川崎重工業株式会社 四半期報告書 第198期第1四半期(令和2年4月1日－令和2年6月30日)
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川崎重工業株式会社(E02127)
四半期報告書
【表紙】
【提出書類】 四半期報告書
【根拠条文】 金融商品取引法第24条の４の７第１項
【提出先】 関東財務局長
【提出日】 2020年８月６日
【四半期会計期間】 2020年度第１四半期(自 2020年４月１日 至 2020年６月30日)
【会社名】 川崎重工業株式会社
【英訳名】 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
【代表者の役職氏名】 代表取締役社長執行役員 橋本 康彦
【本店の所在の場所】 神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号
【電話番号】 (078)682－5001(大代表)
【事務連絡者氏名】 経理部長 星野 達生
【最寄りの連絡場所】 神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号
(神戸クリスタルタワー)
【電話番号】 (078)371－9551
【事務連絡者氏名】 経理部長 星野 達生
【縦覧に供する場所】 川崎重工業株式会社 東京本社
(東京都港区海岸１丁目14番５号)
川崎重工業株式会社 関西支社
(大阪市北区曽根崎２丁目12番７号(清和梅田ビル))
株式会社東京証券取引所
(東京都中央区日本橋兜町２番１号)
株式会社名古屋証券取引所
(名古屋市中区栄３丁目８番20号)
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第一部 【企業情報】
第１ 【企業の概況】
１ 【主要な経営指標等の推移】
2019年度 2020年度
第１四半期 第１四半期 2019年度
回次
連結累計期間 連結累計期間
自 2019年４月１日 自 2020年４月１日 自 2019年４月１日
会計期間
至 2019年６月30日 至 2020年６月30日 至 2020年３月31日
売上高 (百万円)
350,778 300,602 1,641,335
(百万円)
経常利益又は経常損失（△） △ 4,391 △ 18,931 40,429
親会社株主に帰属する当期純利益
(百万円)
又は親会社株主に帰属する △ 8,249 △ 11,771 18,662
四半期純損失（△）
四半期包括利益又は包括利益 (百万円)
△ 6,232 △ 13,593 △ 3,049
純資産額 (百万円)
474,712 457,557 471,562
総資産額 (百万円)
1,911,544 2,013,273 1,957,845
１株当たり当期純利益
(円)
△ 49.38 △ 70.47 111.72
又は１株当たり四半期純損失（△）
自己資本比率 (％)
24.0 22.0 23.3
(注) １ 当社は四半期連結財務諸表を作成しているため、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載して
いません。
２ 売上高には、消費税等は含みません。
３ 潜在株式調整後１株当たり四半期（当期）純利益については、潜在株式が存在しないため記載していませ
ん。
２ 【事業の内容】
当第１四半期連結累計期間において、当社グループ（当社及び当社の関係会社）が営む事業の内容について、重要
な変更はありません。また、主要な関係会社についても異動はありません。
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第２ 【事業の状況】
１ 【事業等のリスク】
当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、
投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等の
リスク」についての重要な変更はありません。なお、新型コロナウイルスの事業に与えるセグメント別の影響は、
「第２ 事業の状況 ２ 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 財政状態及
び経営成績の状況 ② セグメント別業績の概要」をご参照下さい。
２ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものです。
(1) 財政状態及び経営成績の状況
① 経営成績の概況
国内外経済とも、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大により、人・モノの輸送需要が減退しているほか、サ
プライチェーンの分断等により企業活動がグローバルレベルで大幅に停滞しており、実体経済にも大きな悪影響が
出ています。一部の国・地域では経済活動が再開されつつありますが、先行きは予断を許さない状況です。
こうした中で、米中関係は更に悪化しており、両国間経済の分断リスクが懸念されつつあることから、米中関係
の今後の動向についても引き続き注視が必要です。
このような経営環境の中で、当第１四半期連結累計期間における当社グループの連結受注高は、航空宇宙システ
ム事業、エネルギー・環境プラント事業を中心に減少となりました。連結売上高については、車両事業などが増収
となる一方で、航空宇宙システム事業、モーターサイクル＆エンジン事業などが減収となったことにより、全体で
は前年同期比で減収となりました。利益面に関しては、車両事業の改善はあったものの、航空宇宙システム事業で
の悪化などにより、営業利益、経常利益とも減益となりました。親会社株主に帰属する四半期純損益は、固定資産
売却益の特別利益への計上や税金費用の減少はあったものの、経常利益の減益により減益となりました。
この結果、当社グループの連結受注高は 前年同期比799億円減少 の 2,482億円 、連結売上高は 前年同期比501億円減
収 の 3,006億円 、営業損益は 前年同期比217億円悪化して 206億円 の損失、経常損益は 前年同期比145億円悪化して 189
億円 の損失、親会社株主に帰属する四半期純損益は 前年同期比35億円悪化して 117億円 の損失となりました。
② セグメント別業績の概要
当第１四半期連結累計期間の連結セグメント別業績の概要は以下のとおりです。
航空宇宙システム事業
航空宇宙システム事業を取り巻く経営環境は、防衛省向けについては厳しい防衛予算の中で一定程度の需要が存
在しています。民間航空機については、新型コロナウイルスの感染拡大により世界の旅客需要が低迷しており、機
体・エンジンともに需要が低下しています。
このような経営環境の中で、連結受注高は、民間航空機向け分担製造品や民間航空エンジン分担製造品が減少し
たことにより、 前年同期に比べ243億円減少 の 454億円 となりました。
連結売上高は、防衛省向けや民間航空機向け分担製造品、民間航空エンジン分担製造品が減少したことにより、
前年同期に比べ475億円減収 の 746億円 となりました。
営業損益は、減収などにより、 前年同期に比べ223億円悪化して 175億円の営業損失 となりました。
エネルギー・環境プラント事業
エネルギー・環境プラント事業を取り巻く経営環境は、国内ではごみ焼却プラント等において老朽化設備の更新
需要が継続しているほか、中長期的には国内外の分散型電源需要、及び新興国におけるエネルギーインフラ整備需
要が根強い状況にあります。一方で、新型コロナウイルスの感染拡大による経済活動の停滞や資源価格の不安定化
により、顧客の短期的な設備投資判断が見直されるなど、不透明な状況が継続しています。
このような経営環境の中で、連結受注高は、国内向けごみ処理施設の大規模改修工事などの受注があった 前年同
期に比べ、236億円減少 の 462億円 となりました。
連結売上高は、国内向けごみ処理施設などの官公庁向け案件の増加などにより、 前年同期に比べ50億円増収 の 500
億円 となりました。
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営業利益は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による操業差損の発生はあったものの、増収などにより、 前年
同期に比べ７億円増益の 15億円 となりました。
精密機械・ロボット事業
精密機械・ロボット事業を取り巻く経営環境は、建設機械市場向けでは、新型コロナウイルス感染拡大の影響に
より、全世界的に需要が大きく低迷しました。現在も、新型コロナウイルスの感染拡大による影響は不透明な状況
にありますが、中国建機市場はいち早く回復に向かっており、今後の動向を注視しています。ロボット市場向けで
は、汎用ロボットは、新型コロナウイルスの感染拡大による影響を受け案件の期ずれがあるものの、回復が早かっ
た中国市場で好調に推移しており、半導体向けロボットについても、顧客サプライヤーの納入遅延が懸念されるも
のの、大手半導体メーカーの投資再開により、中長期的には需要は着実に拡大していくと見ています。
このような経営環境の中で、連結受注高は、半導体向けロボットの増加はあったものの、建設機械市場向け油圧
機器の減少により、 前年同期に比べ21億円減少 の 507億円 となりました。
連結売上高は、半導体向けロボットの増加はあったものの、建設機械市場向け油圧機器の減少により、 前年同期
に比べ29億円減収 の 454億円 となりました。
営業利益は、減収により、 前年同期に比べ４億円減益の 13億円 となりました。
船舶海洋事業
船舶海洋事業を取り巻く経営環境は、環境規制強化に伴うガス燃料推進船需要の顕在化並びにＬＮＧ開発プロ
ジェクトの具体化が進む一方で、海運マーケットの長期低迷、新型コロナウイルスの感染拡大による商談の停滞な
どにより、依然として厳しい状況にあります。
このような経営環境の中で、連結受注高は、ＬＰＧ運搬船を受注した 前年同期に比べ116億円減少 の 99億円 となり
ました。
連結売上高は、ＬＰＧ運搬船や潜水艦の工事量増加はあったものの、修繕船の売上減少などにより、 前年同期に
比べ７億円減収 の 221億円 となりました。
営業損益は、前年同期並みの ４億円の営業損失 となりました。
車両事業
車両事業を取り巻く経営環境は、中長期的には、国内については老朽化車両の更新需要が持続的に見込まれま
す。海外についても、米国では注力市場であるニューヨーク地区をはじめ輸送力増強・更新需要が見込まれてお
り、またアジアでは日本政府によるインフラ輸出促進に伴って新興国向け都市交通建設案件が計画されています。
一方で、新型コロナウイルス感染拡大の影響による鉄道事業者の大幅な収入減、海外での新線建設工事の遅延によ
り、今後は国内外の車両調達計画の見直し、納期の見直しが見込まれます。
このような経営環境の中で、連結受注高は、新幹線車両の受注があったことなどにより、 前年同期に比べ27億円
増加 の 187億円 となりました。
連結売上高は、国内向け車両が増加したことなどにより、 前年同期に比べ119億円増収 の 323億円 となりました。
営業損益は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による海外案件の採算悪化はあったものの、増収に加え、期間
費用の減少などにより、 前年同期に比べ20億円改善して 14億円の営業損失 となりました。
モーターサイクル＆エンジン事業
モーターサイクル＆エンジン事業を取り巻く経営環境は、主要市場である欧米や東南アジアで新型コロナウイル
スの感染が拡大し、市場が大きな影響を受けました。
このような経営環境の中で、連結売上高は、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け新興国向けや欧州向け二
輪車、米国向け汎用エンジンが大きく減少したことなどにより、 前年同期に比べ93億円減収 の 589億円 となりまし
た。
営業損益は、減収に加え、対米ドルや対ユーロ、対新興国通貨などで前年同期に比べ為替レートが円高で推移し
たことなどにより、 前年同期に比べ30億円悪化して 59億円の営業損失 となりました。
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その他事業
連結売上高は、 前年同期に比べ65億円減収 の 169億円 となりました。
営業損益は、 前年同期に比べ６億円悪化して １億円の営業損失 となりました。
③ 財政状態の状況
(資産)
流動資産は、現預金の増加などにより 前期末に比べ600億円増加 し、 １兆3,188億円 となりました。
固定資産は、当社及び当社子会社の寮・社宅売却などにより 前期末に比べ46億円減少 し、 6,943億円 となりまし
た。
この結果、総資産は 前期末に比べ554億円増加 の ２兆132億円 となりました。
(負債)
有利子負債は、社債の増加などにより前期末に比べ1,652億円増加の7,327億円となりました。
負債全体では、有利子負債の増加などにより 前期末に比べ694億円増加 の １兆5,557億円 となりました。
(純資産)
純資産は、親会社株主に帰属する四半期純損失の計上などにより、 前期末に比べ140億円減少 の 4,575億円 となり
ました。
(2) 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等
当第１四半期連結累計期間において、重要な変更はありません。
(3) 研究開発活動
当第１四半期連結累計期間における当社グループ全体の研究開発活動の金額は、81億円です。
なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
３ 【経営上の重要な契約等】
技術援助契約(導入)
契約会社名 契約の相手方・国籍 契約の対象品目 契約の内容 契約の始期・終期
Boeing
Intellectual
川崎重工業㈱
機体の製造権及び販売 1985年１月14日
ＣＨ４７ヘリコプタ
Property Licensing 権の許諾 (2030 年４月 16 日まで )
(当社)
Company (米国)
(注)上記契約については、契約期間の更新により契約の終期が2020年４月21日から、2030年４月16日となりました。
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第３ 【提出会社の状況】
１ 【株式等の状況】
(1) 【株式の総数等】
① 【株式の総数】
種類 発行可能株式総数(株)
普通株式 336,000,000
計 336,000,000
② 【発行済株式】
第１四半期会計期間末 提出日現在 上場金融商品取引所
種類 現在発行数(株) 発行数(株) 名又は登録認可金融 内容
( 2020年６月30日 ) (2020年８月６日) 商品取引業協会名
権利内容に何ら限定の
東京証券取引所
ない当社における標準
普通株式 167,080,532 167,080,532 名古屋証券取引所 となる株式であり、単
元株式数は100株で
各市場第一部
す。
計 167,080,532 167,080,532 ― ―
(2) 【新株予約権等の状況】
① 【ストックオプション制度の内容】
該当事項はありません。
② 【その他の新株予約権等の状況】
該当事項はありません。
(3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】
該当事項はありません。
(4) 【発行済株式総数、資本金等の推移】
発行済株式 発行済株式 資本準備金 資本準備金
資本金増減額 資本金残高
年月日 総数増減数 総数残高 増減額 残高
(百万円) (百万円)
(千株) (千株) (百万円) (百万円)
2020年４月１日～
― 167,080 ― 104,484 ― 52,210
2020年６月30日
(5) 【大株主の状況】
当四半期会計期間は第１四半期会計期間であるため、記載事項はありません。
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(6) 【議決権の状況】
当第１四半期会計期間末日現在の「議決権の状況」については、当社として把握することができないため、記載
することができないことから、直前の基準日(2020年３月31日)に基づく株主名簿による記載をしています。
① 【発行済株式】
2020年６月30日 現在
区分 株式数(株) 議決権の数(個) 内容
無議決権株式 ― ― ―
議決権制限株式(自己株式等) ― ― ―
議決権制限株式(その他) ― ― ―
(自己保有株式)
普通株式
完全議決権株式(自己株式等) ― 単元株式数 100株
36,500
普通株式
完全議決権株式(その他) 1,666,903 同上
166,690,300
普通株式
単元未満株式 ― 一単元(100株)未満の株式
353,732
発行済株式総数 167,080,532 ― ―
総株主の議決権 ― 1,666,903 ―
(注) １ 「完全議決権株式(その他)」には証券保管振替機構名義の株式500株(議決権５個)を含みます。
２ 「単元未満株式」には当社所有の自己株式87株及び証券保管振替機構名義の株式40株を含みます。
② 【自己株式等】
2020年６月30日 現在
発行済株式
所有株式数
自己名義 他人名義
所有者の氏名
総数に対する
所有者の住所 の合計
所有株式数 所有株式数
又は名称 所有株式数の
(株) (株)
(株)
割合(％)
(自己保有株式) 神戸市中央区東川崎町３
36,500 ― 36,500 0.02
川崎重工業㈱ 丁目１番１号
計 ― 36,500 ― 36,500 0.02
(注) 当第１四半期会計期間末日現在の自己株式の実質所有株式数は、36,782株です。
２ 【役員の状況】
該当事項はありません。
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第４ 【経理の状況】
１ 四半期連結財務諸表の作成方法について
当社の四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（平成19年内閣府
令第64号）に基づいて作成しています。
２ 監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、第１四半期連結会計期間（2020年４月１日から2020年
６月30日まで）及び第１四半期連結累計期間（2020年４月１日から2020年６月30日まで）に係る四半期連結財務諸表
について、有限責任 あずさ監査法人による四半期レビューを受けています。
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１ 【四半期連結財務諸表】
(1) 【四半期連結貸借対照表】
(単位：百万円)
前連結会計年度 当第１四半期連結会計期間
(2020年３月31日) (2020年６月30日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 106,108 171,686
※４ 473,204 ※４ 430,165
受取手形及び売掛金
商品及び製品 75,042 64,214
※４ 426,256 ※４ 457,700
仕掛品
原材料及び貯蔵品 130,359 136,462
その他 51,176 61,965
△ 3,367 △ 3,321
貸倒引当金
流動資産合計 1,258,781 1,318,873
固定資産
有形固定資産
建物及び構築物（純額） 193,931 178,160
288,639 293,708
その他
有形固定資産合計 482,570 471,869
無形固定資産
21,358 21,989
投資その他の資産
※２ 196,973 ※２ 202,371
その他
△ 1,838 △ 1,831
貸倒引当金
投資その他の資産合計 195,134 200,540
固定資産合計 699,063 694,399
資産合計 1,957,845 2,013,273
負債の部
流動負債
支払手形及び買掛金 261,159 198,541
電子記録債務 110,526 108,833
短期借入金 166,188 191,664
未払法人税等 6,116 6,037
販売促進引当金 12,174 7,594
賞与引当金 22,032 24,761
保証工事引当金 14,454 12,384
受注工事損失引当金 11,464 13,697
前受金 148,610 143,381
194,998 229,298
その他
流動負債合計 947,726 936,195
固定負債
社債 160,000 220,000
長期借入金 188,859 198,859
退職給付に係る負債 129,846 131,213
※３ 15,689 ※３ 14,057
民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金
44,161 55,390
その他
固定負債合計 538,556 619,520
負債合計 1,486,283 1,555,716
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(単位：百万円)
前連結会計年度 当第１四半期連結会計期間
(2020年３月31日) (2020年６月30日)
純資産の部
株主資本
資本金 104,484 104,484
資本剰余金 54,542 54,542
利益剰余金 326,626 314,854
△ 133 △ 133
自己株式
株主資本合計 485,520 473,748
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金 1,636 1,242
繰延ヘッジ損益 △ 272 △ 262
為替換算調整勘定 △ 11,311 △ 13,014
△ 19,946 △ 19,543
退職給付に係る調整累計額
その他の包括利益累計額合計 △ 29,892 △ 31,578
非支配株主持分 15,934 15,387
純資産合計 471,562 457,557
負債純資産合計 1,957,845 2,013,273
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(2) 【四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書】
【四半期連結損益計算書】
【第１四半期連結累計期間】
(単位：百万円)
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年６月30日) 至 2020年６月30日)
売上高 350,778 300,602
301,426 278,357
売上原価
売上総利益 49,351 22,244
販売費及び一般管理費
給料及び手当 13,344 13,458
研究開発費 11,118 8,145
23,799 21,302
その他
販売費及び一般管理費合計 48,262 42,906
営業利益又は営業損失（△） 1,088 △ 20,661
営業外収益
受取利息 135 138
受取配当金 223 119
持分法による投資利益 338 －
為替差益 － 2,377
732 1,492
その他
営業外収益合計 1,430 4,128
営業外費用
支払利息 911 1,030
持分法による投資損失 － 20
為替差損 5,039 －
959 1,347
その他
営業外費用合計 6,910 2,398
経常損失（△） △ 4,391 △ 18,931
特別利益
※１ 3,236
固定資産売却益 －
※２ 1,581
－
関係会社株式売却益
特別利益合計 － 4,817
税金等調整前四半期純損失（△） △ 4,391 △ 14,114
法人税等 3,578 △ 2,366
四半期純損失（△） △ 7,969 △ 11,747
非支配株主に帰属する四半期純利益 279 24
親会社株主に帰属する四半期純損失（△） △ 8,249 △ 11,771
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【四半期連結包括利益計算書】
【第１四半期連結累計期間】
(単位：百万円)
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年６月30日) 至 2020年６月30日)
四半期純損失（△） △ 7,969 △ 11,747
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金 △ 30 △ 352
繰延ヘッジ損益 695 3
為替換算調整勘定 △ 1,685 △ 285
退職給付に係る調整額 1,342 400
1,414 △ 1,612
持分法適用会社に対する持分相当額
その他の包括利益合計 1,737 △ 1,846
四半期包括利益 △ 6,232 △ 13,593
（内訳）
親会社株主に係る四半期包括利益 △ 6,446 △ 13,459
非支配株主に係る四半期包括利益 214 △ 134
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【注記事項】
(四半期連結財務諸表の作成にあたり適用した特有の会計処理)
(税金費用の計算)
税金費用については、当第１四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税引前当期純利益に対する税効果会計適
用後の実効税率を合理的に見積り、税引前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しています。また、見積
実効税率を使用できない場合は、税引前四半期純利益に一時差異に該当しない重要な差異を加減した上で、法定実
効税率を乗じて計算しています。
なお、法人税等調整額は、法人税等に含めて表示しています。
(追加情報)
(連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用)
当社及び一部の国内連結子会社は、「所得税法等の一部を改正する法律」（令和２年法律第８号）において創設
されたグループ通算制度への移行及びグループ通算制度への移行にあわせて単体納税制度の見直しが行われた項目
については、「連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用に関する取扱い」（実務対応
報告第39号 2020年３月31日）第３項の取扱いにより、「税効果会計に係る会計基準の適用指針」（企業会計基準適
用指針第28号 2018年２月16日）第44項の定めを適用せず、繰延税金資産及び繰延税金負債の額について、改正前の
税法の規定に基づいています。
(新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う会計上の見積りの一定の仮定について)
当社グループは、2020年度第１四半期決算においては、事業毎に以下の仮定を置いて繰延税金資産の回収可能性
の判断や固定資産の減損損失の判定等の会計上の見積りを行っています。
① 航空宇宙システム事業は、世界の旅客需要が低迷しており、渡航規制緩和に伴って需要は徐々に回復に向か
うものの、完全回復には相当期間を要する。
② その他の事業は、中国建設機械市場向け油圧機器や半導体向けロボット等は既に回復基調にあるものの、そ
の他の製品の需要回復には一定期間を要する。
(四半期連結貸借対照表関係)
１ 保証債務
前連結会計年度 当第１四半期連結会計期間
( 2020年３月31日 ) ( 2020年６月30日 )
(1) 銀行借入金等 (1) 銀行借入金等
大連中遠海運川崎船舶工程有限公 大連中遠海運川崎船舶工程有限公
14,228 百万円 14,118 百万円
司 司
IHI Investment for Aero Engine IHI Investment for Aero Engine
5,754 5,696
Leasing LLC Leasing LLC
㈶日本航空機エンジン協会 2,158 ㈶日本航空機エンジン協会 2,143
日本エアロフォージ㈱ 354 ㈱メディカロイド 2,000
日本エアロフォージ㈱ 354
計 22,495 計 24,313
(2) 従業員住宅資金の銀行借入金 (2) 従業員住宅資金の銀行借入金
20 18
合計 22,515 合計 24,331
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（約510億円）を被りました。本事案については、ＩＣＣ（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立
を行っています。なお、本事案は今後仲裁を通じて解決を図っていく予定であり、仲裁による回収見込額を投資そ
の他の資産「その他」に計上しています。
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四半期報告書
グ787用Trent1000エンジンプログラムは運航上重要な問題が発生しており、現在、ロールス・ロイス社が状況改善
に向けて対応を進めています。これら運航上の問題に係る費用に関して、当社がプログラム参画メンバーとして負
担すると見込まれる金額を、引当金へ計上しています。
※４ 前連結会計年度（ 2020年３月31日 ）
当連結会計年度において、当社が建設した引渡し未了の国内ガス火力発電設備案件において、取引先の信用不安
に起因し、当社への支払いができない旨の通知がされました。連結貸借対照表には、売掛金と仕掛品の両科目に本
事案にかかる資産を計上しています。当社への未入金額は約200億円であり、第三者への転売等を含めて未入金額の
回収に向けた協議を進めています。
当第１四半期連結会計期間（ 2020年６月30日 ）
当社が建設した引渡し未了の国内ガス火力発電設備案件において、取引先の信用不安に起因し、当社への支払い
ができない旨の通知がされています。四半期連結貸借対照表には、売掛金と仕掛品の両科目に本事案にかかる資産
を計上しています。当社への未入金額は約200億円であり、第三者への転売等を含めて未入金額の回収に向けた協議
を進めています。
(四半期連結損益計算書関係)
※１ 固定資産売却益
当社及び当社子会社の寮・社宅売却によるものです。
※２ 関係会社株式売却益
当社子会社の関係会社株式売却によるものです。
(四半期連結キャッシュ・フロー計算書関係)
当第１四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していません。なお、第１四半期
連結累計期間に係る減価償却費(無形固定資産に係る償却費を含む。)は、次のとおりです。
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年６月30日 ) 至 2020年６月30日 )
減価償却費 14,751 百万円 15,046 百万円
(株主資本等関係)
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間(自 2019年４月１日 至 2019年６月30日 )
配当金支払額
配当金の総額 １株当たり
(決議) 株式の種類 基準日 効力発生日 配当の原資
(百万円) 配当額(円)
2019年６月26日
普通株式 5,846 35.0 2019年３月31日 2019年６月27日 利益剰余金
定時株主総会
Ⅱ 当第１四半期連結累計期間(自 2020年４月１日 至 2020年６月30日 )
配当金支払額
該当事項はありません。
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(セグメント情報等)
【セグメント情報】
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間(自 2019年４月１日 至 2019年６月30日 )
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位：百万円)
モーター
報告
航空宇宙 エネルギー・ 精密機械・ サイクル その他 調整額
船舶海洋 車両 セグメント 連結
システム 環境プラント ロボット ＆エンジ 事業 (注１)
計
ン
売上高
(1) 外部顧客への
122,188 45,017 48,347 22,895 20,424 68,356 23,546 350,778 － 350,778
売上高
(2) セグメント間の内
2,383 5,407 3,253 2,100 8 138 9,162 22,454 △ 22,454 －
部売上高又は振替
高
計 124,572 50,425 51,600 24,996 20,433 68,494 32,709 373,232 △ 22,454 350,778
セグメント利益又は
4,869 828 1,760 △ 398 △ 3,548 △ 2,849 472 1,134 △ 45 1,088
損失(△)
(注) １ 調整額の内訳は以下のとおりです。
(単位：百万円)
金額
利益
セグメント間取引消去 92
全社費用(注)
△138
合計
△45
(注) 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費等です。
２ セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。
２．報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
該当事項はありません。
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Ⅱ 当第１四半期連結累計期間(自 2020年４月１日 至 2020年６月30日 )
１．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位：百万円)
モーター
報告
航空宇宙 エネルギー・ 精密機械・ サイクル その他 調整額
船舶海洋 車両 セグメント 連結
システム 環境プラント ロボット ＆エンジ 事業 (注１)
計
ン
売上高
(1) 外部顧客への
74,619 50,081 45,403 22,191 32,362 58,974 16,969 300,602 － 300,602
売上高
(2) セグメント間の内
1,874 4,859 2,549 706 1 126 8,381 18,499 △ 18,499 －
部売上高又は振替
高
計 76,493 54,941 47,953 22,897 32,364 59,100 25,350 319,102 △ 18,499 300,602
セグメント利益又は
△ 17,518 1,580 1,343 △ 437 △ 1,463 △ 5,944 △ 153 △ 22,593 1,931 △ 20,661
損失(△)
(注) １ 調整額の内訳は以下のとおりです。
(単位：百万円)
金額
利益
セグメント間取引消去
2
全社費用(注)
1,928
合計
1,931
(注) 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費等です。
２ セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。
２．報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
該当事項はありません。
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四半期報告書
(１株当たり情報)
１株当たり四半期純損失及び算定上の基礎は、以下のとおりです。
前第１四半期連結累計期間 当第１四半期連結累計期間
(自 2019年４月１日 (自 2020年４月１日
至 2019年６月30日 ) 至 2020年６月30日 )
１株当たり四半期純損失（△）(円)
△49.38 △70.47
(算定上の基礎)
親会社株主に帰属する四半期純損失（△）(百万円) △8,249 △11,771
普通株主に帰属しない金額(百万円) － －
普通株式に係る親会社株主に帰属する
△8,249 △11,771
四半期純損失（△）(百万円)
普通株式の期中平均株式数(千株) 167,045 167,043
(注) 潜在株式調整後１株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。
２ 【その他】
重要な訴訟事件等
(タイ王国における関税の更正通知受領について)
タイ王国において、当社の連結子会社であるKAWASAKI MOTORS ENTERPRISE (THAILAND) CO.,LTD.は、タイ国税当局
より関税に関する4,029百万バーツ（約140億円）の更正通知を受領しました。同社としては、従来当局の指導に沿っ
て関税の申告を行っており、この更正通知の内容は正当な根拠を欠く極めて不当なものであり容認できないことか
ら、タイ王国歳入局不服審判所に不服の申し立てを行いました。
なお、当社は、法律事務所の見解等を基に同社の主張の正当性が支持される公算が大きいと判断しています。
(海外ＬＮＧタンク建設工事における損害賠償請求について)
一部の海外ＬＮＧタンク建設工事においては、海外下請工事会社の契約不履行等の契約違反により当社が被った損
害について、ＩＣＣ（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立を行いました。なお、仲裁手続きの中
で、相手方から当社に対して損害の請求がなされていますが、当社は当該請求の内容は正当な根拠を欠く不当なもの
であると考えています。当社は、引き続き仲裁手続きを通じて、当社の正当性を主張してまいります。
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四半期報告書
第二部 【提出会社の保証会社等の情報】
該当事項はありません。
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四半期報告書
独立監査人の四半期レビュー報告書
2020年８月６日
川崎重工業株式会社
取締役会 御中
有限責任 あずさ監査法人
神戸事務所
指定有限責任社員
公認会計士 松 山 和 弘 ㊞
業務執行社員
指定有限責任社員
公認会計士 成 本 弘 治 ㊞
業務執行社員
指定有限責任社員
公認会計士 勢 志 恭 一 ㊞
業務執行社員
監査人の結論
当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、「経理の状況」に掲げられている川崎重工業株式
会社の2020年４月１日から2021年３月31日までの連結会計年度の第１四半期連結会計期間（2020年４月１日から2020年
６月30日まで）及び第１四半期連結累計期間（2020年４月１日から2020年６月30日まで）に係る四半期連結財務諸表、
すなわち、四半期連結貸借対照表、四半期連結損益計算書、四半期連結包括利益計算書及び注記について四半期レ
ビューを行った。
当監査法人が実施した四半期レビューにおいて、上記の四半期連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認
められる四半期連結財務諸表の作成基準に準拠して、川崎重工業株式会社及び連結子会社の2020年６月30日現在の財政
状態及び同日をもって終了する第１四半期連結累計期間の経営成績を適正に表示していないと信じさせる事項が全ての
重要な点において認められなかった。
監査人の結論の根拠
当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期レビューの基準に準拠して四半期レビューを行っ
た。四半期レビューの基準における当監査法人の責任は、「四半期連結財務諸表の四半期レビューにおける監査人の責
任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫理に関する規定に従って、会社及び連結子会社から独立
しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査法人は、結論の表明の基礎となる証拠
を入手したと判断している。
四半期連結財務諸表に対する経営者及び監査等委員会の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期連結財務諸表の作成基準に準拠して四半期連結
財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない四半期連結財務諸
表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
四半期連結財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき四半期連結財務諸表を作成することが
適切であるかどうかを評価し、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期連結財務諸表の作成基準に基づいて
継続企業に関する事項を開示する必要がある場合には当該事項を開示する責任がある。
監査等委員会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
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四半期報告書
四半期連結財務諸表の四半期レビューにおける監査人の責任
監査人の責任は、監査人が実施した四半期レビューに基づいて、四半期レビュー報告書において独立の立場から四半
期連結財務諸表に対する結論を表明することにある。
監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期レビューの基準に従って、四半期レビューの過程を通
じて、職業的専門家としての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
・主として経営者、財務及び会計に関する事項に責任を有する者等に対する質問、分析的手続その他の四半期レビュー
手続を実施する。四半期レビュー手続は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して実施さ
れる年度の財務諸表の監査に比べて限定された手続である。
・継続企業の前提に関する事項について、重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認め
られると判断した場合には、入手した証拠に基づき、四半期連結財務諸表において、我が国において一般に公正妥当
と認められる四半期連結財務諸表の作成基準に準拠して、適正に表示されていないと信じさせる事項が認められない
かどうか結論付ける。また、継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、四半期レビュー報告書に
おいて四半期連結財務諸表の注記事項に注意を喚起すること、又は重要な不確実性に関する四半期連結財務諸表の注
記事項が適切でない場合は、四半期連結財務諸表に対して限定付結論又は否定的結論を表明することが求められてい
る。監査人の結論は、四半期レビュー報告書日までに入手した証拠に基づいているが、将来の事象や状況により、企
業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
・四半期連結財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期連結財務諸表の作成
基準に準拠していないと信じさせる事項が認められないかどうかとともに、関連する注記事項を含めた四半期連結財
務諸表の表示、構成及び内容、並びに四半期連結財務諸表が基礎となる取引や会計事象を適正に表示していないと信
じさせる事項が認められないかどうかを評価する。
・四半期連結財務諸表に対する結論を表明するために、会社及び連結子会社の財務情報に関する証拠を入手する。監査
人は、四半期連結財務諸表の四半期レビューに関する指示、監督及び実施に関して責任がある。監査人は、単独で監
査人の結論に対して責任を負う。
監査人は、監査等委員会に対して、計画した四半期レビューの範囲とその実施時期、四半期レビュー上の重要な発見
事項について報告を行う。
監査人は、監査等委員会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並びに
監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを講
じている場合はその内容について報告を行う。
利害関係
会社及び連結子会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はな
い。
以 上
(注) １ 上記は四半期レビュー報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社（四半期報
告書提出会社）が別途保管しています。
２ XBRLデータは四半期レビューの対象には含まれていません。
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