新関西国際空港株式会社 有価証券報告書 第8期(平成31年4月1日－令和2年3月31日)

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                   新関西国際空港株式会社(E27012)
                      有価証券報告書
  【表紙】
  【提出書類】       有価証券報告書

  【根拠条文】       金融商品取引法第24条第１項
  【提出先】       近畿財務局長
  【提出日】       2020年７月31日
         第８期（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
  【事業年度】
  【会社名】       新関西国際空港株式会社
  【英訳名】       ＮＥＷ ＫＡＮＳＡＩ  ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ
         ＡＩＲＰＯＲＴ   ＣＯＭＰＡＮＹ，ＬＴＤ．
  【代表者の役職氏名】       代表取締役社長　　千代　幹也
  【本店の所在の場所】       大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１番地
         ０７２－４５５－４０３０
  【電話番号】
  【事務連絡者氏名】       常務取締役兼常務執行役員　　岩井　正憲
  【最寄りの連絡場所】       大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１番地
         ０７２－４５５－４０３０
  【電話番号】
  【事務連絡者氏名】       常務取締役兼常務執行役員　　岩井　正憲
  【縦覧に供する場所】       該当事項はありません。
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  第一部【企業情報】
  第１【企業の概況】
  １【主要な経営指標等の推移】
  （１）連結経営指標等
     回次     第４期   第５期   第６期   第７期   第８期
    決算年月     2016年３月   2017年３月   2018年３月   2019年３月   2020年３月

       （百万円）   184,567   62,089   62,588   65,196   67,217
  営業収益
       （百万円）   47,680   12,000   13,764   16,749   21,348
  経常利益
  親会社株主に帰属する当期
       （百万円）   29,416   251  5,651   6,585  10,748
  純利益
       （百万円）   34,817   4,040   9,550  10,491   15,071
  包括利益
       （百万円）   840,511   843,916   853,466   863,958   879,030
  純資産額
       （百万円）   2,166,776   1,951,042   1,881,798   1,872,738   1,989,485
  総資産額
       （円）  57,082.78   57,110.32   57,627.56   58,230.31   59,214.02
  １株当たり純資産額
       （円）  2,692.15   23.01  517.24   602.74   983.71

  １株当たり当期純利益金額
  潜在株式調整後１株当たり
       （円）    －   －   －   －   －
  当期純利益金額
       （％）   28.79   31.98   33.46   33.98   32.52
  自己資本比率
       （％）   4.83   0.04   0.90   1.04   1.68
  自己資本利益率
       （倍）    －   －   －   －   －
  株価収益率
  営業活動による
       （百万円）   236,024   △6,240  16,294   16,491   16,559
  キャッシュ・フロー
  投資活動による
       （百万円）   21,124  △46,871   35,286  △9,624  △1,040
  キャッシュ・フロー
  財務活動による
       （百万円）   △53,515  △139,224  △68,348  △12,596  112,087
  キャッシュ・フロー
  現金及び現金同等物の
       （百万円）   222,932   30,595   13,828   8,098  135,704
  期末残高
          2,041   151   148   149   47
  従業員数
       （人）
  （外、平均臨時雇用者数）        (1,751 )  (20)  (21)  (19)  (13)
  （注）１．営業収益には、消費税等を含みません。
   ２．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載していません。
   ３．第４期において、ジャパン・エアポート・グランドハンドリング㈱は、当社が保有する同社株式の全部を売
    却したため、持分法適用の範囲から除外しています。
   ４．2016年４月１日に新たな空港運営権者である関西エアポート㈱（以下、「第一部　企業情報」において「関
    西エアポート」という。）に対し、公共施設等運営権実施契約（以下、「第一部　企業情報」において「実施
    契約」という。）に基づき、空港運営事業を移管（以下「第一部　企業情報」において「コンセッション」と
    いう。）しました。これにより、関西国際空港及び大阪国際空港（以下、「第一部　企業情報」において「両
    空港」という。）の運営は関西エアポートに引き継がれ、当社は関西エアポートが行う空港運営のモニタリン
    グ及びコンセッション後も当社に残る業務のみを行うこととなりました。また、同日、連結子会社の大阪国際
    空港ターミナル㈱（以下、「第一部　企業情報」において「ＯＡＴ」という。）については、当社を存続会社
    とする吸収合併により消滅し、関西国際空港土地保有㈱を除く全ての子会社15社及び関連会社1社は関西エア
    ポートに売却しました。
   ５．株価収益率については、非上場であることから記載していません。
   ６．従業員数は、就業人員数を表示しています。
   ７．「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　2018年２月16日）等を第７期の期首
    から適用しており、第６期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等
    となっております。
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  （２）提出会社の経営指標等
     回次     第４期   第５期   第６期   第７期   第８期
    決算年月     2016年３月   2017年３月   2018年３月   2019年３月   2020年３月

       （百万円）   156,440   62,089   62,588   65,196   67,217
  営業収益
  経常利益又は経常損失
       （百万円）   23,160   3,811  △3,051   △52  2,714
  （△）
  当期純利益又は当期純損失
       （百万円）   13,355   15,684  △2,083  △1,163   2,170
  （△）
       （百万円）   300,000   300,000   300,000   300,000   300,000
  資本金
       （株）  10,926,664   10,926,664   10,926,664   10,926,664   10,926,664
  発行済株式総数
       （百万円）   580,537   596,222   594,138   592,975   595,145
  純資産額
       （百万円）   1,484,258   1,312,453   1,292,042   1,306,995   1,432,787
  総資産額
       （円）  53,130.38   54,565.82   54,375.11   54,268.63   54,467.27
  １株当たり純資産額
           －   －   －   －   －
  １株当たり配当額
       （円）
  （うち１株当たり中間配当
          (－)  (－)  (－)  (－)  (－)
  額）
  １株当たり当期純利益金額
  又は１株当たり当期純損失     （円）  1,222.27   1,435.43   △190.71  △106.48   198.64
  金額（△）
  潜在株式調整後１株当たり
       （円）    －   －   －   －   －
  当期純利益金額
       （％）   39.11   45.43   45.98   45.37   41.54
  自己資本比率
       （％）   2.33   2.67  △0.35  △0.20   0.37
  自己資本利益率
       （倍）    －   －   －   －   －
  株価収益率
       （％）    －   －   －   －   －
  配当性向
          436   151   148   149   47
  従業員数
       （人）
  （外、平均臨時雇用者数）         (62)  (20)  (21)  (19)  (13)
       （％）    －   －   －   －   －
  株主総利回り
  （比較指標：－）     （％）   (－)  (－)  (－)  (－)  (－)
       （円）    －   －   －   －   －

  最高株価
       （円）    －   －   －   －   －
  最低株価
  （注）１．営業収益には、消費税等を含みません。
   ２．第４期、第５期及び第８期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しない
    ため記載していません。第６期及び第７期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、１株当た
    り当期純損失金額であり、また、潜在株式が存在しないため記載していません。
   ３．2016年４月１日に新たな空港運営権者である関西エアポートに対し、実施契約に基づき、コンセッションを
    実施しました。これにより、両空港の運営は関西エアポートに引き継がれ、当社は関西エアポートが行う空港
    運営のモニタリング及びコンセッション後も同社に残る業務のみを行うこととなりました。また、同日、連結
    子会社でありましたＯＡＴについては、当社を存続会社とする吸収合併をしています。
   ４．株価収益率については、非上場であることから記載していません。
   ５．従業員数は、就業人員数を表示しています。
   ６．株主総利回り、比較指標、最高株価及び最低株価については、当社株式は非上場であることから記載してい
    ません。
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  ２【沿革】
  2011年５月   「関西国際空港及び大阪国際空港の一体的かつ効率的な設置及び管理に関する法律」（平成23
      年法律第54号。以下、「第一部　企業情報」において「統合法」という。）が国会で可決・成
      立
  2012年４月   統合法に基づき、当社設立
  　　　５月   当社を吸収分割承継会社、関西国際空港㈱（現　関西国際空港土地保有㈱）を吸収分割会社と
      する吸収分割契約を締結
  　　　７月   国、関西国際空港㈱（現　関西国際空港土地保有㈱）並びに          (独) 空港周辺整備機構より、関西国
      際空港及び大阪国際空港の運営に係る事業並びに権利及び義務を当社が承継
      関西国際空港土地保有㈱    他６社を連結子会社化
  　　　10月   関西国際空港第２ターミナルビルがオープン
  2013年１月   ２期南側貨物地区整備事業着手
  　　　１月   関西国際空港施設エンジニア㈱を存続会社、関西国際空港給油㈱を消滅会社とする吸収合併契
      約を締結
  　　　４月   関西国際空港施設エンジニア㈱が関西国際空港給油㈱を吸収合併、商号を新関西国際空港エン
      ジニアリング㈱に変更
  　　　10月   ＯＡＴの株式を取得し同社及び同社グループ会社を連結子会社化
  　　　12月   ＯＡＴの株式を追加取得し完全子会社化
  2015年12月   関西エアポートに対して公共施設等運営権を設定し、同社と両空港実施契約を締結
  2016年４月   関西エアポートに対して両空港の運営権を譲渡し、同社による両空港の運営開始
      子会社のＯＡＴを吸収合併し、関西国際空港土地保有㈱を除く全ての子会社15社及び関連会社1
      社を関西エアポートに売却
      当社の業務は関西エアポートが行う空港運営のモニタリング及びコンセッション後も当社に残
      る業務のみとなる
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  ３【事業の内容】
   　当社は、2016年４月１日に新たな空港運営権者である関西エアポートに対し、実施契約に基づき、コンセッショ
   ンを実施しました。これにより、両空港の運営は関西エアポートに引き継がれ、当社は関西エアポートが行う空港
   運営のモニタリング及びコンセッション後も当社に残る業務のみを行うこととなりました。
   　各事業区分は「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　（１）連結財務諸表　注記事項」に掲げるセグメント
   の区分と同一です。
   　なお、関西国際空港土地保有㈱については、関西国際空港用地の保有・管理・賃貸に係る事業を行っていること
   から、特定のセグメント名称は記載していません（以下では、「その他」として区分しています。）。
  （空港事業）

   　コンセッションに伴い、両空港の運営は運営権者である関西エアポートに引き継がれ、当社は空港用地・施設等
   の資産を保有・整理しつつ、運営権対価等を収受することにより、債務の早期かつ確実な返済を行うとともに、空
   港の設置管理者として関西エアポートの空港運営が適切に行われるようモニタリングし、また、自社事業として残
   る給油事業等を実施しています。また、実施契約により関西エアポートの義務的事業となっているもののうち以下
   の業務について、事業開始日以降５年間は当社に委託するものとなっており、同期間中、同社は当社に当該業務を
   担当する人員を出向させ、当社による実施契約を補完するとともに、当社から当該業務の実施に係る技術移転を受
   けて人材育成等により必要な体制を整備することとなっています。
   　なお、以下①、②及び④の業務について、        関西エアポートが業務の実施に必要な人材の確保、自主運営化後の組
   織体制や新たな人材育成策等に関する検討や着手が進捗している状況にあることから、当社と関西エアポートの合
   意により、2019年3月31日をもって委託を終了しており、③は2021年３月31日に委託を終了する予定です。
   ①飛行場運用業務（関西国際空港、大阪国際空港）
   ②警備保安防災業務（関西国際空港、大阪国際空港）
   ③環境・地域振興業務（大阪国際空港）
   ④施設運用業務（大阪国際空港）
  （鉄道事業）

   　当社は、鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業免許（鉄道線路を第一種鉄道事業を経営する者に譲渡する目的を
   もって敷設する事業及び鉄道線路を敷設して当該鉄道線路を第二種鉄道事業を経営する者に専ら使用させる事業を
   いう）を取得の上、西日本旅客鉄道㈱・南海電気鉄道㈱と連携協力し、安全・確実・快適に旅客輸送ができるよう
   関西国際空港鉄道施設の保守・管理等に努め、航空旅客・空港従業員等にとって重要な空港アクセスとしての役割
   を担っています。
  （その他）

   　関西国際空港土地保有㈱では、関西国際空港用地の保有、管理及び賃貸事業を行っています。
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   以上に述べた事業の系統図は、以下のとおりです。
  ※１　鉄道事業は、関西国際空港においてのみ事業を行っています。








  ※２　関西国際空港土地保有㈱は、関西国際空港用地の保有・管理・賃貸に係る事業を行っていることから、特定の
   セグメント名称は記載していません。
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  ４【関係会社の状況】
                議決権
        資本金        の所有
    名称   住所     主要な事業の内容        関係内容
        (百万円)        割　合
                （％）
  （連結子会社）
                  関西国際空港用地の   賃
      大阪府    関西国際空港用地の保有・管理・
  関西国際空港土地保有㈱
        814,990        66.5 借・業務の受託
      泉佐野市    賃貸
                  役員の兼任　５名
  （注）１．関西国際空港土地保有㈱は、特定子会社に該当しています。
   ２．関西国際空港土地保有㈱は、有価証券報告書を提出しています。
  ５【従業員の状況】

  （1）連結会社の状況　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                2020年３月31日現在
   セグメントの名称      空港事業     鉄道事業     合計
         41［ 12 ］    6［ 1］    47［ 13 ］

   従業員数（人）
  （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は［          ］内に年間の平均人員を外数で記載しています。
   ２．臨時従業員には、契約社員及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いています。
   ３．連結子会社には従業員はおりません。
   ４．従業員数が前連結会計年度末に比べ102名減少した主な要因は、関西エアポートとの実施契約に基づく義務
    的事業のうち、両空港の安全・安心かつ円滑な空港運営の確保のため特に高い専門的知識・経験が求められる
    業務の中の環境・地域振興業務を除く飛行場運用等業務が、2019年３月31日をもって受託を終了したことによ
    るものです。
  （2）提出会社の状況　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                2020年３月31日現在

   従業員数（人）     平均年齢（歳）     平均勤続年数（年）     平均年間給与（円）
    47［ 13 ］

           42.7     1.8    8,132,977
   セグメントの名称      空港事業     鉄道事業     合計

         41［ 12 ］    6［ 1］    47［ 13 ］

   従業員数（人）
  （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は［          ］内に年間の平均人員を外数で記載しています。
   ２．臨時従業員には、契約社員及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いています。
   ３．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含みます。
   ４．従業員数が前事業年度末に比べ102名減少した主な要因は、関西エアポートとの実施契約に基づく義務的事
    業のうち、両空港の安全・安心かつ円滑な空港運営の確保のため特に高い専門的知識・経験が求められる業務
    の中の環境・地域振興業務を除く飛行場運用等業務が、2019年３月31日をもって受託を終了したことによるも
    のです。
  （3）労働組合の状況

   　特記すべき事項はありません。
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  第２【事業の状況】
  １【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】
  （経営方針）
  　当社は2016年４月コンセッションによって両空港の運営権を関西エアポートに移管しました。
  　当社は両空港の設置管理者として、運営権者である関西エアポートに対するモニタリング等を通じて、両空港の公
  共施設としての適切な運営を確保するとともに、同社から運営権対価等を収受し、一部借換えを行いながら関西国際
  空港整備に係る債務の返済を行います。
  　また、運営権移管後も円滑な空港運営が継続的・安定的に行われるように関西エアポートから受託している業務
  （大阪国際空港の環境・地域振興業務）を通じて同社への着実な業務移管を進めます。
  　さらに、第三種鉄道事業者として第二種鉄道事業者である西日本旅客鉄道㈱及び南海電気鉄道㈱の協力のもと、安
  全な鉄道輸送サービスの提供を図ります。
  （経営環境並びに優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題）

  　当社は、関西エアポートに対するモニタリングを通じて、両空港の運営について直面する課題等への適確な対応を
  図ることにより、両空港のポテンシャルを最大限発揮できるよう関西エアポートと連携を図りながら取り組みを行う
  べく努めます。
  　また、当社は関西エアポートからの運営権対価を原資に債務の返済に努めていますが、当面の債務償還額が多額で
  あることから、社債発行等による借換えが必要となります。このため、平均金利の引き下げと将来の金利上昇リスク
  への対応として起債の多様化を図るなど、金利環境に応じた資金調達を行い、債務の早期かつ確実な返済に努めま
  す。
  　さらに、当社は関西エアポートに運営権移管後も円滑な空港運営が継続的・安定的に行われるために、国からの人
  的支援が必要な業務を同社から受託しており、この業務を通じて必要な支援を行うことにより、両空港の公共施設と
  しての適切な運営が図られるよう努めています。この業務のうち一部については、2018年度末の関西エアポートへの
  業務移管により終了しましたが、残る環境・地域振興業務について引き続き適切に実施し、関西エアポートへの着実
  な業務移管を進めます。
  　新型コロナウイルス感染症への対応については、世界的な感染拡大は依然継続しており、今後、感染の第２波、第
  ３波も懸念されていることから、当社においても、関西エアポートその他関係機関等に協力し、感染拡大の防止に努
  めます。  現時点で感染の終息時期を見通すことは困難であることから、引き続き、関西エアポート、国や関係地方公
  共団体等関係者と情報共有を図りつつ、国内外の感染状況、経済社会活動への影響、航空業界における対応状況等、
  空港を取り巻く今後の情勢について注視していく必要があると認識しています。
  　また、近年、我が国では大規模災害をはじめとする危機管理事案が多く発生する中、基幹的な交通基盤として重要
  な役割を担う空港機能の維持・確保を図るため、防災・危機管理対策に万全を期すことが必要です。このため、関西
  エアポートが行う護岸の嵩上げや電源施設の地上化等、関西国際空港の防災機能強化対策事業の確実かつ迅速な実施
  を図ります。さらに、大規模災害等危機管理事案が発生した場合には、総合対策本部の枠組み等を活用しつつ、関西
  エアポートを支援し、国等関係機関や関係事業者と緊密な連携を図りながら、迅速な事態収拾、空港機能の早期回復
  等に努めます。
  　鉄道施設については、平成30年台風21号により被害を受けた鉄道設備の完全復旧を進めるとともに、関西空港駅天
  井耐震補強や関西空港連絡橋耐震補強の工事が円滑に進むよう、引き続き関係事業者等と協議・調整します。
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  ２【事業等のリスク】
  　当社グループの事業等に関するリスクについて、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー
  の状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要な事項を以下に記載しています。当社グループでは、
  これらのリスクに対する施策を講じるとともに、リスクが顕在化した際には適切な対応が迅速に行えるように、リス
  ク管理体制の整備・強化を図っています。
  　なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものです。
  （1）法的規制等について

   　　当社は、統合法に基づき、2012年４月１日に設立されました。
   　当社の事業活動は、統合法のほか、航空法、鉄道事業法等の関連法規により規制を受けています。
   　統合法では、当社の目的（第６条）及び事業の範囲（第９条）を定義するとともに、政府が当社の発行済株式
   の総数を保有すること（第７条）を規定しています。また、代表取締役等の選定等の決議（第21条）、毎事業年
   度の事業計画の策定（第22条）、弁済期限が一年を超える社債の発行又は借入（第23条第１項）、重要な財産の
   譲渡（第24条）、会社の定款の変更（第25条）等に関して国土交通大臣の認可が必要となります。
   　航空法では、空港又は航空保安施設の設置（第38条）及び変更（第43条）に関して、国土交通大臣の許可が必
   要とされています。
   　また、当社は鉄道事業法第２条第４項に規定する第三種鉄道事業の許可を受けた者であるため、鉄道事業会計
   規則に基づく区分会計を行っています。
  （2）コンセッション契約について

   当社は、2015年12月９日開催の取締役会において、関西エアポートへの関西国際空港及び大阪国際空港特定空
   港運営事業等公共施設等運営権設定について決議し、2015年12月15日付で関西エアポートと実施契約を締結し、
   2016年４月１日を効力発生日として事業の譲渡等を行いました。
   これにより、空港運営の事業リスクは基本的には関西エアポートに移転することになりましたが、実施契約に
   より以下のとおり関西エアポート（以下、本項において「運営権者」という。）とリスクを分担しており、空港
   の設置管理者として一定のリスクは当社に残ることになります。
   ・当社は、原則として、運営権者による事業の実施に対して、何らの支払義務を負わない。運営権者は、実施契

   約で記載する当社の費用負担、賠償又は補償等を行うものを除き、原則としてその責任で事業を実施し、事業
   において運営権者に生じた減収、費用増等について、全て運営権者が負担する。
   ・当社の責めに帰すべき事由により運営権者に増加費用又は損害が生じた場合は、当社が補償し、また、それに
   より実施契約上の重要な義務が履行困難になった場合は当該履行困難となった運営権者の義務を必要な範囲及
   び期間で免責するものとする。
   ・一般的な法令等の変更又は政策変更により運営権者に増加費用又は損害が生じるときは、運営権者が当該増加
   費用又は損害を負担するものとする。ただし、当社は、所定の特定の法令等の変更又は政策変更（以下、「特
   定法令等変更・特定政策変更」という。）により運営権者に増加費用又は損害が生じた場合は、それを補償す
   るものとする。
   ・不可抗力が発生し両空港の施設に損害が生じた場合において、当社と運営権者はその対応方針について協議
   し、所定の方法に基づき、①実施契約を即時解除するか、又は②当社若しくは運営権者が両空港の機能を回復
   させるかいずれかの対応をとらなければならない。その際、不可抗力に起因して、両空港の空港用施設につい
   て物理的損害が生じその損害からの復旧に要する費用が100億円超（火災等については350億円超、放射能汚染
   については、運営権者が第三者に対する損害賠償請求によって賠償を受けられないことが明らかな金額部分で
   あって10億円超の部分。）である場合には、それらを超える金額については当社が補償する。
   ・不可抗力により履行困難となった場合の措置として、運営権対価の支払期限の延長その他支払スケジュールの
   変更が必要であると合理的に判断される場合には当該変更を行うものとし、その変更内容については当社と運
   営権者の間で協議の上で決定するものとする。
   ・災害に起因する損害については、運営権者が、運営権者の負担で、2015年度において当社が加入していた財産
   保険と同等の保険及びその他自ら付保することとしている保険等により対応することとする。
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   ・上記の他、当社が補償する主要な項目は以下のとおりである。
   　　当社が自ら行っている鉄道事業に係る業務及び特定業務に起因して、当社の責めに帰すべき事由により運営
   権者に増加費用又は損害が生じた場合には、当社はその増加費用又は損害を補償する。
   　　事業期間中に想定される関西空港の空港用地の沈下に対応するために必要と想定される業務については、運
   営権者は自己の責任で当該業務を実施するものとする。その際、費用負担として要求水準書において示す範囲
   内は運営権者の負担とする。また、当該要求水準書において示す範囲を上回る対応が必要となった場合であっ
   て、本契約締結時点において通常予見し得ない事由により関西空港の空港用地に要求水準書において示す範囲
   の想定事業では対応が不可能な沈下が発生し、運営権者に増加費用又は損害が発生した場合には、当社がその
   増加費用又は損害を補償する。
   　　ＰＦＩ法第29条第１項第２号に規定する事由による緊急事態等により運営権の行使が停止された場合で、運
   営権者に増加費用又は損害が発生した場合には、当社がその増加費用又は損害を補償する。
   ・以下の（ア）～（ウ）により本事業の継続が困難となった場合は、実施契約を解除又は終了するものとする。
   この場合、実施契約の定めるところにより、運営権者は空港用施設を当社に返還し又は当社の指定する第三者
   に引き渡す。また、運営権者は、解除又は終了後遅滞なく、当社と協議し、要求水準に従い返還計画を作成し
   なければならない。実施契約解除時に運営権者が所有する株式・契約・動産等については、実施契約に定める
   ところに従い、当社又は当社の指定する第三者に移転されるべきものについては、予め当社と合意された手続
   により移転され、移転されないものについては、運営権者が自らの責任及び費用により処分する。
    （ア）運営権者の責めに帰すべき事由
    （イ）当社の責めに帰すべき事由、特定の法令・政策変更及び当社の任意事由
    （ウ）不可抗力
  （3）金利変動の影響について

   　当社は、国において措置された財政融資及び空港整備にかかる設備投資のために多額の資金調達を行ってきた
   結果、当連結会計年度末における当社グループの有利子負債残高は、789,231百万円となりました。
   　今後の金利動向及び格付の変更により債務の償還を行うための借換え等における調達金利が変動すると、当社
   グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
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  ３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
  　当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以
  下「経営成績等」という。）の状況の概要及び        経営者の視点による分析・検討内容      は次のとおりです。
  　なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものです。
  （１）財政状態、経営成績の状況及び経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容

  　当社は2016年４月、コンセッションによって両空港の運営権を関西エアポートへ移管したことにより、空港施設等
  の資産を管理しつつ、空港の設置管理者として、関西エアポートの空港運営が適切に行われるよう、モニタリングす
  るとともに、自社事業である鉄道事業などを実施する会社となっています。
  　コンセッションにより関西エアポートからの安定した運営権対価収入を確保できるスキームが構築され、確実な債
  務返済の道を歩み始めています。
  　2019年度においても債務返済は順調に推移しつつも、財政融資資金150,000百万円を借り入れた結果、有利子負債
  等は112,124百万円増となりました。また、債務の早期かつ確実な返済に向け、現在の低金利環境を活かし30年債と
  いった超長期債を発行するなど、社債借換時の起債の多様化により、金利変動のリスク低減及び平均金利の低減を進
  めています。
  　平成30年台風21号により、当時、関西国際空港も一時閉鎖を余儀なくされるほどの被害を受けましたが、当社はコ
  ンセッションにより空港運営のリスクを受けないため、災害による損失は鉄道事業における1,974百万円にとどま
  り、その復旧費用については付帯される保険によりそのほとんどを賄える状況になっており、現在請求手続きを進め
  ています。
  　当社グループにおける当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。
  　なお、当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に準拠して作成して
  います。この連結財務諸表の作成にあたって、必要と思われる見積りは、合理的な基準に基づいて実施しています。
   ①財政状態

   　当連結会計年度における資産合計は1,989,485百万円、負債合計は1,110,454百万円、純資産合計は879,030百万
   円となりました。
   （資産の部）
   　流動資産は137,787百万円と、前連結会計年度末より126,848百万円の増加となりました。固定資産は1,851,697
   百万円と、前連結会計年度末より10,101百万円の減少となりました。固定資産の主な内訳として土地は1,543,726
   百万円、建物及び構築物は294,654百万円となります。結果、資産合計は1,989,485百万円と、前連結会計年度末
   より116,747百万円の増加となりました。
   （負債の部）
   　負債合計は1,110,454百万円と、前連結会計年度末より101,675百万円の増加となりました。このうち、有利子
   負債については、社債が25,462百万円の減少である一方、財政融資資金の借入れにより長期借入金が145,571百万
   円の増加により、120,108百万円の増加となりました。
   （純資産の部）
   　純資産合計は879,030百万円と、前連結会計年度末より15,071百万円の増加となりました。
   ②経営成績

   （営業収益）
   　当連結会計年度における営業収益は67,217百万円と、前連結会計年度に比べ2,020百万円の増収となりました。
   これは、関西エアポートからの実施契約に基づく収入の増加が主な要因となります。
   （営業費用）
   　当連結会計年度における営業費用は39,217百万円と、前連結会計年度に比べ1,702百万円の減少となりました。
   これは主に、関西エアポートとの実施契約に基づく義務的事業のうち、両空港の安全・安心かつ円滑な空港運営
   の確保のため特に高い専門的知識・経験が求められる業務の中の環境・地域振興業務を除く飛行場運用等業務が
   2019年３月31日をもって受託が終了したことによる一般管理費の減少によるものです。
   （営業利益）
   　以上の結果、当連結会計年度における営業利益は28,000百万円と、前連結会計年度に比べ3,723百万円の増益と
   なりました。
   （営業外損益）
   　当連結会計年度における営業外収益は218百万円となる一方、支払利息等の営業外費用は6,870百万円となりま
   した。
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   ③重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定
   当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成され
   ています。重要な会計方針については、「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　注記事項　（連結財務諸表
   作成のための基本となる重要な事項）」に記載しています。
   　なお、新型コロナウイルス感染症の影響については、期末日以降連結財務諸表作成時までに入手可能な情報を
   考慮し、当社グループへの影響は限定的であり、会計上の見積りに大きな影響を与えるものではないと判断して
   います。
   （経常利益）

   　以上の結果、当連結会計年度における経常利益は21,348百万円と、前連結会計年度に比べ4,599百万円の増益と
   なりました。
   （特別損益）

   　当連結会計年度における特別損益のうち、特別利益は555百万円、特別損失は179百万円となりました。特別利
   益は固定資産売却益であり、特別損失は固定資産除却損の135百万円が主な内訳となります。
   （親会社株主に帰属する当期純利益）

   　以上により、税金等調整前当期純利益は21,724百万円となり、また法人税、住民税及び事業税や法人税等調整
   額、非支配株主に帰属する当期純利益を減した結果、親会社株主に帰属する当期純利益は10,748百万円と、前連
   結会計年度に比べ4,162百万円の増益となりました。
   以下にセグメント別の経営成績について記載しています。

   （空港事業）

   コンセッションに伴い、    両空港の運営権者である関西エアポートから実施契約に基づき受け取る運営権対価収
   入、固定資産税等負担金収入及び収益連動負担金収入等に係る収益がセグメントの営業収益に計上されていま
   す。
   　当連結会計年度における当セグメントの営業収益は63,057百万円（前年同期比3.4％増）、セグメント利益は
   26,945百万円（前年同期比15.8％増）となりました。
   （鉄道事業）

   鉄道事業について、当社は第三種鉄道事業者として関西国際空港の重要なアクセスを担っており、安全・確
   実・快適な旅客輸送ができるように鉄道施設の管理を行っています。
   　当連結会計年度においては、第二種鉄道事業者である西日本旅客鉄道株式会社及び南海電気鉄道株式会社に対
   して、平成30年台風21号の影響により線路使用できなかった期間の使用料を減額する等により、当セグメントの
   営業収益は4,159百万円（前年同期比1.6％減）、セグメント利益は1,054百万円（前年同期比4.3％増）となりま
   した。
  （２）キャッシュ・フローの状況の分析・検討内容並びに資本の財源及び資金の流動性に係る情報

   当社はコンセッションに伴い、関西エアポートからの運営権対価等を収受し、債務の早期かつ確実な返済を行っ
   ています。また、子会社である関西国際空港土地保有株式会社に係る債務と併せて、当社の信用力の活用等により
   資金調達を行うなど、当社グループ一体となって長期         債務の早期かつ確実な返済を行っています。
   　当連結会計年度末における現金及び現金同等物（以下、「資金」という。）の残高は135,704百万円（前連結会計
   年度末残高8,098百万円）と、期首より127,607百万円の増加となりました。
   （営業活動によるキャッシュ・フロー）

   　営業活動の結果獲得した資金は、16,559百万円となりました（前年同期は16,491百万円の獲得）。これは主
   に、税金等調整前当期純利益21,724百万円、減価償却費21,088百万円等の資金の増加要因と、預り保証金の減少
   13,904百万円等の資金の減少要因によるものです。
   （投資活動によるキャッシュ・フロー）

   　投資活動の結果使用した資金は、1,040百万円となりました（前年同期は9,624百万円の使用）。これは主に、
   固定資産の取得による支出によるものです。
   （財務活動によるキャッシュ・フロー）

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   　財務活動の結果獲得した資金は、112,087百万円となりました（前年同期は12,596百万円の使用）。これは主
   に、長期借入れ実行による収入によるものです。
  （３）生産、受注及び販売の実績

   ①生産及び受注の実績
   　当社グループにおいては、主として空港事業及び鉄道事業を行っていますが、生産及び受注については該当
   事項はありません。
   ②販売の実績

   　当連結会計年度の販売実績をセグメント毎に示すと、次のとおりです。
              当連結会計年度
             （自　2019年４月１日
              至　2020年３月31日）
     セグメントの名称
           金額（百万円）      前年同期比（％）
   　空港事業          63,057      103.4

   　鉄道事業          4,159      98.4
      合計       67,217      103.1

   （注）１．主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりです。
          前連結会計年度       当連結会計年度
         （自　2018年４月１日       （自　2019年４月１日
     相手先
          至　2019年３月31日）       至　2020年３月31日）
        金額（百万円）    割合（％）   金額（百万円）    割合（％）
   関西エアポート       60,968    93.5   63,057    93.8

    ２．上記の金額には、消費税等を含みません。
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  ４【経営上の重要な契約等】
  Ⅰ．関西国際空港㈱（現　関西国際空港土地保有㈱）との賃貸借契約
   　当社は、関西国際空港㈱（現　関西国際空港土地保有㈱）との間で行う「賃貸借契約」の締結について、2012年
   ６月29日に会社法第348条第２項における承認を受けています。なお、当該契約の主な内容は以下のとおりです。
   契約会社   ：新関西国際空港㈱

   契約相手方：関西国際空港㈱（現　関西国際空港土地保有㈱）
   賃貸借物件：関西国際空港用地及び同空港用地の管理に必要となる構築物
   契約内容   ：関西国際空港の設置及び管理等の事業に使用することを目的とする当該物件の賃貸借契約
   契約締結日：2012年６月29日
   賃貸借期間：2012年７月１日から2060年３月31日まで
  Ⅱ．関西エアポートとの    実施契約

   　当社は、関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権設定について、2015年12月15日付
   で関西エアポートと実施契約を締結しました。        なお、当該契約の主な内容は以下のとおりです。
    １．公共施設等運営権者（以下、「運営権者」という。）の名称、住所、代表者の氏名、資本金及び事業の内

    容
    （1）名称　　　　：　関西エアポート㈱
    （2）住所　　　　：　大阪市西区西本町１丁目４番１号
    （3）代表者の氏名：　代表取締役社長　山谷　佳之
    （4）資本金　　　：　25,000百万円
    （5）事業の内容　：　関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等
    ２．当該実施契約の内容

    （1）事業名称
    関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等
    （2）事業の対象となる公共施設等の名称及び種類
    ①名称
    （ア）関西国際空港
      所在地　大阪府泉佐野市泉州空港北１番地       他
    （イ）大阪国際空港
      所在地　大阪府豊中市蛍池西町３丁目555番地        他
    ②種類
    空港基本施設及び空港航空保安施設、空港機能施設等
    （3）公共施設等の管理者等
    新関西国際空港㈱
    （4）運営権者の商号
    関西エアポート㈱
    （5）事業期間・運営権の存続期間
    ①本事業の事業期間
    本事業を実施する期間は、2016年４月１日（以下、「事業開始日」という。）から、2060年３月31日
    （以下、「事業終了日」という。）までとする。
    ②運営権の存続期間
    運営権は、事業開始日に先だって設定され、運営権の存続する期間（以下、「運営権存続期間」とい
    う。）は、公共施設等運営権の設定日である2015年12月15日から、事業終了日までとする。運営権は、事
    業終了日をもって消滅する。
    ③運営権存続期間の延長
    運営権存続期間は延長しない。
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    （6）運営権対価の額（年間の受取額）
    37,275百万円
    ※上記の運営権対価に実施方針時における固定資産税等想定額並びに、事業開始前に受取る運営権者譲
     渡対象資産譲渡対価の毎年度相当額及び履行保証金の金利効果を考慮すると490億円に相当する。
    （7）履行保証金の額（運営権者により一括して差し入れられる額）
    175,000百万円
    （8）公共施設等運営事業の継続が困難となった場合における措置に関する事項及び契約終了時の措置に関す
    る事項
    ①契約解除又は終了事由と解除又は終了時の取扱い
     以下の（ア）～（ウ）により本事業の継続が困難となった場合は、実施契約を解除又は終了するもの
    とする。この場合、実施契約の定めるところにより、運営権者は空港用施設を当社に返還し又は当社の
    指定する第三者に引き渡す。また、運営権者は、解除又は終了後遅滞なく、当社と協議し、要求水準に
    従い返還計画を作成しなければならない。実施契約解除時に運営権者が所有する株式・契約・動産等に
    ついては、実施契約に定めるところに従い、当社又は当社の指定する第三者に移転されるべきものにつ
    いては、予め当社と合意された手続により移転され、移転されないものについては、運営権者が自らの
    責任及び費用により処分する。
    （ア）運営権者の責めに帰すべき事由
    （イ）当社の責めに帰すべき事由、特定の法令・政策変更及び当社の任意事由
    （ウ）不可抗力
    ②運営権者の融資金融機関等と当社の協議
     当社は、必要に応じて、運営権者の融資金融機関等と直接協定を結び、融資金融機関等による運営権
    又は運営権者の株式に対する担保権の設定、融資金融機関等の担保実行による運営権の移転又は空港の
    運営に関与する株主（構成員）の交代等に関して合意する場合がある。
  ５【研究開発活動】

  　該当事項はありません。
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  第３【設備の状況】
  １【設備投資等の概要】
   空港運営に関わる設備投資については、実施契約に基づき関西エアポートの判断で、同社の負担で行うこととなっ
  ています。
   なお、当社グループの主な設備投資の内容は次のとおりです。
   空港事業においては、大阪国際空港ターミナルビル改修等により、設備投資額は3,693百万円となりました。
   鉄道事業においては、関西空港駅天井耐震補強等により、設備投資額は529百万円となりました。
  ２【主要な設備の状況】

  　当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりです。
  （1）提出会社
                   2020年３月31日現在
              帳簿価額（百万円）
   事業所名   セグメントの               従業員数
        設備の内容
          建物・建物
      名称
   （所在地）          機械装置・   土地      （人）
          附属設備・      その他  合計
            車両運搬具
              （面積千㎡）
          構築物
  本社
                449      25
        関西国際空港
  （大阪府泉南郡田尻町    空港事業
           225,773  2,302     5 228,530
               (11)     [6]
        施設
  他）
  伊丹空港本部             122,889      16
        大阪国際空港
      空港事業      27,743  512    － 151,145
               (3,791 )     [4]
  （大阪府豊中市他）      施設
                42      6
  鉄道
      鉄道事業  鉄道施設   36,934  249    1 37,227
               (1)     [1]
  （大阪府泉佐野市他）
                －      0
  東京事務所
      空港事業  事務所
            0  －    －  0
               (－)     [2]
  （東京都港区）
                259
  従業員宿舎
      空港事業  宿舎    409  －    －  669  －
               (16)
  （大阪府貝塚市他）
  （2）国内子会社

                   2020年３月31日現在
              帳簿価額（百万円）
                     従業
     事業所名  セグメン
   会社名       設備の内容            員数
           建物・建物  機械装
     （所在地）  トの名称        土地
                     （人）
           附属設備・  置・車両    その他  合計
               （面積千㎡）
           構築物  運搬具
               1,420,086
  関西国際空港   本社（大阪府
         土地
        －     －  －    － 1,420,086  －
               (10,351 )
  土地保有㈱   泉佐野市）
  （3）在外子会社

   　当社及び連結子会社は、本邦以外の国又は地域に存せず、開示の対象とすべきものはありません。
   （注）１．金額には消費税等を含みません。

    ２．提出会社の本社は大阪府泉南郡田尻町に、関西国際空港施設は大阪府泉佐野市、泉南郡田尻町及び泉
     南市に所在する施設です。
     　伊丹空港本部は大阪府豊中市に、大阪国際空港施設は主に兵庫県伊丹市、大阪府豊中市及び池田市に
     所在する施設です。
     　鉄道施設は、関西空港駅連絡橋及びりんくうタウン駅までの駅舎、軌道です。
    ３．建設仮勘定5,519百万円を含みません。
    ４．従業員数の［　］は、臨時従業員数を外書しています。
     　なお、関西国際空港土地保有㈱の従業員数については、統合法附則第３条第３項に基づき、2012年７
     月１日付けで当社を吸収分割承継会社とし、関西国際空港土地保有㈱を吸収分割会社とする吸収分割を
     行ったことにより、関西国際空港土地保有㈱従業員は全て当社に移り、また同社業務を当社は受託して
     いることから、従業員数は０人です。
    ５．関西国際空港土地保有㈱については、関西国際空港用地の保有・管理・賃貸に係る事業を行っている
     ことから、特定のセグメント名称は記載していません。
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  ３【設備の新設、除却等の計画】
  （1）重要な設備の新設等
   空港運営に関わる設備投資については、実施契約に基づき、関西エアポートの判断で、同社の負担で行うこと
   となっています。ただし、     大阪国際空港ターミナルビル施設等改修事業については、実施契約に基づき、当社も
   負担金の支払いを行うこととなっています。
   また、関西国際空港における     平成30年台風21号による甚大な被害を受けて関西エアポートが実施する防災機能
   強化対策の事業について、関西国際空港の迅速かつ着実な防災機能強化対策の推進を図る観点から、当社が設置
   管理者として、事業に要する費用の２分の１（上限額270億円）を負担することとなっており、当連結会計年度に
   おいて止水板の設置等が完了しています。
                  着手及び完了

             投資予定
          設備の内容
   会社名    セグメン       金額  資金調達
                  予定年月
     所在地
             (注)１、２
  事業所名    トの名称         方法
           主な内容       着手  完了
             （百万円）
    大阪国際
    空港      大阪国際空港
    （大阪府      ターミナル施    3,587 自己資金  （注）３  （注）３
    豊中市）      設等改修工事
  新関西      空港
  国際空港    空港事業  機能
    関西国際
  (株)      施設
    空港      関西国際空港
                 （注）４
    （大阪府      防災機能強化    14,270  自己資金    （注）４
    泉南郡田      対策事業
    尻町）
  （注）１．消費税等が含まれており、百万円未満の金額を四捨五入して表示しています。
   ２．記載の金額は、統合法第22条に基づき作成した2020年度事業計画において同年度支出予定としたもので
    す。
   ３．実施契約に基づき、関西エアポートの判断において工事を進めています。
   ４．関西エアポートが作成し、当社が承認した防災機能強化対策事業計画に基づき、関西エアポートにおいて
    工事を進めています。
  （2）重要な設備の除却等

   重要な設備の除却等の計画はありません。
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  第４【提出会社の状況】
  １【株式等の状況】
  （１）【株式の総数等】
   ①【株式の総数】
      種類        発行可能株式総数（株）
      普通株式            20,000,000

      計            20,000,000

   ②【発行済株式】

    事業年度末現在発行数     提出日現在発行数    上場金融商品取引所
  種類   （株）     （株）   名又は登録認可金融      内容
     （2020年3月31日）    （2020年７月31日）    商品取引業協会名
                 ・完全議決権株式
                 ・単元株式数の定めはあり
                  ません。
  普通株式    10,926,664     10,926,664    非上場   ・当社の株式を譲渡により
                  取得するには、取締役会
                  の承認を要する旨定款に
                  定めています。
   計   10,926,664     10,926,664     －     －
  （注） 発行済株式数は全て現物出資（統合法に基づく国（国土交通大臣及び財務大臣）並びに               (独) 空港周辺整備機構か
   らの現物出資額   資産 554,905百万円、負債    1,864百万円（2012年７月１日現在帳簿価額））によるものです。
  （２）【新株予約権等の状況】

   ①【ストックオプション制度の内容】
    　該当事項はありません。
   ②【ライツプランの内容】

    　該当事項はありません。
   ③【その他の新株予約権等の状況】

    　該当事項はありません。
  （３）【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

  　　　　　該当事項はありません。
  （４）【発行済株式総数、資本金等の推移】

                 資本準備金  資本準備金
        発行済株式  発行済株式
             資本金増減額   資本金残高
     年月日   総数増減数  総数残高
                 増減額  残高
             （百万円）  （百万円）
        （株）  （株）
                 （百万円）  （百万円）
    2012年４月１日（注）     9,000  9,000   300  300  155  155
    2012年７月１日（注）    10,917,664  10,926,664   299,700  300,000  252,885  253,041
    （注）2012年４月１日の増加は、統合法附則第２条第６項から第８項の規定に基づき、国（国土交通大臣及

     び財務大臣）が行った現物出資に対する発行であり、また2012年７月１日の増加は統合法附則第５条第
     ６項から第９項の規定に基づき、国（国土交通大臣及び財務大臣）並びに            (独)空 港周辺整備機構が行っ
     た現物出資に対する発行です。
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  （５）【所有者別状況】
                  （2020年３月31日現在）
           株式の状況
                    単元未満
             外国法人等
                    株式の状況
   区分
    政府及び地    金融商品  その他の      個人
      金融機関            計  （株）
    方公共団体    取引業者  法人      その他
            個人以外  個人
  株主数（人）    2  －  －  －  －  －  －  2  －
  所有株式数
    10,926,664   －  －  －  －  －  － 10,926,664   －
  （株）
  所有株式数の
     100.0  －  －  －  －  －  － 100.0  －
  割合（％）
  （６）【大株主の状況】

                  （2020年３月31日現在）
                   発行済株式（自己
                   株式を除く。）の
                所有株式数
                   総数に対する所有
    氏名又は名称       住所
                （株）
                   株式数の割合
                   （％）
        東京都千代田区霞が関２丁目１－３        10,000,843    91.53

  国土交通大臣
        東京都千代田区霞が関３丁目１－１         925,821    8.47

  財務大臣
           －     10,926,664    100.00

     計
  （７）【議決権の状況】

   ①【発行済株式】
                  （2020年３月31日現在）
     区分     株式数（株）    議決権の数（個）      内容

  無議決権株式          －     －   －

  議決権制限株式（自己株式等）          －     －   －

  議決権制限株式（その他）          －     －   －

  完全議決権株式（自己株式等）          －     －   －

         普通株式  10,926,664

  完全議決権株式（その他）             10,926,664    －
  単元未満株式          －     －   －

  発行済株式総数         10,926,664      －   －

  総株主の議決権          －   10,926,664    －

   ②【自己株式等】

    該当事項はありません。
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  ２【自己株式の取得等の状況】
  【株式の種類等】　該当事項はありません。
  （１）【株主総会決議による取得の状況】

    該当事項はありません。
  （２）【取締役会決議による取得の状況】

    該当事項はありません。
  （３）【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】

    該当事項はありません。
  （４）【取得自己株式の処理状況及び保有状況】

    該当事項はありません。
  ３【配当政策】

   当社は、「株主総会の決議により、毎年３月31日の最終の株主名簿に記載され、又は記録された株主若しくは登録
  株式質権者に対し金銭による剰余金の配当を支払う」旨を定款で定めていますが、当社グループでは多額の債務を有
  し、「関西国際空港の整備に要した費用に係る債務の早期の確実な返済」を会社の責務の一つとしていることから、
  まずは債務の返済を優先させてまいります。
  　なお、当社は統合法第25条の規定により、剰余金の配当その他の剰余金の処分について、国土交通大臣の認可を受
  ける必要があります。
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  ４【コーポレート・ガバナンスの状況等】
  （１）【コーポレート・ガバナンスの概要】
  （コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方）
  　当社におけるコーポレート・ガバナンスは、監査役（会）設置型の経営機関制度を採用し、経営の重要な意思決定
  機関及び取締役の職務執行の監督機関として取締役会を、監査機関として監査役会を設置しています。さらに併せて
  業務執行機能のスピードアップと強化を図るべく、執行役員制度を導入しています。
  　また、当社は、会計監査人による監査に加え、他の民間企業では通常実施されない会計検査院等の国の機関による
  検査等も受けています。このように、社内外からの多様な監査等を受けることで、法令遵守体制の強化・徹底が図ら
  れていると認識しています。
  （コーポレート・ガバナンスに関する施策の実施状況）

  ① 会社の機関の内容
   当社の意思決定、執行、監督を行う経営管理組織は、以下のとおりです。
   イ．取締役会
   　取締役会は、月１回の定例開催と、必要に応じて随時、臨時開催をしています。
   　経営意思決定機関として、法令及び定款に定められた事項並びに特に重要な事項を決議するとともに、取締役
   の職務執行を監督しています。
   ロ．監査役会
   　監査役会は、原則として２ヶ月に１回の定例開催と、必要に応じて随時、臨時開催することとしています。
   　監査役は、取締役会その他の重要な会議へ出席するほか、取締役及び使用人から業務執行に関する必要な報告
   を受け、会社の業務及び財産の状況を調査しています。
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  ② 内部統制システム及びリスク管理体制の整備の状況
   　当社の内部統制システム及びリスク管理体制の整備については、統合法をはじめとする法令の遵守はもとより、
   次のとおり取締役会において決定した内部統制システムの整備の基本方針に基づき、常日頃から行動規範に従い職
   務に当たるよう努めています。
   ＜内部統制システムの整備に関する基本方針＞

   （1）取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制
   ・文書管理規程に従い適切に保存・管理を行う。
   ・個人情報を含め会社の保有する情報資産を様々な脅威から保護するために情報セキュリティポリシー等を策
   定するとともに、情報セキュリティポリシーの運用状況の管理を行う。
   （2）損失の危険の管理に関する規程その他の体制
   ・災害、事故、環境問題、入札談合等に係るリスクについては、未然防止の観点から、規則・指針の制定、研
   修・訓練の実施、マニュアルの作成・配布等を行う。
   ・リスク管理の実効性を確保するための会議体を設置する。
   （3）取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制
   ・業務の有効性と効率性を図る観点から、重要事項については内部統制委員会にて審議し、法令又は定款に定
   める事項及び特に重要な事項については取締役会において決定をする。また、決定事項は、適宜取締役会に執
   行状況を報告する。
   ・取締役会等での決定にもとづく業務執行は、組織規程及び専決規程において明確化された職務分掌及び権限
   に基づき、各部署において執行する。
   ・事務の電子化の一層の推進により業務の効率化を図る。
   （4）取締役・使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制
   ・企業行動指針、役職員倫理規程、公益通報処理規程等の規則を制定し、使用人への研修を実施するととも
   に、コンプライアンスに関する会議体を設置する。
   ・会計検査院等の外部機関による検査等を受検するとともに、内部監査部門による監査を実施する。
   ・使用人等からの法令違反行為に関する通報等に対応する窓口を設置する。
   （5）当該株式会社並びにその親会社及び子会社から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制
   ①子会社の取締役等の職務の執行に係る事項の当該株式会社への報告に関する体制
   ・役員の兼任により円滑な意思疎通を図る。
   ②子会社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制
   ・役員の兼任により親会社と一体化したリスク管理を行う。
   ③子会社の取締役等の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制
   ・役員の兼任により効率化を図るとともに、必要に応じて業務を親会社へ委託する。
   ④子会社の取締役等及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制
   ・子会社に対する監査役及び会計監査人による調査を実施する。
   （6）監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する事項
   ・監査役の職務を補助するため総務部総務グループ内の使用人を兼任で配置する。
   ・当該使用人は、監査役監査に関する調査その他の事務を補助する。
   （7）前号の使用人の取締役からの独立性に関する事項
   ・監査役を補助する使用人は、監査役の補助を行うにあたって監査役の指揮を受けて職務を行うものとし、そ
   の人事考課については監査役が行う。
   ・監査役を補助する使用人の人事異動について監査役の同意を得る。
   （8）監査役の第６号の使用人に対する指示の実効性の確保に関する事項
   ・監査役を補助する使用人は、監査役の補助を行うにあたって監査役の指揮命令に従う。
   （9）監査役への報告に関する体制
   ①取締役及び使用人が監査役に報告するための体制
   ・監査役は、取締役会、内部統制委員会等重要な会議への出席、定期的な監査役ヒアリングを実施する。
   ・取締役及び使用人は、会社に著しい損害を与えるおそれのある事実を発見したときは、監査役に対して速や
   かに当該事実を報告しなければならないものとする。
   ・取締役及び使用人は、監査役から業務執行に関する事項の報告を求められる場合には速やかに報告を行わな
   ければならないものとする。
   ②子会社の取締役・監査役等及び使用人又はこれらの者から報告を受けた者が監査役に報告をするための体制
   ・監査役は、子会社に対し、定期的に監査役ヒアリングを実施する。
   ・子会社の取締役・監査役等及び使用人又はこれらの者から報告を受けた者は、会社又は子会社に著しい損害
   を与えるおそれのある事実を発見したときは、監査役に対して速やかに当該事実を報告しなければならないも
   のとする。
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   ・子会社の取締役・監査役等及び使用人又はこれらの者から報告を受けた者は、監査役から業務執行に関する
   事項の報告を求められた場合には速やかに報告を行わなければならないものとする。
   （10）前号の報告をした者が当該報告をしたことを理由として不利な取扱いを受けないことを確保するための体制
   ・監査役へ報告を行った取締役及び使用人並びに子会社の取締役・監査役等及び使用人に対し、当該報告をし
   たことを理由として不利な取扱いを行うことを禁止し、その旨を周知徹底する。
   （11）監査役の職務の執行について生ずる費用の前払又は償還の手続その他の当該職務の執行について生ずる費
   用又は債務の処理に係る方針に関する事項
   ・監査役がその職務の執行について、会社法第388条に基づく費用の前払い等の請求をしたときは、当該請求
   に係る費用又は債務が当該監査役の職務の執行に必要でないと認められた場合を除き、速やかに当該費用又
   は債務を処理する。
   ・監査役の職務の執行について生ずる費用等に充てるため、監査役との協議に基づき、毎年度予算措置を講ず
   る。
   （12）その他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制
   ・監査役は、会計監査人の取締役からの独立性を確保するため、会計監査人を監視し、その業務を検証する。
   また、取締役は、会計監査人の報酬及び会計監査人に依頼する非監査業務については、監査役の事前承認を
   要する。
   ・監査役は、監査役監査を実施するため、必要があると認めるときは、代表取締役の承認を得て、監査役を補
   助する使用人以外の使用人に監査役監査に関する調査その他の事務を補助させることができる。
   　また、財務報告等の信頼性についても社内規則を整備し、総務部内の各グループ等が互いに連携、牽制しなが

   ら業務に当たる制度を確立させているほか、その結果作成された財務報告は会計監査人による監査と、会計検査
   院による検査という、外部機関による監査を複数受けていることから、その信頼性は高いものと認識していま
   す。
  （役員報酬の内容）

    区分  支給人員  報酬の総額       摘要
           株主総会決議（2012年６月27日）による報酬限度額
   取締役   ９名  95百万円
           年額250百万円以内
           株主総会決議（2012年６月27日）による報酬限度額
   社外監査役   ３名  24百万円
           年額30百万円以内
    合計  １２名  119百万円
  （取締役の定数）

  　当社の取締役は、10名以内とする旨を定款に定めています。
  （取締役の選任の決議要件）

  　当社は、取締役の選任決議について、累積投票によらない旨を定款に定めています。
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  （２）【役員の状況】
   ①役員一覧
   男性９名　女性２名　（役員のうち女性の比率18.2％）
                     所有株
                     式数
   役職名   氏名  生年月日      略歴     任期
                     （株）
          1976年４月  運輸省（現   国土交通省）入省
          2001年１月  国土交通省航空局飛行場部関西国際空港・中部
            国際空港監理官
          2002年７月  内閣府政策統括官（経済財政－経済社会システム
            担当）付参事官（社会基盤担当）
          2003年７月
            内閣官房内閣審議官（内閣総務官室）
          2005年12月
            内閣官房皇室典範改正準備室副室長命
          2006年７月
            同　内閣総務官
  代表取締役社長   千代　幹也  1952年11月16日生            （注）１  －
            内閣官房皇室典範改正準備室室長命
          2010年８月
            同　内閣広報官
          2013年12月
            西日本旅客鉄道株式会社アドバイザー
            ジェイアール西日本不動産開発株式会社顧問
          2015年６月
            西日本旅客鉄道株式会社常勤監査役（社外）
          2019年６月
            新関西国際空港株式会社
            代表取締役社長（現任）
            関西国際空港土地保有株式会社
            代表取締役社長（現任）
          1977年４月  関西電力株式会社入社
          2009年６月  同  執行役員京都支店長    兼お客様本部長付
            兼火力事業本部長付
          2012年４月  新関西国際空港株式会社取締役
     安部川  信
  代表取締役副社長     1952年４月18日生
                   （注）１  －
          2012年７月  同　専務取締役
           〃
            関西国際空港土地保有株式会社取締役（現任）
          2016年６月
            新関西国際空港株式会社
            代表取締役副社長（現任）
          1988年４月  運輸省（現　国土交通省）入省
          2003年７月  国土交通省航空局監理部国際航空課航空交渉官
          2004年３月  同　海事局外航課国際機関条約対策室長
          2005年８月
            同　大臣官房総務課企画官（鉄道局）
          2006年７月
            同　総合政策局付（休職・（財）アジア太平洋
            観光交流センター）
          2008年７月
            内閣官房内閣参事官（内閣官房副長官補付（安全
  専務取締役          保障・危機管理）
     高原　修司  1966年３月22日生            （注）１  －
          2011年８月
  兼専務執行役員          国土交通省鉄道局財務課長
          2012年４月
            同　鉄道局鉄道事業課長
          2014年７月
            同　海上保安庁総務部人事課長
          2016年６月
            同　総合政策局総務課長
          2017年６月
            同　大臣官房審議官（航空局（国際）担当）
          2018年７月
            同　海上保安庁交通部長
          2019年６月
            新関西国際空港株式会社
            専務取締役　兼専務執行役員（現任）
          1987年４月  大蔵省（現   財務省）入省
          2001年７月
            財務省関東財務局理財部審査業務課金融証券検査
            官
          2007年７月
            軽自動車検査協会参事役
          2009年３月
            同　経営管理部長
          2009年７月
            （独）農林漁業信用基金林業融資・査定室長
          2011年８月
            財務省北海道財務局金融商品取引所監理官
          2012年７月
  常務取締役
            同　北海道財務局証券取引等監視官
     岩井　正憲  1964年４月21日生
                   （注）１  －
          2014年４月
  兼常務執行役員
            同　北海道財務局金融商品取引所監理官
            （兼）北海道財務局証券取引等監視官
          2014年７月
            預金保険機構調査部審理役
          2017年７月
            （独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道助成
            統括役
          2019年６月
            新関西国際空港株式会社
            常務取締役　兼常務執行役員（現任）
            関西国際空港土地保有株式会社取締役（現任）
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                     所有株

   役職名   氏名  生年月日      略歴     任期 式数
                     （株）
          1990年４月  運輸省（現   国土交通省）入省
          1997年４月
            運輸省航空局監理部総務課補佐官
          2006年７月
            国土交通省航空局監理部国際航空課航空交渉官
          2007年７月
            （独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構
            企画調査部上席調査役
          2007年８月
            同　企画調査部企画課長
          2009年７月
            国土交通省東北運輸局企画観光部長
          2011年10月
            同　総合政策局付（休職・（財）運輸政策研究機
  常務取締役
            構）
     林　泰三  1967年８月13日生            （注）１  －
          2013年７月
  兼常務執行役員
            同　大臣官房付（休職・国立大学法人東京大学大
            学院）
          2016年９月
            同　大臣官房付
            （兼）内閣官房内閣参事官（内閣官房副長官補
            付）（兼）内閣サイバーセキュリティーセンター
          2018年７月
            同　運輸安全委員会事務局総務課長
          2019年６月
            新関西国際空港株式会社
            常務取締役　兼常務執行役員（現任）
            関西国際空港土地保有株式会社取締役（現任）
          2005年６月  大阪ガス株式会社財務部長
          2006年６月  同　理事
            同　総務部長
          2008年６月  同　執行役員
          2011年４月  同　常務執行役員
          2011年６月  同　取締役　常務執行役員
  常勤監査役   川岸　隆彦  1955年10月29日生            （注）２  －
          2014年６月  一般社団法人日本ガス協会常務理事
          2016年４月  大阪ガス株式会社参与
          2016年６月  同　監査役
          2020年６月  新関西国際空港株式会社常勤監査役（現任）
            関西国際空港土地保有株式会社
            常勤監査役（現任）
          1971年７月  判事補（大阪地方裁判所）任官
          2003年12月  東京高等裁判所判事部総括
          2007年２月  東京家庭裁判所所長
          2009年８月  名古屋高等裁判所長官
          2011年３月  アンダーソン・毛利・友常法律事務所顧問
            （現任）
          2011年４月
            明治大学法科大学院特任教授
          2012年４月
            新関西国際空港株式会社監査役（現任）
     門口  正人
  監査役（非常勤）     1946年１月１日生            （注）３  －
          2012年12月
            東京都建設工事紛争審査会委員（現任）
          2013年４月  株式会社三菱ＵＦＪ銀行監査委員会委員
          2014年４月
            昭和女子大学理事（現任）
          2015年７月
            最高裁判所情報公開・個人情報保護審査委員会委
            員（現任）
          2016年６月
            株式会社三菱ＵＦＪ銀行取締役・監査等委員長
            （現任）
          2018年６月
            東京財団政策研究所評議員（現任）
          1989年５月  株式会社ニッセイ基礎研究所入社
          2001年４月  同　社会研究部門主任研究員
          2006年４月  東洋大学経済学部社会経済システム学科教授
          2007年４月  関西大学政策創造学部教授（現任）
     白石  真澄
  監査役（非常勤）     1958年11月６日生            （注）３  －
          2013年６月
            旭化成株式会社社外取締役（現任）
          2014年６月
            中日本高速道路株式会社監査役（現任）
          2015年６月
            新関西国際空港株式会社監査役（現任）
          2019年４月
            菱洋エレクトロ株式会社社外取締役（現任）
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                     所有株

   役職名   氏名  生年月日      略歴     任期 式数
                     （株）
          2015年４月  和歌山県県土整備部都市住宅局都市政策課副課長
          2017年４月  同　会計局総務事務集中課長
     城本　剛  1960年５月15日生   2019年４月  同　会計局長
  監査役（非常勤）                 （注）２  －
          2020年４月
            同　会計管理者（現任）
          2020年６月  新関西国際空港株式会社監査役（現任）
          2009年４月  兵庫県企画県民部防災企画局復興支援課支援推進
            参事
          2010年４月  同　企画県民部防災企画局復興支援課長
          2012年４月  同　企画県民部防災企画局防災計画課長
          2014年４月  同　企画県民部防災企画局防災企画課長
     高見　隆  1961年５月23日生
  監査役（非常勤）                 （注）２  －
          2015年４月  同　企画県民部防災企画局広域防災参事
          2018年４月  同　企画県民部防災企画局長兼危機管理員
          2019年４月  同　淡路県民局長
          2020年４月  同　会計管理者（現任）
          2020年６月
            新関西国際空港株式会社監査役（現任）
          2004年４月  大阪府知事公室秘書課参事
          2008年４月  同　商工労働部バイオ・成長産業振興課長
          2010年４月  同　商工労働部商工労働総務課長
          2011年４月  同　住宅まちづくり部副理事
          2012年４月  同　政策企画部大都市制度室副理事
          2013年４月  大阪府市大都市局部長
  監査役（非常勤）   土肥　洋子  1961年８月22日生            （注）２  －
          2015年７月  大阪府環境農林水産部次長
          2016年４月  同　政策企画部報道監
          2018年４月  同　商工労働部労働政策監
          2020年４月  同　会計管理者兼会計局長（現任）
          2020年６月
            新関西国際空港株式会社監査役（現任）
           計           －
  （注）１：2019年３月期に係る定時株主総会終結の時から2021年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

   ２：2020年３月期に係る定時株主総会終結の時から2024年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。
   ３：2019年３月期に係る定時株主総会終結の時から2023年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。
   ４：監査役  川岸 隆彦、門口  正人、白石  真澄、城本  剛、高見 隆及び土肥  洋子は、社外監査役です。
   ５： 当社では、執行役員制度を導入しており、執行役員（取締役を除く）及びその担当は次のとおりです。
    執行役員：寺田  文彦（地方公共団体との連絡調整、コンプライアンス、特命事項）2020年７月19日退任
    執行役員：牛島  授公（地方公共団体との連絡調整、コンプライアンス、特命事項）2020年７月20日任命
    執行役員：西村  大司（空港管理（技術・安全）、鉄道事業）
   ②社外役員の状況

   　当社の監査役は６名全てが社外監査役であり、当社との人的関係、当社株式の所有及び取引関係その他の利害関
   係はありません。
   　社外監査役の   選任するための独立性に関する基準又は方針として明確に定めたものはありませんが、その選任に
   際しては、経歴や当社との関係を踏まえて、当社経営陣から独立した立場で社外役員としての職務を遂行できる十
   分な独立性が確保できることを個別に判断しています。
   　当社は社外取締役を選任していません。当社は経営の意思決定機能と、執行役員による業務執行を管理監督する
   機能を持つ取締役会に対し監査役を６名全てを社外監査役とすることで経営への監視機能を強化しています。
   　コーポレート・ガバナンスにおいて、外部からの客観的、中立の経営監視の機能が重要と考えており、社外監査
   役による監査が実施されることにより、外部からの経営監視機能が十分に機能する体制が整っているため、現状の
   体制としています。
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  （３）【監査の状況】
  ① 監査役監査の状況

  　監査役監査については、会計     に関する知識を有し、実務に精通してい       る監査役６名で構成する監査役会で定めた
  監査役監査要綱に基づき、取締役会その他重要な会議への出席並びに当社及び子会社への定期的な監査役ヒアリング
  等を通じて、取締役の職務執行を監査しています。
  ②内部監査の状況

   当社では、総務部総務グループリーダー及び同グループ員により、個人情報管理状況等業務執行に関する不正の未
  然防止を目的とした内部監査を実施しています。内部監査の結果は必要に応じて内部統制委員会にて共有し、検証を
  行う体制を整備しています。
  　さらに、研修の実施など検証結果を踏まえた対策を措置することにより業務改善に役立てることとしています。
  　また、当社内及び外部に内部通報の窓口を設置し、会社にとっての不利益行為の事前防止に努めています。
  ③ 会計監査の状況

   ａ．監査法人の名称
   　有限責任監査法人トーマツ
   ｂ．継続監査期間

   　８年間
   ｃ．業務を執行した公認会計士

   　井上嘉之
   　奥村孝司
   ｄ．監査業務に係る補助者の構成

   　当社の会計監査業務に係る補助者は、公認会計士３名、公認会計士試験合格者等６名です。
   ｅ．監査法人の選定方針と理由

   当社は、監査法人を選任するための独立性に関する基準又は方針として明確に定めたものはありませんが、そ
   の選任に際しては、経歴や当社との関係を踏まえて、当社から独立した立場で会計監査を遂行できることを個別
   に判断しています。
   ｆ．監査役及び監査役会による監査法人の評価

   監査役及び監査役会は、会計監査人である有限責任監査法人トーマツより監査計画の説明並びに監査の方法及
   び結果について説明を受け、監査の方法及び結果は相当であると評価しています。
  ④監査報酬の内容等

   ａ．監査公認会計士等に対する報酬
         前連結会計年度        当連結会計年度
    区分
      監査証明業務に基づく    非監査業務に基づく    監査証明業務に基づく    非監査業務に基づく
       報酬（百万円）    報酬（百万円）    報酬（百万円）    報酬（百万円）
   提出会社      15    2    15    1
   連結子会社      3   －    3   －

    計     18    2    18    1

   　当社における非監査業務の内容は、前連結会計年度及び当連結会計年度においてはコンフォート・レター作成
   業務です。
   ｂ．監査公認会計士等と同一のネットワークに属する組織に対する報酬（ａ．を除く）

   　該当事項はありません。
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   ｃ．その他の重要な監査証明業務に基づく報酬の内容

   　該当事項はありません。
   ｄ．監査報酬の決定方針

   　監査公認会計士等に対する報酬の額の決定に関する方針は定めていませんが、規模・特性・監査日数等を勘案
   した上定めています。
   ｅ．監査役会が会計監査人の報酬等に同意した理由

   　監査役及び監査役会は、契約の相手方、契約内容等を踏まえ、当社から同意を求めた報酬額が妥当であると判
   断しました。
  （４）【役員の報酬等】

   　当社は非上場会社であるため、記載すべき事項はありません。
   　なお、役員報酬の内容については、「４　コーポレート・ガバナンスの状況等　（１）コーポレート・ガバナ
   ンスの概要」に記載しています。
  （５）【株式の保有状況】

   　当社は非上場会社であるため、記載すべき事項はありません。
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  第５【経理の状況】
  １．連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について
  （1）当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和51年大蔵省令第28号）
   に基づいて作成しています。
  （2）当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和38年大蔵省令第59号）及び

   「鉄道事業会計規則」（昭和62年運輸省令第７号）に基づいて作成しています。
  ２．監査証明について

   　当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、連結会計年度（2019年４月１日から2020年３月31日
   まで）の連結財務諸表及び事業年度（2019年４月１日から2020年３月31日まで）の財務諸表について、有限責任監
   査法人トーマツによる監査を受けています。
  ３．連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組について

   　当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組を行っています。具体的には、会計基準等の内容
   を適切に把握し、会計基準等の変更等について的確に対応ができるよう体制整備に努めているほか、監査法人主催
   他各種セミナーに参加しています。
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  １【連結財務諸表等】
  （１）【連結財務諸表】
   ①【連結貸借対照表】
                   (単位：百万円)
            前連結会計年度     当連結会計年度
            (2019年３月31日)     (2020年３月31日)
  資産の部
  流動資産
               8,098     135,704
   現金及び預金
               2,075     1,187
   売掛金
               764     894
   その他
               10,938     137,787
   流動資産合計
  固定資産
   有形固定資産
              ※１ 305,904     ※１ 294,654
    建物及び構築物（純額）
              ※１ 3,652     ※１ 3,064
    機械装置及び運搬具（純額）
              1,544,182     1,543,726
    土地
               2,559     5,519
    建設仮勘定
               ※１ 16     ※１ 6
    その他（純額）
              1,856,316     1,846,972
    有形固定資産合計
   無形固定資産            207     147
   投資その他の資産
                10     10
    投資有価証券
               5,244     4,551
    繰延税金資産
                21     16
    その他
               5,275     4,578
    投資その他の資産合計
              1,861,799     1,851,697
   固定資産合計
              1,872,738     1,989,485
  資産合計
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                   (単位：百万円)

            前連結会計年度     当連結会計年度
            (2019年３月31日)     (2020年３月31日)
  負債の部
  流動負債
              ※２ 35,499     ※２ 58,000
   1年内償還予定の社債
               12,412     12,405
   1年内返済予定の長期借入金
               13,904     13,904
   1年内返還予定の預り保証金
               2,975     1,649
   未払法人税等
                21     19
   賞与引当金
               6,778     8,145
   その他
               71,592     94,124
   流動負債合計
  固定負債
              ※２ 616,406     ※２ 568,443
   社債
               185,365     322,960
   長期借入金
               119,381     105,477
   預り保証金
               7,438     11,388
   繰延税金負債
               8,594     8,060
   その他
               937,186     1,016,330
   固定負債合計
              1,008,779     1,110,454
  負債合計
  純資産の部
  株主資本
               300,000     300,000
   資本金
               253,042     253,042
   資本剰余金
               83,220     93,969
   利益剰余金
               636,263     647,011
   株主資本合計
               227,695     232,018
  非支配株主持分
               863,958     879,030
  純資産合計
              1,872,738     1,989,485
  負債純資産合計
            31/76











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   ②【連結損益計算書及び連結包括利益計算書】
   【連結損益計算書】
                   (単位：百万円)
            前連結会計年度     当連結会計年度
            (自　2018年４月１日     (自　2019年４月１日
           　至　2019年３月31日)     　至　2020年３月31日)
               65,196     67,217
  営業収益
  営業費用
               17,271     15,721
  施設運営費
              ※１ 2,521     ※１ 2,407
  一般管理費
               21,127     21,088
  減価償却費
               40,919     39,217
  営業費用合計
               24,276     28,000
  営業利益
  営業外収益
                0     0
  受取利息
                34     19
  法人税等還付加算金
               145     199
  その他
               180     218
  営業外収益合計
  営業外費用
               7,433     6,756
  支払利息
               273     113
  その他
               7,707     6,870
  営業外費用合計
               16,749     21,348
  経常利益
  特別利益
               ※２ 416     ※２ 555
  固定資産売却益
               416     555
  特別利益合計
  特別損失
               ※３ 80    ※３ 135
  固定資産除却損
               ※４ 0    ※４ 44
  固定資産売却損
              ※５ 1,974
                     -
  災害による損失
               2,055      179
  特別損失合計
               15,110     21,724
  税金等調整前当期純利益
               2,332     2,009
  法人税、住民税及び事業税
               2,286     4,643
  法人税等調整額
               4,618     6,652
  法人税等合計
               10,491     15,071
  当期純利益
               3,905     4,323
  非支配株主に帰属する当期純利益
               6,585     10,748
  親会社株主に帰属する当期純利益
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   【連結包括利益計算書】
                  （単位：百万円）
            前連結会計年度     当連結会計年度
            (自　2018年４月１日     (自　2019年４月１日
           　至　2019年３月31日)     　至　2020年３月31日)
               10,491     15,071
  当期純利益
               10,491     15,071
  包括利益
  （内訳）
               6,585     10,748
  親会社株主に係る包括利益
               3,905     4,323
  非支配株主に係る包括利益
            33/76

















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   ③【連結株主資本等変動計算書】
    前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
                    (単位：百万円)
              株主資本
        資本金   資本剰余金    利益剰余金    株主資本合計

  当期首残高       300,000    253,042    76,634    629,677

  当期変動額
  親会社株主に帰属する当期純利
                 6,585    6,585
  益
  株主資本以外の項目の
  当期変動額（純額）
  当期変動額合計
          －    －   6,585    6,585
  当期末残高       300,000    253,042    83,220    636,263
            (単位：百万円)

        非支配株主持分    純資産合計

  当期首残高       223,789    853,466

  当期変動額
  親会社株主に帰属する当期純利
             6,585
  益
  株主資本以外の項目の
          3,905    3,905
  当期変動額（純額）
  当期変動額合計
          3,905    10,491
  当期末残高       227,695    863,958
            34/76











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    当連結会計年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
                    (単位：百万円)
              株主資本
        資本金   資本剰余金    利益剰余金    株主資本合計

  当期首残高       300,000    253,042    83,220    636,263

  当期変動額
  親会社株主に帰属する当期純利
                 10,748    10,748
  益
  株主資本以外の項目の
  当期変動額（純額）
  当期変動額合計        －    －   10,748    10,748
  当期末残高
         300,000    253,042    93,969    647,011
            (単位：百万円)

        非支配株主持分    純資産合計

  当期首残高       227,695    863,958

  当期変動額
  親会社株主に帰属する当期純利
             10,748
  益
  株主資本以外の項目の
          4,323    4,323
  当期変動額（純額）
  当期変動額合計        4,323    15,071
  当期末残高       232,018    879,030
            35/76












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   ④【連結キャッシュ・フロー計算書】
                   (単位：百万円)
            前連結会計年度     当連結会計年度
            (自　2018年４月１日     (自　2019年４月１日
           　至　2019年３月31日)     　至　2020年３月31日)
  営業活動によるキャッシュ・フロー
               15,110     21,724
  税金等調整前当期純利益
               21,127     21,088
  減価償却費
                80     135
  固定資産除却損
  固定資産売却損益（△は益）            △415     △511
               1,974      －
  災害による損失
  賞与引当金の増減額（△は減少）             △16     △2
               △0     △0
  受取利息及び受取配当金
               7,433     6,756
  支払利息
  売上債権の増減額（△は増加）            △1,878      887
  未払金の増減額（△は減少）            △817     △555
  預り保証金の増減額（△は減少）            △13,904     △13,904
               △4,945     △8,206
  その他
               23,747     27,412
  小計
  利息及び配当金の受取額             0     0
               △7,533     △6,750
  利息の支払額
               △175    △3,460
  法人税等の支払額
               864     －
  法人税等の還付額
               △411     △642
  災害による損失の支払額
               16,491     16,559
  営業活動によるキャッシュ・フロー
  投資活動によるキャッシュ・フロー
  固定資産の取得による支出            △10,296     △1,939
               671     899
  固定資産の売却による収入
                －     △1
  その他
               △9,624     △1,040
  投資活動によるキャッシュ・フロー
  財務活動によるキャッシュ・フロー
                －    150,000
  長期借入れによる収入
              △12,426     △12,412
  長期借入金の返済による支出
               85,100     10,000
  社債の発行による収入
              △85,270     △35,500
  社債の償還による支出
              △12,596     112,087
  財務活動によるキャッシュ・フロー
  現金及び現金同等物の増減額（△は減少）             △5,729     127,606
               13,828     8,098
  現金及び現金同等物の期首残高
               ※8,098    ※135,704
  現金及び現金同等物の期末残高
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   【注記事項】
   （連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）
    １．連結の範囲に関する事項
    (1)連結子会社の数　    1社
    （連結子会社名）
    　関西国際空港土地保有㈱
    (2)非連結子会社の名称等
    　該当事項はありません。
    ２．持分法の適用に関する事項

    (1)持分法適用の関連会社数
    　該当事項はありません。
    (2)持分法を適用していない非連結子会社
    　該当事項はありません。
    ３．連結子会社の事業年度等に関する事項

    　連結子会社の事業年度の末日は、連結決算日と一致しています。
    ４．会計方針に関する事項

    （1）重要な資産の評価基準及び評価方法
     有価証券
     その他有価証券
     時価のないもの
      総平均法による原価法
    （2）重要な減価償却資産の減価償却の方法
    ①有形固定資産（鉄道事業取替資産を除く）
     定額法
    　なお、主な耐用年数は以下のとおりです。
     建物及び構築物　　　　３～60年
     機械装置及び運搬具　　５～17年
    ②鉄道事業取替資産
     取替法
    ③無形固定資産
     定額法
    　なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づいています。
    （3）重要な繰延資産の処理方法
    　株式交付費及び社債発行費については支出時に全額費用処理しています。
    （4）重要な引当金の計上基準
     賞与引当金
     　従業員に対して支給する賞与の支出に充てるため、賞与支給見込額の当連結会計年度負担額を計上し
     ています。
    （5）連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲
    　手許現金、随時引き出し可能な預金及び容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリス
    クしか負わない取得日から３ヶ月以内に償還期限の到来する流動性の高い短期投資からなっています。
    （6）その他連結財務諸表作成のための重要な事項
    　消費税等の会計処理
    　消費税等の会計処理は税抜方式によっており、また、控除対象外消費税及び地方消費税は、当連結会計
    年度の費用として処理しています。
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   （未適用の会計基準等）
   １．収益認識に関する会計基準等
   ・「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日　企業会計基準委員会）
   ・「収益認識に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第30号　2020年３月31日　企業会計基準委員
   会）
   ・「金融商品の時価等の開示に関する適用指針」（企業会計基準適用指針第19号　2020年３月31日　企業会計基準
   委員会）
   （1）概要

    国際会計基準審議会（IASB）及び米国財務会計基準審議会（FASB）は、共同して収益認識に関する包括的な
   会計基準の開発を行い、2014年５月に「顧客との契約から生じる収益」（IASBにおいてはIFRS第15号、FASBに
   おいてはTopic606）を公表しており、IFRS第15号は2018年１月１日以後開始する事業年度から、Topic606は
   2017年12月15日より後に開始する事業年度から適用される状況を踏まえ、企業会計基準委員会において、収益
   認識に関する包括的な会計基準が開発され、適用指針と合わせて公表されたものです。
    企業会計基準委員会の収益認識に関する会計基準の開発にあたっての基本的な方針として、IFRS第15号と整
   合性を図る便益の１つである財務諸表間の比較可能性の観点から、IFRS第15号の基本的な原則を取り入れるこ
   とを出発点とし、会計基準を定めることとされ、また、これまで我が国で行われてきた実務等に配慮すべき項
   目がある場合には、比較可能性を損なわせない範囲で代替的な取り扱いを追加することとされています。
   （2）適用予定日

    2022年３月期の期首から適用します。
   （3）当該会計基準等の適用による影響

    「収益認識に関する会計基準」等の適用による連結財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中で
   す。
  　　２．時価の算定に関する会計基準等

   ・「時価の算定に関する会計基準」（企業会計基準第30号　2019年７月４日　企業会計基準委員会）
   ・「時価の算定に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第31号　2019年７月４日　企業会計基準委
   員会）
   ・「金融商品に関する会計基準」（企業会計基準第10号　2019年７月４日　企業委基準委員会）
   ・「金融商品の時価等の開示に関する適用指針」（企業会計基準適用指針第19号　2020年３月31日　企業会計基準
   委員会）
   （1）概要

    国際会計基準審議会（IASB     ）及び米国財務会計基準審議会（FASB）が、公正価値測定についてほぼ同じ内容
   の詳細なガイダンス（国際財務報告基準（IFRS）においてはIFRS第13号「公正価値測定」、米国会計基準にお
   いてはAccounting   Standards  CodificationのTopic    820「公正価値測定」）を定めている状況を踏まえ、企業
   会計基準委員会において、主に金融商品の時価に関するガイダンス及び開示に関して、日本基準を国際的な会
   計基準との整合性を図る取組みが行われ、「時価の算定に関する会計基準」等が公表されたものです。
    企業会計基準委員会の時価の算定に関する会計基準の開発にあたっての基本的な方針として、統一的な算定
   方法を用いることにより、国内外の企業間における財務諸表の比較可能性を向上させる観点から、IFRS第13号
   の定めを基本的にすべて取り入れることとされ、また、これまで我が国で行われてきた実務等に配慮し、財務
   諸表間の比較可能性を大きく損なわせない範囲で、個別項目に対するその他の取扱いを定めることとされてい
   ます。
   （2）適用予定日

    2022年３月期の期首から適用します。
   （3）当該会計基準等の適用による影響

    「時価の算定に関する会計基準」等の適用による連結財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中
   です。
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   ３． 会計上の見積りの開示に関する会計基準（企業会計基準第31号　2020年３月31日　企業会計基準委員会）
   （1）概要

    国際会計基準審議会（IASB）が2003年に公表した国際会計基準（IAS）第１号「財務諸表の表示」（以下
   「IAS 第１号」）第125項において開示が求められている「見積りの不確実性の発生要因」について、財務諸表
   利用者にとって有用性が高い情報として日本基準においても注記情報として開示を求めることを検討するよう
   要望が寄せられ、企業会計基準委員会において、会計上の見積りの開示に関する会計基準（以下「本会計基
   準」）が開発され、公表されたものです。
    企業会計基準委員会の本会計基準の開発にあたっての基本的な方針として、個々の注記を拡充するのではな
   く、原則（開示目的）を示したうえで、具体的な開示内容は企業が開示目的に照らして判断することとされ、
   開発にあたっては、IAS第１号第125項の定めを参考とすることとしたものです。
   (2）適用予定日

     2021年３月期の年度末から適用します。
  　　４．  会計方針の開示、会計上の変更及び誤謬の訂正に関する会計基準（企業会計基準第24号　2020年３月31日　企

  　　　　業会  計基準委員会）
  　　　(1）概要
    「関連する会計基準等の定めが明らかでない場合に採用した会計処理の原則及び手続」に係る注記情報の充
   実について検討することが提言されたことを受け、企業会計基準委員会において、所要の改正を行い、会計方
   針の開示、会計上の変更及び誤謬の訂正に関する会計基準として公表されたものです。
    なお、「関連する会計基準等の定めが明らかでない場合に採用した会計処理の原則及び手続」に係る注記情
   報の充実を図るに際しては、関連する会計基準等の定めが明らかな場合におけるこれまでの実務に影響を及ぼ
   さないために、企業会計原則注解（注１－２）の定めを引き継ぐこととされております。
   (2）適用予定日

   　　2021年３月期の年度末から適用します。
   （連結貸借対照表関係）

    ※１．有形固定資産の減価償却累計額

             前連結会計年度     当連結会計年度
             （2019年３月31日）     （2020年３月31日）
     減価償却累計額         170,016 百万円    189,999 百万円
    ※２．担保資産及び担保付債務

     前連結会計年度（2019年３月31日）及び当連結会計年度（2020年３月31日）
     統合法 第18条の規定により、当社及び連結子会社（関西国際空港土地保有㈱）の財産を社債の一般担
     保に供しています。
    　３．偶発債務

     前連結会計年度（2019年３月31日）及び当連結会計年度（2020年３月31日）
     　2018年９月４日の平成30年台風21号により被害を被った関西国際空港の空港施設について、関西エア
     ポートとの実施契約に基づき、その損害からの復旧に要する費用が10,000百万円を超える場合には、
     10,000百万円を超える部分については当社が補償することとなっています。
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   （連結損益計算書関係）
    ※１．一般管理費のうち、主要な費目及び金額は、次のとおりです。
             前連結会計年度     当連結会計年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
            　　至　2019年３月31日）     　　至　2020年３月31日）
     役職員給与等          308 百万円    330 百万円
              1,581     1,537
     公租公課
               12     13
     賞与引当金繰入額
    ※２．固定資産売却益の内訳は次のとおりです。

             前連結会計年度     当連結会計年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     土地          416百万 円    555百万 円
    ※３．固定資産除却損の内訳は次のとおりです。

             前連結会計年度     当連結会計年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     建物及び構築物          74百万 円    121百万 円
     機械装置及び運搬具          5     7
     その他          －     5
        計       80     135
    ※４．固定資産売却損の内訳は次のとおりです。

             前連結会計年度     当連結会計年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     土地          0百万 円    44百万 円
    ※５．災害による損失の内容は次のとおりです。

     前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
     　2018年９月４日の平成30年台風21号の影響により被害を被った関西国際空港の鉄道施設の復旧費用を
     計上しています。
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   （連結株主資本等変動計算書関係）
    前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
   　発行済株式の種類及び総数に関する事項
       当連結会計年度    当連結会計年度    当連結会計年度    当連結会計年度末
        期首株式数    増加株式数    減少株式数    株式数
        （千株）    （千株）    （千株）    （千株）
   発行済株式
    普通株式     10,926     －    －   10,926

     合計    10,926     －    －   10,926

    当連結会計年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

   　発行済株式の種類及び総数に関する事項
       当連結会計年度    当連結会計年度    当連結会計年度    当連結会計年度末
        期首株式数    増加株式数    減少株式数    株式数
        （千株）    （千株）    （千株）    （千株）
   発行済株式
    普通株式     10,926     －    －   10,926

     合計    10,926     －    －   10,926

   （連結キャッシュ・フロー計算書関係）

    ※　現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係
             前連結会計年度     当連結会計年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
    現金及び預金          8,098百万円     135,704百万円
    現金及び現金同等物          8,098     135,704
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   （金融商品関係）
   １．金融商品の状況に関する事項
   （1）金融商品に対する取組方針
    　当社グループはコンセッションによる運営権対価収入等を原資に、債務の返済を進めていくこととしてい
    ます。また、一時的な余資は安全性の高い金融資産で運用しています。
   （2）金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制

    　売掛金は、主に関西エアポートに対するものであり、取引先の信用リスクに晒されています。当該リスク
    に関しては、2015年12月15日付で関西エアポートと締結した実施契約に基づきモニタリングを行うことによ
    り、取引先の信用状況を把握する体制をとっています。
    　社債、借入金は、主に借換に必要な資金の調達を目的としたものであり、償還日は決算日後、最長で39年
    後です。
    　預り保証金は、関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権設定に係る履行保証
    金であり、返還日は決算日後、最長で40年後です。
    　また、社債、借入金及び預り保証金は、流動性リスクに晒されていますが、当社グループでは、各社が月
    次に資金繰り計画を作成する等の方法により管理しています。
   （3）金融商品の時価等に関する事項についての補足説明

    金融商品の時価には、市場価格に基づく価額のほか、市場価格がない場合には合理的に算定された価額が含
   まれています。当該価額の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用すること
   により、当該価額が変動することがあります。
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   ２．金融商品の時価等に関する事項
   　連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりです。
    前連結会計年度（2019年３月31日）
          連結貸借対照表計上額
              時価（百万円）    　差額（百万円）
           （百万円）
    （1）現金及び預金         8,098    8,098     －

    （2）売掛金         2,075    2,075     －
    　資産計        10,174    10,174     －

    （1）社債（*1）        651,906    685,902    33,996

    （2）長期借入金（*2）        197,778    179,466    △18,312

    （3）預り保証金（*3）        133,286    110,082    △23,203

    　負債計        982,971    975,451    △7,519

    （*1）１年内償還予定の社債を含みます。

    （*2）１年内返済予定の長期借入金を含みます。
    （*3）１年内返還予定の預り保証金を含みます。
    当連結会計年度（2020年３月31日）

          連結貸借対照表計上額
              時価（百万円）    　差額（百万円）
           （百万円）
    （1）現金及び預金        135,704    135,704     －

    （2）売掛金         1,187    1,187     －
    　資産計        136,892    136,892     －

    （1）社債（*1）        626,443    657,163    30,719

    （2）長期借入金（*2）        335,365    320,545    △14,820

    （3）預り保証金（*3）        119,381    98,261    △21,120

    　負債計        1,081,191    1,075,969     △5,221

    （*1）１年内償還予定の社債を含みます。

    （*2）１年内返済予定の長期借入金を含みます。
    （*3）１年内返還予定の預り保証金を含みます。
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  （注）１．金融商品の時価の算定方法に関する事項
   資　産
   （1）現金及び預金、（2）売掛金
    これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっておりま
    す。
   負　債

   （1）社債
    　市場価格に基づき算定しています。
   （2）長期借入金

    長期借入金の時価については、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引
    いた現在価値により算定しています。
    なお、政府及び地方公共団体からの無利子借入金（前連結会計年度の連結貸借対照表計上額180,562百万
    円、時価161,835百万円、差額△18,726百万円。当連結会計年度の連結貸借対照表計上額172,577百万円、時
    価154,598百万円、差額△17,978百万円。）が含まれています。
   （3）預り保証金

    預り保証金は全て履行保証金であり、返還予定時期を見積り、国債の利回り等適切な指標で割り引いた現
    在価値により算定しています。なお、履行保証金は無利子です。
   ２．時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品

                 　　（単位：百万円）
           前連結会計年度      当連結会計年度
          （2019年３月31日）      （2020年３月31日）
    非上場株式           10      10

   　これらについては、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、時価開
   示の対象とはしていません。
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   ３．金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額
   　　前連結会計年度（2019年３月31日）
             １年超   ５年超
          １年以内          10年超
             ５年以内   10年以内
           (百万円）          (百万円）
              (百万円）    (百万円）
    現金及び預金       8,098    －   －   －

    売掛金       2,075    －   －   －
      合計     10,174    －   －   －

   　　当連結会計年度（2020年３月31日）

             １年超   ５年超
          １年以内          10年超
             ５年以内   10年以内
           (百万円）          (百万円）
              (百万円）    (百万円）
    現金及び預金       135,704    －   －   －

    売掛金       1,187    －   －   －
      合計     136,892    －   －   －

   ４．社債及び長期借入金の連結決算日後の返済予定額

   　前連結会計年度（2019年３月31日）
          １年超   ２年超   ３年超
                  ４年超
       １年以内
                    ５年超
          ２年以内   ３年以内   ４年以内
                 ５年以内
                    (百万円）
       (百万円）
                 (百万円）
          (百万円）   (百万円）   (百万円）
    社債    35,499   58,000   94,274   57,979   94,000  312,152

    長期借入金    12,412   12,405   11,416   10,519   9,354  141,670
     合計   47,912   70,405  105,691   68,498  103,354   453,822

   　当連結会計年度（2020年３月31日）

          １年超   ２年超   ３年超
                  ４年超
       １年以内
                    ５年超
          ２年以内   ３年以内   ４年以内
                 ５年以内
                    (百万円）
       (百万円）
                 (百万円）
          (百万円）   (百万円）   (百万円）
    社債    58,000   94,311   57,985   94,000   50,000  272,146

    長期借入金    12,405   11,416   10,519   9,354   8,595  283,074
     合計   70,405  105,728   68,504  103,354   58,595  555,220

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   （有価証券関係）
    １． その他有価証券
    前連結会計年度（2019年３月31日）
    非上場株式（連結貸借対照表計上額      10百万円）については、市場価格がなく、時価を把握することが極め
    て困難と認められることから、記載していません。
    当連結会計年度（2020年３月31日）

    非上場株式（連結貸借対照表計上額      10百万円）については、市場価格がなく、時価を把握することが極め
    て困難と認められることから、記載していません。
    ２．売却したその他有価証券

    前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
    該当事項はありません。
    当連結会計年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

    該当事項はありません。
   （デリバティブ取引関係）

    　前連結会計年度（2019年３月31日）
    　　該当事項はありません。
    　当連結会計年度（2020年３月31日）

    　　該当事項はありません。
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   （税効果会計関係）
    １．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
             前連結会計年度     当連結会計年度
             （2019年３月31日）     （2020年３月31日）
    繰延税金資産
    賞与引当金           6百万円     5百万円
    未払事業税           331     225
    前受収益           2,568     2,403
    減価償却超過額           770     1,018
    減損損失           493     149
    税務上の繰越欠損金           449     228
    災害による損失           478     451
               802     659
    その他
    繰延税金資産小計
               5,902     5,142
               △486     △461
    評価性引当額
               5,416     4,680
    繰延税金資産合計
    繰延税金負債
    関西国際空港用地整備準備金          △7,477     △11,386
               △132     △131
    その他
              △7,610     △11,518
    繰延税金負債合計
    繰延税金資産又は繰延税金負債（△）の純額           △2,194     △6,837
    ２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の重要な差異の原因となった項目別の内訳

    前連結会計年度   （2019年３月31日）   及び当連結会計年度   （2020年３月31日）
    　法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下で
    あるため注記を省略しています。
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   （企業結合等関係）
    該当事項はありません。
   （資産除去債務関係）

    前連結会計年度（自    2018年４月１日　至    2019年３月31日）
    　資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、注記は省略しています。
    当連結会計年度（自    2019年４月１日　至    2020年３月31日）

    　資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、注記は省略しています。
   （賃貸等不動産関係）

    前連結会計年度（自    2018年４月１日　至    2019年３月31日）
    賃貸等不動産の総額に重要性が乏しいため、注記は省略しています。
    当連結会計年度（自    2019年４月１日　至    2020年３月31日）

    賃貸等不動産の総額に重要性が乏しいため、注記は省略しています。
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   （セグメント情報等）
    【セグメント情報】
  １．報告セグメントの概要
  　当社はコンセッションの実施により、空港用地・施設等の資産を保有・管理しつつ、運営権対価等を収受するこ
  とにより、債務の早期かつ確実な返済を行うとともに、空港の設置管理者として関西エアポートの空港運営が適切
  に行われるようモニタリングし、また、自社事業として残る鉄道・給油事業を実施しています。
  　「空港事業」では、モニタリング業務、航空機給油施設の整備・運営等の事業、実施契約により関西エアポート
              (注)
  の義務的事業となっている飛行場運用業務（両空港）等を行っています             。「鉄道事業」は、鉄道施設の保守・管
  理等を行い、航空旅客・空港従業員等にとって重要な空港アクセスとしての役割を担っています。
  (注)
   なお、2019年４月より環境・地域振興業務を除く委託業務は終了しています。
  ２．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法

  　報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」にお
  ける記載と概ね同一です。また、報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。
  ３．報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報

  前連結会計年度（自     2018年４月１日    至  2019年３月31日）
                   （単位：百万円）
           報告セグメント
                    連結財務
                  調整額
                    諸表計上額
                  （注）1
                    （注）2
       空港事業    鉄道事業    計
  営業収益

  外部顧客への営業収益

         60,968    4,228    65,196   － 65,196
  セグメント間の内部
         －    －    －  －  －
  営業収益又は振替高
    計

         60,968    4,228    65,196   － 65,196
  セグメント利益

         23,265    1,010    24,276   － 24,276
  セグメント資産
        398,885    39,655    438,540  1,434,198  1,872,738
  その他の項目
  減価償却費
         18,901    2,225    21,127   － 21,127
  有形固定資産及び無形固定
         16,660    393   17,054   － 17,054
  資産の増加額
  （注）１．セグメント資産の調整額は、主に各報告セグメントに帰属しない当社及び子会社（関西国際空港土地保
    有㈱）の現金及び預金、土地及び繰延税金資産です。
    ２．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と         一致しています。
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  当連結会計年度（自     2019年４月１日    至  2020年３月31日）
                   （単位：百万円）
           報告セグメント
                    連結財務
                  調整額
                    諸表計上額
                  （注）1
                    （注）2
       空港事業    鉄道事業    計
  営業収益

  外部顧客への営業収益

         63,057    4,159    67,217   － 67,217
  セグメント間の内部
         －    －    －  －  －
  営業収益又は振替高
    計

         63,057    4,159    67,217   － 67,217
  セグメント利益

         26,945    1,054    28,000   － 28,000
  セグメント資産
        391,203    37,938    429,141  1,560,344  1,989,485
  その他の項目
  減価償却費
         18,852    2,236    21,088   － 21,088
  有形固定資産及び無形固定
         10,160    529   10,689   － 10,689
  資産の増加額
  （注）１．セグメント資産の調整額は、主に各報告セグメントに帰属しない当社及び子会社（関西国際空港土地保
    有㈱）の現金及び預金、土地及び繰延税金資産です。
    ２．セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と一致しています。
    【関連情報】

  　前連結会計年度（自     2018年４月１日    至  2019年３月31日）
  １．製品及びサービスごとの情報
  　　セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しています。
  ２．地域ごとの情報

  　(1）売上高
   本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90％を超えるため、記載を省略しています。
  　(2）有形固定資産

   　本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90％を超えるため、記載を
   省略しています。
  ３．主要な顧客ごとの情報

                   （単位：百万円）
    顧客の名称または氏名        売上高     関連するセグメント名

   関西エアポート           60,968  空港事業

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  　当連結会計年度（自     2019年４月１日    至  2020年３月31日）
  １．製品及びサービスごとの情報
  　　セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しています。
  ２．地域ごとの情報

  　(1）売上高
   本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90％を超えるため、記載を省略しています。
  　(2）有形固定資産

   　本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90％を超えるため、記載を
   省略しています。
  ３．主要な顧客ごとの情報

                   （単位：百万円）
    顧客の名称または氏名        売上高     関連するセグメント名

   関西エアポート           63,057  空港事業

    【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

  　前連結会計年度（自     2018年４月１日    至  2019年３月31日）
  　　該当事項はありません。
  　当連結会計年度（自     2019年４月１日    至  2020年３月31日）

  　　該当事項はありません。
    【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

  　前連結会計年度（自     2018年４月１日    至  2019年３月31日）
   　該当事項はありません。
  　当連結会計年度（自     2019年４月１日    至  2020年３月31日）

   　該当事項はありません。
    【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

  　前連結会計年度（自     2018年４月１日    至  2019年３月31日）
  　　該当事項はありません。
  　当連結会計年度（自     2019年４月１日    至  2020年３月31日）

  　　該当事項はありません。
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   （関連当事者情報）
   関連当事者との取引
   １．連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引
   　連結財務諸表提出会社の主要株主
   　　前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
         議決権等の

     資本金又
  会社等の         関連当事者との
                取引金額     期末残高
  種     事業の内容又  所有（被所
     は出資金
  名称又は  所在地       関係   取引の内容     科目
         有）割合
  類     は職業
                (百万円)     (百万円)
  氏名
     (百万円)
         （％）
                 長期借入金（注）

  主          資金の調達  長期借入金の   29    140
         （被所有）        (含１年内返済予定分)
  要 国土交通  東京都   国土交通       返済（注）
      －
         直接
  株 大臣  千代田区   行政
  主         役員の出向２名
         91.53
   　　当連結会計年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

         議決権等の

     資本金又
  会社等の         関連当事者との
                取引金額     期末残高
  種     事業の内容又  所有（被所
     は出資金
  名称又は  所在地       関係   取引の内容     科目
  類     は職業  有）割合
                (百万円)     (百万円)
  氏名
     (百万円)
         （％）
                 長期借入金（注）

  主          資金の調達  長期借入金の
                 30    110
         （被所有）        (含１年内返済予定分)
  要 国土交通  東京都   国土交通       返済等（注）
      －
         直接
  株 大臣  千代田区   行政
  主         役員の出向２名
         91.53
  取引条件及び取引条件の決定方針

  　（注)  長期借入金は無利子です。
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   ２．連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引
   　連結財務諸表提出会社の主要株主
   　　前連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
         議決権等の

     資本金又
  会社等の         関連当事者との
                取引金額     期末残高
         所有（被所
  種     事業の内容又
     は出資金
  名称又は  所在地       関係   取引の内容     科目
  類     は職業  有）割合
                (百万円)     (百万円)
  氏名
     (百万円)
         （％）
  主

         （被所有）
  国土交通  東京都   国土交通
                  長期借入金（注）
  要         資金の調達   長期借入金の
                5,294    120,255
         直接
  大臣  千代田区  － 行政
                 (含１年内返済予定分)
  株            返済（注）
         91.53
  主
   　　当連結会計年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

         議決権等の

     資本金又
  会社等の         関連当事者との
                取引金額     期末残高
  種     事業の内容又  所有（被所
     は出資金
  名称又は  所在地       関係   取引の内容     科目
         有）割合
  類     は職業
                (百万円)     (百万円)
  氏名
     (百万円)
         （％）
  主

         （被所有）
  国土交通  東京都   国土交通
                  長期借入金（注）
  要         資金の調達   長期借入金の   5,294    114,960
         直接
  大臣  千代田区   行政
      －
                 (含１年内返済予定分)
  株            返済（注）
         91.53
  主
  　取引条件及び取引条件の決定方針
  　（注）  長期借入金は無利子です。
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   （１株当たり情報）
            前連結会計年度      当連結会計年度
           （自　2018年４月１日      （自　2019年４月１日
           至　2019年３月31日）      至　2020年３月31日）
  １株当たり純資産額           58,230円31銭      59,214円02銭

  １株当たり当期純利益金額            602円74銭      983円71銭

  　（注）１．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載していません。
   ２．１株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりです。

            前連結会計年度      当連結会計年度
           （自　2018年４月１日      （自　2019年４月１日
           至　2019年３月31日）      至　2020年３月31日）
  親会社株主に帰属する当期純利益金額（百万円）             6,585      10,748

  普通株主に帰属しない金額（百万円）             －      －

  普通株式に係る親会社株主に帰属する
               6,585      10,748
  当期純利益金額（百万円）
  普通株式の期中平均株式数（千株）             10,926      10,926
   ３．１株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりです。

            前連結会計年度      当連結会計年度

            （2019年３月31日）      （2020年３月31日）
  純資産の部の合計額（百万円）            863,958      879,030

  純資産の部の合計額から控除する金額（百万円）            227,695      232,018

  （うち非支配株主持分（百万円））            (227,695)      (232,018)

  普通株式に係る期末の純資産額（百万円）            636,263      647,011

  １株当たり純資産額の算定に用いられた期末の
              10,926      10,926
  普通株式の数（千株）
   （重要な後発事象）

    該当事項はありません。
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   ⑤【連結附属明細表】
   【社債明細表】
             当期首残高  当期末残高  利率
     会社名    銘柄  発行年月日        担保 償還期限
             （百万円）  （百万円）  （％）
   新関西国際空港    政府保証    2007年        一般  2027年
              10,027  10,024  2.400
   株式会社    第49回社債    ６月29日        担保 ６月29日
   新関西国際空港    政府保証    2007年        一般  2022年
              19,979  19,985  2.100
   株式会社    第51回社債    ８月31日        担保 ８月31日
   新関西国際空港    政府保証    2008年        一般  2028年
              20,030  20,026  2.400
   株式会社    第54回社債    ６月24日        担保 ６月23日
   新関西国際空港    政府保証    2010年   15,500     一般  2020年
                 － 1.400
   株式会社    第56回社債    ２月25日  （15,500）      担保 ２月25日
   新関西国際空港    政府保証    2010年     18,000   一般  2020年
              18,000    1.200
   株式会社    第57回社債    12月14日     （18,000）   担保 12月14日
   新関西国際空港    政府保証    2011年        一般  2021年
              24,117  24,132  1.100
   株式会社    第58回社債    ５月30日        担保 ５月28日
   新関西国際空港    政府保証    2012年        一般  2022年
              25,157  25,178  0.900
   株式会社    第59回社債    ３月26日        担保 ３月25日
   新関西国際空港    政府保証    2012年        一般  2022年
              23,000  23,000  0.801
   株式会社    第１回社債    ８月29日        担保 ８月29日
   新関西国際空港    政府保証    2013年        一般  2023年
              44,000  44,000  0.882
   株式会社    第２回社債    ６月27日        担保 ６月27日
   新関西国際空港    政府保証    2014年        一般  2024年
              30,000  30,000  0.644
   株式会社    第３回社債    ６月26日        担保 ６月26日
   新関西国際空港    政府保証    2015年        一般  2025年
              20,000  20,000  0.484
   株式会社    第４回社債    ６月15日        担保 ６月13日
   新関西国際空港    政府保証    2017年        一般  2027年
              28,000  28,000  0.145
   株式会社    第５回社債    ３月30日        担保 ３月30日
   新関西国際空港    政府保証    2017年        一般  2027年
              32,000  32,000  0.155
   株式会社    第６回社債    ８月28日        担保 ８月27日
   新関西国際空港    政府保証    2019年        一般  2029年
              20,100  20,100  0.105
   株式会社    第７回社債    ３月19日        担保 ３月19日
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             当期首残高  当期末残高  利率
     会社名    銘柄  発行年月日        担保 償還期限
             （百万円）  （百万円）  （％）
   新関西国際空港       2012年        一般  2022年
       第３回社債       15,000  15,000  0.819
   株式会社       12月17日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2013年        一般  2023年
       第５回社債       10,000  10,000  0.900
   株式会社       ９月17日        担保 ９月15日
   新関西国際空港       2013年        一般  2028年
       第６回社債       10,000  10,000  1.445
   株式会社       ９月17日        担保 ９月15日
   新関西国際空港       2013年        一般  2028年
       第９回社債       10,000  10,000  1.231
   株式会社       12月18日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2014年        一般  2024年
       第11回社債
              10,000  10,000  0.629
   株式会社       ９月17日        担保 ９月20日
   新関西国際空港       2014年        一般  2029年
       第12回社債       10,000  10,000  1.067
   株式会社       ９月17日        担保 ９月20日
   新関西国際空港       2014年        一般  2024年
       第13回社債       10,000  10,000  0.506
   株式会社       12月17日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2014年        一般  2034年
       第14回社債
              10,000  10,000  1.318
   株式会社       12月17日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2015年        一般  2035年
       第16回社債       10,000  10,000  1.249
   株式会社       ９月16日        担保 ９月20日
   新関西国際空港       2017年   10,000     一般  2019年
       第17回社債          － 0.001
   株式会社       12月15日   (10,000)     担保 12月20日
   新関西国際空港       2017年        一般  2037年
       第18回社債
              7,000  7,000 0.675
   株式会社       12月15日        担保 12月18日
   新関西国際空港       2017年        一般  2047年
       第19回社債       15,000  15,000  1.065
   株式会社       12月15日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2018年        一般  2023年
       第20回社債       15,000  15,000  0.050
   株式会社       ９月14日        担保 ９月20日
   新関西国際空港       2018年        一般  2048年
       第21回社債
              20,000  20,000  1.017
   株式会社       ９月14日        担保 ９月18日
   新関西国際空港       2019年        一般  2023年
       第22回社債       25,000  25,000  0.050
   株式会社       ２月18日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2019年        一般  2038年
       第23回社債       5,000  5,000 0.512
   株式会社       ２月18日        担保 12月20日
   新関西国際空港       2019年        一般  2049年
       第24回社債
              －  10,000  0.588
   株式会社       12月17日        担保 12月20日
             521,912  506,448
     小計    －   －       － －  －
             (25,500)  (18,000)
            56/76










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             当期首残高  当期末残高  利率
     会社名    銘柄  発行年月日        担保 償還期限
             （百万円）  （百万円）  （％）
   関西国際空港土地保有       2006年        一般  2026年
       第６回社債       9,999  9,999 2.700
   株式会社       10月18日        担保 ９月18日
   関西国際空港土地保有       2007年        一般  2027年
       第８回社債       9,997  9,997 2.380
   株式会社       ９月21日        担保 ６月18日
   関西国際空港土地保有       2008年        一般  2027年
       第12回社債       9,997  9,998 2.320
   株式会社       ２月28日        担保 12月20日
   関西国際空港土地保有       2009年        一般  2028年
       第17回社債       5,000  5,000 2.460
   株式会社       ２月20日        担保 12月20日
   関西国際空港土地保有       2009年   9,999     一般  2019年
       第20回社債          － 1.480
   株式会社       ９月24日        担保 ９月20日
             (9,999)
   関西国際空港土地保有       2010年     10,000   一般  2020年
       第25回社債
              10,000    1.361
   株式会社       ８月10日     (10,000)   担保 ６月19日
   関西国際空港土地保有       2010年     20,000   一般  2020年
       第26回社債       20,000    1.156
   株式会社       10月26日     (20,000)   担保 ９月18日
   関西国際空港土地保有       2011年     10,000   一般  2020年
       第29回社債       10,000    1.538
   株式会社       ２月28日        担保 12月18日
                (10,000)
   関西国際空港土地保有       2011年        一般  2021年
       第32回社債       20,000  20,000  1.164
   株式会社       ９月21日        担保 ９月17日
   関西国際空港土地保有       2011年        一般  2021年
       第35回社債
              10,000  10,000  1.207
   株式会社       12月19日        担保 12月20日
   関西国際空港土地保有       2012年        一般  2021年
       第38回社債       15,000  15,000  1.112
   株式会社       ２月28日        担保 12月20日
             129,994  119,994
     小計
        －   －       － －  －
             (9,999)  (40,000)
             651,906  626,443
     合計    －   －       － －  －
             (35,499)  (58,000)
   （注）１．当期末残高欄（　）内の金額は、１年以内に償還予定のものであり、連結貸借対照表では流動負債
     として計上しています。
    ２．社債の連結決算日後５年以内における償還予定額は以下のとおりです。
     １年以内   １年超２年以内    ２年超３年以内    ３年超４年以内    ４年超５年以内
     （百万円）    （百万円）    （百万円）    （百万円）    （百万円）
      58,000    94,311    57,985    94,000    50,000
            57/76










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   【借入金等明細表】
          当期首残高   当期末残高   平均利率

     区分             返済期限   摘要
          （百万円）   （百万円）   （％）
  短期借入金          －   －  －  －

                     （注）1

  １年以内に返済予定の長期借入金         12,412   12,405   1.90   －
  １年以内に返済予定のリース債務          －   －  －  －

  長期借入金                2021年から

                     （注）1
          185,365   322,960   0.37
  （１年以内に返済予定のものを除く。）                2060年まで
  リース債務
           －   －  －  －
  （１年以内に返済予定のものを除く。）
  その他有利子負債          －   －  －  －
     合計     197,778   335,365   －  －

  （注）１．当期末残高のうち、172,577百万円（うち１年以内に返済予定のもの              7,983百万円）は無利子借入金であ
    り、その明細は次のとおりです。
    政府（国土交通省）115,071百万円、大阪府36,124百万円、大阪市18,021百万円、和歌山県1,007百万円、
    兵庫県1,038百万円、神戸市490百万円、徳島県261百万円、京都府166百万円、京都市107百万円、奈良県
    87百万円、滋賀県87百万円、三重県56百万円、福井県56百万円
   ２．「平均利率」については、期末借入残高（無利子借入金を除く。）に対する加重平均利率を記載していま
    す。
   ３．長期借入金の連結決算日後５年内における返済予定額は以下のとおりです。
         １年超２年以内   ２年超３年以内   ３年超４年以内   ４年超５年以内
          （百万円）   （百万円）   （百万円）   （百万円）
    長期借入金       11,416   10,519   9,354   8,595

   【資産除去債務明細表】

   　当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が、当連結会計年度期首及び当連結会
   計年度末における負債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、連結財務諸表規則第92条の２の規定に
   より記載を省略しています。
  （２）【その他】

   　該当事項はありません。
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  ２【財務諸表等】
  （１）【財務諸表】
   ①【貸借対照表】
                   (単位：百万円)
            前事業年度     当事業年度
            (2019年３月31日)     (2020年３月31日)
  資産の部
  流動資産
               8,098     135,704
   現金及び預金
               2,075     1,187
   売掛金
                0     174
   前払費用
               34,834     48,521
   1年内回収予定の関係会社長期貸付金
               1,658     1,684
   その他
               46,666     187,272
   流動資産合計
  固定資産
   空港事業固定資産
               548,032     555,545
    有形固定資産
              △154,312     △172,075
    減価償却累計額
    有形固定資産（純額）          393,719     383,469
               126     86
    無形固定資産
               393,846     383,556
    空港事業固定資産合計
   鉄道事業固定資産
               54,834     55,000
    有形固定資産
              △15,571     △17,773
    減価償却累計額
    有形固定資産（純額）           39,263     37,227
                81     61
    無形固定資産
               39,344     37,288
    鉄道事業固定資産合計
   各事業関連固定資産
               819     819
    有形固定資産
               △132     △150
    減価償却累計額
    有形固定資産（純額）           687     669
               687     669
    各事業関連固定資産合計
   建設仮勘定
               1,792     5,032
    空港事業
                －     487
    鉄道事業
               1,792     5,519
    建設仮勘定合計
   投資その他の資産
                10     10
    投資有価証券
               408,554     408,554
    関係会社株式
               410,830     405,351
    関係会社長期貸付金
               5,244     4,551
    繰延税金資産
                19     15
    その他
               824,659     818,482
    投資その他の資産合計
              1,260,329     1,245,515
   固定資産合計
              1,306,995     1,432,787
  資産合計
            59/76






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                   (単位：百万円)

            前事業年度     当事業年度
            (2019年３月31日)     (2020年３月31日)
  負債の部
  流動負債
              ※１ 25,500     ※１ 18,000
   1年内償還予定の社債
                51     44
   1年内返済予定の長期借入金
               13,904     13,904
   1年内返還予定の預り保証金
               1,034     1,121
   リース債務
               6,221     9,054
   未払金
               910     910
   未払費用
               1,198      369
   未払法人税等
               204     63
   前受金
               538     538
   前受収益
               170      0
   預り金
                21     19
   賞与引当金
                22     402
   その他
               49,777     44,429
   流動負債合計
  固定負債
              ※１ 496,412     ※１ 488,448
   社債
               171    150,126
   長期借入金
               37,179     38,499
   リース債務
               119,381     105,477
   預り保証金
               8,387     7,849
   長期前受収益
               207     211
   資産除去債務
               2,504     2,599
   その他
               664,243     793,212
   固定負債合計
               714,020     837,642
  負債合計
  純資産の部
  株主資本
               300,000     300,000
   資本金
   資本剰余金
               253,041     253,041
    資本準備金
               253,041     253,041
    資本剰余金合計
   利益剰余金
    その他利益剰余金
               39,933     42,104
    繰越利益剰余金
               39,933     42,104
    利益剰余金合計
               592,975     595,145
   株主資本合計
               592,975     595,145
  純資産合計
              1,306,995     1,432,787
  負債純資産合計
            60/76







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   ②【損益計算書】
                   (単位：百万円)
            前事業年度     当事業年度
            (自　2018年４月１日     (自　2019年４月１日
           　至　2019年３月31日)     　至　2020年３月31日)
  空港事業営業利益
  営業収益
               52,330     55,484
   運営権対価収入
               7,421     7,301
   施設使用料収入
               1,216      271
   特定業務受託事業収入
               60,968     63,057
   空港事業営業収益合計
  営業費
               37,540     37,374
   施設運営費
              ※２ 1,671     ※２ 1,577
   一般管理費
               18,901     18,852
   減価償却費
              ※１ 58,113     ※１ 57,804
   空港事業営業費合計
               2,854     5,252
  空港事業営業利益
  鉄道事業営業利益
  営業収益
               4,228     4,159
   施設使用料収入
               4,228     4,159
   鉄道事業営業収益合計
  営業費
               1,126     1,034
   施設運営費
               ※３ 117     ※３ 90
   一般管理費
               2,225     2,236
   減価償却費
               3,469     3,360
   鉄道事業営業費合計
               758     799
  鉄道事業営業利益
               3,613     6,052
  全事業営業利益
  営業外収益
              ※１ 2,061     ※１ 2,005
  受取利息
               177     215
  その他
               2,239     2,220
  営業外収益合計
  営業外費用
               4,722     4,491
  社債利息
               ※１ 909     ※１ 953
  支払利息
               273     113
  その他
               5,905     5,558
  営業外費用合計
  経常利益又は経常損失（△）             △52     2,714
  特別利益
               ※４ 416     ※４ 555
  固定資産売却益
               416     555
  特別利益合計
  特別損失
               ※５ 80    ※５ 135
  固定資産除却損
               ※６ 0    ※６ 44
  固定資産売却損
              ※７ 1,974
                     －
  災害による損失
               2,055      179
  特別損失合計
  税引前当期純利益又は税引前当期純損失（△）             △1,691     3,091
  法人税、住民税及び事業税             727     227
               △1,255      692
  法人税等調整額
               △528     920
  法人税等合計
  当期純利益又は当期純損失（△）             △1,163     2,170
            61/76




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   【営業費明細表】

           前事業年度       当事業年度
          （自　2018年４月１日       （自　2019年４月１日
          至　2019年３月31日）       至　2020年３月31日）
        注記

    区分      金額（百万円）       金額（百万円）
        番号
  Ⅰ　空港事業営業費
  １．施設運営費     ※１
  （1）人件費        1,187       331
          36,353       37,042
  （2）物件費
    計          37,540       37,374
  ２．一般管理費
  （1）人件費        278       322
          1,392       1,255
  （2）物件費
    計          1,671       1,577
              18,901       18,852
  ３．減価償却費
   空港事業営業費合計
              58,113       57,804
  Ⅱ　鉄道事業営業費

  １．施設運営費     ※２
  （1）人件費         60       27
          1,065       1,006
  （2）物件費
    計          1,126       1,034
  ２．一般管理費
  （1）人件費         41       20
           75       69
  （2）物件費
    計          117       90
              2,225       2,236
  ３．減価償却費
   鉄道事業営業費合計           3,469       3,360
   全事業営業費合計
              61,583       61,164
            62/76








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  （注）事業別営業費合計の100分の５を超える主な費用及び営業費（全事業）に含まれている引当金繰入額は次のとお
   りです。
          前事業年度       当事業年度
         （自　2018年４月１日       （自　2019年４月１日
         至　2019年３月31日）       至　2020年３月31日）
  ※１．空港事業営業費      施設運営費       施設運営費
        賃借料    25,708百万円   賃借料    27,032百万円

        運用保守委託費    6,453百万円   運用保守委託費    6,194百万円
        公租公課    3,400百万円   公租公課    3,170百万円
  ※２．鉄道事業営業費      施設運営費       施設運営費

        賃借料     316百万円  賃借料     316百万円

        修繕費     14百万円  修繕費     11百万円
        公租公課     469百万円  公租公課     400百万円
        運用保守委託費     205百万円  運用保守委託費     204百万円
  　３．営業費（全事業）に含      賞与引当金     20百万円  賞与引当金     17百万円

   まれている引当金繰入額
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   ③【株主資本等変動計算書】
    前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
                    (単位：百万円)
             株主資本
          資本剰余金    利益剰余金
             その他利益       純資産合計
       資本金      剰 余 金   株主資本合計
           資本剰余金    利益剰余金
         資本準備金
           合  計   合  計
             繰 越 利 益
             剰 余 金
  当期首残高      300,000  253,041  253,041  41,097  41,097  594,138  594,138
  当期変動額
  当期純損失（△）            △1,163  △1,163  △1,163  △1,163
  当期変動額合計      －  －  － △1,163  △1,163  △1,163  △1,163
  当期末残高      300,000  253,041  253,041  39,933  39,933  592,975  592,975
    当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

                    (単位：百万円)
             株主資本
          資本剰余金    利益剰余金
             その他利益       純資産合計
       資本金      剰 余 金   株主資本合計
           資本剰余金    利益剰余金
         資本準備金
           合  計   合  計
             繰 越 利 益
             剰 余 金
  当期首残高      300,000  253,041  253,041  39,933  39,933  592,975  592,975
  当期変動額
  当期純利益            2,170  2,170  2,170  2,170
  当期変動額合計      －  －  －  2,170  2,170  2,170  2,170
  当期末残高      300,000  253,041  253,041  42,104  42,104  595,145  595,145
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   【注記事項】
   （重要な会計方針）
    １．有価証券の評価基準及び評価方法
    （1）子会社株式
     総平均法による原価法
    （2）その他有価証券
     時価のないもの
     総平均法による原価法
    ２．固定資産の減価償却の方法
    （1） 有形固定資産（リース資産及び鉄道事業取替資産を除く）
     定額法
     なお、主な耐用年数は以下のとおりです。
     建物　　　　　　　　　16～31年
     建物附属設備　　　　　３～18年
     構築物　　　　　　　　５～60年
     機械装置　　　　　　　５～17年
    （2） 鉄道事業取替資産
     取替法
    （3） 無形固定資産
     定額法
     なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づいています。
    （4）リース資産
    リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しています。
    ３．引当金の計上基準
    賞与引当金
     従業員に対して支給する賞与の支出に充てるため、賞与支給見込額の当事業年度負担額を計上していま
    す。
    ４．その他財務諸表の作成のための基本となる重要な事項
    （1）繰延資産の処理方法
     株式交付費及び社債発行費については、支出時に費用処理しています。
    （2）消費税等の会計処理
     消費税等の会計処理は税抜方式によっており、また、控除対象外消費税及び地方消費税は、当事業年
    度の費用として処理しています。
   （貸借対照表関係）

    ※１．担保資産及び担保付債務
     前事業年度（2019年３月31日）及び当事業年度（2020年３月31日）
     　統合法第18条の規定により財務諸表提出会社の財産を社債の一般担保に供しています。
    　２．偶発債務

    （１）統合法附則第７条第１項の規定により、下記の会社の金融機関等からの借入及び社債調達に対し、
     連帯債務を負っています。
           前事業年度      当事業年度

           （2019年３月31日）      （2020年３月31日）
    関西国際空港土地保有㈱        207,293百万円      190,228百万円
    （２）台風被害に係る補償

     前事業年度（2019年３月31日）及び当事業年度（2020年３月31日）
     2018年９月４日の平成30年台風21号により被害を被った関西国際空港の空港施設について、関西エ
     アポートとの実施契約に基づき、その損害からの復旧に要する費用が10,000百万円を超える場合に
     は、10,000百万円を超える部分については当社が補償することとなっています。
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   （損益計算書関係）
    ※１．関係会社に対するものが次のとおり含まれています。
             前事業年度     当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
            至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     関係会社への賃借料          25,954百万円     27,306百万円
     関係会社からの受取利息          2,061     2,005
     関係会社への支払利息          902     936
    ※２．空港事業に係る一般管理費のうち、主要な費目及び金額は、次のとおりです。

             前事業年度     当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
            　　至　2019年３月31日）     　　至　2020年３月31日）
     役職員給与等          268 百万円     310 百万円
               784     741
     公租公課
               10     12
     賞与引当金繰入額
    ※３．鉄道事業に係る一般管理費のうち、主要な費目及び金額は、次のとおりです。

             　前事業年度     　当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
           　　至　2019年３月31日）     　　至　2020年３月31日）
     役職員給与等          40百万円     20百万円
               65     57
     公租公課
               1     0
     賞与引当金繰入額
    ※４．固定資産売却益の内訳は次のとおりです。

             前事業年度     当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     土地          416百万円     555百万円
    ※５．固定資産除却損の内訳は、以下のとおりです。

             前事業年度     当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     建物          36百万円     88百万円
     建物附属設備          37     31
     構築物          －     1
     機械装置　等           5     13
        計       80     135
    ※６．固定資産売却損の内容は次のとおりです。

             前事業年度     当事業年度
            （自　2018年４月１日     （自　2019年４月１日
             至　2019年３月31日）     至　2020年３月31日）
     土地           0百万円     44百万円
    ※７．災害による損失の内容は次のとおりです。

    　　　前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
    　　　　2018年９月４日の平成30年台風21号の影響により被害を被った関西国際空港の鉄道施設の復旧費用を
    　　　計上しています。
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   （有価証券関係）
    前事業年度  (2019年３月31日）及び当事業年度      （2020年３月31日）
    　子会社株式（貸借対照表計上額　408,554百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難
    と認められることから、記載していません。
   （税効果会計関係）

    １．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
              前事業年度     当事業年度
             （2019年３月31日）     （2020年３月31日）
    繰延税金資産
    賞与引当金           6百万円     5百万円
    未払事業税           170     106
    前受収益           2,732     2,568
    減価償却超過額           770     1,018
    税務上の繰越欠損金           449     228
    災害による損失           478     451
               1,089     601
    その他
    繰延税金資産小計
               5,698     4,980
               △442     △418
    評価性引当額
               5,255     4,561
    繰延税金資産合計
    繰延税金負債
               △10     △10
    資産除去債務
               △10     △10
    繰延税金負債合計
    繰延税金資産の純額           5,244     4,551
    ２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の重要な差異の原因となった項目別の内訳

    前事業年度（  2019年３月31日）及び当事業年度（2020年３月31日）
    　前事業年度は、税引前当期純損失を計上しているため注記を省略しています。当事業年度は、法定実効
    税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下であるため注
    記を省略しています。
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   （１株当たり情報）
           前事業年度       当事業年度
          （自　2018年４月１日       （自　2019年４月１日
          至　2019年３月31日）       至　2020年３月31日）
  １株当たり純資産額          54,268円63銭       54,467円27銭

  １株当たり当期純利益金額
            △106円48銭       198円64銭
  又は１株当たり当期純損失金額（△）
  　（注）１．前事業年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、１株当たり当期純損失金額であり、ま
    た、潜在株式が存在しないため記載していません。当事業年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額に
    ついては、潜在株式が存在しないため記載していません。
  　　　　２．１株当たり当期純利益金額又は１株当たり当期純損失金額の算定上の基礎は、以下のとおりです。

            前事業年度      当事業年度
           （自　2018年４月１日      （自　2019年４月１日
           至　2019年３月31日）      至　2020年３月31日）
  当期純利益又は当期純損失（△）（百万円）            △1,163      2,170

  普通株主に帰属しない金額（百万円）             －      －

  普通株式に係る当期純利益金額
              △1,163      2,170
  又は当期純損失金額（△）（百万円）
  普通株式の期中平均株式数（千株）             10,926      10,926
  　　　　３．１株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりです。

            前事業年度      当事業年度

           （2019年３月31日）      （2020年３月31日）
  純資産の部の合計額（百万円）            592,975      595,145

  純資産の部の合計額から控除する金額
               －      －
  （百万円）
  普通株式に係る期末の純資産額（百万円）            592,975      595,145
  １株当たり純資産額の算定に用いられた期末の
              10,926      10,926
  普通株式の数（千株）
   （重要な後発事象）

    　該当事項はありません。
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   ④【附属明細表】
   【有価証券明細表】
   　有価証券の金額が資産の総額の100分の１以下であるため、財務諸表等規則第124条の規定により記載を省略し
   ています。
   【有形固定資産等明細表】

               当期末減価償
                    差引当期末残
       当期首残高  当期増加額  当期減少額  当期末残高  却累計額又は  当期償却額
                    高
   資産の種類
       （百万円）  （百万円）  （百万円）  （百万円）  償却累計額  （百万円）
                    （百万円）
                （百万円）
  有形固定資産
          5,416  1,103  236,828  99,533  10,181  137,294
  建物     232,515
          3,890   48 242,396  85,037  10,254  157,359
  構築物     238,554
          －  15  8,203  5,235   551  2,968
  機械装置     8,219
          －  －  143  47  28  96
  車両運搬具      143
          －  5  152  146  10  6
  工具器具備品      158
            464     －  － 123,640
  土地     124,095   9   123,640
                     5,519
  建設仮勘定     1,792  4,223   495  5,519   －  －
                    426,885
   有形固定資産計    605,479  13,539  2,133  616,885  189,999  21,026
  無形固定資産
        0       0       0
  電話加入権        －  －    －  －
            －  42  －  －  42
  地上権      42  －
          1  28  330  225  61  104
  ソフトウェア      357
          1  28  373  225  61  147
   無形固定資産計     400
        1  0  －  1  1  0  0
  長期前払費用
  （注）当期増加額のうち主なものは以下のとおりです。
  関西国際空港2期島Ａ護岸
       構築物   2,496百万円
  上部工補強等工事
  大阪国際空港ターミナル
       建設仮勘定   3,587百万円
  ビル改修工事
   【引当金明細表】

             当期減少額   当期減少額
       当期首残高   当期増加額         当期末残高
    区分         （目的使用）   （その他）
       （百万円）   （百万円）         （百万円）
             （百万円）   （百万円）
  賞与引当金       21   19   21   －   19
  　（注）引当金の計上の理由及び額の算定方法については、「重要な会計方針」に記載しています。
  （２）【主な資産及び負債の内容】

   　　連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しています。
  （３）【その他】

   　該当事項はありません。
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  第６【提出会社の株式事務の概要】
  事業年度      ４月１日から翌年３月31日まで
  定時株主総会      ６月中

  基準日      ３月31日

  株券の種類      －

  剰余金の配当基準日      ３月31日

  １単元の株式数      単元株制度を採用していません。

  株式の名義書換え

        大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１番地        新関西国際空港株式会社
  取扱場所
  株主名簿管理人     同上

  取次所     同上

  名義書換手数料     －

  新券交付手数料     －

  単元未満株式の買取り

  取扱場所     －

  株主名簿管理人     －

  取次所     －

  買取手数料     －

        電子公告により行う。ただし、事故その他やむを得ない事由によって電子公告によ
  公告掲載方法
        る公告をすることができない場合は、日本経済新聞に掲載して行う。
  株主に対する特典      該当事項はありません。
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  第７【提出会社の参考情報】
  １【提出会社の親会社等の情報】
  　当社は上場会社ではありませんので、金融商品取引法第24条の７第１項の適用がありません。
  ２【その他の参考情報】

  　当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しています。
   有価証券報告書     　事業年度　（自　2018年４月１日         2019年６月25日
  （1）
   及びその添付書類     　（第７期）　至　2019年３月31日）         近畿財務局長に提出
         企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項
                 2019年11月15日
  （2） 臨時報告書     第９号（代表取締役の異動）の規定に基づく臨時
                 近畿財務局長に提出
         報告書です。
                 2019年11月15日
  （3） 訂正発行登録書     2018年８月１日提出の発行登録書に係る訂正書類
                 近畿財務局長に提出
   発行登録追補書類及びその添付              2019年12月６日
  （4）       2018年８月１日提出の発行登録書に係る追補書類
   書類              近畿財務局長に提出
         （第８期中　自　2019年４月１日         2019年12月26日
  （5） 半期報告書
         　　　　　　至　2019年９月30日）         近畿財務局長に提出
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  第二部【提出会社の保証会社等の情報】
    　該当事項はありません。
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         独立監査人の監査報告書
                   2020年7月27日

  新関西国際空港株式会社
  取締役会　御中
          有限責任監査法人トーマツ

            大阪事務所
           指定有限責任社員

              公認会計士
                 井上　嘉之　　　印
           業務執行社員
           指定有限責任社員
              公認会計士
                 奥村　孝司　　　印
           業務執行社員
  監査意見

  当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられてい
  る新関西国際空港株式会社の2019年4月1日から2020年3月31日までの連結会計年度の連結財務諸表、すなわち、連結貸借
  対照表、連結損益計算書、連結包括利益計算書、連結株主資本等変動計算書、連結キャッシュ・フロー計算書、連結財務
  諸表作成のための基本となる重要な事項、その他の注記及び連結附属明細表について監査を行った。
  当監査法人は、上記の連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、新関
  西国際空港株式会社及び連結子会社の2020年3月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する連結会計年度の経営成
  績及びキャッシュ・フローの状況を、全ての重要な点において適正に表示しているものと認める。
  監査意見の根拠

  当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準における
  当監査法人の責任は、「連結財務諸表監査における監査人の責任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職
  業倫理に関する規定に従って、会社及び連結子会社から独立しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果
  たしている。当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
  連結財務諸表に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

  　経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して連結財務諸表を作成し適正に
  表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない連結財務諸表を作成し適正に表示するために
  経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
  　連結財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき連結財務諸表を作成することが適切であるかど
  うかを評価し、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて継続企業に関する事項を開示する
  必要がある場合には当該事項を開示する責任がある。
  　監査役及び監査役会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
  連結財務諸表監査における監査人の責任

  監査人の責任は、監査人が実施した監査に基づいて、全体としての連結財務諸表に不正又は誤謬による重要な虚偽表示
  がないかどうかについて合理的な保証を得て、監査報告書において独立の立場から連結財務諸表に対する意見を表明する
  ことにある。虚偽表示は、不正又は誤謬により発生する可能性があり、個別に又は集計すると、連結財務諸表の利用者の
  意思決定に影響を与えると合理的に見込まれる場合に、重要性があると判断される。
  　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に従って、監査の過程を通じて、職業的専門家とし
  ての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
  ・　不正又は誤謬による重要な虚偽表示リスクを識別し、評価する。また、重要な虚偽表示リスクに対応した監査手続
  を立案し、実施する。監査手続の選択及び適用は監査人の判断による。さらに、意見表明の基礎となる十分かつ適切
  な監査証拠を入手する。
  ・　連結財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、監査人は、リスク評
  価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、監査に関連する内部統制を検討する。
  ・　経営者が採用した会計方針及びその適用方法の適切性、並びに経営者によって行われた会計上の見積りの合理性及
  び関連する注記事項の妥当性を評価する。
  ・　経営者が継続企業を前提として連結財務諸表を作成することが適切であるかどうか、また、入手した監査証拠に基
  づき、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認められるかどうか
  結論付ける。継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、監査報告書において連結財務諸表の注記
  事項に注意を喚起すること、又は重要な不確実性に関する連結財務諸表の注記事項が適切でない場合は、連結財務諸
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  表に対して除外事項付意見を表明することが求められている。監査人の結論は、監査報告書日までに入手した監査証
  拠に基づいているが、将来の事象や状況により、企業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
  ・　連結財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠している
  かどうかとともに、関連する注記事項を含めた連結財務諸表の表示、構成及び内容、並びに連結財務諸表が基礎とな
  る取引や会計事象を適正に表示しているかどうかを評価する。
  ・　連結財務諸表に対する意見を表明するために、会社及び連結子会社の財務情報に関する十分かつ適切な監査証拠を
  入手する。監査人は、連結財務諸表の監査に関する指示、監督及び実施に関して責任がある。監査人は、単独で監査
  意見に対して責任を負う。
  　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した監査の範囲とその実施時期、監査の実施過程で識別した内部統制の
  重要な不備を含む監査上の重要な発見事項、及び監査の基準で求められているその他の事項について報告を行う。
  利害関係

  　会社及び連結子会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はな
  い。
                    以　上
  　（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社（有価証券報告書提出
    会社）が連結財務諸表に添付する形で別途保管しております。
   ２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。
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         独立監査人の監査報告書
                   2020年7月27日

  新関西国際空港株式会社
  取締役会　御中
          有限責任監査法人トーマツ

            大阪事務所
           指定有限責任社員

              公認会計士
                 井上　嘉之　　印
           業務執行社員
           指定有限責任社員
              公認会計士
                 奥村　孝司　　印
           業務執行社員
  監査意見

  　当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられてい
  る新関西国際空港株式会社の2019年4月1日から2020年3月31日までの第8期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借対照表、
  損益計算書、株主資本等変動計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細表について監査を行った。
  　当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、新関西国
  際空港株式会社の2020年3月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する事業年度の経営成績を、全ての重要な点にお
  いて適正に表示しているものと認める。
  監査意見の根拠

  　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準における
  当監査法人の責任は、「財務諸表監査における監査人の責任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫
  理に関する規定に従って、会社から独立しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査
  法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
  財務諸表に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

  　経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示
  することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が
  必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
  　財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき財務諸表を作成することが適切であるかどうかを評
  価し、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて継続企業に関する事項を開示する必要があ
  る場合には当該事項を開示する責任がある。
  　監査役及び監査役会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
  財務諸表監査における監査人の責任

  　監査人の責任は、監査人が実施した監査に基づいて、全体としての財務諸表に不正又は誤謬による重要な虚偽表示がな
  いかどうかについて合理的な保証を得て、監査報告書において独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにあ
  る。虚偽表示は、不正又は誤謬により発生する可能性があり、個別に又は集計すると、財務諸表の利用者の意思決定に影
  響を与えると合理的に見込まれる場合に、重要性があると判断される。
  　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に従って、監査の過程を通じて、職業的専門家とし
  ての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
  ・　不正又は誤謬による重要な虚偽表示リスクを識別し、評価する。また、重要な虚偽表示リスクに対応した監査手続
  を立案し、実施する。監査手続の選択及び適用は監査人の判断による。さらに、意見表明の基礎となる十分かつ適切
  な監査証拠を入手する。
  ・　財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、監査人は、リスク評価の
  実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、監査に関連する内部統制を検討する。
  ・　経営者が採用した会計方針及びその適用方法の適切性、並びに経営者によって行われた会計上の見積りの合理性及
  び関連する注記事項の妥当性を評価する。
  ・　経営者が継続企業を前提として財務諸表を作成することが適切であるかどうか、また、入手した監査証拠に基づ
  き、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認められるかどうか結
  論付ける。継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、監査報告書において財務諸表の注記事項に
  注意を喚起すること、又は重要な不確実性に関する財務諸表の注記事項が適切でない場合は、財務諸表に対して除外
  事項付意見を表明することが求められている。監査人の結論は、監査報告書日までに入手した監査証拠に基づいてい
  るが、将来の事象や状況により、企業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
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  ・　財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠しているかど
  うかとともに、関連する注記事項を含めた財務諸表の表示、構成及び内容、並びに財務諸表が基礎となる取引や会計
  事象を適正に表示しているかどうかを評価する。
  　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した監査の範囲とその実施時期、監査の実施過程で識別した内部統制の
  重要な不備を含む監査上の重要な発見事項、及び監査の基準で求められているその他の事項について報告を行う。
  利害関係

  　会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
                    以　上
  　（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社（有価証券報告書提出
    会社）が財務諸表に添付する形で別途保管しております。
   ２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。
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