     〃   令和39年10月12日
         (グリーンボンド)
      〃   短期社債           令和３年９月15日           200,000         －   △0.010      〃   令和４年６月15日
      〃   短期社債           令和４年６月16日             －      －   △0.000      〃   令和４年12月16日
                                36,505      36,526
      〃   米ドル建普通社債           平成27年11月24日          [295百万      [296百万       4.25    〃   令和27年11月24日
                               米ドル]      米ドル]
                                38,991      39,002
                                     (39,002)
      〃   米ドル建普通社債           平成30年９月６日                        3.40    〃   令和５年９月６日
                              [349百万      [349百万
                               米ドル]      米ドル]
                                80,474      80,489
      〃   米ドル建普通社債           令和元年10月16日          [749百万      [749百万       2.20    〃   令和６年10月２日
                               米ドル]      米ドル]
                                     908,804
     合計        －          －      1,090,754             －     －       －
                                     (139,002)
    　(注)　１　上表に掲げる債券の未償還残高のほか、第12～14、17、24回普通社債48,450百万円及び第32、34、63回普通
          社債の一部25,000百万円については、債務履行引受契約を締結しているので、償還したものとして処理してい
          ます。なお、社債権者に対する当社の原社債償還義務は、偶発債務として連結貸借対照表に注記しています。
        　２　米ドル建普通社債は外国において発行したものであり、[　]内の金額は、外貨建てによる金額です。
        　３　(　)内書は、１年以内の償還予定額です。
        　４　連結決算日後５年内における償還予定額は次のとおりです。
             １年以内        １年超２年以内          ２年超３年以内          ３年超４年以内          ４年超５年以内
             (百万円)          (百万円)          (百万円)          (百万円)          (百万円)
               139,007          80,512            －        29,800          15,000
                                110/144











                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【借入金等明細表】
                            当期首残高       当期末残高       平均利率
               区分                                     返済期限
                             (百万円)       (百万円)        (％)
     短期借入金                          30,738        27,341       0.14        －

     １年以内に返済予定の長期借入金                          87,777        47,692       0.75        －

     １年以内に返済予定のリース債務                           186        94      －       －

     長期借入金                                             令和６年８月～
                              436,642        473,390        1.12
     （１年以内に返済予定のものを除く）                                             令和27年８月
                                                  令和28年５月～
     中央新幹線建設長期借入金                        3,000,000       3,000,000         0.86
                                                  令和38年３月
     リース債務                                             令和６年４月～
                                197       108       －
     （１年以内に返済予定のものを除く）                                             令和11年５月
     その他有利子負債
      １年以内に支払予定の
                               6,529        6,937       6.18        －
      鉄道施設購入長期未払金
      預り金                         5,785        6,528       0.06        －
      その他の流動負債                          354       353      2.08        －

      鉄道施設購入長期未払金                                            令和６年７月～
                              519,988        513,050        6.51
      （１年以内に支払予定のものを除く）                                            令和33年９月
                                                  令和６年４月～
      その他の固定負債                          796       463      2.07
                                                  令和13年２月
               計              4,088,997       4,075,962        －         －
     (注)　１　平均利率は、期末の利率及び残高に基づく加重平均利率を記載しています。
         ２　リース債務の平均利率については、リース料総額に含まれる利息相当額を控除する前の金額でリース債務を
          連結貸借対照表に計上しているため、記載していません。
         ３　長期借入金、中央新幹線建設長期借入金、リース債務及びその他有利子負債（１年以内に返済又は支払予定
          のものを除く）の連結決算日後５年内における返済又は支払予定額は次のとおりです。
                         １年超２年以内         ２年超３年以内         ３年超４年以内         ４年超５年以内
                           (百万円)         (百万円)         (百万円)         (百万円)
           長期借入金                  36,250         76,200        105,500         104,440

           中央新幹線建設長期借入金                    －         －         －         －

           リース債務                    63         31         8         3

           その他有利子負債

            鉄道施設購入長期未払金                  7,373         7,837         8,333         8,861

            その他の固定負債                   335         41         33         33

        【資産除去債務明細表】

          当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が、当連結会計年度期首及び当連結会
         計年度末における負債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、連結財務諸表規則第92条の２の規定に
         より記載を省略しています。
                                111/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      (2)  【その他】
         当連結会計年度における四半期情報等
     （累計期間）                    第１四半期         第２四半期         第３四半期        当連結会計年度

     営業収益              (百万円)         309,342         634,139        1,019,151         1,400,285

     税金等調整前四半期（当期）

                   (百万円)          66,629         135,955         254,072         306,132
     純利益
     親会社株主に帰属する四半期
                   (百万円)          47,001         96,949         180,660         219,417
     （当期）純利益
     １株当たり四半期（当期）
                    (円)         238.83         492.63         917.99        1,114.93
     純利益
     （会計期間）                    第１四半期         第２四半期         第３四半期         第４四半期

     １株当たり四半期純利益               (円)         238.83         253.80         425.36         196.94

                                112/144















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     ２【財務諸表等】
      (1)【財務諸表】
        ①【貸借対照表】
                                                   (単位　百万円)
                                  前事業年度              当事業年度
                                (令和４年３月31日)              (令和５年３月31日)
     資産の部
       流動資産
                                        324,933              665,945
        現金及び預金
                                     ※１  1,813,068            ※１  1,585,282
        中央新幹線建設資金管理信託
                                        45,309              76,243
        未収運賃
                                        12,903              15,087
        未収金
                                         8,870              8,994
        短期貸付金
                                        328,500              177,500
        有価証券
                                        16,420              17,913
        貯蔵品
                                         1,750              1,655
        前払費用
                                        53,261              68,847
        その他の流動資産
                                       2,605,018              2,617,468
        流動資産合計
       固定資産
        鉄道事業固定資産
                                       8,315,734              8,388,210
          有形固定資産
                                      △ 4,643,333             △ 4,696,525
           減価償却累計額
                                       3,672,401              3,691,684
           有形固定資産（純額）
                                        22,268              25,133
          無形固定資産
                                     ※２  3,694,669            ※２  3,716,817
          鉄道事業固定資産合計
        関連事業固定資産
                                        133,118              133,053
          有形固定資産
                                       △ 38,646             △ 41,717
           減価償却累計額
                                        94,472              91,336
           有形固定資産（純額）
                                          66              66
          無形固定資産
                                       ※２  94,539             ※２  91,402
          関連事業固定資産合計
        各事業関連固定資産
                                        93,971              89,728
          有形固定資産
                                       △ 64,768             △ 63,128
           減価償却累計額
                                        29,202              26,599
           有形固定資産（純額）
                                          310              148
          無形固定資産
                                       ※２  29,513             ※２  26,748
          各事業関連固定資産合計
        建設仮勘定
                                       1,471,195              1,676,841
          鉄道事業
                                          37              209
          関連事業
                                          672             1,155
          その他
                                       1,471,905              1,678,206
          建設仮勘定合計
        投資その他の資産
                                        742,256              600,316
          投資有価証券
                                        121,004              120,704
          関係会社株式
                                        65,362              64,065
          関係会社長期貸付金
                                        24,401              23,158
          長期前払費用
                                        250,729              204,070
          繰延税金資産
                                        152,456              147,799
          その他の投資等
                                        △ 5,200             △ 3,548
          貸倒引当金
                                       1,351,010              1,156,566
          投資その他の資産合計
                                       6,641,638              6,669,741
        固定資産合計
                                       9,246,656              9,287,209
       資産合計
                                113/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                   (単位　百万円)

                                  前事業年度              当事業年度
                                (令和４年３月31日)              (令和５年３月31日)
     負債の部
       流動負債
                                        182,561              196,662
        短期借入金
                                                      139,002
        １年内償還予定の社債                                  －
                                        87,777              47,692
        １年内返済予定の長期借入金
                                         6,529              6,937
        １年内に支払う鉄道施設購入長期未払金
                                        240,921              243,609
        未払金
                                         9,814              10,400
        未払費用
                                         2,594              39,613
        未払法人税等
                                        13,843               4,746
        預り連絡運賃
                                         7,184              8,075
        預り金
                                        20,068              25,376
        前受運賃
                                        15,147              16,255
        前受工事負担金
                                        15,532              19,284
        賞与引当金
                                        206,516               43,437
        その他の流動負債
                                        808,492              801,095
        流動負債合計
       固定負債
                                        890,754              769,801
        社債
                                        436,642              473,390
        長期借入金
                                     ※１  3,000,000            ※１  3,000,000
        中央新幹線建設長期借入金
                                        519,988              513,050
        鉄道施設購入長期未払金
                                        35,000
        新幹線鉄道大規模改修引当金                                                －
                                        168,404              167,924
        退職給付引当金
                                        17,499              13,370
        その他の固定負債
                                       5,068,289              4,937,538
        固定負債合計
                                       5,876,781              5,738,633
       負債合計
     純資産の部
       株主資本
                                        112,000              112,000
        資本金
        資本剰余金
                                        53,500              53,500
          資本準備金
                                           0              0
          その他資本剰余金
                                        53,500              53,500
          資本剰余金合計
        利益剰余金
                                        12,504              12,504
          利益準備金
          その他利益剰余金
                                         9,475              9,475
           圧縮記帳積立金
                                       3,081,000              3,081,000
           別途積立金
                                        158,999              335,314
           繰越利益剰余金
                                       3,261,978              3,438,293
          利益剰余金合計
        自己株式                               △ 102,205             △ 102,205
                                       3,325,273              3,501,588
        株主資本合計
       評価・換算差額等
                                        44,601              46,987
        その他有価証券評価差額金
                                        44,601              46,987
        評価・換算差額等合計
                                       3,369,875              3,548,576
       純資産合計
                                       9,246,656              9,287,209
     負債純資産合計
                                114/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ②【損益計算書】
                                                   (単位　百万円)
                                  前事業年度              当事業年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
     鉄道事業営業利益
       営業収益
                                        657,244             1,069,980
        旅客運輸収入
                                         3,564              3,798
        鉄道線路使用料収入
                                        50,587              52,944
        運輸雑収
                                        711,396             1,126,724
        営業収益合計
       営業費
                                      ※１  431,174             ※１  475,066
        運送営業費
                                        67,388              74,387
        一般管理費
                                        33,149              37,978
        諸税
                                        187,359              200,888
        減価償却費
                                        719,071              788,321
        営業費合計
                                                      338,402
       鉄道事業営業利益又は鉄道事業営業損失（△）                                 △ 7,675
     関連事業営業利益
       営業収益
                                        14,122              15,980
        不動産賃貸収入
                                          555              689
        その他の営業収入
                                        14,678              16,669
        営業収益合計
       営業費
                                         2,381              2,809
        不動産賃貸原価
                                          416              475
        販売費及び一般管理費
                                         2,119              2,256
        諸税
                                         3,346              3,158
        減価償却費
                                         8,264              8,700
        営業費合計
                                         6,413              7,968
       関連事業営業利益
                                                      346,371
     全事業営業利益又は全事業営業損失（△）                                   △ 1,261
     営業外収益
                                          452              458
       受取利息
                                         2,410              2,115
       有価証券利息
                                         3,657              4,767
       受取配当金
                                         2,889              1,830
       受取保険金
                                         1,143              1,905
       直接売却品収入
                                                       2,986
       投資有価証券売却益                                    －
                                         3,255              2,191
       その他
                                       ※２  13,809             ※２  16,255
       営業外収益合計
     営業外費用
                                        31,571              32,098
       支払利息
                                        13,620              13,631
       社債利息
                                        34,516              34,132
       鉄道施設購入長期未払金利息
                                         6,889              3,864
       その他
                                        86,597              83,727
       営業外費用合計
                                                      278,899
     経常利益又は経常損失（△）                                  △ 74,048
                                115/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                   (単位　百万円)

                                  前事業年度              当事業年度
                               (自　令和３年４月１日              (自　令和４年４月１日
                               　至　令和４年３月31日)              　至　令和５年３月31日)
     特別利益
                                       ※３  4,658             ※３  1,198
       工事負担金等受入額
                                       ※４  1,809             ※４  2,149
       固定資産売却益
                                         1,013              2,621
       関係会社債務保証損失引当金戻入額
                                                        851
       関係会社貸倒引当金戻入額                                    －
                                           2
                                                         －
       その他
                                         7,483              6,821
       特別利益合計
     特別損失
                                       ※５  4,679             ※５  2,705
       固定資産圧縮損
                                         ※６  76            ※６  16
       固定資産売却損
                                        15,774
       関係会社株式評価損                                                  －
                                         2,400
       関係会社貸倒引当金繰入額                                                  －
                                           1              79
       その他
                                        22,932               2,801
       特別損失合計
                                                      282,919
     税引前当期純利益又は税引前当期純損失（△）                                  △ 89,497
                                          166             34,732
     法人税、住民税及び事業税
                                                       46,261
                                       △ 21,487
     法人税等調整額
                                                       80,994
     法人税等合計                                  △ 21,321
                                                      201,924
     当期純利益又は当期純損失（△）                                  △ 68,176
                                116/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
      営業費明細表
                              前事業年度                  当事業年度
                           (自　令和３年４月１日                  (自　令和４年４月１日
                            至　令和４年３月31日)                  至　令和５年３月31日)
                     注記
           区分                  金額(百万円)                  金額(百万円)
                     番号
     Ⅰ　鉄道事業営業費
       １　運送営業費              ※１
        (1)  人件費
                          130,458                  138,569
        (2)  経費                300,716                  336,497
                                431,174                  475,066
       ２　一般管理費
        (1)  人件費
                          28,358                  30,432
        (2)  経費
                          39,030                  43,955
                                67,388                  74,387
       ３　諸税                         33,149                  37,978
                                187,359                  200,888
       ４　減価償却費
         鉄道事業営業費合計                             719,071                  788,321
     Ⅱ　関連事業営業費
       １　不動産賃貸原価              ※２            2,381                  2,809
       ２　販売費及び一般管理費
        (1)  人件費
                            200                  218
        (2)  経費                  215                  257
                                  416                  475
       ３　諸税                          2,119                  2,256
                                 3,346                  3,158
       ４　減価償却費
                                       8,264                  8,700
         関連事業営業費合計
         全事業営業費合計                             727,336                  797,022
    　(注)　事業別営業費合計の100分の５を超える主な費用並びに営業費（全事業）に含まれている引当金繰入額・取崩額

        は次のとおりです。
                                             前事業年度         当事業年度
        ※１　鉄道事業営業費              運送営業費
                        給与                     100,150百万円         106,550百万円
                        動力費                     41,060百万円         63,295百万円
                        修繕費                     123,780百万円         124,932百万円
                        業務費                     135,875百万円         148,268百万円
        ※２　関連事業営業費              不動産賃貸原価
                        給与                       589百万円         650百万円
                        業務費                      1,449百万円         1,700百万円
        　３　営業費（全事業）に含まれている引当金繰入額・取崩額
                        賞与引当金繰入額                     14,600百万円         18,056百万円
                        新幹線鉄道大規模改修引当金取崩額                    △35,000百万円         △35,000百万円
                                117/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ③【株主資本等変動計算書】
        前事業年度（自　令和３年４月１日　至　令和４年３月31日）
                                              (単位　百万円)
                                株主資本
                          資本剰余金               利益剰余金
                                           その他利益剰余金
                 資本金
                          その他資本     資本剰余金
                     資本準備金               利益準備金
                           剰余金      合計         圧縮記帳
                                               別途積立金
                                           積立金
     当期首残高             112,000      53,500       0   53,500     12,504      9,475   3,081,000
     当期変動額
      剰余金の配当
      当期純損失（△）
      自己株式の取得
      自己株式の処分                        0     0
      株主資本以外の項目の
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計
                    －     －      0     0     －     －     －
     当期末残高             112,000      53,500       0   53,500     12,504      9,475   3,081,000
                        株主資本              評価・換算差額等

                   利益剰余金
                その他利益                     その他         純資産合計
                                株主資本          評価・換算
                 剰余金          自己株式          有価証券
                     利益剰余金            合計         差額等合計
                                     評価差額金
                       合計
                 繰越利益
                 剰余金
     当期首残高
                 252,785    3,355,765     △ 102,624    3,418,641      42,593     42,593    3,461,234
     当期変動額
      剰余金の配当           △ 25,610    △ 25,610         △ 25,610              △ 25,610
      当期純損失（△）           △ 68,176    △ 68,176         △ 68,176              △ 68,176
      自己株式の取得
                             △ 0    △ 0              △ 0
      自己株式の処分                        419     419               419
      株主資本以外の項目の
                                       2,007     2,007     2,007
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計            △ 93,786    △ 93,786      419   △ 93,367      2,007     2,007    △ 91,359
     当期末残高
                 158,999    3,261,978     △ 102,205    3,325,273      44,601     44,601    3,369,875
                                118/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        当事業年度（自　令和４年４月１日　至　令和５年３月31日）
                                              (単位　百万円)
                                株主資本
                          資本剰余金               利益剰余金
                                           その他利益剰余金
                 資本金
                          その他資本     資本剰余金
                     資本準備金               利益準備金
                           剰余金      合計         圧縮記帳
                                               別途積立金
                                           積立金
     当期首残高
                 112,000      53,500       0   53,500     12,504      9,475   3,081,000
     当期変動額
      剰余金の配当
      当期純利益
      自己株式の取得
      自己株式の処分
      株主資本以外の項目の
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計               －     －     －     －     －     －     －
     当期末残高
                 112,000      53,500       0   53,500     12,504      9,475   3,081,000
                        株主資本              評価・換算差額等

                   利益剰余金
                その他利益                     その他         純資産合計
                                株主資本          評価・換算
                 剰余金          自己株式          有価証券
                     利益剰余金            合計         差額等合計
                                     評価差額金
                       合計
                 繰越利益
                 剰余金
     当期首残高             158,999    3,261,978     △ 102,205    3,325,273      44,601     44,601    3,369,875
     当期変動額
      剰余金の配当
                 △ 25,610    △ 25,610         △ 25,610              △ 25,610
      当期純利益            201,924     201,924          201,924               201,924
      自己株式の取得                        △ 0    △ 0              △ 0
      自己株式の処分
      株主資本以外の項目の
                                       2,386     2,386     2,386
      当期変動額（純額）
     当期変動額合計             176,314     176,314       △ 0   176,314      2,386     2,386    178,701
     当期末残高             335,314    3,438,293     △ 102,205    3,501,588      46,987     46,987    3,548,576
                                119/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【注記事項】
        （重要な会計方針）
    　　　１　有価証券の評価基準及び評価方法
          満期保有目的の債券　　　　　　　　償却原価法（定額法）によっています。
          子会社株式及び関連会社株式　　　　移動平均法による原価法によっています。
          その他有価証券
           市場価格のない株式等以外のもの　時価法によっています。なお、評価差額は全部純資産直入法により処理
                           し、売却原価は移動平均法により算定しています。
           市場価格のない株式等　　　　　　移動平均法による原価法によっています。
        ２　棚卸資産の評価基準及び評価方法

          貯蔵品　主として移動平均法による原価法によっています。なお、貸借対照表価額は、収益性の低下に基づく
              簿価切下げの方法により算定しています。
        ３　固定資産の減価償却の方法

         (1)  有形固定資産（リース資産を除く）
           定率法によっています。
           ただし、取替資産（新幹線鉄道施設に係るものを除く）については取替法によっています。
           また、新幹線車両については走行キロを基準として増加償却を行っています。
           なお、主な耐用年数は次のとおりです。
            建物　　　　　３年～50年
            構築物　　　　３年～60年
            車両　　　　　10年～20年
            機械装置　　　４年～17年
         (2)  無形固定資産（リース資産を除く）

           定額法によっています。
           なお、主な耐用年数は次のとおりです。
            ソフトウェア　５年
         (3)  リース資産

           所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
            リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっています。
         (4)  長期前払費用

           均等額の償却を行っています。
        ４　繰延資産の処理方法

          社債発行費は、支出時に全額費用として処理しています。
        ５　引当金の計上基準

         (1)  貸倒引当金
          　債権の貸倒れによる損失に備えるため、貸倒懸念債権等特定の債権について、個別に回収可能性を勘案し、
          回収不能見込額を計上しています。
         (2)  賞与引当金

           従業員賞与の支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しています。
         (3)  新幹線鉄道大規模改修引当金

          　全幹法第17条の規定により計上していましたが、令和５年３月をもって当該引当金の取崩しは完了していま
          す。
                                120/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         (4)  退職給付引当金
           従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務の見込額に基づき計上しています。
          　退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当事業年度までの期間に帰属させる方法については、給付
          算定式基準によっています。
          　数理計算上の差異は、各事業年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（５年）に
          よる定額法により按分した額をそれぞれ発生した事業年度から費用処理しています。
          　過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（５年）による定額法により費
          用処理しています。
    　　　６　収益及び費用の計上基準

    　　　　　主に東海道新幹線及び東海地方の在来線における鉄道事業を行っており、顧客との運送契約に基づいて輸送
         サービスを提供する履行義務を負っています。
    　　　　　これらの輸送サービスのうち、定期外運賃については、原則として輸送サービスの提供完了時点で履行義務が
         充足されると判断し、収益を認識しています。また、定期運賃については、一定期間にわたり履行義務が充足さ
         れると判断し、その有効期間にわたり収益を認識しています。
    　　　７　ヘッジ会計の方法

         (1)  ヘッジ会計の方法
          　通貨スワップは振当処理の要件を満たしているため、振当処理によっており、金利スワップは特例処理の要
          件を満たしているため、特例処理によっています。また、金利通貨スワップは一体処理（特例処理・振当処
          理）の要件を満たしているため、一体処理によっています。
         (2)  ヘッジ手段とヘッジ対象

           ヘッジ手段          ヘッジ対象
           通貨スワップ          外貨建社債
           金利スワップ          借入金
           金利通貨スワップ          外貨建借入金
         (3)  ヘッジ方針

    　　　　　　内部規程に基づき、ヘッジ対象に係る為替変動リスク及び金利変動リスクをヘッジしています。
         (4)  ヘッジ有効性評価の方法

          　振当処理によっている通貨スワップ、特例処理によっている金利スワップ及び一体処理によっている金利通
          貨スワップであるため、有効性の評価を省略しています。
        ８　工事負担金の会計処理

          高架化工事等に伴い地方公共団体等より収受する工事負担金の会計処理については、工事完成時に取得した固
         定資産の取得原価から当該工事負担金相当額を直接減額しています。
         なお、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から
        直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しています。
        ９　その他財務諸表作成のための基礎となる事項

         　退職給付に係る会計処理
          　退職給付に係る未認識数理計算上の差異、未認識過去勤務費用の会計処理の方法は、連結財務諸表における
          これらの会計処理の方法と異なっています。
        （重要な会計上の見積り）

         　当事業年度の財務諸表における繰延税金資産の計上額は、「注記事項（税効果会計関係）」に記載しており、
         当該見積りに関する情報は、連結財務諸表「注記事項（重要な会計上の見積り）」に同一の内容を記載していま
         すので、注記を省略しています。
                                121/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （表示方法の変更）
    　　　　（損益計算書）
          　前事業年度において、営業外収益の「その他」に含めていた「直接売却品収入」は、営業外収益の総額の
          100分の10を超えたため、当事業年度より区分掲記しています。この表示方法の変更を反映させるため、前事
          業年度の財務諸表の組替えを行っています。
          　この結果、前事業年度の損益計算書において、営業外収益の「その他」に表示していた4,399百万円は、
          「直接売却品収入」1,143百万円、「その他」3,255百万円として組み替えています。
                                122/144


















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （貸借対照表関係）
     ※１　中央新幹線の建設の推進のため、鉄道・運輸機構より資金を借り入れ、分別管理を目的として信託を設定してい
        ます。
     ※２　固定資産の取得原価から直接減額された工事負担金等累計額は次のとおりです。

                              前事業年度                  当事業年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                  291,437百万円                  292,720百万円
     　３　超電導リニアの技術開発促進を目的とする鉄道総研の長期借入金に係る連帯債務額は次のとおりです。

                              前事業年度                  当事業年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                     53百万円                  －百万円
     　４　保証債務

     　　(1)    超電導リニアの技術開発促進を目的とする鉄道総研の長期借入金に係る債務保証額は次のとおりです。
                              前事業年度                  当事業年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
                                   13,400百万円                  13,400百万円
     　　(2)    次の関係会社について、ＪＲ東海財務マネジメント㈱からの借入に対して債務保証を行っています。

                              前事業年度                  当事業年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
     ㈱ジェイアール東海パッセンジャーズ                              2,900百万円                  2,900百万円
     ジェイアール東海フードサービス㈱                               376                  813
             計                      3,276                  3,713
    　(注)　債務保証額から債務保証損失引当金を控除した金額を記載しています。
     　５　社債の債務履行引受契約に係る偶発債務は次のとおりです。

                                       前事業年度            当事業年度
                           償還期限
                                    （令和４年３月31日）            （令和５年３月31日）
     　第７回無担保普通社債                    令和４年５月10日                18,200百万円              －百万円
     　第９回無担保普通社債                    令和４年９月20日                20,000              －
     　第11回無担保普通社債                    令和４年12月20日                25,000              －
     　第12回無担保普通社債                    令和15年３月18日                10,000            10,000
     　第13回無担保普通社債                    令和５年12月20日                9,000            9,000
     　第14回無担保普通社債                    令和６年３月19日                9,900            9,900
     　第17回無担保普通社債                    令和６年９月20日                9,650            9,650
     　第24回無担保普通社債                    令和８年５月22日                9,900            9,900
     　第32回無担保普通社債                    令和９年９月17日                10,000            10,000
     　第34回無担保普通社債                    令和９年12月20日                10,000            10,000
     　第63回無担保普通社債                    令和15年５月24日                5,000            5,000
             計                           136,650             73,450
     　６　取引金融機関と締結している貸出コミットメントの総額と借入未実行残高は次のとおりです。

                              前事業年度                  当事業年度
                           （令和４年３月31日）                  （令和５年３月31日）
     　貸出コミットメントの総額                             100,000百万円                  100,000百万円
     　借入実行残高                                －                  －
     　借入未実行残高                             100,000                  100,000
                                123/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （損益計算書関係）
     ※１　鉄道事業営業費に含まれる全国新幹線鉄道整備法施行規則第14条第１項の規定により計上する新幹線鉄道大規模
        改修引当金の取崩額は次のとおりです。
                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
                        △35,000百万円                            △35,000百万円
     ※２　関係会社との取引に係るものは次のとおりです。

                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　営業外収益                     1,931百万円       　営業外収益                     3,299百万円
     ※３　工事負担金等受入額の主なものは次のとおりです。

                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　桑名駅橋上化工事                     2,400百万円       　鹿乗川橋りょう改築工事                      295百万円
     　蟹江駅橋上化工事                     1,333
    　※４　固定資産売却益の内容は次のとおりです。

                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　土地                     1,806百万円       　土地                     1,957百万円
     　車両等                       2     　車両等                      191
     ※５　固定資産圧縮損は、法人税法第42条ほかによる工事負担金等受入額などに伴う圧縮額で、その内容は次のとおり

        です。
                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　工事負担金の受入に係るもの                     4,643百万円       　収用等の代替資産に係るもの                     1,570百万円
     　収用等の代替資産に係るもの                      36     　工事負担金の受入に係るもの                     1,135
     ※６　固定資産売却損の内容は次のとおりです。

                前事業年度                            当事業年度
            （自　令和３年４月１日                            （自　令和４年４月１日
             至　令和４年３月31日）                            至　令和５年３月31日）
     　土地                      66百万円     　土地                      15百万円
     　車両                       9     　工具器具備品等                       0
                                124/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （株主資本等変動計算書関係）
         　自己株式の種類及び株式数に関する事項
                                     前事業年度              当事業年度
                                  （令和４年３月31日）              （令和５年３月31日）
     自己株式
      普通株式                                  8,999,231株              8,999,232株

                 合計                      8,999,231株              8,999,232株

        （有価証券関係）

          子会社株式及び関連会社株式
           前事業年度（令和４年３月31日）
                           貸借対照表計上額              時価           差額
                 区分
                              (百万円)           (百万円)           (百万円)
           子会社株式                      15,983           15,983             －

           関連会社株式                        －           －           －
                 合計                15,983           15,983             －

           当事業年度（令和５年３月31日）

                           貸借対照表計上額              時価           差額
                 区分
                              (百万円)           (百万円)           (百万円)
           子会社株式                      15,983           14,873           △1,110

           関連会社株式                        －           －           －
                 合計                15,983           14,873           △1,110

           （注）上記に含まれない市場価格のない株式等の貸借対照表計上額

                                  前事業年度                当事業年度

                    区分
                                  （百万円）                （百万円）
              子会社株式                          102,886                102,586

              関連会社株式                           2,133                2,133

                                125/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （税効果会計関係）
          １　繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
                                     前事業年度              当事業年度
                                   (令和４年３月31日)              (令和５年３月31日)
           繰延税金資産
            減価償却費                            86,974百万円              93,974百万円
            退職給付引当金                            51,026              51,049
            税務上の繰越欠損金等                            98,937              44,625
            ソフトウェア                            14,473              13,186
            賞与引当金                            4,706              5,862
            長期未払費用                            2,342              2,101
            その他                            42,693              42,631
           繰延税金資産小計
                                       301,154              253,430
            税務上の繰越欠損金等に係る評価性引当額
                                         －              －
            将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額
                                      △28,525              △27,068
           評価性引当額小計
                                      △28,525              △27,068
           繰延税金資産合計
                                       272,629              226,361
           繰延税金負債
            その他有価証券評価差額金                          △17,567              △17,964
            圧縮記帳積立金                           △4,118              △4,118
            その他                            △212              △206
           繰延税金負債合計
                                      △21,899              △22,290
           繰延税金資産の純額
                                       250,729              204,070
          ２　法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因

           となった主要な項目別の内訳
                    前事業年度                          当事業年度
                  (令和４年３月31日)                          (令和５年３月31日)
            　税引前当期純損失であるため、記載していま                                           30.3％
                                      法定実効税率
            せん。
                                      （調整）
                                      　評価性引当額の増減              　　△0.5
                                      　賃上げ促進税制による
                                                    　　△0.5
                                      　法人税額控除
                                      　研究開発促進税制による
                                                    　　△0.3
                                      　法人税額控除
                                                    　　△0.4
                                      　その他
                                      税効果会計適用後の法人税等
                                                       28.6
                                      の負担率
          ３　法人税及び地方法人税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理

          　　当事業年度から、グループ通算制度を適用しています。また、「グループ通算制度を適用する場合の会計
           処理及び開示に関する取扱い」(実務対応報告第42号　令和３年８月12日）に従って、法人税及び地方法人
           税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理並びに開示を行っています。
                                126/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        （収益認識関係）
         　顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報
         　　財務諸表「注記事項（重要な会計方針　６　収益及び費用の計上基準）」に同一の内容を記載していますの
          で、注記を省略しています。
        （１株当たり情報）

                                     前事業年度              当事業年度
                                 （自　令和３年４月１日              （自　令和４年４月１日
                                  至　令和４年３月31日）              至　令和５年３月31日）
     １株当たり純資産額                                  17,105円90銭              18,013円01銭

     １株当たり当期純利益又は１株当たり当期純損失（△）                                   △346円08銭              1,025円00銭

    　(注)　表示単位未満の端数は四捨五入して表示しています。
        （重要な後発事象）

          該当事項はありません。
                                127/144















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        ④【附属明細表】
        【有価証券明細表】
         【株式】
                                                     貸借対照表
                                              株式数
                       銘柄                               計上額
                                               (株)
                                                      (百万円)
                     ㈱オリエンタルランド                         1,192,600         27,000
                     ナブテスコ㈱                         5,171,000         16,754
                     三菱電機㈱                         6,573,000         10,375
                     トヨタ自動車㈱                         5,000,000          9,400
                     東日本旅客鉄道㈱                         1,049,400          7,697
                     ㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ                         8,886,620          7,534
                     日本製鉄㈱                         2,253,900          7,032
                     九州旅客鉄道㈱                         2,077,900          6,127
                     三菱重工業㈱                         1,151,100          5,612
                     ㈱みずほフィナンシャルグループ                         2,596,539          4,876
                     西日本旅客鉄道㈱                          862,500         4,706
                     東京海上ホールディングス㈱                         1,655,160          4,215
                     ㈱東芝                          675,400         3,002
                     京王電鉄㈱                          642,500         2,984
     投資有価証券       その他有価証券
                     アサヒグループホールディングス㈱                          587,000         2,890
                     住友不動産㈱                          960,800         2,865
                     ㈱髙島屋                         1,388,500          2,683
                     三菱地所㈱                         1,592,000          2,509
                     中部国際空港㈱                           50,000        2,500
                     ㈱ＪＴＢ                          577,920         2,484
                     名工建設㈱                         2,139,500          2,436
                     東邦瓦斯㈱                          846,500         2,084
                     ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループ
                                               480,359         1,972
                     ホールディングス㈱
                     ㈱三井住友フィナンシャルグループ                          353,116         1,870
                     ㈱西武ホールディングス                         1,321,200          1,795
                     日本たばこ産業㈱                          500,000         1,399
                     その他47銘柄                         10,793,622          14,109
                        計                      61,378,136         158,923
                                128/144





                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
         【債券】
                                                     貸借対照表
                                              券面総額
                       銘柄                               計上額
                                              (百万円)
                                                      (百万円)
                     トヨタファイナンス㈱           第６回普通社債
                                                10,000        10,000
                     関西電力㈱      第517回普通社債
                                                9,200        9,200
                     日本たばこ産業㈱         第12回普通社債
                                                9,000        9,000
                     富士フイルムホールディングス㈱
                                                9,000        9,000
                     第９回普通社債
                     ＫＤＤＩ㈱      第23回普通社債
                                                7,200        7,200
                     関西電力㈱      第521回普通社債
                                                7,000        7,000
                     東北電力㈱      第504回普通社債
                                                6,700        6,700
                     ㈱電通    第１回普通社債
                                                6,000        6,000
                     ㈱日産フィナンシャルサービス               第51回普通社債
                                                5,800        5,800
                     九州電力㈱      第467回普通社債
                                                5,100        5,100
                     クレディ・アグリコル・エス・エー
                                                5,000        5,000
                     第15回普通社債
                     フランス相互信用連合銀行             第26回普通社債
                                                5,000        5,000
                     日立金属㈱      第31回普通社債
                                                5,000        5,000
                     ビー・ピー・シー・イー・エス・エー
                                                5,000        5,000
                     第21回普通社債
                     ㈱ホンダファイナンス           第51回普通社債
                                                3,100        3,100
                     キリンホールディングス㈱             第11回普通社債
                                                3,100        3,100
             満期保有目的の
      有価証券
               債券
                     三井住友ファイナンス＆リース㈱
                                                3,000        3,000
                     第21回普通社債
                     日立キャピタル㈱         第76回普通社債
                                                3,000        3,000
                     ナショナル・オーストラリア銀行
                                                3,000        3,000
                     第17回普通社債
                     旭化成㈱     第10回普通社債
                                                2,800        2,800
                     三井住友ファイナンス＆リース㈱
                                                2,500        2,500
                     第18回普通社債
                     ＪＡ三井リース㈱         第12回普通社債
                                                2,500        2,500
                     ㈱オリエンタルランド           第13回普通社債
                                                2,500        2,500
                     新日鐵住金㈱       第７回普通社債
                                                2,200        2,200
                     日本精工㈱      第48回普通社債
                                                2,200        2,200
                     ㈱村田製作所       第２回普通社債
                                                2,100        2,100
                     興銀リース㈱       第11回普通社債
                                                2,000        2,000
                     中部電力㈱      第528回普通社債
                                                1,800        1,800
                     東急不動産ホールディングス㈱               第18回普通社債
                                                1,600        1,600
                     太平洋セメント㈱         第26回普通社債
                                                1,500        1,500
                     グローリー㈱       第１回普通社債
                                                1,500        1,500
                     西日本高速道路㈱         第49回普通社債
                                                1,300        1,300
                     その他11銘柄                           6,900        6,900
             満期保有目的の
      有価証券
               債券
                               小計                143,600        143,600
                                129/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                     貸借対照表
                                              券面総額
                       銘柄                               計上額
                                              (百万円)
                                                      (百万円)
                     ㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ
                                                70,000        70,000
                     第２回無担保社債
                     ㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ
                                                50,000        50,000
                     第１回無担保社債
                     ㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ
                                                50,000        50,000
                     第３回無担保社債
                     ㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ
                                                50,000        50,000
                     第４回無担保社債
                     ＵＢＳ    Ｇｒｏｕｐ      Ｆｕｎｄｉｎｇ
                                                13,500        13,500
                     （Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ）ＡＧ                無担保社債
                     トヨタファイナンス㈱           第４回普通社債
                                                10,000        10,000
                     三井住友海上火災保険㈱            第６回普通社債
                                                10,000        10,000
                     Ｆ420回地方公共団体金融機構債券                           9,000        9,000
                     電源開発㈱      第63回普通社債
                                                8,000        8,000
                     中部電力㈱      第534回普通社債
                                                7,000        7,000
                     中日本高速道路㈱         第79回普通社債
                                                6,900        6,900
                     三井住友ファイナンス＆リース㈱
                                                6,000        6,000
                     第26回普通社債
                     トヨタ自動車㈱        第23回普通社債
                                                5,100        5,100
                     中国電力㈱      第405回普通社債
                                                5,000        5,000
             満期保有目的の
     投資有価証券
                     九州電力㈱      第469回普通社債
                                                5,000        5,000
               債券
                     北海道電力㈱       第352回普通社債
                                                5,000        5,000
                     日立金属㈱      第32回普通社債
                                                5,000        5,000
                     九州電力㈱      第482回普通社債
                                                5,000        5,000
                     ㈱ホンダファイナンス           第56回普通社債
                                                4,800        4,800
                     日立キャピタル㈱         第79回普通社債
                                                4,600        4,600
                     中部電力㈱      第539回普通社債
                                                4,500        4,500
                     富士フイルムホールディングス㈱
                                                4,200        4,200
                     第13回普通社債
                     富士フイルムホールディングス㈱
                                                4,000        4,000
                     第10回普通社債
                     ㈱ホンダファイナンス           第59回普通社債
                                                4,000        4,000
                     出光興産㈱      第８回普通社債
                                                4,000        4,000
                     ビー・ピー・シー・イー・エス・エー
                                                4,000        4,000
                     第23回普通社債
                     三井不動産㈱       第68回普通社債
                                                3,800        3,800
                     住友三井オートサービス㈱             第４回普通社債
                                                3,800        3,800
                     三菱ＵＦＪリース㈱          第72回普通社債
                                                3,600        3,600
                     ㈱フジクラ      第16回普通社債
                                                3,400        3,400
                                130/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                     貸借対照表
                                              券面総額
                       銘柄                               計上額
                                              (百万円)
                                                      (百万円)
                     三井住友トラスト・パナソニック
                                                3,200        3,200
                     ファイナンス㈱        第７回普通社債
                     三菱ＵＦＪリース㈱          第58回普通社債
                                                3,100        3,100
                     三井不動産㈱       第62回普通社債
                                                3,000        3,000
                     ㈱クレディセゾン         第71回普通社債
                                                3,000        3,000
                     コカ・コーラ       ボトラーズジャパン
                                                3,000        3,000
                     ホールディングス㈱          第１回普通社債
                     ㈱ホンダファイナンス           第61回普通社債
                                                3,000        3,000
                     中日本高速道路㈱         第78回普通社債
                                                2,700        2,700
                     中日本高速道路㈱         第81回普通社債
                                                2,700        2,700
                     キリンホールディングス㈱             第12回普通社債
                                                2,600        2,600
                     東日本高速道路㈱         第65回普通社債
                                                2,500        2,500
                     ＪＡ三井リース㈱         第13回普通社債
                                                2,400        2,400
                     日本航空㈱      第６回普通社債
                                                2,400        2,400
                     住友電気工業㈱        第30回普通社債
                                                2,300        2,300
                     宇部興産㈱      第15回普通社債
                                                2,200        2,200
                     西日本高速道路㈱         第50回普通社債
                                                2,100        2,100
             満期保有目的の
     投資有価証券
                     東日本高速道路㈱         第59回普通社債
                                                2,000        2,000
               債券
                     中日本高速道路㈱         第80回普通社債
                                                2,000        2,000
                     ＡＧＣ㈱     第１回普通社債
                                                1,900        1,900
                     東北電力㈱      第509回普通社債
                                                1,900        1,900
                     ＫＤＤＩ㈱      第24回普通社債
                                                1,800        1,800
                     ㈱村田製作所       第３回普通社債
                                                1,800        1,800
                     首都高速道路㈱        第25回普通社債
                                                1,700        1,700
                     西日本高速道路㈱         第51回普通社債
                                                1,700        1,700
                     日本化薬㈱      第４回普通社債
                                                1,600        1,600
                     三井化学㈱      第47回普通社債
                                                1,500        1,500
                     旭化成㈱     第11回普通社債
                                                1,500        1,500
                     富士フイルムホールディングス㈱
                                                1,500        1,500
                     第15回普通社債
                     オリンパス㈱       第25回普通社債
                                                1,400        1,400
                     ㈱ＳＵＢＡＲＵ        第１回普通社債
                                                1,400        1,400
                     その他12銘柄                           7,900        7,900
                               小計                441,000        441,000
                       計                        584,600        584,600
         【その他】


                                131/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                                                     貸借対照表
                                             投資口数等
                     種類及び銘柄                                 計上額
                                               (口)
                                                      (百万円)
      有価証券      その他有価証券        譲渡性預金                             －      33,900
     投資有価証券       その他有価証券        優先出資証券(１銘柄)                           1,438         393
                        計                          －      34,293
                                132/144


















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【有形固定資産等明細表】
                                         当期末減価償却
                当期首残高      当期増加額      当期減少額      当期末残高      累計額又は償却       当期償却額      差引当期末残高
        資産の種類
                                          累計額
                (百万円)      (百万円)      (百万円)      (百万円)             (百万円)      (百万円)
                                          (百万円)
     有形固定資産
      土地
                2,329,344         183      377    2,329,150         －      －   2,329,150
                               3,955
      建物
                 640,529       8,109            644,682      439,684       17,230      204,998
                                (18)
                               30,434
      構築物          3,918,441        49,618            3,937,624      3,019,536        67,414      918,088
                               (1,024)
                               77,254
      車両           962,606      115,789            1,001,141       782,450       70,315      218,690
                                (57)
                               14,899
      機械装置           519,139       20,554             524,794      425,167       20,522      99,626
                                (1)
      工具器具備品
                 169,988       23,068      21,224      171,832      133,338       20,099      38,494
      リース資産            2,775        91     1,100      1,766      1,194       446      571
                              235,325
      建設仮勘定          1,471,905       441,626            1,678,206         －      －   1,678,206
                               (1,570)
                              384,573
      有形固定資産計
                10,014,730        659,041            10,289,198       4,801,371       196,030      5,487,826
                               (2,671)
     無形固定資産
      施設利用権             －      －      －     24,712      22,601        326      2,111
      ソフトウェア
                   －      －      －     79,230      61,027       8,318      18,203
      その他             －      －      －     5,111        77       2     5,033
       無形固定資産計             －      －      －    109,054       83,706       8,648      25,348
                  33,204       3,662      1,204      35,663                   23,158
     長期前払費用                                      12,504       4,566
                 〔2,339〕        〔32〕      〔325〕      〔2,046〕                   〔2,046〕
     (注)　１　車両の当期増加額の主なものは、新幹線Ｎ700Ｓ車両新製等であり、建設仮勘定の当期増加額の主なもの
          は、中央新幹線　品川・名古屋間建設です。
           なお、当期減少額のうち(　)内は内数で、取得原価から直接減額された工事負担金等の額であり、当期末の
          工事負担金等累計額は292,720百万円です。
         ２　無形固定資産の金額が資産総額の１％以下であるため、「当期首残高」、「当期増加額」及び「当期減少
          額」の記載を省略しています。
         ３　長期前払費用の〔　〕内は内数で、保険料等の期間配分に係るものであり、減価償却と性格が異なるため、
          償却累計額及び当期償却額の算定には含めていません。
                                133/144









                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
        【引当金明細表】
                                     当期減少額        当期減少額
                     当期首残高        当期増加額                        当期末残高
           区分                          (目的使用)         (その他)
                                      (百万円)        (百万円)
                      (百万円)        (百万円)                        (百万円)
     貸倒引当金                    5,200          －       800        851       3,548
                                                  －
     賞与引当金                   15,532        19,284        15,532                19,284
                                  －                －
     新幹線鉄道大規模改修引当金                   35,000                35,000                  －
    　(注)１　貸倒引当金の「当期減少額（その他）」は回収不能見込額の見直しによる取崩額です。
    　　　２　新幹線鉄道大規模改修引当金の当期減少額は、全国新幹線鉄道整備法施行規則第14条第１項の規定による取崩
         額です。
      (2)  【主な資産及び負債の内容】

         連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しています。
      (3)  【その他】

        ①　決算日後の状況
         　該当事項はありません。
        ②　訴訟

         　特記すべき重要な訴訟はありません。
                                134/144













                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第６【提出会社の株式事務の概要】
     事業年度              ４月１日から３月31日まで

     定時株主総会              ６月中
     基準日              ３月31日
                   ９月30日
     剰余金の配当の基準日
                   ３月31日
     １単元の株式数              100株
     単元未満株式の
     買取り・売渡し
                   （特別口座）
      取扱場所
                   名古屋市中区栄三丁目15番33号　三井住友信託銀行株式会社　証券代行部
                   （特別口座）
      株主名簿管理人
                   東京都千代田区丸の内一丁目４番１号　三井住友信託銀行株式会社
      取次所             ―
      買取・売渡手数料             ―
                   電子公告とする。ただし、事故その他やむを得ない事由によって電子公告による公告を
                   することができない場合は、日本経済新聞に掲載して行う。
     公告掲載方法
                   公告掲載ＵＲＬ
                   https://jr-central.co.jp
                   １　毎年３月31日の最終の株主名簿に記録されている株主に対して、その所有株式数に
                    応じて次のとおり株主優待割引券を発行する。
                     　100株　　～         1,000株まで
                                      100株ごとに１枚
                     1,000株超　～       10,000株まで          10枚＋    1,000株超過分200株ごとに１枚
                     10,000株超　～        20,000株未満
                                       55枚＋10,000株超過分300株ごとに１枚
                     20,000株以上～        50,000株未満
                                      100枚
                     50,000株以上～100,000株未満                 250枚
                     100,000株以上～                  500枚
     株主に対する特典
                   ２　優待の形態
                    ・当社の営業路線内における運賃及び料金の割引とする。
                    ・割引率は、１枚の割引券で１割引とし、２割引（２枚使用）を限度とする。
                   ３　割引券の使用方法
                    (1)  １枚の割引券で、当社の営業路線内における普通片道乗車券並びに片道の特急
                     券、急行券、グリーン券及び指定席券の購入に使用することができる。
                    (2)  寝台を利用する場合は、運賃・料金とも割引の対象としない。
                    (3)  他の割引との重複適用はしない。
                   ４　株主優待割引券の有効期間は、発行日から翌年６月30日までとする。
    　(注)　当社定款の定めにおいて、単元未満株主は、会社法第189条第２項各号に掲げる権利、会社法第166条第１項の規
        定による請求をする権利、株主の有する株式数に応じて募集株式の割当て及び募集新株予約権の割当てを受ける権
        利並びに単元未満株式の売渡請求をする権利以外の権利を行使することができません。
                                135/144







                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    第７【提出会社の参考情報】
     １【提出会社の親会社等の情報】

      　当社は、金融商品取引法第24条の７第１項に規定する親会社等はありません。
     ２【その他の参考情報】

      　当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に以下の書類を提出しています。
    　　　(1)     有価証券報告書            事業年度            自　令和３年４月１日               令和４年６月23日

         及びその添付書類           （第35期）            至　令和４年３月31日               関東財務局長に提出
         並びに確認書
                                               令和４年６月23日

    　　　(2)     内部統制報告書
                                               関東財務局長に提出
    　　　(3)     四半期報告書           （第36期第１四半期）            自　令和４年４月１日               令和４年８月３日

                                至　令和４年６月30日               関東財務局長に提出
         及び確認書
                    （第36期第２四半期）            自　令和４年７月１日               令和４年11月９日
                                至　令和４年９月30日               関東財務局長に提出
                    （第36期第３四半期）            自　令和４年10月１日               令和５年２月８日
                                至　令和４年12月31日               関東財務局長に提出
    　　　(4)     臨時報告書

         企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第９号の２（株主総会に                                      令和４年６月27日
                                               関東財務局長に提出
        おける議決権行使の結果）に基づく臨時報告書です。
         企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第９号（代表取締役の異                                      令和５年１月11日

        動）に基づく臨時報告書です。                                       関東財務局長に提出
    　　　(5)     訂正発行登録書                                      令和４年６月27日

                                               令和５年１月11日
                                               関東財務局長に提出
    　　　(6)     発行登録追補書類及びその添付書類                                      令和４年５月19日

                                               令和４年10月５日
                                               東海財務局長に提出
                                136/144








                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                    第二部【提出会社の保証会社等の情報】




                           該当事項はありません。

                                137/144
















                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                 独立監査人の監査報告書及び内部統制監査報告書
                                                 令和5年6月23日

    東  海  旅  客  鉄  道  株  式  会  社
    　取　締　役　会　御　中

                         有限責任監査法人　トーマツ

                         　　　　名       古  屋  事  務  所

                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             水　   上　   圭　   祐
                           業務執行社員
                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             鈴　   木　   晴　   久
                           業務執行社員
                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             加　   納　   俊　   平
                           業務執行社員
    ＜財務諸表監査＞

    監査意見
    　当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられてい
    る東海旅客鉄道株式会社の令和4年4月1日から令和5年3月31日までの連結会計年度の連結財務諸表、すなわち、連結貸借
    対照表、連結損益計算書、連結包括利益計算書、連結株主資本等変動計算書、連結キャッシュ・フロー計算書、連結財務
    諸表作成のための基本となる重要な事項、その他の注記及び連結附属明細表について監査を行った。
    　当監査法人は、上記の連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、東海
    旅客鉄道株式会社及び連結子会社の令和5年3月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する連結会計年度の経営成績
    及びキャッシュ・フローの状況を、全ての重要な点において適正に表示しているものと認める。
    監査意見の根拠

    　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準における
    当監査法人の責任は、「連結財務諸表監査における監査人の責任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職
    業倫理に関する規定に従って、会社及び連結子会社から独立しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果
    たしている。当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
                                138/144









                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    監査上の主要な検討事項
    　監査上の主要な検討事項とは、当連結会計年度の連結財務諸表の監査において、監査人が職業的専門家として特に重要
    であると判断した事項である。監査上の主要な検討事項は、連結財務諸表全体に対する監査の実施過程及び監査意見の形
    成において対応した事項であり、当監査法人は、当該事項に対して個別に意見を表明するものではない。
     旅客運輸収入に関するIT統制

        監査上の主要な検討事項の内容及び決定理由                                   監査上の対応

      連結財務諸表のセグメント情報等の注記                  に記載されてい        　当監査法人は、左記の旅客運輸収入に関するIT統制を検
     るとおり、当連結会計年度の運輸業の外部顧客への売上高                            討するに当たり、当監査法人のIT専門家を関与させ、主と
     は1,123,437百万円であり、連結財務諸表計上額の80.2％                            して以下の監査手続を実施した。
     を占めている。運輸業は、鉄道事業のほかバス事業等を
     行っているが、東海道新幹線及び東海地方の在来線からな
                                 (1)委託先のIT統制の評価
     る東海旅客鉄道株式会社の鉄道事業の旅客運輸収入が
                                 　　委託先の収入清算業務等に係るシステムの内部統制の
     1,069,980百万円であり、大部分を占めている。
                                  整備及び運用状況の有効性について、委託先から独立し
                                  た監査人による「受託会社のシステムに関する記述書並
     　旅客運賃については、他の旅客会社との契約により、各                             びに内部統制のデザイン及び運用状況に関する独立受託
     社が営業する路線をまたがって利用する旅客に対する運賃                             会社監査人の保証報告書」を閲覧するとともに、当該監
     を通算できる制度となっており、自社区間に該当する運賃                             査人に質問を実施し、全般統制及び収入清算の計算処理
     が会社の旅客運輸収入として計上される。東海道新幹線                             の正確性に対応する業務処理統制が識別され、評価され
     は、東京・大阪間という日本の大動脈の旅客輸送を担って                             ていることを確かめた。
     いることから、他の旅客会社（当該会社の旅行代理店等を
     含む）の営業エリアにおいて発売される乗車券類の比重が
                                 (2)自社のIT統制の評価
     比較的高い。
                                 ・自社内の旅客運輸収入に関連するITシステム間のイン
     　乗車券類の発売は、旅客会社6社共同で利用している列
                                  ターフェースの業務処理統制の整備及び運用状況の有効
     車の座席指定券等の発売を行うためのオンラインシステム
                                  性について、設計書等の文書の閲覧や一連のITシステム
     （マルスシステム）で行われる。当該システムの使用に関
                                  から抽出したデータの整合性の検討等により評価した。
     して、旅客会社6社共同で鉄道情報システム株式会社と契
                                 ・上記の関連するITシステムの全般統制の整備及び運用状
     約を結んでおり、各社が相互発売した乗車券類に係る収入
                                  況の有効性について、プログラム変更時におけるテスト
     清算等の計算業務を同社に委託している。旅客運輸収入
                                  結果の閲覧やデータ等の情報資源へのアクセス権限付
     は、券売機等の機器及び上記のオンラインシステムを通じ
                                  与・変更における承認証跡の閲覧等により評価した。
     て発売データが収入データ管理システムに集計され、収入
     清算業務の委託先である鉄道情報システム株式会社から清
                                 (3)旅客運輸収入を正確に計上するための内部統制の評価
     算結果を受領して確定するが、発売データの集計処理や収
                                 　　旅客運輸収入の正確性を担保するための内部統制の整
     入清算額の計算、財務会計システムに至るまでのシステム
                                  備及び運用状況の有効性について、質問及び関連する文
     間のインターフェース等、主要なプロセスはITシステムに
                                  書の閲覧等により評価した。評価に当たっては、日々の
     高度に依拠している。また、日次多数の利用データから構
                                  現金発売額の過不足額管理、収入清算結果の他の旅客会
     成される旅客運輸収入の監査を行うに当たっては、委託先
                                  社との照合といった、収入データ管理システムによる処
     を含めたITシステムで行われる処理が適切に実施されてい
                                  理の正確性を担保するための統制に特に焦点を当てた。
     ることが前提となる。
                                 　また、以上の委託先及び自社のIT統制等を検討する手続
     　旅客運輸収入は、各旅客会社の乗車券類の発売額が集計
                                 のほかに、旅客運輸収入計上額の正確性を確かめるため、
     され収入清算を経て確定するものであり、自社での発売額
                                 主として以下の監査手続を実施した。
     のみで構成されるものではない。また、日次多数の発売
                                 ・乗車券類の発売による駅別の現金取扱高の推移分析のほ
     データから正確に収益を計上するためには自社及び収入清
                                  か、旅客輸送の指標の一つである輸送人キロと旅客運輸
     算業務の委託先のITシステムが適切に整備され、安定的に
                                  収入計上額の相関性を検討した。
     運用されていることが重要であり、その検討にはIT専門家
                                 ・自社での現金もしくはクレジットカード等での発売額、
     の関与も必要となることから、当監査法人は旅客運輸収入
                                  他社発売額の収入清算額について、サンプルで入金額等
     に関するIT統制を監査上の主要な検討事項に該当するもの
                                  関連する証憑書類との突合を実施した。
     と判断した。
                                 ・クレジットカード会社に対する債権及び他の旅客会社と
                                  の連絡運賃に係る債権債務の残高確認を実施した。
                                139/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
     鉄道事業における設備投資に係る会計処理
        監査上の主要な検討事項の内容及び決定理由                                   監査上の対応

     　会社は、令和5年3月31日現在、連結貸借対照表上、有形                             当監査法人は、左記の鉄道事業における設備投資に係る
     固定資産を5,612,601百万円計上しており、そのほとんど                            会計処理を検討するに当たり、主として以下の監査手続を
     は、中核をなす鉄道事業で構成される。                            実施した。
     　また、    連結財務諸表のセグメント情報等の注記                  に記載さ
     れているとおり、鉄道事業が含まれる運輸業における有形
                                 (1)設備投資を正確に会計処理するための内部統制の評価
     固定資産及び無形固定資産の増加額は435,450百万円であ
                                 　多数かつ多岐にわたる設備投資を正確に会計処理するた
     る。東海道新幹線及び在来線の安全・安定輸送の確保、
                                 めの内部統制の整備及び運用状況の有効性について、質問
     サービス向上のほか、中央新幹線の建設等に多額の設備投
                                 及び文書の閲覧等により評価した。評価に当たっては、特
     資を実施している。
                                 に以下に焦点を当てた。
     　中央新幹線計画については、第一局面として進める東京
                                 ・資本的支出と費用処理すべき支出が正しく区分されるこ
     都・名古屋市間の建設工事が進んでいる。大規模かつ長期
                                  とを担保するための統制（工種別の計上区分マニュアル
     間にわたるプロジェクトであり、中央新幹線建設工事に関
                                  等に基づく判定結果を踏まえた工事施工の立案・承認）
     連する設備投資の重要性が増している。
                                 ・固定資産の計上処理の正確性を担保するための統制（固
                                  定資産及び撤去費等の計上伝票と契約書等関連する証憑
     　設備投資は工事を伴うものが多く、以下の特徴がある。                             書類の照合確認）
     ・多数の工事が同時に進行し、かつ、工事契約1件当たり                            ・建設仮勘定残高を適切に管理するための統制（建設仮勘
      の金額が大きい。当初契約からの計画・仕様変更も工事                            定に計上された工事件名別残高の定期的な内容確認）
      の進捗に応じて行われることも多い。
     ・工事内容が多岐にわたり、同契約内で設備の撤去や修繕
                                 (2)固定資産増加取引及び建設仮勘定計上額の検討
      など、固定資産の使用可能年数の延長や資産価値の増加
                                 ・有形固定資産の増加額からサンプルを抽出し、契約書等
      を伴わない付帯工事が含まれることが多い。
                                  関連する証憑書類との突合により、その処理の正確性を
     ・大規模な案件は工事完了まで複数年にわたることがあ
                                  検討した。
      る。特に中央新幹線建設工事に関連する資本的支出の大
                                 ・工事が大規模かつ長期間にわたる中央新幹線建設工事に
      部分は、将来の開業までの間、長期間にわたって建設仮
                                  ついて、工事の現況を把握するため、サンプルで抽出し
      勘定に計上される。
                                  た工事の現場視察を実施した。
                                 ・設備の撤去や修繕等の付帯工事を伴う案件については、
     　以上より、設備投資が多数の工事契約から構成され個々                             会社担当者への質問及び契約書等関連する証憑書類から
     の取引に金額的重要性があること、支出内容に応じて資本                             支出内容を把握し、資本的支出と費用処理すべき支出の
     的支出と費用処理すべき支出を正しく区分する判断が求め                             区分の妥当性を検討した。
     られること、中央新幹線建設工事を中心に建設仮勘定計上                            ・建設仮勘定の工事件名別の管理資料より支出内容や工事
     額の金額的重要性が極めて高くなっていることから、鉄道                             の完了予定時期を把握し、稼働開始により固定資産に振
     事業における設備投資に係る会計処理を誤った場合の影響                             替計上すべき案件が建設仮勘定として計上され続けてい
     は大きいと考えられるため、当監査法人は当該事項を監査                             る状況の有無について検討した。
     上の主要な検討事項に該当するものと判断した。
    その他の記載内容

    　その他の記載内容は、有価証券報告書に含まれる情報のうち、連結財務諸表及び財務諸表並びにこれらの監査報告書以
    外の情報である。経営者の責任は、その他の記載内容を作成し開示することにある。また、監査役及び監査役会の責任
    は、その他の記載内容の報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
    　当監査法人の連結財務諸表に対する監査意見の対象にはその他の記載内容は含まれておらず、当監査法人はその他の記
    載内容に対して意見を表明するものではない。
    　連結財務諸表監査における当監査法人の責任は、その他の記載内容を通読し、通読の過程において、その他の記載内容
    と連結財務諸表又は当監査法人が監査の過程で得た知識との間に重要な相違があるかどうか検討すること、また、そのよ
    うな重要な相違以外にその他の記載内容に重要な誤りの兆候があるかどうか注意を払うことにある。
    　当監査法人は、実施した作業に基づき、その他の記載内容に重要な誤りがあると判断した場合には、その事実を報告す
    ることが求められている。
    　その他の記載内容に関して、当監査法人が報告すべき事項はない。
                                140/144



                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    連結財務諸表に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任
    　経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して連結財務諸表を作成し適正に
    表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない連結財務諸表を作成し適正に表示するために
    経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
    　連結財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき連結財務諸表を作成することが適切であるかど
    うかを評価し、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて継続企業に関する事項を開示する
    必要がある場合には当該事項を開示する責任がある。
    　監査役及び監査役会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
    連結財務諸表監査における監査人の責任

    　監査人の責任は、監査人が実施した監査に基づいて、全体としての連結財務諸表に不正又は誤謬による重要な虚偽表示
    がないかどうかについて合理的な保証を得て、監査報告書において独立の立場から連結財務諸表に対する意見を表明する
    ことにある。虚偽表示は、不正又は誤謬により発生する可能性があり、個別に又は集計すると、連結財務諸表の利用者の
    意思決定に影響を与えると合理的に見込まれる場合に、重要性があると判断される。
    　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に従って、監査の過程を通じて、職業的専門家とし
    ての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
     ・　不正又は誤謬による重要な虚偽表示リスクを識別し、評価する。また、重要な虚偽表示リスクに対応した監査手続
      を立案し、実施する。監査手続の選択及び適用は監査人の判断による。さらに、意見表明の基礎となる十分かつ適切
      な監査証拠を入手する。
     ・　連結財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、監査人は、リスク評
      価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、監査に関連する内部統制を検討する。
     ・　経営者が採用した会計方針及びその適用方法の適切性、並びに経営者によって行われた会計上の見積りの合理性及
      び関連する注記事項の妥当性を評価する。
     ・　経営者が継続企業を前提として連結財務諸表を作成することが適切であるかどうか、また、入手した監査証拠に基
      づき、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認められるかどうか
      結論付ける。継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、監査報告書において連結財務諸表の注記
      事項に注意を喚起すること、又は重要な不確実性に関する連結財務諸表の注記事項が適切でない場合は、連結財務諸
      表に対して除外事項付意見を表明することが求められている。監査人の結論は、監査報告書日までに入手した監査証
      拠に基づいているが、将来の事象や状況により、企業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
     ・　連結財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠している
      かどうかとともに、関連する注記事項を含めた連結財務諸表の表示、構成及び内容、並びに連結財務諸表が基礎とな
      る取引や会計事象を適正に表示しているかどうかを評価する。
     ・　連結財務諸表に対する意見を表明するために、会社及び連結子会社の財務情報に関する十分かつ適切な監査証拠を
      入手する。監査人は、連結財務諸表の監査に関する指示、監督及び実施に関して責任がある。監査人は、単独で監査
      意見に対して責任を負う。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した監査の範囲とその実施時期、監査の実施過程で識別した内部統制の
    重要な不備を含む監査上の重要な発見事項、及び監査の基準で求められているその他の事項について報告を行う。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並
    びに監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを
    講じている場合はその内容について報告を行う。
    　監査人は、監査役及び監査役会と協議した事項のうち、当連結会計年度の連結財務諸表の監査で特に重要であると判断
    した事項を監査上の主要な検討事項と決定し、監査報告書において記載する。ただし、法令等により当該事項の公表が禁
    止されている場合や、極めて限定的ではあるが、監査報告書において報告することにより生じる不利益が公共の利益を上
    回ると合理的に見込まれるため、監査人が報告すべきでないと判断した場合は、当該事項を記載しない。
                                141/144






                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    ＜内部統制監査＞
    監査意見
    　当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第2項の規定に基づく監査証明を行うため、東海旅客鉄道株式会社の令和5年
    3月31日現在の内部統制報告書について監査を行った。
    　当監査法人は、東海旅客鉄道株式会社が令和5年3月31日現在の財務報告に係る内部統制は有効であると表示した上記の
    内部統制報告書が、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の評価の基準に準拠して、財務
    報告に係る内部統制の評価結果について、全ての重要な点において適正に表示しているものと認める。
    監査意見の根拠

    　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の監査の基準に準拠して内部統制
    監査を行った。財務報告に係る内部統制の監査の基準における当監査法人の責任は、「内部統制監査における監査人の責
    任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫理に関する規定に従って、会社及び連結子会社から独立し
    ており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適
    切な監査証拠を入手したと判断している。
    内部統制報告書に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

    　経営者の責任は、財務報告に係る内部統制を整備及び運用し、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に
    係る内部統制の評価の基準に準拠して内部統制報告書を作成し適正に表示することにある。
    　監査役及び監査役会の責任は、財務報告に係る内部統制の整備及び運用状況を監視、検証することにある。
    　なお、財務報告に係る内部統制により財務報告の虚偽の記載を完全には防止又は発見することができない可能性があ
    る。
    内部統制監査における監査人の責任

    　監査人の責任は、監査人が実施した内部統制監査に基づいて、内部統制報告書に重要な虚偽表示がないかどうかについ
    て合理的な保証を得て、内部統制監査報告書において独立の立場から内部統制報告書に対する意見を表明することにあ
    る。
    　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の監査の基準に従って、監査の過程を
    通じて、職業的専門家としての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
     ・　内部統制報告書における財務報告に係る内部統制の評価結果について監査証拠を入手するための監査手続を実施す
      る。内部統制監査の監査手続は、監査人の判断により、財務報告の信頼性に及ぼす影響の重要性に基づいて選択及び
      適用される。
     ・　財務報告に係る内部統制の評価範囲、評価手続及び評価結果について経営者が行った記載を含め、全体としての内
      部統制報告書の表示を検討する。
     ・　内部統制報告書における財務報告に係る内部統制の評価結果に関する十分かつ適切な監査証拠を入手する。監査人
      は、内部統制報告書の監査に関する指示、監督及び実施に関して責任がある。監査人は、単独で監査意見に対して責
      任を負う。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した内部統制監査の範囲とその実施時期、内部統制監査の実施結果、識
    別した内部統制の開示すべき重要な不備、その是正結果、及び内部統制の監査の基準で求められているその他の事項につ
    いて報告を行う。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並
    びに監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを
    講じている場合はその内容について報告を行う。
    利害関係

    　会社及び連結子会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はな
    い。
                                                       以　上

    　(注)　１　上記の監査報告書の原本は当社（有価証券報告書提出会社）が別途保管しています。

         ２　ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。
                                142/144




                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
                         独立監査人の監査報告書
                                                 令和5年6月23日

    東  海  旅  客  鉄  道  株  式  会  社
    　取　締　役　会　御　中

                         有限責任監査法人　トーマツ

                         　　　　名       古  屋  事  務  所

                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             水　   上　   圭　   祐
                           業務執行社員
                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             鈴　   木　   晴　   久
                           業務執行社員
                           指定有限責任社員

                                     公認会計士
                                             加　   納　   俊　   平
                           業務執行社員
    監査意見

    　当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられてい
    る東海旅客鉄道株式会社の令和4年4月1日から令和5年3月31日までの第36期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借対照
    表、損益計算書、株主資本等変動計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細表について監査を行った。
    　当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、東海旅客
    鉄道株式会社の令和5年3月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する事業年度の経営成績を、全ての重要な点におい
    て適正に表示しているものと認める。
    監査意見の根拠

    　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準における
    当監査法人の責任は、「財務諸表監査における監査人の責任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫
    理に関する規定に従って、会社から独立しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査
    法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
    監査上の主要な検討事項

    　監査上の主要な検討事項とは、当事業年度の財務諸表の監査において、監査人が職業的専門家として特に重要であると
    判断した事項である。監査上の主要な検討事項は、財務諸表全体に対する監査の実施過程及び監査意見の形成において対
    応した事項であり、当監査法人は、当該事項に対して個別に意見を表明するものではない。
    　旅客運輸収入に関するIT統制

    　　連結財務諸表の監査報告書に記載されている監査上の主要な検討事項（旅客運輸収入に関するIT統制）と同一内容で
     あるため、記載を省略している。
    　鉄道事業における設備投資に係る会計処理

    　　連結財務諸表の監査報告書に記載されている監査上の主要な検討事項（鉄道事業における設備投資に係る会計処理）
     と同一内容であるため、記載を省略している。
    その他の記載内容

    　その他の記載内容は、有価証券報告書に含まれる情報のうち、連結財務諸表及び財務諸表並びにこれらの監査報告書以
    外の情報である。経営者の責任は、その他の記載内容を作成し開示することにある。また、監査役及び監査役会の責任
    は、その他の記載内容の報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
    　当監査法人の財務諸表に対する監査意見の対象にはその他の記載内容は含まれておらず、当監査法人はその他の記載内
    容に対して意見を表明するものではない。
    　財務諸表監査における当監査法人の責任は、その他の記載内容を通読し、通読の過程において、その他の記載内容と財
    務諸表又は当監査法人が監査の過程で得た知識との間に重要な相違があるかどうか検討すること、また、そのような重要
    な相違以外にその他の記載内容に重要な誤りの兆候があるかどうか注意を払うことにある。
    　当監査法人は、実施した作業に基づき、その他の記載内容に重要な誤りがあると判断した場合には、その事実を報告す
    ることが求められている。
    　その他の記載内容に関して、当監査法人が報告すべき事項はない。
    財務諸表に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

                                143/144


                                                          EDINET提出書類
                                                     東海旅客鉄道株式会社(E04149)
                                                           有価証券報告書
    　経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示
    することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が
    必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
    　財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき財務諸表を作成することが適切であるかどうかを評
    価し、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて継続企業に関する事項を開示する必要があ
    る場合には当該事項を開示する責任がある。
    　監査役及び監査役会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
    財務諸表監査における監査人の責任

    　監査人の責任は、監査人が実施した監査に基づいて、全体としての財務諸表に不正又は誤謬による重要な虚偽表示がな
    いかどうかについて合理的な保証を得て、監査報告書において独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにあ
    る。虚偽表示は、不正又は誤謬により発生する可能性があり、個別に又は集計すると、財務諸表の利用者の意思決定に影
    響を与えると合理的に見込まれる場合に、重要性があると判断される。
    　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に従って、監査の過程を通じて、職業的専門家とし
    ての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
     ・　不正又は誤謬による重要な虚偽表示リスクを識別し、評価する。また、重要な虚偽表示リスクに対応した監査手続
      を立案し、実施する。監査手続の選択及び適用は監査人の判断による。さらに、意見表明の基礎となる十分かつ適切
      な監査証拠を入手する。
     ・　財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、監査人は、リスク評価の
      実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、監査に関連する内部統制を検討する。
     ・　経営者が採用した会計方針及びその適用方法の適切性、並びに経営者によって行われた会計上の見積りの合理性及
      び関連する注記事項の妥当性を評価する。
     ・　経営者が継続企業を前提として財務諸表を作成することが適切であるかどうか、また、入手した監査証拠に基づ
      き、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認められるかどうか結
      論付ける。継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、監査報告書において財務諸表の注記事項に
      注意を喚起すること、又は重要な不確実性に関する財務諸表の注記事項が適切でない場合は、財務諸表に対して除外
      事項付意見を表明することが求められている。監査人の結論は、監査報告書日までに入手した監査証拠に基づいてい
      るが、将来の事象や状況により、企業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
     ・　財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠しているかど
      うかとともに、関連する注記事項を含めた財務諸表の表示、構成及び内容、並びに財務諸表が基礎となる取引や会計
      事象を適正に表示しているかどうかを評価する。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した監査の範囲とその実施時期、監査の実施過程で識別した内部統制の
    重要な不備を含む監査上の重要な発見事項、及び監査の基準で求められているその他の事項について報告を行う。
    　監査人は、監査役及び監査役会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並
    びに監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを
    講じている場合はその内容について報告を行う。
    　監査人は、監査役及び監査役会と協議した事項のうち、当事業年度の財務諸表の監査で特に重要であると判断した事項
    を監査上の主要な検討事項と決定し、監査報告書において記載する。ただし、法令等により当該事項の公表が禁止されて
    いる場合や、極めて限定的ではあるが、監査報告書において報告することにより生じる不利益が公共の利益を上回ると合
    理的に見込まれるため、監査人が報告すべきでないと判断した場合は、当該事項を記載しない。
    利害関係

    　会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
                                                        以　上

    　(注)　１　上記の監査報告書の原本は当社（有価証券報告書提出会社）が別途保管しています。

         ２　ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。
                                144/144

PDFをダウンロード

関連コンテンツ