三菱ロジスネクスト株式会社 有価証券報告書 第119期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
提出書類 | 有価証券報告書-第119期(平成31年4月1日-令和2年3月31日) |
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提出日 | |
提出者 | 三菱ロジスネクスト株式会社 |
カテゴリ | 有価証券報告書 |
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三菱ロジスネクスト株式会社(E02136)
有価証券報告書
【表紙】
【提出書類】 有価証券報告書
【根拠条文】 金融商品取引法第24条第1項
【提出先】 近畿財務局長
【提出日】 2020年6月25日
【事業年度】 第119期(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日)
【会社名】 三菱ロジスネクスト株式会社
【英訳名】 Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.
【代表者の役職氏名】 代表取締役社長 CEO 久保 隆
【本店の所在の場所】 京都府長岡京市東神足2丁目1番1号
【電話番号】 075-951-7171
【事務連絡者氏名】 財務本部長 宇野 隆俊
【最寄りの連絡場所】 京都府長岡京市東神足2丁目1番1号
【電話番号】 075-951-7171
【事務連絡者氏名】 財務本部長 宇野 隆俊
【縦覧に供する場所】 株式会社東京証券取引所
(東京都中央区日本橋兜町2番1号)
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第一部【企業情報】
第1【企業の概況】
1【主要な経営指標等の推移】
(1)連結経営指標等
回次 第115期 第116期 第117期 第118期 第119期
決算年月 2016年3月 2017年3月 2018年3月 2019年3月 2020年3月
(百万円) 242,519 270,969 433,092 448,381 448,918
売上高
(百万円) 9,598 8,978 8,425 13,714 7,045
経常利益
親会社株主に帰属する当期
純利益又は親会社株主に帰 (百万円) 4,713 3,635 2,941 7,077 △ 5,243
属する当期純損失(△)
(百万円) 1,733 1,571 3,572 7,483 △ 9,392
包括利益
(百万円) 58,199 60,021 62,390 68,503 57,326
純資産額
(百万円) 192,163 366,915 374,940 367,662 373,640
総資産額
(円) 532.04 545.89 566.65 619.85 515.15
1株当たり純資産額
1株当たり当期純利益又は
1株当たり当期純損失 (円) 44.30 34.16 27.64 66.48 △ 49.24
(△)
潜在株式調整後1株当たり
(円) 44.17 34.05 27.54 66.26 -
当期純利益
(%) 29.5 15.8 16.1 18.0 14.7
自己資本比率
(%) 8.4 6.3 5.0 11.2 △ 8.7
自己資本利益率
(倍) 10.40 20.90 32.38 18.13 -
株価収益率
営業活動によるキャッ
(百万円) 19,953 32,613 30,789 21,925 42,004
シュ・フロー
投資活動によるキャッ
(百万円) △ 50,767 △ 84,011 △ 29,047 △ 6,862 △ 48,953
シュ・フロー
財務活動によるキャッ
(百万円) 28,585 61,054 △ 7,191 △ 16,189 9,600
シュ・フロー
現金及び現金同等物の期末
(百万円) 10,282 19,418 14,549 13,273 15,335
残高
(名) 5,462 10,590 10,681 10,689 12,029
従業員数
(注)1.売上高には消費税等は含まれておりません。
2.「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 2018年2月16日)等を第118期の期
首から適用しており、第117期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の
指標等となっております。
3.第119期の 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式は存在するものの1株当たり当期純
損失であるため記載しておりません。
4.第119期の株価収益率 については、1株当たり当期純損失であるため記載しておりません。
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(2)提出会社の経営指標等
回次 第115期 第116期 第117期 第118期 第119期
決算年月 2016年3月 2017年3月 2018年3月 2019年3月 2020年3月
(百万円) 80,172 78,054 127,172 162,585 153,501
売上高
(百万円) 2,354 1,072 3,535 3,699 3,050
経常利益
当期純利益又は当期純損失
(百万円) 2,168 1,079 3,144 3,407 △ 1,761
(△)
(百万円) 4,890 4,890 4,890 4,894 4,904
資本金
(株) 106,466,013 108,886,013 108,886,013 108,911,013 106,536,013
発行済株式総数
(百万円) 55,416 55,827 58,750 60,590 56,616
純資産額
(百万円) 139,805 220,509 273,053 260,376 249,742
総資産額
(円) 519.74 523.24 550.43 567.42 529.39
1株当たり純資産額
11.00 11.00 11.00 13.00 13.00
1株当たり配当額
(円)
(内1株当たり中間配当額) ( - ) ( - ) ( - ) ( - ) ( - )
1株当たり当期純利益又は
1株当たり当期純損失 (円) 20.38 10.14 29.55 32.00 △ 16.54
(△)
潜在株式調整後1株当たり
(円) 20.32 10.11 29.44 31.90 -
当期純利益金額
(%) 39.6 25.3 21.5 23.2 22.6
自己資本比率
(%) 3.9 1.9 5.5 5.7 △ 3.1
自己資本利益率
(倍) 22.60 70.41 30.29 37.66 -
株価収益率
(%) 54.0 108.5 37.2 40.6 -
配当性向
(名) 811 817 1,747 1,678 1,644
従業員数
(%) 69.5 108.6 136.9 184.5 137.6
株主総利回り
(比較指標:TOPIX) (%) ( 87.3 ) ( 98.0 ) ( 111.2 ) ( 103.1 ) ( 90.9 )
(円) 699 873 1,145 1,523 1,729
最高株価
(円) 411 443 618 867 700
最低株価
(注)1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.最高株価及び最低株価は東京証券取引所(市場第一部)におけるものであります。
3.「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」(企業会計基準第28号 2018年2月16日)等を第118期の期
首から適用しており、第117期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の
指標等となっております。
4.第119期の潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式は存在するものの1株当たり当期純
損失であるため記載しておりません。
5.第119期の株価収益率及び配当性向については、1株当たり当期純損失のため記載しておりません。
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2【沿革】
1937年8月 大阪市西淀川区において、㈱日本輸送機製作所の事業を継承した日本輸送機㈱を設立し、蓄電池式
機関車・運搬車の製造販売を開始。
1940年8月 京都府乙訓郡(現京都府長岡京市)に本社を移転。
1941年8月 大阪工場を閉鎖 現本社・京都工場に集約。
1958年7月 日本初のリーチ式バッテリーフォークリフト製造開始。
1961年10月 東京証券取引所市場第二部、大阪証券取引所市場第二部及び京都証券取引所に上場。
1966年9月 フォークリフトの販売整備を目的として大阪ニチユ整備㈱(現ロジスネクスト近畿㈱)を設立。
1967年10月 フォークリフトの販売整備を目的として東京ニチユ㈱(現ロジスネクスト東京㈱)を設立。
1970年5月 無人搬送車製造開始。
1971年2月 東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に上場指定替。
1985年7月 世界最初の防爆型無人搬送車を開発。
1991年3月 滋賀県蒲生郡安土町(現滋賀県近江八幡市)に滋賀事業所(現安土工場)竣工、操業開始。
1992年3月 東南アジアでの商圏確保を目的として、シンガポールに Nichiyu Asia Pte.Ltd.を設立。
1997年10月 バッテリーフォークリフト等産業用車両の生産・販売を目的として、中国・上海市に上海力至優叉
車製造有限公司を設立。
1998年4月 中国上海地区での販売拡充を目的として、力至優叉車(上海)有限公司を設立。
2007年6月 三菱重工業㈱への第三者割当による新株式発行を行い、同社が筆頭株主となる。
2009年4月 三菱重工業㈱と国内フォークリフト販売、サービス事業を統合し、ニチユMHIフォークリフト㈱
を設立及び地域販売子会社15社を9社に統廃合。
2010年9月 本社・本館の建替完成。
2011年8月 バッテリーフォークリフトの海外生産拡大を目的に、タイに生産子会社として、Nichiyu Forklift
(Thailand)Co.,Ltd.(現Logisnext Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.)を設立。
2013年2月 三菱重工業㈱との間で、フォークリフト事業統合のため、吸収分割契約及び事業統合契約を締結。
2013年4月 三菱重工業㈱から吸収分割手続によりフォークリフト事業を承継し、三菱重工業㈱の連結子会社と
なる。同時に、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。
2013年5月 京都工場においてエンジンフォークリフトの製造開始。
2014年5月 バッテリーフォークリフトの海外生産拡大を目的に、Mitsubishi Caterpillar Forklift America
Inc. においてバッテリーフォークリフト製造工場を新築。
2015年7月 当社及び三菱重工業㈱が、 ㈱産業革新機構、日立建機㈱及び日産自動車㈱との間で ユニキャリア
ホールディングス㈱の全株式に関する株式取得契約を締結。
2016年1月 三菱重工業㈱とのフォークリフト事業の統合シナジー創出及び東南アジアでの更なる事業拡大を目
的として、Mitsubishi Nichiyu Forklift Asia Pacific Pte.LtdとNichiyu Asia Pte.Ltdを統合。
当社の100%出資子会社であるニチユ MHI フォークリフト㈱を、当社を存続会社として吸収合併
を行い同社を解散。
2016年3月 三菱重工業㈱の100%出資子会社である三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディン
グス㈱が親会社に異動。ユニキャリアホールディングス㈱の株式の35%を取得。
2017年1月 持分法適用関連会社であるユニキャリア㈱の株式を三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボ
ホールディングス㈱から追加取得し、100%子会社化。
2017年10月 連結子会社であるユニキャリア㈱の国内販売以外の事業を分割し、吸収分割により承継。社名を三
菱ロジスネクスト㈱に変更。
2018年4月 欧州における経営意思決定の最適化等を目的として、UCE Holdings B.V.の商号をMitsubishi
Logisnext Europe B.V.に変更し、欧州統括会社機能を有した持株会社として再編。Mitsubishi
Caterpillar Forklift Europe B.V.を当該会社の子会社とする。
米国における経営意思決定の最適化等を目的として、統括会社機能を有した持株会社 Mitsubishi
Logisnext Americas Inc.を設立。Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc.及び
UniCarriers Americas Corporationを当該会社の子会社とする。
2019年7月 Mitsubishi Logisnext Americas Inc.が Pon Material Handling, NA, Inc. (現Equipment Depot,
Inc.)の全株式を取得し当該会社の子会社とする。
2020年1月 滋賀工場内に技術開発センターを新設。実験、開発機能を集約。
2020年4月 三菱重工業㈱が三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱を吸収合併したた
め、三菱重工業㈱が親会社に異動。
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3【事業の内容】
当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社70社(うち連結子会社66社)と関連会社11社(うち
持分法適用関連会社7社)により構成され、その主な事業は、フォークリフトを中心とした物流機器及び保守部品の
製造、販売及び保守サービスを営んでおります。
また、三菱重工業㈱及び三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は当社の親会社でありま
す。
(事業系統図)
(注)1.三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は、2020年4月1日付で三菱重工業㈱
に吸収合併されました。これに伴い、三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱
は当社の親会社ではなくなりました。
2. 三菱キャタピラーフォークリフト ヨーロッパ社は、2 020年4月1日付で、三菱ロジスネクスト ヨー
ロッパ社を存続会社とする吸収合併により消滅しております。
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4【関係会社の状況】
主要な損益情報
議決権の被所有割合 関係内容
等(百万円)
(1)売上高
資本金
主要な事業
名称 住所 (2)経常損益
(百万円) の内容 直接 間接
営業上の
合計 資金 設備の 役員の (3)当期純損益
所有 所有
(%) 援助 賃貸借 兼任 (4)純資産額
取引
(%) (%)
(5)総資産額
(親会社)
エネルギー・
環境、機械・
設備システ
東京都 原材料の 建物を
ム、交通・輸
借入金 あり
三菱重工業㈱ 265,608 - 64.68 64.68 -
千代田区 購入等 賃借
送、防衛・宇
宙
三菱重工
物流機器、エ
フォークリフ
ンジン及び
ト&エンジ 東京都
35,000 ターボチャー 64.68 - 64.68 なし なし なし あり -
ン・ターボ 千代田区
ジャ事業の統
ホールディン
括
グス㈱
(注)1.三菱重工業㈱は、有価証券報告書を提出しております。
2.三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は、2020年4月1日付で三菱重工業㈱に
吸収合併されました。これに伴い、三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱所有
の当社全株式は三菱重工業㈱に移管されました。
主要な損益情報
等(百万円)
議決権の所有割合 関係内容
(1)売上高
資本金 主要な事業
名称 住所 (2)経常損益
の内容
(百万円)
直接 間接
(3)当期純損益
営業上の
合計 資金 設備の 役員の
所有 所有
(4)純資産額
援助 賃貸借 兼任
(%)
取引
(%) (%)
(5)総資産額
(連結子会社)
(1) 66,765
(2) 1,951
ロジスネクス フォークリフ
大阪府 当社製品の
(3) 1,251
トユニキャリ 90 ト等の販売・ 100.0 - 100.0 なし なし あり
守口市 販売
サービス
ア㈱
(4) 11,391
(5) 37,961
土地・
ロジスネクス 東京都 当社製品の
〃 貸付金 建物を あり
70 100.0 - 100.0 -
ト東京㈱ 大田区 販売
賃貸
三菱重工叉車 フォークリ
千 RMB
中国
(大連)有限 フト等の製 100.0 - 100.0 なし 部品供給 なし あり -
大連市
298,905
公司 造・販売
上海力至優叉 部品供給
中国 千 USD
車製造有限公 〃 97.0 - 97.0 〃 及び製品 〃 あり -
上海市
6,000
司 購入
フォークリ 部品供給
優嘉力叉車(安 中国
5,252 フト等の生 100.0 - 100.0 〃 及び製品 〃 あり -
徽 )有限公司 合肥市
産・販売 購入
Tuas
三菱ロジスネ
West フォークリフ
クスト アジア
当社製品の
ト等の販売・ なし なし あり
Street, 4,300 100.0 - 100.0 -
販売
パシフィック
サービス
Singapor
社
e
ロジスネクス
ト マニュファ
Rayong, 千 THB
〃 貸付金 部品供給 〃 あり
100.0 - 100.0 -
クチャリング
Thailand 445,000
タイランド社
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主要な損益情報
議決権の所有割合 関係内容
等(百万円)
(1)売上高
資本金 主要な事業
名称 住所 (2)経常損益
直接 間接
(百万円) の内容
営業上の
合計
資金 設備の 役員の
(3)当期純損益
所有 所有
(%) 援助 賃貸借 兼任
取引
(4)純資産額
(%) (%)
(5)総資産額
三菱ロジスネ
クスト アメ 千 USD
Texas,
統括管理 ー なし ー 〃 あり
100.0 100.0 -
U.S.A.
リカス社 1
(1) 92,561
部品供給
(2) 3,931
三菱キャタピ
フォークリ
千 USD
Texas, 及び当社
ラーフォーク
フト等の製
- 93.19 93.19 なし なし あり (3) 2,976
リフト アメ
造・販売・
製品の販
U.S.A.
3
サービス
リカ社
(4) 29,003
売
(5) 51,383
部品供給及
フォークリフ
Illinois,
〈千 USD
ユニキャリア
ト等の生産・ - 100.0 100.0 〃 び当社製品 〃 あり -
アメリカス社
U.S.A. 49,974〉
販売
の販売
ニューイング
Massachus
フォークリフ
千 USD
ランド イン
etts,
ト等の販売・ - 100.0 100.0 〃 - 〃 なし -
ダストリアル
7,700
サービス
U.S.A.
トラック社
キャピタル
Wisconsin 千 USD
イクイップメ
〃 - 100.0 100.0 〃 - 〃 〃 -
ント&ハンド
, U.S.A.
6,876
リング社
三菱キャタピ
Almere, フォークリ
千 EUR
当社製品
ラーフォーク
フト等の販
the - 100.0 100.0 〃 〃 あり -
リフト ヨー
売・サービ
の販売
148,151
ス
ロッパ社 Netherlands
Enschede,
三菱ロジスネ
the 千 EUR
クスト ヨー 統括管理 100.0 - 100.0 〃 - 〃 あり -
Netherlan
6,807
ロッパ社
ds
その他
52社
主要な損益情報
等(百万円)
直接 間接
(1)売上高
営業上の
資本金 主要な事業 合計 資金 設備の 役員の
名称 住所 所有 所有 (2)経常損益
の内容 援助 賃貸借 兼任
(百万円) (%)
取引
(%) (%) (3)当期純損益
(4)純資産額
(5)総資産額
(持分法適用関
連会社)
フォークリ
北関東ニチユ
当社製品
栃木県 フト等の販
25 40.0 - 40.0 なし なし あり -
㈱
宇都宮市 売・サービ
の販売
ス
その他6社
(注)1.ロジスネクストユニキャリア㈱、三菱キャタピラーフォークリフト アメリカ社は、売上高(連結会社相互間
の内部売上高を除く)の連結売上高に占める割合が10%を超えております。
2.上記の内、社名を記載した連結子会社14社については、いずれも特定子会社です。
3.連結子会社及び持分法適用関連会社は、有価証券届出書又は有価証券報告書を提出しておりません。
4.資本金に該当する金額が無い関係会社については、資本金に準ずる金額として資本準備金(又はそれに準ず
る金額)を資本金欄において〈 〉内で表示しています。
5.三菱キャタピラーフォークリフト ヨーロッパ社は、2 020年4月1日付で、欧州事業における三菱ロジスネク
スト ヨーロッパ社の統括会社化を推し進め、経営効率の向上、戦略の統一及び意思決定の迅速化を図るた
め、同社を存続会社とする吸収合併により消滅しております。
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5【従業員の状況】
(1)連結会社の状況
2020年3月31日現在
セグメントの名称 従業員数(名)
5,431
国 内 事 業
6,598
海 外 事 業
12,029
合計
(注)1.従業員数は、就業人員であります。
2.従業員数が、前連結会計年度末に比べ国内事業で64名減少、海外事業で1,404名増加しております。
3.2019年7月1日付において、米州のエクイップメント デポ社を連結子会社化したことにより、従業員数
が前連結会計年度末に比べ増加しております。
(2)提出会社の状況
2020年3月31日現在
従業員数(名) 平均年令(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円)
1,644 41.8 15.7 6,479
(注)1.従業員数は、就業人員であります。
2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります 。
3. 提出会社の従業員は、すべて国内事業のセグメントに属しております。
(3)労働組合の状況
当社の従業員は三菱ロジスネクスト労働組合に加入しており、2020年3月の組合員数は合計1,740名となってお
ります。
また、当社グループの労働組合はニチユ労働組合連合会及びユニキャリア労働組合連合会があり、それぞれの傘
下に三菱ロジスネクスト労働組合のほか、販売子会社の労働組合が組織されております(組合員数計2,450名)。い
ずれも良好な労使関係を維持しております。
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第2【事業の状況】
1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】
文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末(当事業年度末)現在において当社グループが判断したもので
あります。
(1)経営方針
当社グループは、企業理念及び経営方針を策定しております。
・企業理念
「世界のあらゆる物流シーンで、お客様にソリューションを提供し続け、未来創りに貢献する」
・経営方針
①「安全」……………安全がすべての基本であるという理念の下、常に「安全第一」を心がけます。
②「従業員」…………個性、創造性、挑戦する姿勢を尊重し、働き甲斐のある職場づくりを目指します。
③「お客様」…………物流に携わるすべての人々に心からご満足いただける商品・サービスを提供します。
④「技術」……………最先端の技術により、物流の未来に新しい価値を創造します。
⑤「品質」……………日々の研鑽に努め、世界に選ばれる品質を追求し続けます。
⑥「環境」……………グローバルな視点で地球環境の保全に努め、地域社会の継続的な発展に貢献します。
⑦「コンプライアンス」……法令その他の社会規範を遵守し、誠実かつ公正に事業活動を遂行します。
(2) 経営戦略等
当社は2016年12月に、新たに中期経営計画「Perfect Integration 2020」を策定いたしました。
中期経営計画「Perfect Integration 2020」では、当社の前身でありますニチユ三菱フォークリフト㈱並びに
ユニキャリア㈱両社がこれまで培ってきた販売、技術、生産のノウハウを結集し強固な事業体質を構築、全グ
ループ一丸となって成長と収益力の向上に取り組んでまいります。
中期経営計画「Perfect Integration 2020」の骨子
1. 基本方針
「マルチブランド/グローカル戦略による成長」、「成長を支える経営基盤の強化」を基本方針に定め、世界
トップクラスの総合物流メーカーを目指します。
2. マルチブランド/グローカル戦略による成長
「成熟国市場への対応」、「新興国市場での事業拡大」、「新規事業の創出」の3つの視点から持続的成長を
図ります。
3. 成長戦略を支える経営基盤の強化
「サプライチェーンの最適化」、「コーポレート機能の効率化と強化」を柱に成長戦略を支え、収益力の向上
を図ります。
(3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等
当連結会計年度を含む直近3事業年度の主要な経営指標は以下のとおりです。
当社は前述の中期経営計画「Perfect Integration 2020」において2020年度に売上高4,600億円、のれん等償
却前営業利益率7%の達成を目指してまいりましたが、新型コロナウイルス感染症拡大による経営環境の悪化か
ら、その達成は困難と判断しております。
(単位:百万円)
117期 118期 119期
売 上 高 433,092 448,381 448,918
の れ ん 等 償 却 前 営 業 利 益 19,132 21,981 18,331
親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社
2,941 7,077 △5,243
株主に帰属する当期純損失(△)
純 資 産 額 62,390 68,503 57,326
総 資 産 額 374,940 367,662 373,640
のれん等償却前営業利益率 4.4% 4.9% 4.1%
自 己 資 本 利 益 率 5.0% 11.2% △8.7%
総 資 本 利 益 率 0.8% 1.9% △1.4%
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EDINET提出書類
三菱ロジスネクスト株式会社(E02136)
有価証券報告書
(4) 経営環境
米中経済摩擦の影響が色濃く残る中で発生した、新型コロナウイルス感染症の世界的流行による経済活動の
停滞は、世界経済に大打撃を与え、世界恐慌以来の大幅な景気後退が眼前の危機として迫ってきております。
リーマンショック以来、右肩上がりで伸長してきた世界のフォークリフト販売も昨年は減少に転じ、新型コロ
ナウイルス感染症の影響により今年は更なる落込みが懸念されております。一方で、生活必需品などの物資不
足は、情報共有の促進と物流現場との連携による全体最適の早期実現へのニーズの高まりとなり、物流業界の
動向が改めて注目を集めてきております。