株式会社スターフライヤー 有価証券報告書 第18期(平成31年4月1日－令和2年3月31日)

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                                                    株式会社スターフライヤー(E26084)
                                                            有価証券報告書
     【表紙】
      【提出書類】                    有価証券報告書

      【根拠条文】                    金融商品取引法第24条第１項
      【提出先】                    福岡財務支局長
      【提出日】                    2020年６月29日
      【事業年度】                    第18期（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
      【会社名】                    株式会社スターフライヤー
      【英訳名】                    Star   Flyer   Inc.
      【代表者の役職氏名】                    代表取締役社長執行役員　　白水　政治
      【本店の所在の場所】                    福岡県北九州市小倉南区空港北町６番
                         北九州空港スターフライヤー本社ビル
      【電話番号】                    093-555-4500（代表）
      【事務連絡者氏名】                    取締役常務執行役員　　柴田　隆
      【最寄りの連絡場所】                    福岡県北九州市小倉南区空港北町６番
                         北九州空港スターフライヤー本社ビル
      【電話番号】                    093-555-4500（代表）
      【事務連絡者氏名】                    取締役常務執行役員　　柴田　隆
      【縦覧に供する場所】                    株式会社東京証券取引所
                         （東京都中央区日本橋兜町２番１号）
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     第一部【企業情報】
     第１【企業の概況】
      １【主要な経営指標等の推移】
              回次             第14期       第15期       第16期       第17期       第18期
             決算年月             2016年３月       2017年３月       2018年３月       2019年３月       2020年３月

                   （百万円）        34,451       34,886       38,095       39,937       40,416
     売上高
                   （百万円）         2,650       2,985       2,733       1,250         46
     経常利益
     当期純利益
                   （百万円）         2,558       1,931       1,878        513      △ 400
     又は当期純損失（△）
     持分法を適用した場合
                   （百万円）          －       －       －       －       －
     の投資利益
                   （百万円）         1,250       1,250       1,250       1,250       1,250
     資本金
     発行済株式総数              （千株）        2,865       2,865       2,865       2,865       2,865
     純資産額              （百万円）         4,240       6,287       8,116       8,537       6,754

     総資産額              （百万円）        20,051       22,000       24,783       28,087       29,474

     １株当たり純資産額               （円）      1,479.71       2,194.07       2,832.67       2,979.56       2,357.32

                            20.00       20.00       20.00       10.00         －
     １株当たり配当額
                    （円）
     （１株当たり中間配当額）                       （ － ）     （ － ）     （ － ）     （ － ）     （ － ）
     １株当たり当期純利益
                    （円）       892.92       673.90       655.71       179.03      △ 139.91
     又は当期純損失（△）
     潜在株式調整後
                    （円）         －       －       －       －       －
     １株当たり当期純利益
                    （％）        21.1       28.6       32.8       30.4       22.9
     自己資本比率
                    （％）        80.6       36.7       26.1        6.2        －
     自己資本利益率
                    （倍）        4.11       5.27       7.37       20.86         －
     株価収益率
                    （％）         2.2       3.0       3.1       5.6        －
     配当性向
     営業活動による
                   （百万円）         4,286       4,477       4,932        265      4,895
     キャッシュ・フロー
     投資活動による
                   （百万円）         △ 306     △ 1,907      △ 1,438      △ 4,845      △ 1,915
     キャッシュ・フロー
     財務活動による
                   （百万円）        △ 2,809      △ 1,589      △ 1,038       2,726       1,231
     キャッシュ・フロー
     現金及び現金同等物の
                   （百万円）         3,942       4,930       7,342       5,528       9,716
     期末残高
                             620       699       732       789       824
     従業員数
                    （名）
     〔外、平均臨時雇用者数〕                       〔 － 〕     〔 － 〕     〔 － 〕     〔 － 〕     〔 － 〕
                    （％）        178.0       173.2       236.1       183.6       162.6
     株主総利回り
     （比較指標：配当込み
                    （％）       （ 89.2  ）    （ 102.3   ）    （ 118.5   ）    （ 112.5   ）    （ 101.8   ）
     TOPIX）
                    （円）        5,550       4,050       5,150       4,950       4,160
     最高株価
                    （円）        1,790       2,669       3,310       3,205       3,215
     最低株価
      （注）１　当社は連結財務諸表を作成しておりませんので、連結会計年度に係る主要な経営指標等の推移については、
           記載しておりません。
         ２　売上高には、消費税等は含まれておりません。
         ３　持分法を適用した場合の投資利益については、関連会社がないため記載しておりません。
         ４　第14期および第15期の１株当たり配当額は、全額記念配当であります。
         ５　第16期の１株当たり配当額には、10.00円の記念配当が含まれております。
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         ６　第14期から第18期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載
           しておりません。
         ７　最高株価及び最低株価は東京証券取引所市場第二部におけるものであります。
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      ２【沿革】
       　当社は、2002年12月に神戸市中央区に設立され、2003年５月に株式会社スターフライヤーに社名変更いたしまし
       た。
       　当社設立以後の経緯は、次のとおりであります。
       年月                          事業の変遷
      2002年12月       航空運送事業への新規参入を目的として、兵庫県神戸市中央区に神戸航空株式会社を設立
      2003年５月       商号を株式会社スターフライヤーに変更
      2003年12月       本社を福岡県北九州市小倉南区（旧北九州空港）に移転、本店移転登記
      2005年６月       本社を福岡県北九州市小倉北区に移転、本店移転登記
      2005年８月       関東地区営業拠点として東京事務所（現東京支店）開設、支店登記
      2005年12月       エアバス社製Ａ320型機（１号機）導入
      2006年１月       国土交通省より航空運送事業についての事業許可証を取得
      2006年３月       国内線定期便運航開始（北九州－羽田線就航）［新しく移転した北九州空港開港と同時就航］
      2007年６月       全日本空輸株式会社と北九州－羽田線共同運航（コードシェア）開始
      2007年９月       関西国際空港乗り入れ開始（関西－羽田線就航）
      2008年８月       貨物運送事業を開始
      2008年10月       航空券の予約・受付等のコールセンター業務を主たる事業とする株式会社スターフライヤービジネス
             サービスを100％子会社として設立
      2009年３月       北九州空港における済州航空（韓国）の国際定期旅客便（北九州－仁川線）の空港ハンドリング業務
             （注）を受託
      2009年９月       国土交通省よりエアバス社製Ａ320型機の連続式耐空証明を取得
      2010年７月       東京支店を東京都大田区（東京国際空港（羽田））に移転、支店登記廃止
      2010年11月       本社を福岡県北九州市小倉南区（現北九州空港）に移転、本店移転登記
      2010年12月       東京国際空港（羽田）における海外航空会社の国際線旅客ハンドリング業務を主たる事業とする株式会
             社スターフライヤーフロンティアを100％子会社として設立
      2011年２月       羽田空港におけるデルタ航空（米国）の国際定期旅客便（羽田－デトロイト線等）の空港ハンドリング
             業務を受託
      2011年７月       福岡空港乗り入れ開始（福岡－羽田線就航）
      2011年12月       東京証券取引所市場第二部へ株式上場
      2012年３月       国土交通大臣より指定本邦航空運送事業者に指定
      2012年７月       金海国際空港（韓国）乗り入れ開始（北九州－釜山線就航）
      2012年10月       トレーニングセンター（シミュレーター及び客室モックアップ）運用開始
      2012年12月       初の自社購入機（エアバス社製Ａ320型機）導入
      2013年10月       福岡－関西線就航
      2014年１月       ＳＦＪメンテナンスセンター（格納庫）使用開始
      2014年２月       福岡－関西線運休
      2014年３月       北九州－釜山線運休
      2014年３月       福岡－中部線就航
      2014年10月       山口宇部－羽田線就航
      2016年10月       株式会社スターフライヤーフロンティア解散
      2017年７月       北九州－那覇線就航（期間限定）
      2018年10月       北九州－台北線、中部－台北線就航
      （注）　空港ハンドリング業務とは、旅客ハンドリング業務及びグランドハンドリング業務を合わせた航空機運航に必
          要なハンドリング業務全般を指します。
          ・旅客ハンドリング業務：航空旅客への航空券発券、搭乗案内、手荷物預かり等一連の旅客サービス業務
          ・グランドハンドリング業務：航空機の離発着誘導、機体監視、預かり荷物及び貨物搭降載等の地上業務
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      ３【事業の内容】
       　当社は、既存の航空会社にはない、高品質・高付加価値サービスを提供する「感動のある航空会社」を目指して設
       立された新規航空会社であります。2020年３月31日現在、当社グループは、当社および非連結子会社１社（株式会社
       スターフライヤービジネスサービス）により構成されており、航空運送事業並びにそれに付随する附帯事業を営んで
       おります。当社事業の概要並びに特徴は以下のとおりであります。
       　なお、当社は、航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおり、また、経営資源の配分の決定や
       業績評価は、当社全体で行っております。したがって、事業セグメントは単一であるため、セグメント情報との関連
       は記載しておりません。
       (1）当社事業の概要

        ①　航空運送事業
         　当社の航空運送事業は、航空機による旅客・貨物運送事業の総称であり、その概要は以下のとおりでありま
         す。
          なお、福岡－中部線は１日当たり３往復６便の国内定期便として運航しておりましたが、2019年10月27日から
         １日当たり６往復12便へ増便しました。
         　また、新型コロナウイルス感染症の拡大による航空需要の急激な減退に伴い、2020年３月11日より順次、国内
         線の一部路線を減便または運休し、国際線を運休しております。
                                           概要
                  事業
                             国内定期便として、以下の路線を運航しております。（注）
                             　北九州－羽田線（１日11往復）
                             　関西－羽田線（１日５往復）
                             　福岡－羽田線（１日８往復）
                             　福岡－中部線（１日６往復）
                             　山口宇部－羽田線（１日３往復）
                  定期旅客運送事業
                             　北九州－那覇線（１日１往復）
         旅客運送事業
                             国際定期便として、以下の路線を運航しております。（注）
                             　北九州－台北（台湾桃園）線（１日１往復）
                             　中部－台北（台湾桃園）線（１日１往復）
                             （2020年３月31日現在）
                             北九州空港を中心に国内外への不定期旅客（チャーター）便を運航
                  不定期旅客運送事業
                             しております。
         貨物運送事業                    定期旅客便の一部を活用して、航空貨物運送を行っております。
         　（注）新型コロナウイルス感染症の拡大による航空需要減退に伴う減便および運休を含めない、本来の１日当
             たりの便数を記載しております。
        ②　附帯事業

         　当社の附帯事業は、①航空運送事業に付随する業務を総称しており、その概要は以下のとおりであります。
                業務                          概要
                         国内外航空会社より、航空機運航に必要なハンドリング業務全般（旅客ハン
         空港ハンドリング業務の受託
                         ドリング業務、グランドハンドリング業務）を受託しております。
                         当社の運航する航空機の機体並びに機内のタッチパネル式液晶モニター、機
         広告宣伝業務
                         内誌等を活用した広告枠の販売を行っております。
         商品販売業務               主に、機内にて当社グッズ等を販売しております。
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       (2 ）当社事業の特徴
        　当社事業の主な特徴は以下のとおりであります。
        ①　高品質の顧客サービス
         　当社は、「最上級のホスピタリティ」を提供できる航空会社をめざし、以下のような顧客サービスを提供して
         おります。
          ・全ての座席を革張りのシートとし、使用機体の座席数を最大座席数（180席仕様）から約２割減らすことで
           座席の前後間隔を広くとり、お客様が搭乗中快適に過ごせる仕様にしております。
          ・電源コンセント、コートフックなどビジネスユーザーを意識した機内装備としております。
          ・全座席にタッチパネル式液晶モニターを設置し、音楽・動画配信によるエンターテイメントをお楽しみいた
           だけます。
          ・全座席にヘッドレストやフットレストを装備し、お客様が搭乗中ゆっくりとくつろげるように工夫しており
           ます。
          ・当社客室乗務員が選び抜いたドリンクサービスを無料で行っております。
          ・当社便ご利用のお客様を対象に、空港アクセスサービスとして、一部空港にて定額での乗合タクシーによる
           送迎サービスを提供しております。
          ・機材及び機内の外観は、当社コーポレートカラーのひとつである黒を基調とした独自性の高いデザインと
           なっております。また、制服から機内用品に至るまで当社独自のデザインでコーディネートされ、他の航空
           会社とは差別化されたブランドの確立を目指しております。
        ②　運航コストの削減と運航の効率化

         　当社では、使用する機材並びにエンジンを１種類に限定することで、整備部品在庫並びに整備要員等のコスト
         を削減することに努めております。またこれに伴い整備に係る作業を平準化し、整備時間の短縮化も図ることが
         できるため、１機当たり・１日当たりの飛行時間（回数）を高水準で維持し、収益性を高めることを実現してお
         ります。更に１機種に限定することは、安全運航の面から整備要員の機材整備技量の向上、運航乗務員の運航技
         量の向上、運航・整備・運送にかかわるスタッフ業務の平準化などにおいても寄与しております。
         　また、機材の導入にあたっても、中古機ではなく新造機を調達することを基本としており、その結果として機
         材年齢を抑え、故障等の経年に伴うトラブル発生の極小化を図っております。
         　こうしたコスト削減並びに効率化によって、低廉な旅客運賃と上記①に記載の顧客サービスの充実の両立を
         図っております。
        ③　高いビジネスユースが見込める路線への就航

         　定期旅客運送事業においては、年間を通じて安定的なご利用が見込めるビジネスユースが期待できる路線への
         運航を行うことを方針としております。そのため、主に東京国際空港（羽田）との間で定期便を運航しているこ
         とが特徴として挙げられます。特に当社主力路線である北九州－羽田線については、国内大手メーカーの工場等
         が集積した北九州工業地帯と各メーカーの本社機能を有する首都を結ぶ路線であることからビジネスにおける
         ニーズが高いと考えております。当該路線については、北九州空港が24時間運用されていることを活用し、早朝
         ５時台の出発から24時台の到着まで、幅広い時間帯での運航を実現しており、ビジネスユースにおける利便性を
         充実させております。
         　また、不定期旅客運送事業については、主に北九州空港からの近距離国際線を中心としたチャーター便の運航
         を行っております。
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        ④　他社との提携
         　当社では、定期旅客運送事業の国内６路線において、全日本空輸株式会社との共同運航（コードシェア）を
         行っております。共同運航は、当社座席の一定割合を全日本空輸株式会社に卸売りするものであり、当社営業収
         入の安定化に寄与するものと考えております。またこれに加えて、当社は、同社の予約販売システムを用いて定
         期旅客運送事業における航空券の販売を行っております。これにより、全日本空輸株式会社の代理店網を活用し
         た航空券販売が可能となっております。当社の営業未収入金のうち当該事業の販売額は、別途契約のある一部の
         販売代理店や法人顧客向けのものを除き、全日本空輸株式会社より回収することとなっております。
         　また、定期旅客運送事業以外にも、貨物運送事業において全日本空輸株式会社との共同運航を行っておりま
         す。
        ［事業系統図］

      ※１　航空運送事業並びに附帯事業の内容は(1)当社事業の概要に記載のとおりであります。








      ※２　航空運送事業のうち、株式会社スターフライヤービジネスサービスは主として当社便の予約受付等のコールセン
         ター業務を行っております。
        ⑤　安全への取り組み

         　当社は、安全・安心を提供する航空会社として、日々安全運航に努めております。
         　安全運航の基本方針をはじめ、安全管理体制など、安全への取り組みをまとめた安全報告書を毎年作成してお
         り、当社のホームページからご覧いただけます。
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      ４【関係会社の状況】
                             資本金又は                議決権の
                                    主要な事業
                              出資金              被所有割合
           名称           住所                               関係内容
                                     の内容
                             （百万円）                 （％）
     （その他の関係会社）
                               318,789                 17.96
     ＡＮＡホールディングス株式              東京都港区               純粋持株会社               航空機のリース
     会社（注）
      （注）１　ＡＮＡホールディングス株式会社は有価証券報告書を提出しております。
         ２　ＡＮＡホールディングス株式会社の当社議決権の所有割合は17.96％でありますが、影響力基準によりその
           他の関係会社として取り扱っております。
      ５【従業員の状況】

       (1）提出会社の状況
        　当社の事業セグメントは単一であるため、職種別の従業員の状況を示すと次のとおりであります。
                                                   2020年３月31日現在
                                                     平均年間給与
                       従業員数（名）          平均年齢（歳）         平均勤続年数（年）
                                                     （百万円）
                             512         39.9          6.2           5

         一般従業員
                             128          41         5.2          14
         運航乗務員
                             184         30.9          4.5           3
         客室乗務員
                             824         38.1          5.7           6
         合計又は平均
        （注）１　従業員数が前期末と比べて35名増加した主な要因は、業容の拡大によるものであります。
           ２　従業員数は、当社から他社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む就業人員であります。
           ３　運航乗務員および客室乗務員には、それぞれ訓練生を含んでおります。
           ４　平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでおります。
       (2）労働組合の状況

        　当社には、2006年に運航乗務員で結成されたスターフライヤー乗員組合があり、日本乗員組合連絡会議（略称日
        乗連）に加盟しております。2020年３月31日現在の組合員数は98名であります。
        　また、2013年に客室乗務員で結成されたスターフライヤー客室乗務員組合があり、2020年３月31日現在の組合員
        数は141名であります。
        　さらに、2016年に一般従業員で結成されたスターフライヤーユニオンがあり、航空連合に加盟しております。
        2020年３月31日現在の組合員数は269名であります。
        　なお、労使関係について、特記すべき事項はありません。
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     第２【事業の状況】
      １【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】
       　文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において、当社が判断したものであります。
       (1）会社の経営の基本方針

        　当社は、「安全運航」を至上の責務とし、安全・確実な輸送（旅客・貨物）と快適かつ質の高い移動空間・サー
        ビスの提供に努め、他社にはない新たな価値を創造し、企業理念である『感動のあるエアライン』を目指してまい
        ります。
                   企業理念                        行動指針

           私たちは、                        １．安全運航に徹します。

           安全運航のもと、                        ２．コンプライアンスを徹底します。
           人とその心を大切に、                        ３．自らの仕事に責任と誇りを持ちます。
           個性、創造性、ホスピタリティをもって、                        ４．お客様の視点から発想し、創造します。
           「感動のあるエアライン」であり続けます。                        ５．仲間とともに輝き、ともに挑戦します。
                                  ６．感謝の気持ちと謙虚さをもって、人と社
                                    会に接します。
       (2 ）経営環境および中長期的な会社の経営戦略

        　航空業界は、日本経済の緩やかな回復基調や特にアジアを中心とした訪日外国人の増加を背景とした航空需要の
        拡大が見込まれる一方で、為替や原油価格の急激な変動や地政学リスク、エアライン間や他交通機関との競争激化
        等、常に対処すべき課題の多い環境下におかれています。
        　特に、他の航空会社にはない当社の特徴的な経営方針に対して、ＬＣＣ（格安航空会社）のみならず大手航空会
        社も攻勢を強めており、競争環境はますます厳しさを増すと考えられます。
        　このような状況のなか、中長期的な会社の経営戦略として、現在の航空業界ならびに当社を取り巻く経営環境の

        大きな変化や、一層多様化するテクノロジーやお客様の価値観の変化へ対応するため、現行の中期経営戦略「“ら
        しさ”の追求2020」を2020年度から継承する2025年度までのありたい姿として、新中期経営戦略を策定しておりま
        す。
        　新中期経営戦略においては、以下の３つを重点方針としております。
        　　Ⅰ.    新路線展開と更なる成長
             　「感動のあるエアライン」としてさらに多くのお客様へサービスをお届けするため新路線
             展開・国際線を軸とした成長市場へ挑戦します。
        　　Ⅱ.    ビジネスモデルの進化
             　航空事業を基軸としながら、その枠を超えた領域においても「新たな価値」をお客様にお
             届けするため、「顧客体験価値（ＣＸ）の向上」を図り、新たなサービスや事業の開発に取
             り組みます。
        　　Ⅲ.    経営基盤の強化
             　デジタル技術を変革のエンジンとして、「業務改革と働き方改革」「                                  “品質”の更なる追
             求 」「ＣＸ・ビジネスモデルの進化」を３つの変革領域と定め、様々な環境変化にスピー
             ディに対応できる人財・企業へと進化します。
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        (3）優先的に対処すべき課題

        　新型コロナウイルス感染症による需要喪失は未曾有の危機と捉えております。この危機を経営陣のリーダーシッ
        プのもと全社一丸となって乗り越え、事業の継続、その後の成長を目指してまいります。
        　　　事業継続のための取り組み

             ・早期の運転資金の確保
             ・需要減少に応じた生産体制の調整（計画的減便・運休、社員の一時帰休等）
             ・感染症拡大阻止への取組み（組織的な全社員の健康管理、テレワークの実施等）
             ・プロジェクト体制でのコスト削減・生産性向上の取組み
        　　　2020年度の経営方針
             　2020年度の上期においては、ワーストシナリオを想定したコスト削減の徹底を図る一方、
             収束後のリカバリに向けた社内準備を進めてまいります。新型コロナウイルス感染症の状況
             を注視しつつ収束が見込まれた場合、柔軟かつ迅速に対応し、新中期経営戦略の本格展開へ
             移行します。
       (4）目標とする経営指標

        　当社は、中期経営戦略に沿って、経営指標の改善、向上を目指してまいります。
        　当社は、より強固な利益体質の構築の観点から、本業からの収益性の改善状況を測る「売上高営業利益率」の向
        上、および「ユニットコスト」の低減を目指してまいります。また、財務体質強化の観点から「純資産の額」の増
        加、および「ネットD/Eレシオ」の低減を目指してまいります。
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      ２【事業等のリスク】
       　本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある
       事項には、以下のようなものがあります。
       　なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。
       (1）リスクマネジメント体制

        　当社は、企業活動の持続的発展の実現を阻害するリスクに対処するため、日常的にリスクを識別し、社内規程等
        に従い、損失の危険を回避・予防しております。また、重大なリスクが顕在化したときは、被害を最小限に留める
        ための適切な措置を講じてまいります。
        　当社は、「リスク管理規程」を制定し、同規程においてリスクカテゴリごとの責任部署を定め、当社のリスクを
        統括的に管理しております。
        　当社におけるリスクマネジメントの中心は、飛行の安全の維持・向上です。当社は「安全管理規程」に従い、フ
        ライトセーフティレビュー委員会を定期的に開催し、安全管理システム（ＳＭＳ：Safety                                          Management      System）が
        正しく有効に機能し、安全運航の基本方針である「安全憲章」および「安全運航のための行動指針」が、業務全般
        にわたり、具体的な安全施策に結びついていることを確認しております。
       (2）新型コロナウイルス感染拡大の影響

        　新型コロナウイルス感染症が、2019年末中国で初めて確認され、提出日現在100を超える国や地域へ拡大してお
        ります。各国における入国制限、本邦での都道府県をまたぐ移動自粛要請などにより、当社においても２月下旬よ
        り需要が大きく縮小しております。当社では、顧客、取引先及び社員の安全を第一に考え、また更なる感染拡大を
        防ぐために、ＷＨＯ並びに各国保健行政の指針に従った感染防止策の徹底をはじめとして、販売促進企画等の多く
        のお客様にお集まりいただくイベントの休止、国内でのテレワーク（在宅勤務）の原則化等、各種対応を実施して
        おります。
        　影響が本格化した３月以降、国内線および国際線の運休・減便を行い、業績への影響の低減を図っております
        が、今後、事態が長期化すれば、世界的な景気の悪化が生じ、当社の業績及び財政状態に甚大な影響を及ぼす可能
        性があります。なお、金融機関とのコミットメントライン契約、ファイナンス・リース契約には財務制限条項が設
        定されているものもあり、当条項に抵触した場合、当社の財政状態に影響を及ぼす可能性があります。
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       (3）航空業界に関連するリスク
        　航空業界に関連するリスクとして当社が認識しているものは、以下のとおりです。
                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ①  景気動向の影響について
                                      　イベントリスク等不確実性の高い要素に大き
         当社が属する航空業界は、旅客需要等について景気動向等の
                                      く影響を受ける状況下において経営を持続させ
        変動による影響を受けております。景気低迷が長期化した場合
                                      るため、純資産の積み上げを計画的に行ってい
        には、企業の出張抑制等から当社の主要顧客であるビジネス旅
                                      ます。
        客が減少する可能性や、レジャー需要が減少する可能性があ
        り、業績に影響を及ぼす可能性があります。
        ②  国際情勢の変化による影響

         国際紛争、大規模なテロ事件および伝染病の流行等が発生し
        た場合、航空需要に大きな影響を及ぼす可能性があります。こ
        れらに対応するための保安規制強化による利便性の低下も航空
        需要に影響を及ぼす可能性があります。さらに、これらに関連
        して航空保険料や保安対策費用等が増加する可能性があり、業
        績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
        ③  公租公課

        　航空運送事業に関する公租公課には、着陸料や航行援助施設
        利用料をはじめとする空港使用料並びに国内線運航に使用する
        航空機燃料に賦課される航空機燃料税が挙げられます。
        　現在、航空機燃料税について2011年４月より2022年３月末ま
        で国による軽減措置が行われています。このため、当該対象期
        間における当社事業費が軽減されることとなりますが、今後政
        策の転換等によって当該軽減措置に変更が生じた場合には当社
        業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
        ④  将来の環境規制

                                      　環境改善の為の追加的な義務が生じた場合は
        　当社の行う航空運送事業は、航空機の騒音、排気、有害物質
                                      適切に対応し、事業、業績に大きな影響を及ぼ
        の使用及び環境汚染等を管理・統制する様々な環境関連法規制
                                      さないよう関連各所と連携して対応してまいり
        の制約を受けております。現在、これらに関する法令遵守等に
                                      ます。後継機種の検討においては、より環境性
        対して適確に取り組んでおりますが、これらに関する法令遵守
                                      能の高い機種を検討してまいります。
        又は環境改善のための追加的な義務が求められることとなった
        場合、関連した費用が当社の事業、業績に大きな影響を及ぼす
        可能性があります。
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       (4）その他の主要なリスク

        　その他主要なリスクとして当社が認識しているものは、以下のとおりです。
                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ①  原油価格、為替相場の変動
                                      　これらの変動リスクをヘッジ（減殺）すべ
         当社の行う航空運送事業は、航空機燃料を使用するため、原
                                      く、航空機燃料関連として商品スワップ取引
        油価格変動の影響を受けます。今後の国際的な原油市場の需給
                                      等、通貨関連として為替予約取引等のデリバ
        バランス、産油国の政情不安および投機資金の原油市場への流
                                      ティブ取引を行っております。
        入等に伴う原油価格水準の変動によっては、燃料費が上昇し、
                                      　なお、当社では「市場リスク管理に関する規
        業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      程」を制定し、デリバティブ取引は、市場にお
        　また、航空機賃借料を含む一部費用等について、外貨建取引
                                      ける相場変動に対するリスクヘッジ目的のみに
        （主としてドル建て）を行っているため、為替相場変動の影響
                                      利用し、投機的な目的では行わない方針を定め
        も受ける環境にあり、今後の為替相場に大幅な変動が生じた場
                                      ております。
        合にも、業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
        ②  限定された機材数と航空事故

                                      　飛行の安全の維持・向上のため、全社をあげ
         当社は、当事業年度末現在、航空機13機により運航しており
                                      て安全管理システム（ＳＭＳ）を構築し、管
        ます。万が一重大な航空事故が生じた場合は、安全が確認され
                                      理、推進して有効に機能させております。また
        るまで、当初計画どおりの運航は困難となります。
                                      自発報告（ヒヤリハット報告）制度を「ＳＴ
        　また、他社で重大な航空事故が生じた場合にも、その後の航
                                      Ｖ」と称して促進するなどの取り組みにより安
        空需要の低下など、当社航空機利用者数の減少により当社の事
                                      全運航に対する意識醸成を図っております。
        業に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      　万が一重大な航空事故が生じた場合、損害賠
                                      償、運航機材等の修理・修復等の費用は、主に
                                      航空保険にて填補されます。
        ③  多頻度運航について

                                      　高い稼働率を実現するために、効率的なダイ
         当社では機材あたりの収益性を高めるべく、機材の１日当た
                                      ヤと機材繰りを設定したうえで、全社の生産体
        り稼働率（乗客を乗せて運航している時間）を高水準で維持す
                                      制の調整に努めております。
        ることに努めております。
        　しかしながら、天候、安全対応等の様々な要因によって長期
        間欠航せざるを得ない場合や、航空機に重大な故障が生じた場
        合、機材の使用頻度が想定を下回り、当社の業績に大きな影響
        を及ぼす可能性があります。
        ④  特定航空機材への依存と機齢上昇による整備コスト増加

                                      　仕様上の欠陥が発覚するなどの事態が発生し
         当社の使用している航空機並びにエンジンは、それぞれ１種
                                      た場合には、機体及びエンジンメーカー等から
        類に限定しております。これは、必要な整備部品在庫・整備要
                                      実施期限を設けた適切な整備プログラムが提供
        員を圧縮しコストを低下させることにつながります。
                                      されます。当社はこれに基づき速やかに対応
        　しかしながら、限定しているが故に当該機種・エンジンに係
                                      し、運航継続へリスクを軽減してまいります。
        る仕様上の欠陥等が発覚した場合、当社の運航継続について重
                                      　また、経年に関しては、機体メーカーは機材
        大な懸念が生じうる可能性があります。過去における同型機の
                                      のライフサイクルを考慮した整備プログラムを
        運航実績等を考慮すると、当社の採用する機材等にこうした重
                                      用意しています。これにより将来発生する整備
        大な欠陥等が存在する可能性は低いものと考えておりますが、
                                      内容を予測し、整備機会を計画的に設定するこ
        万が一そのような事態が生じた場合はすみやかに代替とできる
                                      とによって、一定期間に整備費用が集中するこ
        機種がなく、当社の業績に大きな影響を及ぼす可能性がありま
                                      とを抑制してまいります。
        す。
        　また、現在のところ平均機齢は約６年と比較的若いですが、
        機材の経年に伴い、将来において修繕維持費用が増加する可能
        性があり、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。
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                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ⑤  競合について
                                      　当社では、競合する他社や新幹線等との競争
        　当社は同一路線を運航する同業他社、周辺路線を運航する同
                                      において、適正な価格と旅客動向を見極めつ
        業他社並びに新幹線等の公共交通機関と競合関係にあります。
                                      つ、座席コントロールや価格の調整を適切に行
        また今後当社が新規路線を開設する場合、当該路線にすでに就
                                      い、収益機会を獲得しております。
        航している同業他社等との競合関係が生じることが想定されま
                                      　また、新規路線開設においては競合他社の動
        す。さらに、昨今のＬＣＣ（低コスト航空会社）の参入によ
                                      向に注視し、収支計画に無理が生じないように
        り、同業者間における競合関係が激化しております。こうした
                                      路線展開を行っています。
        競合激化に伴い、販売価格が低下しもしくは計画した旅客数が
        確保できなかった場合は、当社の業績に大きな影響を及ぼす可
        能性があります。
        ⑥  特定地域への路線集中と災害リスク

                                      　特定路線の収入に依存しすぎることのないよ
        　当社は、現在、国内定期６路線（北九州－羽田線、関西－羽
                                      う、中長期的な経営戦略において、国際線も含
        田線、福岡－羽田線、福岡－中部線、山口宇部－羽田線、北九
                                      めた就航地の分散を検討し、リスクの分散を
        州－那覇線）および国際定期２路線（北九州－台北線、中部－
                                      図っております。
        台北線）のみの運航に限定されております。
                                      　また、大地震など事業継続に大きな影響を及
        　就航地域における大規模な地震、台風その他の自然災害等が
                                      ぼす規模の大規模災害が歴史的に少ない北九州
        生じた場合、運航及び経営に大きな影響を及ぼす可能性があり
                                      に本社を置き、堅固なデータセンターへの情報
        ます。特に、当社の本部機能が集積している北九州空港または
                                      保管を徹底するなどの対策により、事業の継続
        路線が集中している羽田空港が使用不能に陥った場合、運航及
                                      が瞬時に停止するリスクの低減を図っておりま
        び経営に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      す。
        ⑦  路線展開に関するリスク

                                      　当社では、路線展開について、十分な計画と
        　当社は、     将来の航空機材の導入、運航便数の増加、新たな路
                                      複数の展開案を検討し、空港発着枠が取得でき
        線展開により収益拡大を図っていく計画でありますが、これら
                                      なかった場合でも検討した代替案に速やかに変
        が計画どおりに進捗しない場合、将来の業績に大きな影響を及
                                      更できるようリスク分散を行っております。
        ぼす可能性があります。
                                      　また、当社は国際および国内チャーターの実
         航空機は発注から受領までに一定の期間を要するため、当初
                                      績も過去に十分に積んでおり、早朝深夜便運
        計画していた路線展開が何らかの要因により不調となった場
                                      航、臨時便を含め、柔軟な運航体制の構築が可
        合、特に、空港発着枠を希望どおりに獲得できない場合、路線
                                      能です。
        展開に大きな制約が課せられ、航空機が過剰となり、以後の計
        画の大幅な見直しが必要となる可能性があります。また、将来
        的に、羽田空港、福岡空港及び関西国際空港の発着枠の見直し
        等が生じた場合は、事業計画に大きな影響を受ける可能性があ
        ります。
        ⑧  専門的な人材の確保

                                      　専門職種の資格保有者の確保のため、採用・
         当社の行う航空運送事業は、運航乗務員、運航管理者および
                                      養成計画は常に複数年先を見据えた対応を図っ
        整備士等の専門性を有した資格保持者の確保が必要でありま
                                      ております。
        す。これらの有資格者は、雇用市場が航空業という限られたも
                                      　運航乗務員については、社内の機長昇格訓練
        のであるため、主に同業他社からの転職者となっております。
                                      の充実と、必要数確保のための経験者採用を継
        　これらの専門性を有した資格保持者の確保が計画どおりにで
                                      続的に行っております。2014年度より年8名程
        きなかった場合、又はこれらの専門性を有した資格保持者が大
                                      度の副操縦士訓練生採用を継続的に行い、自社
        勢、何らかの理由により業務に就くことができなくなった場合
                                      施設、自社教官によって訓練を実施していま
        は、当社の路線展開に大きな制約が課せられ、もしくは運航に
                                      す。
        影響を受ける可能性があります。
                                      　他職種につきましても、自社養成による有資
                                      格者育成などにより人材確保しております。
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                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ⑨  人件費の増加、企業文化が維持できないリスク
                                      　社員の流失防止のため、処遇の改善だけでは
        　運航乗務員等の専門性を有した資格保持者に限らず、当社の
                                      なく、スターフライヤーの一員としての自覚、
        運営に必要な人材の確保が重要です。景気の拡大や労働人口の
                                      帰属意識を醸成することで会社に対するエン
        減少による人材獲得競争がいっそう激しくなり、業務効率化に
                                      ゲージメントの強化を図っております。社員研
        より人件費の上昇を吸収することができない場合は、当社の業
                                      修や全社プロジェクトへの参画、訓練期間中に
        績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      他部門の地上業務に従事する等、乗務や専門業
        　また、当社は、快適かつ質の高い移動空間・サービスの提供
                                      務だけでなく「企業理念を体現し一翼を担う社
        に努め、他社にはない新たな価値を創造し、企業理念である
                                      員」であることを自覚する機会創出を実施して
        『感動のあるエアライン』を目指しております。このような企
                                      おります。
        業理念を堅守する文化が、コストを低く抑えながらも高品質の
                                      　各種社内取り組みへの参画等により社内の意
        サービスの提供につながるものと考えております。
                                      識醸成を進め、企業風土や文化の継承に努めて
        　当社が持続的に成長するために人員の採用を行っております
                                      おります。
        が、教育および文化の浸透が不足した場合には、この企業文化
        が薄れ、当社の業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
        ⑩  人事・労務に関するリスク

                                      　集団的な闘争行為が発生しないよう、日ごろ
         当社の従業員の多くは労働組合に所属しており、当社の従業
                                      から良好な労使関係を築くようにしておりま
        員による集団的なストライキ等の労働争議が発生した場合に
                                      す。
        は、当社の航空機の運航に影響を及ぼす可能性があります。
        ⑪  特定会社への依存

                                      　当該各特定会社とは良好な関係を維持してお
         当社は、全日本空輸株式会社との間で以下の取引を行ってお
                                      ります。
        ります。
                                      　なお、国際線につきましては、全日本空輸株
         イ）コードシェア協力契約を締結して共同運航（コードシェ
                                      式会社とのコードシェアは実施しておらず、旅
           ア）を行っております。
                                      客システムも別会社のものを使用しておりま
         ロ）予約販売業務請負契約ならびに情報システム利用に関す
                                      す。
           る契約を締結し、国内線の当社航空券の販売ならびに空
           港ハンドリング業務等について同社の情報システムを用
           いており、当社の営業未収入金のうち当該事業の販売額
           は、別途契約のある一部の販売代理店や法人顧客向けの
           ものを除き、全日本空輸株式会社より回収することと
           なっております。
         ハ）空港ハンドリング業務のうち一部を全日本空輸株式会社
           に委託しております。
        　また、ＡＮＡホールディングス株式会社は当社の筆頭株主で
        あり、役員の派遣を受けているほか、航空機リース契約を締結
        しております。
        　このように当社は、航空運送事業において特定会社に依存し
        ております。提携・締結内容を解消するような状況となった場
        合には、運航に大きな影響を及ぼす可能性があります。
        ⑫  情報システムへの依存

                                      　予約販売・搭乗手続き及び運航管理等の基幹
         当社は、予約販売、搭乗手続き及び運航管理等の業務を情報
                                      業務は全日本空輸株式会社の情報システムを使
        システムにより管理・運用しております。当該システム及び情
                                      用しており、同社により様々な障害対策が講じ
        報システムを支える通信インフラ等に障害が生じた場合には、
                                      られております。また、当社システムである
        運航に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      WEBサイトや会員管理システム等については
                                      ハードウェアやネットワークを二重化するなど
                                      の障害対策を講じております。
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                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ⑬  法的規制
                                      　当社では、これらの規制に継続して適合させ
        　当社の行う航空運送事業は、各国との航空協定等の国際協定
                                      ていくため、適材適所で専門性を有した人材を
        をはじめ航空法及び関係諸法令による規制を受けており、ま
                                      配置し、安全管理体制並びに品質管理体制を構
        た、国土交通省航空局による監督を受けております。当該規制
                                      築しております。なお、当事業年度末現在、許
        に基づき当社は、航空運送事業運営者としての「事業許可
                                      認可等の取消に係る事象はございません。
        証」、各空港における事業運営のための「事業場認定書」及び
        「業務規程認可書」、並びに運航する全ての航空機に対する
        「航空機登録証明書」及び「耐空証明書」を国土交通省航空局
        より交付されております。
        　航空機の安全性を示す「耐空証明書」については、原則１年
        単位での検査による更新手続きが必要となっているものの、当
        社の整備体制が継続的に安全性を確保できるものと当局から評
        価されていることから、現状の整備体制を維持することで有効
        性が持続する「連続式の耐空証明」を維持しております。
        　これらの規制等を遵守できなかった場合には、行政処分によ
        り当社の事業活動が制限され、業績に大きな影響を及ぼす可能
        性があります。
         （主な許認可等の状況）

            許認可等の名称                所管官庁                   有効期限
             事業許可              国土交通省                    なし

            航空機登録証明                 同上                   なし

                                                2022年
             事業場認定                同上
                                                １月
            業務規程認可                 同上                   なし
                                      原則１年
             耐空証明                同上

                                      但し、当社は連続式耐空証明を取得しているた
                                      め有効期限なし
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                    リスクの内容                       当該リスクに対する対応策等

        ⑭  顧客情報の取扱い
                                      　当社は、個人情報保護法及び個人情報保護に
         当社は、顧客に関する個人情報を保有しております。不正ア
                                      関する社内規程に基づき、適切な管理・運用を
        クセス等の巧妙化に伴いその対策としてのセキュリティに関す
                                      行い情報セキュリティに取り組んでおります。
        る必要コストがさらに増加した場合、当社の業績に影響を及ぼ
                                      　社内データベースは、アクセス権限や履歴管
        す可能性があります。さらに、何らかの原因により個人情報が
                                      理など実施しております。また、サイバーセ
        漏洩した場合、顧客からの信用不安や社会的信用の低下によ
                                      キュリティ対策については適宜強化を図ってお
        り、当社の業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
                                      ります。また不測の事態に備え専門事業者賠償
                                      保険（サイバーリスク保険）に加入し、情報漏
                                      洩時の賠償責任リスクに備えております。
        ⑮  業績の季節変動性について

                                      　当社では季節変動による需要の変化について
         当社の属する旅客航空運送業界においては、夏季休暇、年末
                                      は、業績予想に織り込んでおります。
        年始休暇、春季休暇に需要が増大する傾向があります。そのた
                                      　閑散期においては、価格プロモーションや各
        め当社の業績につきましても、当該季節要因による偏重が生じ
                                      種キャンペーンなどを展開し、変動を最小限に
        る傾向があります。しかしながら、今後の新規路線の就航や就
                                      抑えています。またビジネス需要の取り込みに
        航便数の増加、天候不順等により、当該季節変動とは異なる業
                                      より、年間を通じての安定的な収入確保につと
        績トレンドとなる可能性があります。
                                      めております。
        ⑯  当社の財政状態（有利子負債）について

                                      　各金融機関と良好な関係を維持するよう努め
         当社では現在、航空機材を主にオペレーティング・リースに
                                      ております。
        より調達し、財務諸表上はオフバランスとなっており、2020年
                                      　当社の業績が好調な時期には、繰上げ返済を
        ３月期末における未経過リース料の総額は28,825百万円であり
                                      行うなど、有利子負債の削減に努めておりま
        ます。
                                      す。また、中期経営戦略にもとづき、ネット
        　加えて、当社はこれまで必要資金を金融機関からの借入れや
                                      D/Eレシオが高くなりすぎないように投資を調
        ファイナンス・リースにより調達した結果、2020年３月期末に
                                      整しております。
        おける有利子負債残高が9,855百万円となり、総資産に占める
        割合が33.4％と高くなっております。このため、今後金融情勢
        が悪化することで負担金利が上昇した場合、当社の業績に影響
        を与える可能性があります。
        ⑰  将来の資金調達について

                                      　航空機材の導入に当たっては、複数のリース
         当社が事業を今後さらに拡大するためには、継続して航空機
                                      会社より提案を受けるなどして、幅広い選択肢
        材の導入等のための資金調達が必要であります。当該資金につ
                                      から妥当なものを選択するようにしておりま
        きましては、外部からの資金調達（借入れ・リース）もしくは
                                      す。
        今後の内部留保によって確保する必要がありますが、今後適時
        に十分な資金を確保できない場合は、新たな路線展開等のビジ
        ネスチャンスをつかむことができなくなるため、将来の当社の
        業績への影響並びに当社事業計画の遅延や変更が生ずる可能性
        があります。
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      ３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
       （１）経営成績等の状況の概要
       ①　当期の経営成績等の概況
         当社は、2015年度から2020年度までの中期経営戦略「“らしさ”の追求2020」の実現に取り組んでおります。
        「“らしさ”の追求2020」では、“スターフライヤーらしさ”を追求し質にこだわることでお客様に選ばれる企業
        となることを目指し、当初の２年間（2015年４月～2017年３月）においては「成長への基盤づくり」を行い、その
        後の４年間（2017年４月～2021年３月）においては、「持続的成長」を図ってまいります。2019年５月８日には、
        経営環境の変化に対応すべく、一部見直しを行った2019年度ローリング版を公表しました。
         当事業年度における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続                                   いたことに加え、年度の終盤には新
        型コロナウイルス感染症が拡大するなど、先行きは不透明な状態が続いております。                                       市場の動向については、原油
        価格は期初から下落傾向で推移し前事業年度と比較すると低水準となりました。また、為替相場は期初からゆるや
        かな円高傾向で推移し、前事業年度と比較すると円高となりました。
         就航路線の状況につきましては、               「第１　企業の概況　３　事業の内容　(１）当社事業の概要　①　航空運送

        事業」に記載しており、           当事業年度末における路線便数は、国内定期便１日当たり６路線34往復68便、国際定期便
        １日当たり２路線２往復４便であります。                    なお、福岡－中部線は１日当たり３往復６便の国内定期便として運航し
        ておりましたが、2019年10月27日から１日当たり６往復12便へ増便しました。
        　また、新型コロナウイルス感染症の拡大による航空需要の急激な減退に伴い、2020年３月11日より順次、国内線
        の一部路線を減便または運休し、国際線を運休しております。
        　飛行時間につきましては、北九州－那覇線の通期運航や福岡－中部線の増便、前事業年度における国際定期便２

        路線の就航などにより、当事業年度の飛行時間は41,173時間（前期比7.7％増）となりました。
        （就航率、定時出発率）

        　就航率、定時出発率につきましては、社内で継続して就航率・定時性向上プロジェクト（ON                                            TIME   FLYER活動）
        を推進しております。就航率・定時出発率は前事業年度を上回る水準を達成しました。
                           前事業年度              当事業年度
              項目          （自　2018年４月１日              （自　2019年４月１日                増減率
                         至　2019年３月31日）              至　2020年３月31日）
        就航率（％）                         98.7              99.0        ＋0.4pt

        定時出発率（％）                         93.7              94.2        ＋0.5pt

       （注）就航率の算出において、新型コロナウイルス感染症の拡大による航空需要減退に伴う減便および運休を含め
          ておりません。
        （輸送実績）

        　旅客状況につきましては、北九州－那覇線の通期運航を開始するとともに、福岡－中部線の増便、さらに2018年
        10月からの国際線定期便２路線就航などにより、自社提供座席キロは国内線および国際線で増加し、2,348百万
        席・km（前期比7.5％増）となりました。
        　国内線はレベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても
        集客が順調に推移しました。一方国際線は、国内線と比較すると集客規模は小さいものの、計画と比較し順調に推
        移しました。
        　新型コロナウイルス感染症の拡大により航空需要は急激に減退し、年度の終盤は非常に厳しい集客となりました
        が、当事業年度の旅客数は167万１千人（前期比1.2％増）、座席利用率は72.0％（同2.9ポイント減）となりまし
        た。
                           前事業年度              当事業年度
                        （自　2018年４月１日              （自　2019年４月１日
              項目                                        増減率
                         至　2019年３月31日）              至　2020年３月31日）
        有償旅客数（千人）                         1,652              1,671

                                                        ＋1.2   ％
        有償旅客キロ（百万人・km）                         1,636              1,690
                                                        ＋3.3   ％
        提供座席キロ（百万席・km）                         2,184              2,348
                                                        ＋7.5   ％
        座席利用率（％）                         74.9              72.0        △2.9pt
       （注）１　上記輸送実績には、全日本空輸株式会社への座席販売分を含めておりません。
          ２　有償旅客キロは、路線区間の有償旅客数に区間距離を乗じたものであります。
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          ３　提供座席キロは、路線区間の提供座席数に区間距離を乗じたものであります。
        （運航実績）

                           前事業年度              当事業年度
              項目          （自　2018年４月１日              （自　2019年４月１日                増減率
                         至　2019年３月31日）              至　2020年３月31日）
                                                        ＋6.3％
        運航回数（回）                        23,168              24,622
                                                        ＋7.0％
        飛行距離（千km）                        21,779              23,310
                                               41,173         ＋7.7％
        飛行時間（時間）                        38,240
        （販売実績）

        　前事業年度および当事業年度の営業実績の状況は、次のとおりであります。
        　なお、当社は航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおりますので、提供するサービス別に
        記載をしております。
                                前事業年度                 当事業年度
                             （自　2018年４月１日                 （自　2019年４月１日
                              至　2019年３月31日）                 至　2020年３月31日）
                科目
                           金額（百万円）         構成比（％）        金額（百万円）         構成比（％）
                               39,556                 40,070         99.1
               定期旅客運送収入                          99.0
                                 180                 158        0.4
               貨物運送収入                          0.5
         航空運送
         事業収入
                                                          0.0
               不定期旅客運送収入                   37       0.1          9
                                                 40,239         99.6
                   小計            39,774         99.6
                                                  177        0.4
        附帯事業収入                         163        0.4
                                                 40,416        100.0
                合計               39,937        100.0
       （注）１　定期旅客運送収入および貨物運送収入には、全日本空輸株式会社への座席販売および貨物輸送分を含め
             ております。
          ２　上記の金額には、消費税等は含まれておりません。
          ３　主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は以下のとおりです。なお、当
             該取引の内容は、コードシェアによる座席販売および貨物輸送分であります。
                                前事業年度                 当事業年度
                  相手先
                           販売高（百万円）          割合（％）       販売高（百万円）          割合（％）
                               12,204         30.6        13,212         32.7

             全日本空輸株式会社
        　上記により、生産量（総提供座席キロ）が増加したことなどにより、航空運送事業収入は40,239百万円（前期比

        1.2％増）となりました。また、附帯事業収入は177百万円（前期比8.6％増）となりました。これらにより、当事
        業年度の営業収入は40,416百万円（前期比1.2％増）となりました。                               しかしながら、新型コロナウイルス感染症の
        拡大に伴う日本国内における移動自粛や台湾における入国制限等の影響を強く受け、とりわけ３月は航空需要が急
        激に減退したことにより、営業収入は予想を大きく下回りました。
         一方、費用面につきましては、事業年度を通じた平均為替相場は前事業年度と比較して円高水準で、原油価格は

        低水準で推移しましたが、保有機材数の増加や生産量の増加に伴い機材費や変動費（燃油費など）が増加しまし
        た。加えて、将来の航空機材の定期整備費用に備えるための定期整備引当金は米ドル建てで金額を見積もってお
        り、期中の円高進行に伴う引当金繰入額は減少したものの、将来の整備費見積額増加に伴う米ドル建ての追加繰入
        の発生により、純額として引当金繰入額は増加しました。これらの結果として、事業費ならびに販売費及び一般管
        理費の合計額である営業費用は、40,413百万円（前期比4.5％増）となりました。
         これらの結果、営業費用の増加が営業収入の増加を上回り、当事業年度の営業利益は３百万円（前期比99.7％
        減）、経常利益は46百万円（前期比96.3％減）となりました。また、法人税等合計は減少しましたが、当期純損失
        は400百万円（前事業年度は当期純利益513百万円）となりました。
      ②　当期の財政状態の概況

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         当事業年度末の資産合計は29,474百万円となり、前事業年度末に比べ1,386百万円増加しました。
        　流動資産合計は2,453百万円増加しましたが、これは主として、新規借り入れを行ったことなどにより現金及び
        預金が増加したことによるものです。また、固定資産合計は1,066百万円減少しましたが、これは主として、減価
        償却の進行により有形固定資産が1,295百万円減少したことによるものです。
        　当事業年度末の負債合計は22,720百万円となり、前事業年度末に比べ3,169百万円増加しました。
        　これは主として、リース債務（流動負債および固定負債）が約定返済により988百万円減少した一方で、新規借
        り入れおよび約定返済の純額として借入金（流動負債および固定負債合計）が1,979百万円、繰り入れおよび目的
        使用の純額として定期整備引当金が1,571百万円増加したことによるものです。なお、当事業年度末の有利子負債
        残高は9,855百万円となりました。
        　当事業年度末の純資産合計は6,754百万円となり、前事業年度末に比べ1,783百万円減少しました。
        　これは、当期純損失の計上により利益剰余金が400百万円減少、剰余金の配当により利益剰余金が28百万円減少
        したことに加え、デリバティブ取引に係る繰延ヘッジ損益が1,353百万円減少したことによるものです。
      ③　当期のキャッシュ・フローの概況

        　当事業年度末における現金及び現金同等物は9,716百万円となり、前事業年度末に比べ4,188百万円の増加（前事
        業年度は1,813百万円の減少）となりました。
        　当事業年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりです。
        （営業活動によるキャッシュ・フロー）

        　営業活動によるキャッシュ・フローは、4,895百万円のキャッシュ・インフロー（前事業年度は265百万円の
        キャッシュ・インフロー）となりました。
        　これは主として、法人税等を289百万円（前期比75.6％減）支払ったことによる資金減少があった一方で、税引
        前当期純利益が46百万円（前期比96.3％減）となったほか、未収入金および未収消費税等の回収による資金増加が
        合計で2,201百万円、航空機等の購入に伴い固定資産が増加したことにより減価償却費が1,808百万円（前期比
        6.2％増）、定期整備引当金の増加が1,571百万円（前期比23.1％増）となったことに加え、売上債権の回収により
        1,137百万円の資金増加となったことによるものです。
        （投資活動によるキャッシュ・フロー）

        　投資活動によるキャッシュ・フローは、1,915百万円のキャッシュ・アウトフロー（前期比60.5％減）となりま
        した。
        　これは主として、航空機材の内装品への投資などにより有形固定資産の取得による支出が618百万円（前期比
        85.7％減）あったことに加え、ソフトウエア等の無形固定資産の取得による支出が188百万円（前期比54.7％
        減）、定期預金の預入による支出が1,338百万円（前期比303.8％増）となったことによるものです。
        （財務活動によるキャッシュ・フロー）

        　財務活動によるキャッシュ・フローは、1,231百万円のキャッシュ・インフロー（前期比54.8％減）となりまし
        た。
        　これは主として、短期および長期借入金の返済による支出1,120百万円（前期比83.9％増）およびリース債務の
        返済による支出719百万円（前期比5.0％減）があった一方で、長期借入による収入が3,100百万円（前期比18.4％
        減）となったことによるものです。
      ④　重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定

        　当社の財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。重
        要な会計方針については、「第５　経理の状況　注記事項（重要な会計方針）」に記載しております。財務諸表の
        作成にあたっては、会計上の見積りを行う必要があり、特に定期整備引当金は、経営者の会計上の見積りの判断が
        財政状態及び経営成績に重要な影響を及ぼすと考えております。
        　なお、新型コロナウイルス感染症の影響等不確実性が大きく将来事業計画等の見込み数値に反映させることが難
        しい要素もありますが、期末時点で入手可能な情報を基に検証等を行っております。
        （定期整備引当金）
        　航空機材の主要な定期整備費用の支出に備えるため、当事業年度末までに負担すべき将来の整備費用見積額を定
        期整備引当金として計上しております。
        　当社は、当事業年度末までの定期整備費用実績額を基礎として、個々の航空機材の整備計画から調達方法（購入
        またはリース）、リース会社との契約や当該機材の使用状況なども織り込み、将来の整備費用を見積り、定期整備
        引当金を計上しております。整備計画は長期にわたることに加え、個々の航空機材の使用状況等により定期整備実
        施時に必要となる整備費用が変動する場合があり、定期整備引当金額を超過し追加の費用負担が生じる可能性があ
        ります。
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        （繰延税金資産）
        　当社は、繰延税金資産について、将来の利益計画に基づいた課税所得が十分に確保できることや、回収可能性が
        あると判断した将来減算一時差異について、繰延税金資産を計上しております。
        　繰延税金資産の回収可能性は将来の課税所得の見積りに依存するため、その見積りの前提とした条件や仮定に変
        更が生じ減少した場合、繰延税金資産が減額され税金費用が計上される可能性があります。
        （固定資産の減損処理）

        　当社は、固定資産のうち減損の兆候がある資産又は資産グループについて、当該資産又は資産グループから得ら
        れる割引前将来キャッシュ・フローの総額が帳簿価額を下回る場合には、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当
        該減少額を減損損失として計上しております。
        　減損の兆候の把握、減損損失の認識および測定に当たっては慎重に検討しておりますが、事業計画や当社を取り
        巻く環境の変化により、その見積り額の前提とした条件や仮定に変更が生じ減少した場合、減損処理が必要となる
        可能性があります。
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       （２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容

        　経営者の視点による当社の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、
        文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において判断したものであります。
       ①　重要な会計方針及び見積り

        　当社の財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。財
        務諸表の作成に当たり、資産及び負債又は損益の状況に影響を与える会計上の見積りは、過去の実績等の財務諸表
        作成時に入手可能な情報に基づき合理的に判断しておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、
        これらの見積りと異なる場合があります。
        　当社の財務諸表の作成に当たって採用している重要な会計方針は、「第５　経理の状況　２　財務諸表等　(1）
        財務諸表　注記事項　重要な会計方針」に記載しております。
       ②　経営成績に重要な影響を与える要因についての分析

        　当社の財政状態および経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第２　事業の状況　２　事業等の
        リスク」に記載しております。
       ③　資本の財源及び資金の流動性

        　当事業年度の資金の主要な使途を含むキャッシュ・フローの分析につきましては、「(１）経営成績等の状況の
        概要　③　     当期のキャッシュ・フローの概況               」に記載しております。
        　当社は、運転資金および設備資金につきましては、事業計画等に照らして、自己資本、銀行からの借入れまたは

        ファイナンス・リース取引により調達しております。
        　なお、当事業年度末現在における借入金およびリース債務を含む有利子負債の残高は9,855百万円であります。
        また、当事業年度末における現金及び現金同等物の残高は9,716百万円であります。
        　なお、キャッシュ・フロー関連指標は、以下のとおりであります。

                                    前事業年度               当事業年度
                                （自　2018年４月１日               （自　2019年４月１日
                                 至　2019年３月31日）               至　2020年３月31日）
        自己資本比率（％）                                   30.4               22.9

        時価ベースの自己資本比率（％）                                   38.1               32.1

        キャッシュ・フロー対有利子負債比率（倍）                                   33.4               2.0

        インタレスト・カバレッジ・レシオ（倍）                                   1.7              36.5
       （注）１　自己資本比率：自己資本／総資産
             時価ベースの自己資本比率：株式時価総額／総資産
             キャッシュ・フロー対有利子負債比率：有利子負債／営業キャッシュ・フロー
             インタレスト・カバレッジ・レシオ：営業キャッシュ・フロー／利払い
          ２　株式時価総額は、期末株価終値×自己株式控除後の期末発行済株式総数により算出しています。
          ３　有利子負債は貸借対照表に計上されている負債のうち、短期借入金、長期借入金（１年内返済予定を含
             む）及びリース債務を対象としています。
          ４　営業キャッシュ・フロー及び利払いは、キャッシュ・フロー計算書に計上されている「営業活動による
             キャッシュ・フロー」及び「利息の支払額」を用いています。
       ④　経営成績・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等

        　当社は、中期経営戦略「“らしさ”の追求2020」に沿って、経営指標の改善、向上を目指してまいります。
        　目標とする経営指標は、「第２　事業の状況　１　経営方針、経営環境及び対処すべき課題等　(２）目標とす
        る経営指標」に記載しております。
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      ４【経営上の重要な契約等】
       (1）営業に関する重要な契約
           相手方の名称               契約の種類              契約の内容             契約期間
                                                    自　2005年６月
       Lufthansa     Technik    AG
                       航空機装備品整備契約             航空機装備品整備
                                                    至　2026年12月
                                                    自　2016年３月
       Taikoo    (Shandong)      Aircraft
                                                    至　2019年３月
                       航空機整備契約             航空機整備
       Engineering      Company    limited
                                                    （自動更新）
                                                    自　2007年４月
                                    全日本空輸株式会社とのコード
                                                    至　2008年３月
       全日本空輸株式会社               コードシェア協力契約
                                    シェアに関する契約
                                                    （自動更新）
                                                    自　2006年２月
                                                    至　2007年３月
       全日本空輸株式会社               予約販売業務請負契約             航空券の精算等に関する契約
                                                    （自動更新）
       (2）航空機のリース契約

        　航空機のリース契約については「第３　設備の状況　２主要な設備の状況　(2）航空機材」に記載しておりま
        す。
      ５【研究開発活動】

       　該当事項はありません。
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     第３【設備の状況】
      １【設備投資等の概要】
       　当事業年度において実施した設備投資（有形固定資産および無形固定資産）の総額は                                        742  百万円であり、その主な
       ものは、航空機材        （ 機能部品等）、ソフトウェアであります。
       　なお、当社の事業は航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでいるため、セグメント別の記載は
       行っておりません。
      ２【主要な設備の状況】

       (1）事業所等（航空機材を除く）
        　当社における主要な設備（事業所等）は次のとおりであります。なお、当社の事業は航空運送事業を主な事業と
        する単一業種の事業活動を営んでいるため、セグメント別の記載は行っておりません。
                                                   2020年３月31日現在
                                 帳簿価額（百万円）
       事業所名                                                 従業員数
              設備の内容
                                         土地
       （所在地）             建物及び     機械及び          工具、器具                     （名）
                              車両運搬具               リース資産      合計
                    構築物      装置         及び備品     （面積㎡）
     北九州空港本社ビル
     （北九州市小倉南         本社機能         287      ―     ―     21      ―    378     686      98
     区）
     北九州空港
              空港業務                             237
     （北九州市小倉南                  57     228      22     70          906    1,523      523
              設備等                            (8,492)
     区、京都郡苅田町）
     東京国際空港（羽
              空港業務
     田）（東京都大田                  55      ―     0     37      ―     33     125     170
              設備等
     区）
      （注）１　現在休止中の主要な設備はありません。
         ２　上記の金額には消費税等は含まれておりません。
         ３　土地の面積は、小数点以下の端数を切り捨てて表示しております。
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       (2 ）航空機材
        　当社における主要な設備（航空機材）は次のとおりであります。
                                                   2020年３月31日現在
                                           帳簿価額（百万円）

                   設備の内容
         航空機（注）３                                                5,699
                                                          179

         整備部品
                                                         5,879
                     合計
        （注）１　現在休止中の主要な設備はありません。
           ２　上記の金額には消費税等は含まれておりません。
           ３　上記のほか、過年度においてセール・アンド・リースバック取引でリース化したエアバスＡ320型機
              （ＪＡ08ＭＣ・ＪＡ23ＭＣ）があり、その帳簿価額の合計は3,804百万円であります。
           ４　2020年３月31日において、当社が使用する航空機13機のうち12機はリース契約によるものでありま
              す。
           ５　オペレーティング・リース契約による航空機の概要は次のとおりであります。
                                                     年間リース料
                  機種        機数            契約相手先
                                                     （百万円）
                          2   Avolon    Aerospace     (Hong   Kong)   Limited

                              Macquarie     Aerospace     Finance    4720-2
                          1
                              Limited
                          1   DAE  5512   Ireland    Limited
                                                         4,170
              エアバスＡ320型機
                          1   DAE  5652   Ireland    Limited
                          1   Macquarie     Aerospace     Finance    5773   Limited

                          1   LAF  Leasing    Ireland    5 Limited

                          3   ANAホールディングス（株）
      ３【設備の新設、除却等の計画】

       (1）重要な設備の新設等
        　経常的な設備の更新のための新設等を除き、重要な設備の新設等の計画はありません。
       (2）重要な設備の除却等

        　経常的な設備の更新のための除却等を除き、重要な設備の除却等の計画はありません。
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     第４【提出会社の状況】
      １【株式等の状況】
       （１）【株式の総数等】
        ①【株式の総数】
                                         発行可能株式総数（株）
                  種類
                                                       10,000,000
                 普通株式
                                                       10,000,000
                  計
        ②【発行済株式】

            事業年度末現在発行数
                                    上場金融商品取引所名又
                        提出日現在発行数（株）
                （株）
       種類                             は登録認可金融商品取引                 内容
                         （2020年６月29        日）
             （2020年３月31日）                        業協会名
                                                 １単元の株式数は100株
                                                 であります。
                                      東京証券取引所
                                                 完全議決権株式であり、
                  2,865,640            2,865,640
      普通株式
                                      （市場第二部）
                                                 権利内容に何ら限定のな
                                                 い、当社の標準となる株
                                                 式であります。
                  2,865,640            2,865,640           －            －
       計
       （２）【新株予約権等の状況】

        ①【ストックオプション制度の内容】
          　該当事項はありません。
        ②【ライツプランの内容】

          　該当事項はありません。
        ③【その他の新株予約権等の状況】

          　該当事項はありません。
       （３）【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

          　該当事項はありません。
       （４）【発行済株式総数、資本金等の推移】

                  発行済株式総                             資本準備金増
                         発行済株式総       資本金増減額        資本金残高              資本準備金残
                  数増減数                             減額（百万
         年月日
                         数残高（株）        （百万円）       （百万円）              高（百万円）
                   （株）                           円）
     2012年６月１日            普通株式       普通株式
                                     －      1,250         －       750
     （注）              1,432,820       2,865,640
      （注）　2012年５月11日開催の取締役会決議により、2012年６月１日付で１株を２株に株式分割しております。
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       （５）【所有者別状況】
                                                   2020年３月31日現在
                          株式の状況（１単元の株式数             100  株）
                                                        単元未満
                                                        株式の状
        区分      政府及び                       外国法人等
                         金融商品     その他の               個人その
                                                        況（株）
               地方公共     金融機関                                計
                         取引業者     法人               他
               団体                     個人以外      個人
     株主数（人）             1     12     12     163      14     11    3,345     3,558       －
     所有株式数
                 266    1,821      137    17,639       538      18    8,214     28,633      2,340
     （単元）
     所有株式数の割合
                 0.93     6.36     0.48     61.60      1.88     0.06     28.69     100.00       －
     （％）
      （注）　自己株式316          株は、「個人その他」に３単元、「単元未満株式の状況」に16株含まれております。
       （６）【大株主の状況】

                                                   2020年３月31日現在
                                                    発行済株式（自己
                                                    株式を除く。）の
                                            所有株式数
                                                    総数に対する所有
          氏名又は名称                     住所
                                             （株）
                                                    株式数の割合
                                                    （％）
                                               514,700          17.96

     ＡＮＡホールディングス株式会社                  東京都港区東新橋１丁目５番２号
                       福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番
                                               140,000           4.89
     ＴＯＴＯ株式会社
                       １号
                                               103,900           3.63
     ゴルフライフ株式会社                  東京都渋谷区幡ヶ谷２丁目21番４号
                                               100,000           3.49
     高橋　慧                  東京都新宿区
                       福岡県北九州市八幡西区黒崎城石２番１
                                                94,660          3.30
     株式会社安川電機
                       号
                                                80,000          2.79
     北九州エアターミナル株式会社                  福岡県北九州市小倉南区空港北町６番
     株式会社エアトリインターナショナ
                                                75,000          2.62
                       東京都新宿区新宿５丁目15番５号
     ル
     日本トラスティ・サービス信託銀行
     株式会社
                                                70,000          2.44
                       東京都中央区晴海１丁目８番11号
     （三井住友信託銀行再信託分・九州
     電力株式会社退職給付信託口）
                                                60,000          2.09
     日産自動車株式会社                  神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地
                                                55,014          1.92
     福山通運株式会社                  広島県福山市東深津町４丁目20番１号
                                －              1,293,274           45.13
             計
                                 27/85







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       （７）【議決権の状況】
        ①【発行済株式】
                                                   2020年３月31日現在
                        株式数（株）            議決権の数（個）
           区分                                         内容
                                －        －             －
     無議決権株式
     議決権制限株式（自己株式等）                           －        －             －
     議決権制限株式（その他）                           －        －             －

                     （自己保有株式）
     完全議決権株式（自己株式等）                                   －             －
                                300
                     普通株式
                                                権利内容に何ら限定のない
     完全議決権株式（その他）                       2,863,000               28,630
                     普通株式                           当社における標準となる株
                                                式であります。
                               2,340         －             －
     単元未満株式               普通株式
                            2,865,640           －             －
     発行済株式総数               普通株式
                                －           28,630          －
     総株主の議決権
      （注）　「単元未満株式」欄の普通株式には、当社所有の自己株式16株が含まれております。
        ②【自己株式等】

                                                   2020年３月31日現在
                                                      発行済株式総
                                自己名義所有       他人名義所有       所有株式数の       数に対する所
      所有者の氏名又は名称               所有者の住所
                                株式数（株）       株式数（株）       合計（株）       有株式数の割
                                                      合（％）
                   福岡県北九州市小倉南区空
     （自己保有株式）
                                     300     －         300       0.01
                   港北町６番北九州空港ス
     株式会社スターフライヤー
                   ターフライヤー本社ビル
                        －            300     －         300       0.01
           計
      ２【自己株式の取得等の状況】

       【株式の種類等】　会社法第155条第７号による普通株式の取得
       （１）【株主総会決議による取得の状況】

          　該当事項はありません。
       （２）【取締役会決議による取得の状況】

          　該当事項はありません。
       （３）【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】

                  区分                   株式数（株）            価額の総額（円）
      当事業年度における取得自己株式                                      44           175,780

      当期間における取得自己株式                                      －             －
     （注）　当期間における保有自己株式には、2020年６月１日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りによ
         る株式数は含めておりません。
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       （４）【取得自己株式の処理状況及び保有状況】
                                 当事業年度                  当期間
               区分
                                    処分価額の総額                 処分価額の総額
                             株式数（株）                 株式数（株）
                                      （円）                 （円）
                                  －        －        －        －

     引き受ける者の募集を行った取得自己株式
                                  －        －        －        －
     消却の処分を行った取得自己株式
     合併、株式交換、会社分割に係る移転を行った
                                  －        －        －        －
     取得自己株式
     その他（－）                             －        －        －        －
                                  316         －        316         －

     保有自己株式数
      （注）　当期間における保有自己株式には、2020年６月１日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りに
          よる株式数は含めておりません。
      ３【配当政策】

       　当社は、株主価値の持続的な向上を目指しており、事業機会を確実に捉えるために必要な株主資本の水準を保持す
       ることを原則としております。併せて、当社資本については、事業活動に伴うリスクに備え得る水準の確保が必要で
       あると考えております。
       　当社は、株主に対する利益還元を経営の重要課題の一つに位置付けたうえで、経営基盤の強化と安定的な事業展開
       に必要な内部留保を確保しつつ、安定・継続した配当を実施していくことを目指しております。
       　利益配分については、上記の考え方を踏まえ、事業拡大の進捗状況および毎期の損益状況等を勘案しつつ配当政策
       を策定してまいります。
       　当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日の最終の株主名簿に記載又は記録された株主又は登録株式質権者

       に対し、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めています。剰余金の配当の決定機関は、中間配当について
       は取締役会、期末配当については株主総会です。
       　2020年３月期の１株当たりの期末配当につきましては、上記の方針や、当期の業績を鑑み無配とさせていただきま

       した。
       （注）　基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。

                              配当金の総額                  １株当たり配当額
           決議年月日
                              （百万円）                    （円）
     2020年４月30日
                                        －                   －
     取締役会決議
                                 29/85








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      ４【コーポレート・ガバナンスの状況等】
       （１）【コーポレート・ガバナンスの概要】
     　①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方
       当社は、持続的な成長および中長期的な企業価値の向上を図る観点から、意思決定の透明性・公正性を確保し、取
      締役会を中心として株主に対する受託者責任および説明責任を果たすとともに、迅速・果断な意思決定により経営の
      活力を増大させることが統治のしくみ（コーポレート・ガバナンス）の要諦であると考え、以下の基本的な考え方に
      沿ってコーポレート・ガバナンスの充実に取り組みます。
       (ⅰ)   株主の権利を尊重し、平等性を確保します。
       (ⅱ)   株主を含むステークホルダーの利益を考慮し、ステークホルダーと適切に協働します。
       (ⅲ)   会社情報を適切に開示し、透明性を確保します。
       (ⅳ)   独立社外取締役が積極的に役割を担う仕組み（「報酬委員会」、「社外役員・代表取締役等との意見交換会」
          等）を設置し、取締役会による業務執行の監督機能を強化します。
       (ⅴ)   保有する経営資源の効果的活用について株主との間で建設的な対話を行います。
     　②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由

      イ　企業統治の体制の概要（会社の機関の内容）
        当社の取締役会は、         提出日現在     、取締役９名（うち社外取締役４名）で構成されております。取締役会は、毎月
       １回定例的に開催しているほか、必要に応じて開催しており、経営の基本方針、法令で定められた事項やその他経
       営に関する重要事項を決定するとともに業務執行状況の監督機能を果たしております。また、当社では、業務執行
       責任者を明確にする観点から、執行役員を任命しております。当該執行役員には、常勤取締役並びに業務執行責任
       者たる職員が任命されており、当該執行役員で構成される経営会議を原則として週１回開催しております。社長決
       裁事項のうち重要なものについては、あらかじめ当該経営会議において基本方針等を審議することとしており、あ
       わせて業務全般にわたる情報共有を行っております。
        当社は監査役制度を採用しており、監査役３名のうち、常勤監査役が１名、社外監査役は２名であります。
        これらに加え、取締役の報酬等の透明性、妥当性及び客観性を確保することを目的に、取締役会で決定する取締
       役２名（うち社外取締役１名）および社外監査役１名で構成する報酬委員会（会社法第404条第３項に定める報酬委
       員会ではありません。）を設置し、年１回以上開催することとしております。
        当社の機関、経営管理体制及び内部統制の仕組みは以下のとおりであります。
      ロ　現在の企業統治体制を採用している理由







        現在の体制は、取締役会や経営会議の開催状況並びに業務執行責任を負う執行役員の選任状況から、迅速な意思
       決定がなされる一方、社外取締役並びに社外監査役から経営の執行状況に対する十分な牽制がなされていることか
       ら、当社企業価値向上に寄与すると判断し採用しております。
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     　③企業統治に関するその他の事項

      イ　内部統制システムの整備状況
        当社の内部統制システムの構築に関する基本方針は、次のとおりであります。なお、本基本方針は、2006年５月
       に制定され、その後、2015年５月１日開催の取締役会において修正決議を致しました。
       Ａ　取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制

        ａ．当社グループは、「安全運航とともにコンプライアンス（法令はもとより、社内規程、企業倫理、社会規範に
         基づき良識をもって行動すること）を経営の基本とする」としたコンプライアンス規程の精神を役職員の行動
         の礎とする。
        ｂ．コンプライアンス委員会により、コンプライアンス体制の整備を図るとともに、公正かつ適切な経営の実現に
         努める。
        ｃ．経営者直属の内部監査部門である「監査部」は、内部管理体制の適正性・有効性を検証し、適時経営者へ報告
         を行う。また、「企業倫理ホットライン」（内部通報制度）を設けており、その運用は、当社監査部が所管す
         る。
        ｄ．当社グループの役職員は、「企業倫理ホットライン」（内部通報制度）により、不正行為等について直接に当
         社監査部または外部弁護士に対して通報または相談を行うことができる。
       Ｂ　取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制

        　取締役の職務の執行に係る情報については、法令及び社内規程の定めにより、適切に保存・管理する。情報漏
        洩・不正使用の防止及び情報の有効活用のために、適正な管理体制の維持・向上に努める。
       Ｃ　損失の危険の管理に関する規程その他の体制

        ａ．企業活動の持続的発展の実現を阻害するリスクに対処するため、日常的にリスクを認識し、社内規程等に従
         い、損失の危険を回避・予防する。また、重大なリスクが顕在化したときは、被害を最小限に留めるための適
         切な措置を講ずる。
        ｂ．当社グループは、「リスク管理規程」を制定し同規程においてリスクカテゴリーごとの責任部署を定め、グ
         ループ全体のリスクを統括的に管理する。
       Ｄ　取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制

        ａ．毎月１回開催する定例取締役会に加え、必要に応じ臨時取締役会を開催することにより、重要な業務執行につ
         いては、十分な審議を経て決定する。
        ｂ．取締役会による決定を要しない一定の重要な事項については、経営会議（原則として毎週１回開催）において
         議論を行い、その審議を経て執行決定を行う。
        ｃ．また、取締役の意思決定に基づく職務執行の効率化を図るため、「組織規程」及び「職務権限規程」により各
         部門長の業務分担・権限を明確にしている。
       Ｅ　当社及び子会社からなる企業集団における業務の適正を確保するための体制

        ａ．当社は、「関係会社管理規程」に従い、グループ各社の事業内容の定期的な報告と重要案件についての事前協
         議を行わせるとともに、各社の財産ならびに損益に多大な影響を及ぼすと判断する重要案件については、当社
         取締役会の承認を受けるものとする。
        ｂ．当社グループは、「コンプライアンス規程」を制定し、業務の適正性を確保するため当社グループの全ての役
         職員に周知徹底する。
        ｃ．当社コンプライアンス委員会は、当社グループを一体的に掌握し活動を行なう。
        ｄ．当社は、当社グループにおける意思決定、指揮命令系統、権限その他の組織に関する基準を定め、子会社にこ
         れに準拠した体制を構築させる。
        ｅ．子会社の主要な取締役および監査役は当社の関連部門の職員および監査役が兼務していることから、子会社に
         おいて重要な事象が発生した場合、当社は当該子会社の取締役会を通じて速やかに報告を受ける。
        ｆ．監査役および監査部は、当社グループを対象に監査役監査及びグループ内部監査を実施する。
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       Ｆ　財務報告の信頼性を確保するための体制
        ａ．当社グループの役職員は、事業運営において財務報告が極めて重要な情報であり、財務報告の信頼性を確保す
         ることは、当社グループの社会的な信用の維持・向上に資することを常に認識し、財務報告に係る内部統制の
         整備・運用に取組む。
        ｂ．取締役会及び監査役は、経営者の業務執行を監督する機関でもあることから、経営者による定期的報告を通
         じ、経営者による内部統制の整備・運用について監視・監督の責任を負う。
       Ｇ　監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する事項及び使用人の取

       　締役からの独立性に関する事項
        　監査役の職務を補助すべき使用人については、監査役会の求めにより独立性を確保した使用人を任命し、監査役
        会の指揮命令下に置くこととする。
       Ｈ　取締役及び使用人が監査役に報告をするための体制その他監査役への報告に関する体制

        ａ．取締役及び執行役員は、取締役会、監査役会、その他監査役が出席する重要会議において、定期的にその業務
         の執行状況を報告することとしている。
        ｂ．当社グループにおける重大な法令違反、その他コンプライアンスに関する重要事実が発見された場合、所管部
         門は、直ちに監査役に報告を行う。
        ｃ．監査役は、上記のほか必要に応じ、当社グループの役職員に対し、業務の報告を求める。
       Ｉ　その他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制

        ａ．監査役会は、３名の監査役で構成され、その半数以上を社外監査役としている。
        ｂ．監査役は、「監査役会規則」、「監査役監査基準」に基づき監査役監査を実施する。また、監査役は、必要に
         応じ、経営者及び各部門長等との情報・意見の交換を行う。
        ｃ．当社グループの役職員は、当社監査役から業務執行に関する事項について報告を求められたときには、速やか
         に適切な報告を行う。
        ｄ．当社は、当社グループの監査役へ報告を行った当社グループの役職員に対し、当該報告をしたことを理由とし
         て不利な取扱いを行うことを禁止し、その旨を周知徹底する。
        ｅ．当社は、監査役の職務の執行について生ずる費用等を支弁するため、毎年、一定額の予算を設ける。
        ｆ．監査役会が独立の外部専門家を顧問とすることを求めた場合、当社は監査役会の職務の執行に必要がないと認
         められる事案を除きその費用を負担する。
        ｇ．会計監査については、会計監査人である監査法人により、独立した立場から監査業務が執行されるものとす
         る。
       Ｊ　反社会的勢力排除に向けた基本的な考え方

         当社グループは、市民社会の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力とは一切の関係を持たない方針を堅持す
        る。また、反社会的勢力による不当な要求に対しては、当社グループ全体で毅然とした対応をとるものとする。
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      ロ　リスク管理体制の整備の状況

        当社は、リスク管理のため、「リスク管理規程」を制定するほか、航空事故等・コンプライアンス違反等を防止
       するため、リスクの種類に応じて「安全管理規程」、「コンプライアンス規程」等を制定し、リスクマネジメント
       に努めております。
        コンプライアンスにつきましては、社長を委員長とするコンプライアンス委員会を開催するほか、社員教育等を
       推進しております。また、コンプライアンス規程に基づき企業倫理ホットライン（内部通報制度）を設けておりま
       す。内部通報の受付窓口は、社内窓口を当社監査部、社外窓口を当社顧問弁護士とし、通報者に不利益な扱いがな
       いことを保証しております。
        このほか、財務報告に係る内部統制の評価につきましては、「財務報告に係る内部統制の整備・運用及び評価の
       基本方針書」に基づき、内部統制の整備状況及び運用状況の有効性の評価を行っております。
        そのほか、新型インフルエンザ対応など個別リスクに対しては、その都度対策本部を組成して対応することにし
       ております。
      ハ　責任限定契約の内容の概要

        社外取締役及び社外監査役に関しましては、会社法第427条第１項の規定により、損害賠償責任を限定する契約を
       締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任限度額は、法令が定める額又は３百万円のいずれか高い額とし
       ております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該社外取締役及び社外監査役が責任の原因となった職務の
       遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。
      ニ　取締役に関する定款の定め、株主総会・取締役会決議に関する事項、種類株式に関する事項、利益相反取引に関す

       る事項
        定款において取締役の員数を12名以内、その任期を選任後１年以内に終了する事業年度のうち最終のものに関す
       る定時株主総会終結の時までとする旨を定めております。なお、当社は取締役の選任決議については、議決権を行
       使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって決議を行う
       旨、および累積投票によらない旨を定款に定めております。その他、会社法等の法令に従い取締役会、株主総会決
       議事項を定めております。また、当社において現在発行されている種類株式はございません。
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       （２）【役員の状況】
        ①　役員一覧　　        男性  12 名　女性    －名　（役員のうち女性の比率              －％）
                                                        所有株式数

       役職名      氏名    生年月日                   略歴                 任期
                                                         （株）
                      1980年４月　全日本空輸（株）入社
                      2002年10月　全日本空輸（株）大阪支店                国際販売部     部長
                      2010年10月　全日本空輸（株）福岡支店                副支店長    兼 ANAセールス(株)       出向
                      2012年４月　全日本空輸（株）執行役員                大阪支店長     西地区担当     兼
                      　　　　　　ANAセールス（株）             取締役
                      2014年４月　全日本空輸（株）上席執行役員                  営業センター長      兼
      代表取締役
                 1957年２月
            白水  政治
      社長執行役員                                               (注)３      -
                      　　　　　　ANAセールス（株）             代表取締役
                  １日
                      2016年４月　ANAスカイビルサービス（株）代表取締役社長
                      2019年４月　ANAスカイビルサービス（株）取締役会長
                      2020年４月　当社       顧問
                      2020年６月　当社       代表取締役     社長執行役員
                      　　　　　　安全推進部、CS推進部、監査部、オペレーション本部、
                      　　　　　　運送客室本部           管掌（現職）
                      1981年４月　全日本空輸（株）入社
                      2008年４月　全日本空輸（株）東京空港支店                  総務部長
                      2010年４月　全日空商事（株）取締役
                      2014年４月　当社       執行役員    経営企画本部長      兼 資金部長    情報取扱責任者
       取締役          1956年11月
             柴田  隆
                                                     (注)３      -
                      2014年６月　当社       取締役   執行役員    経営企画本部長      情報取扱責任者
      常務執行役員            30日
                      2016年６月　当社       取締役   常務執行役員      情報取扱責任者
                      2017年４月　当社       取締役   常務執行役員      情報取扱責任者
                      　　　　　　経営企画本部、営業本部               管掌（現職）
                      1986年４月　東亜国内航空（株）（現日本航空（株））入社
                      1996年４月　北九州市         入職
                      2005年４月　当社       入社
                      2007年６月　当社       運航本部    企画管理部長
                      2012年６月　当社       執行役員    運航本部    副本部長    兼 運航本部    企画管理部長
       取締役          1962年５月
            宮島  俊司
                      2014年６月　当社       執行役員    整備本部長
                                                     (注)３      500
       執行役員           11日
                      2016年６月　当社       取締役   執行役員    運送客室本部長
                      2018年４月　当社       取締役   執行役員    羽田空港駐在
                      　　　　　　総務人事部、運送客室本部管掌
                      2019年12月　当社       取締役   執行役員
                      　　　　　　アルコール検査タスクチーム責任者（現職）　
                      1979年４月　全日本空輸（株）入社
                      2002年７月　全日本空輸（株）整備本部                技術部   副部長
                      2006年７月　全日空整備（株）(現              ANAベースメンテナンステクニクス（株）)
                      　　　　　　品質保証部長
                      2008年４月　ANAエンジンサービス（株）(現                  ANAエンジンテクニクス（株）)
                      　　　　　　取締役
                      2009年４月　ANAエンジンサービス（株）(現                  ANAエンジンテクニクス（株）)
       取締役
                 1955年６月
            森山  伸也
       執行役員               　　　　　　代表取締役社長
                                                     (注)３      -
                  15日
      整備本部長               2011年７月　ANAエンジンテクニクス（株）代表取締役社長
                      2012年４月　全日本空輸（株）整備本部                原動機センター      センター長     兼
                      　　　　　　ANAエンジンテクニクス（株）代表取締役社長
                      2013年１月　三菱航空機（株）執行役員                品質保証本部長
                      2016年４月　当社       執行役員    整備本部長
                      2016年６月　当社       取締役   執行役員    安全統括管理者      整備本部長
                      　　　　　　運航本部         管掌（現職）
                      1981年４月　東陶機器（株）(現             ＴＯＴＯ（株）)入社
                      2005年４月　東陶機器（株）(現             ＴＯＴＯ（株）)人事部長
                      2007年６月　ＴＯＴＯ（株）執行役員人事部長
                      2008年４月　ＴＯＴＯ（株）執行役員人事部長                  兼 総務部長
       取締役          1958年６月     2008年６月     （株）スターフライヤー　取締役
            平野  氏貞
                                                     (注)３      -
       執行役員            15日
                      2009年４月　ＴＯＴＯ（株）執行役員人財開発本部長
                      2010年４月　ＴＯＴＯ（株）執行役員関西支社副支社長
                      2014年６月　ＴＯＴＯ（株）上席執行役員人財本部長
                      2019年４月　当社       顧問
                      2019年６月　当社       取締役   執行役員　総務人事部         管掌（現職）
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                                                        所有株式数
       役職名      氏名    生年月日                   略歴                 任期
                                                         （株）
                      1986年４月     （株）安川電機製作所（現（株）安川電機）入社
                      2009年４月     （株）安川電機      モーションコントロール事業部品質保証部長
                      2011年４月     （株）安川電機      品質保証部長
                      2012年４月     （株）安川電機      構造改革推進室長
                 1965年４月
            大塚  丈徳
       取締役                                              (注)３      -
                      2015年３月     （株）安川電機      理事  構造改革推進室長
                  ２日
                      2018年３月     （株）安川電機      理事  品質経営推進部長
                      2019年３月     （株）安川電機      理事  人事総務部長（現職）
                      2019年６月　当社       取締役（現職）
                      1989年４月　日産自動車（株）入社
                      2011年４月　日産自動車（株）人事本部                日本人事企画部      　主管
                      2016年４月　日産自動車（株）人事本部                人材開発/HR
                      　　　　　　プロセスマネジメント部               部長
                 1966年５月
             東 俊明
       取締役
                                                     (注)３      -
                  20日    2017年４月　日産自動車九州（株）取締役常務執行役員
                      　　　　　　人事・渉外部           部長(現職）
                      2017年６月　北九州エアターミナル（株）社外取締役（現職）
                      2019年６月　当社       取締役（現職）
                      1991年４月　全日本空輸（株）入社
                      2004年４月　全日本空輸（株）運航本部                乗員室業務サポート部         乗務計画課
                      　　　　　　主席部員
                      2009年４月　全日本空輸（株）営業推進本部                  マーケティング室
                      　　　　　　レベニューマネジメント部                主席部員
                      2011年７月　全日本空輸（株）ロンドン支店（営業担当）                       マネージャー
                      2013年４月　全日本空輸（株）営業センター                  販売計画室     企画チームリーダー
                      　　　　　　兼      ＡＮＡセールス（株）
                 1967年９月
             石川  徹
       取締役                                              (注)３      -
                  18日    2015年４月     （株）エアージャパン（成田）
                      2017年７月　バニラ・エア（株）
                      2019年11月　ＡＮＡホールディングス（株）グループ経営戦略室                         経営企画部
                      　　　　　　担当部長
                      2020年４月　ＡＮＡホールディングス（株）グループ経営戦略室                         経営企画部
                      　　　　　　担当部長         兼 全日本空輸（株）       企画室企画部      事業推進チーム
                      　　　　　　マネージャー           （現職）
                      2020年６月　当社       取締役（現職）
                      1988年４月　東陶機器（株）（現             ＴＯＴＯ（株））       入社
                      2014年４月　東陶（中国）有限公司              董事  事業管理本部長
                      2015年４月　ＴＯＴＯ（株）経理部              次長
                 1965年８月
                      2016年４月　ＴＯＴＯ（株）経営企画本部                 経営企画部長
            吉岡  雅之
       取締役                                              (注)３      -
                  24日
                      2018年４月　ＴＯＴＯ（株）執行役員               財務・経理本部長       兼
                      　　　　　　ＴＯＴＯファイナンス（株）                 代表取締役社長      （現職）
                      2020年６月　当社       取締役（現職）
                                 35/85









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                                                        所有株式数
       役職名      氏名    生年月日                   略歴                 任期
                                                         （株）
                      1981年４月　全日本空輸（株）入社
                      1996年３月　全日本空輸（株）関西空港支店                  空港業務部     総務課   主席部員
                      1999年６月　全日本空輸（株）運航本部                乗員室   大阪乗務センター       業務部
                      　　　　　　乗員業務課          リーダー
                      2001年４月　全日本空輸（株）福岡空港支店                  総務課   リーダー
                      2007年４月     （株）ANAグランドサービス中部             総務部長    出向
       監査役          1958年11月
            中山  景介
                                                     (注)４      -
                      2009年４月     （株）ANAエアサービス佐賀           代表取締役社長      出向
                  14日
       （常勤）
                      2011年４月　全日本空輸（株）佐賀空港所                 所長
                      2015年４月　全日本空輸（株）福岡空港支店                  支店長   兼
                      　　　　　　ANA福岡空港（株）代表取締役社長
                      2017年４月　全日本空輸（株）空港センター                  品質管理部     担当部長
                      2019年６月　当社顧問
                      2019年６月　当社監査役（現職）
                      1983年４月     （株）福岡銀行      入社
                      1998年７月     （株）福岡銀行      ニューヨーク支店       次長
                      2002年10月     （株）福岡銀行      二島支店長
                      2010年４月     （株）福岡銀行      本店営業部     リテール営業部長
                 1960年８月
            中平  雅之
       監査役               2011年１月　学校法人九州学園            福岡国際大学      教授
                                                     (注)４      -
                  16日
                      2015年５月　第一交通産業（株）執行役員                 業務監査室部長
                      2015年６月　第一交通産業（株）取締役                業務監査室長
                      　　　　　　コンプライアンス担当（現職）
                      2016年６月　当社       監査役（現職）
                      1979年４月　北九州市         入職
                      2005年４月　北九州市         港湾空港局     参事
                      2006年４月　北九州市         港湾空港局     空港企画室長
                      2007年４月　北九州市         契約室長
                      2009年４月　北九州市         総務市民局     総務部長
                 1954年９月
            富増  健次
       監査役               2010年４月　北九州市         港湾空港局     空港担当理事                  (注)４      -
                  ６日
                      2013年４月　北九州市         上下水道局長
                      2015年６月　一般財団法人           北九州上下水道協会        専務理事
                      2015年12月     （株）北九州ウォーターサービス             代表取締役社長
                      2019年６月　北九州高速鉄道（株）常勤監査役（現職）　　
                      2019年６月　当社       監査役（現職）
                              計
                                                           500
      （注）１.　取締役　大塚丈徳氏、東俊明氏、石川徹氏および吉岡雅之氏は、社外取締役であります。

         ２.　監査役　中平雅之氏および富増健次氏は、社外監査役であります。
         ３.　取締役の任期は、2020年３月期に係る定時株主総会終結の時から、2021年３月期に係る定時株主総会終結
           の時までであります。
         ４.　監査役　中山景介氏、中平雅之氏および富増健次氏の任期は、2019年３月期に係る定時株主総会終結の時
           から、2023年３月期に係る定時株主総会終結の時までであります。
         ５.　当社は、法令に定める監査役の員数を欠くことになる場合に備え、会社法第329条第３項に定める補欠監査

           役１名を選任しております。補欠監査役の略歴は次のとおりであります。
                                                       所有株式数

       氏名      生年月日                    略歴                  任期
                                                        （株）
                         北九州市    入職
                    1981  年 ４ 月
                         北九州市    産業経済局     産業誘致部長
                    2009  年 ４ 月
                         北九州市    産業経済局     企業立地支援・農林水産担当理事
                    2012  年 ４ 月
      西田　幸生      1958年２月６日                                       （注）        －
                         北九州市    産業経済局長
                    2013  年 ４ 月
                         北九州市    企画調整局長
                    2016  年 ４ 月
                         北九州エアターミナル（株）代表取締役社長                  (現職)
                    2018  年 ６ 月
      （注）　補欠監査役が監査役に選任された場合の任期は、退任した監査役の残任期間となります。

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      　　②　社外役員の状況
         イ　社外取締役および社外監査役の状況並びに各社外役員と当社との人的関係、資本的関係又は取引関係その他
          の利害関係の概要
          　社外取締役は、大塚丈徳氏（（株）安川電機                      理事   人事総務部長）、東          俊明氏（日産自動車九州（株）取
          締役常務執行役員         人事・渉外部       部長）、石川       徹氏（   ＡＮＡホールディングス（株）               グループ経営戦略室
          経営企画部      担当部長     兼  全日本空輸（株）         企画室企画部       事業推進チーム        マネージャー）および吉岡雅之氏
          （ＴＯＴＯ（株）         執行役員     財務・経理本部長         兼  ＴＯＴＯファイナンス（株）              代表取締役社長）        の４名で
          あり、当社との間には特筆すべき利害関係はありません。
          　大塚丈徳氏が理事          人事総務部長を務める（株）安川電機は、当社の株主であり発行済株式総数の3.30％を
          保有しており、当社とは航空券売買の取引があります。
          　東俊明氏が勤務していた日産自動車（株）は当社の株主であり発行済株式総数の2.09％を保有しておりま
          す。また、同氏が取締役常務執行役員                  人事・渉外部       部長を務める日産自動車九州（株）と当社との間には航
          空券売買の取引があります。
          　石川徹氏がグループ経営戦略室                経営企画部      担当部長を務めるＡＮＡホールディングス（株）は、当社の株
          主であり発行済株式総数の17.96％を保有しております。また、同氏が企画室                                    企画部    事業推進チーム        マネー
          ジャーを兼務する全日本空輸（株）は、当社との間でコードシェア協力や予約システム使用に関わる取引等が
          あります。
          　また、吉岡雅之氏が執行役員               財務・経理本部長を務めるＴＯＴＯ（株）は、当社の株主であり発行済株式
          総数の4.89％を保有しており、当社とは航空券売買の取引があります。                                 また、同氏が代表取締役社長を務める
          ＴＯＴＯファイナンス（株）と              当社との間には特筆すべき営業上の取引関係はありません。
          　なお、所有する当社株式の数は、大塚丈徳氏、東俊明氏、石川徹氏および吉岡雅之氏の各氏共に０株であり
          ます。
          　一方、社外監査役は、中平雅之氏（第一交通産業（株）取締役                              業務監査室長）および富増健次氏（北九州
          高速鉄道（株）常勤監査役）の２名であり、当社との間には特筆すべき利害関係はありません。
          　中平雅之氏が取締役           業務監査室長を務める第一交通産業（株）は、当社の株主であり発行済株式総数の
          0.93％を保有しておりますが、当社との間には特筆すべき営業上の取引関係はありません。さらに、中平雅之
          氏は（株）福岡銀行にて長きにわたり、業務執行に携わっており、財務および会計に関する相当程度の知見を
          有しております。
          　また、    富増健次氏が      常勤監査役     を務める    北九州高速鉄道（株）と           当社との間には特筆すべき営業上の取引関
          係はありません。
          　なお、所有する当社株式の数は、中平雅之氏及び富増健次氏共に０株であります。
          　社外取締役および社外監査役は、当社の経営全般にわたり、豊富な経験と幅広い見識から適切な意見やアド
          バイスをしていただく事により、当社経営のチェック機能を果たしております。
          　また、社外監査役は、他の監査役とともに内部統制部門ならびに監査法人と、必要に応じて適宜情報連絡や
          意見交換等を通じて連携をとり、監査の充実を図っております。
         ロ　社外取締役及び社外監査役の独立性に関する基準又は方針

          　当社は、持続的な企業価値向上の観点から経営の意思決定の適切性と迅速性の向上および経営の健全性の確
          保を図るため、当社における社外取締役および社外監査役を独立役員として認定する独立性基準を定めており
          ます。
          （社外役員の独立性に関する基準）
           １．現に当社および当社の関係会社（以下、「当社グループ」という）の役員（注１）および使用人では
            な　く、過去においても当社グループの役員および使用人でないこと。
           ２．当社グループの主要な取引先（注２）、または当社グループを主要な取引先とする者またはその役員
            お　よび使用人でないこと。
           ３．当社の大株主（注３）またはその役員および使用人でないこと。
           ４．当社の資金調達において必要不可欠であり、代替性がない程度に依存している借入先において勤務経
            験　がある者でないこと。
           ５．当社の主幹事証券において勤務経験がある者でないこと。
           ６．当社の監査法人において勤務経験がある者でないこと。
           ７．当社グループから多額（注４）の金銭その他の財産を受取り、専門的なサービス等を提供する者また
            は　その役員および使用人でないこと。
           ８．二親等内の近親者が当社グループに部長職以上として勤務する者でないこと。
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           注１：「役員」とは、取締役、監査役をいう。
           注２：「主要な取引先」とは、直前会計年度において当社グループとの取引金額が当該取引先の連結売上高
              の２％を超える取引先をいう。
           注３：「大株主」とは、過去５年間のいずれかの会計年度において、総議決権の10％以上の議決権を保有す
              る者または保有する企業等をいう。
           注４：「多額」とは、過去５年間いずれかの会計年度において、専門的なサービスの報酬または業務・取引
              の対価等が1,000万円を超えることをいう。
          　上記の基準に基づき、当社は、大塚丈徳氏、吉岡雅之氏、中平雅之氏および富増健次氏の４名を、それぞれ

          独立性を有するものと考え、東京証券取引所の定めに基づく独立役員として届け出ております。
         ハ　社外取締役および社外監査役と当社の各監査並びに内部統制部門との連携状況

          　社外取締役および社外監査役はそれぞれ定時の取締役会・監査役会に出席し、各会議の中で内部監査・監査
          役監査・会計監査で確認された重要事項について情報共有がなされております。また、社外取締役及び社外監
          査役による監督並びに監査上必要な情報提供についても、当社の経営企画本部・総務人事部等を経由して適宜
          なされております。
        ③　社外取締役又は社外監査役による監督又は監査と内部監査、監査役監査および会計監査との相互連携並びに内

        　部統制部門との関係
          当社は、経営の執行状況に対する十分な牽制がなされることを目的に社外取締役（取締役９名中社外取締役
         ４名）並びに社外監査役（監査役３名のうち社外監査役２名）を選任しています。社外取締役および社外監査役
         は、当社の経営全般にわたり、豊富な経験と幅広い見識から適切な意見やアドバイスをしていただく事により、
         当社経営のチェック機能を果たしております。
          社外取締役、社外監査役は取締役会に出席しており、取締役会では内部監査の報告、監査役監査の報告、会
         計監査に関する報告がなされるほか、業務執行に関する重要事項が報告され、社外取締役、社外監査役と監査
         部、監査役、会計監査人との情報の共有、連携を図っています。
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       （３）【監査の状況】
      イ　   監査役監査の状況
       当社の監査役３名は、１名が当社内の業務経験を有する常勤監査役、他の２名が当社とは特別の利害関係のない社
      外監査役です。
       原則として監査役全員が取締役会へ出席し、重要な経営の意思決定について適宜意見を述べるほか、常勤監査役
      は、経営会議その他の重要な会議に出席するとともに社内の重要文書を閲覧し、また、各部門の部門長等から業務遂
      行状況を聴取しております。これらにより、監査役は、取締役の職務の執行の適法性、妥当性及び経営の透明性、健
      全性を監視しております。
       監査役は、月１回以上監査役会を開催しており、2019年度は監査役会を15回開催しています（３名の監査役の出席
      率は100％、100％、93.3％）。常勤監査役は経営会議にも出席するなど、適宜経営状況をチェックしております。
      (注)   責任限定契約

       当社は、社外取締役および社外監査役が期待される役割を十分に発揮できる環境を整えるとともに、有能な人材を
      招聘できるよう、社外取締役および社外監査役との間で会社法第423条第１項の責任につき、善意かつ重大な過失がな
      い場合に当該責任限定を認める、同法第425条第１項各号の定める額を限度として責任を負担する旨を定めた契約(同
      法第427条第1項に規定する契約(いわゆる責任限定契約))を締結しています。
     ロ　   内部監査の状況

       内部監査につきましては、代表取締役直轄の監査部（部長以下４名）を設置し、子会社を含む当社グループ各部門
      に対して、年度監査計画に基づき業務監査を行っており、各部門における業務の適法性、妥当性等について監査して
      おります。監査結果及び被監査部門による改善策、対応等については、定期的に取締役会に報告するとともに、適宜
      代表取締役へ報告しております。
       財務報告に係る内部監査の一環として、会計監査人との連携、内部統制（Ｊ－ＳＯＸ）の有効性の評価を実施して
      おります。
     ハ　   会計監査の状況

      a．監査法人の名称
       有限責任     あずさ監査法人
      ｂ.継続監査期間

       ９年
      (注)   上記は、当社が新規上場した際に提出した有価証券届出書における監査対象期間より前の期間については調査が
         著しく困難であったため、有価証券届出書における監査対象期間以降の期間について記載したものです。実際の
         継続監査期間は、この期間を超える可能性があります。
      ｃ.業務を執行した公認会計士

       安藤   見  氏
       山田   尚宏   氏
      ｄ.監査業務に係る補助者の構成

      　当社の会計監査業務に係る補助者は、公認会計士４名、会計士試験合格者１名、その他３名であります。
      e．監査法人の選定方針と理由

      　当社は、会計監査人の選定及び評価については、当社の事業内容に対応した効率的な監査業務を実施できる一定の規
      模と海外も含めたネットワークを保持すること、監査の実施体制が整備されていること、監査実績、監査日数、監査期
      間、監査費用が合理的かつ妥当であることなどにより総合的に判断いたします。
      　監査役会は、会計監査人の職務の執行に支障がある場合等、その必要があると判断した場合に、株主総会に提出す
      る会計監査人の解任または不再任に関する議案の内容を決定いたします。
       また、監査役会は、会計監査人が会社法第340条第１項各号のいずれかに該当すると認められる場合に、監査役全員
      の同意に基づき会計監査人を解任いたします。この場合、監査役会が選定した監査役は、解任後最初に招集される株
      主総会において、会計監査人を解任した旨と解任の理由を報告いたします。
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      f．監査役会による監査法人の評価
      　当社の監査役会は、会計監査人に対して評価を行っております。評価は、日本監査役協会が公表する「会計監査人の
      評価及び選定基準策定に関する監査役等の実務指針」に基づき、監査法人の職務遂行状況、監査体制、独立性、専門性
      などについて監査役及び監査役会が総合的に実施しております。
     ニ　   監査報酬の内容等

     　a．監査公認会計士等に対する報酬
      前事業年度                           当事業年度
      監査証明業務に基づく報酬             非監査業務に基づく報酬             監査証明業務に基づく報酬             非監査業務に基づく報酬

      （百万円）             （百万円）             （百万円）             （百万円）
                  23             －             24             －
      （注）    上記金額は消費税等を含んでおりません。
      ｂ．監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容

       該当事項はありません。
      c．監査公認会計士等と同一のネットワークに対する報酬（                           a．  を除く）

      前事業年度                           当事業年度
      監査証明業務に基づく報酬             非監査業務に基づく報酬             監査証明業務に基づく報酬             非監査業務に基づく報酬

      （百万円）             （百万円）             （百万円）             （百万円）
                  －             －             －              0
      （注）    当社における非監査業務の内容は税務に関するアドバイザリー業務等です。
      ｄ．その他の重要な監査証明業務に基づく報酬の内容

       該当事項はありません。
      e ．監査報酬の決定方針

        当社は、必要かつ十分な監査の実施を確保する観点から、代表取締役が監査役会の同意を得て会計監査人の監査
       報酬を定めることとしております。
      f．  監査役会が会計監査人の報酬等に同意した理由

        監査役会は、会計監査人の監査計画の内容、会計監査の職務遂行状況および報酬見積りなどが当社の事業規模や
       事業内容に適切であるかどうかについて必要な検証を行ったうえで、会計監査人の報酬等の額について同意の判断
       を行っております。
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       （４）【役員の報酬等】
      ①　役員の報酬等の額又はその算定方法の決定に関する方針に係る事項
        取締役の報酬の額の決定については、報酬等の透明性、妥当性及び客観性を確保するために、社外取締役を委員
       長とする報酬委員会（会社法第404条第３項に定める報酬委員会ではありません。）を設置し、その答申を尊重し取
       締役会にて決定しております。
        報酬委員会は、年１回以上開催し、会社業績および取締役の個人業績を加味して当該報酬等の額について検討す
       ることとしております。なお、報酬委員は、取締役会で決定し、その過半数は社外役員又は社外有識者から選任す
       ることとしております。また、当該年度の報酬委員会は社外取締役１名（委員長、武井浩昭氏）、社外監査役１
       名、社内取締役１名の計３名によって構成されています。
        役員報酬制度に関して、当社は、2008年度の期中に報酬委員会を設置し、取締役報酬について当社の中長期的な

       業績の向上、企業価値の増大、株主価値の増大を目的として、会社業績との連動性が高い報酬制度を導入していま
       す。
      （取締役の役位ごとの種類別報酬割合）

      取締役としての地位            取締役報酬の構成比
                   固定報酬            全社業績比例部分            個人業績比例部分

      代表取締役                    48.5％            51.5％              －

      常務取締役                    62.0％            30.4％             7.6％

      取締役                    68.2％            25.5％             6.4％

     (注)１．本表は、固定報酬額を該当の役割等級における平均値とし、かつ各業績比例報酬の支給額について、当社が定め

     　　　　る基準額を支給した場合のモデルであり、業績比例部分の増減によって上記割合も変動します。
     　　２．本表の算定においては、使用人兼務取締役の使用人給与を固定報酬に含み計算をしております。
     　　３．本表においては取締役報酬の構成比の合計が100％とならない場合がありますが、小数点第２位を四捨五入した
     　　　　結果であり、他の報酬は存在しません。
     　　４．無報酬である社外取締役は上記平均値の計算に含みません（該当年度に報酬を支払った社外取締役は存在しませ
     　　　　ん）。
      （固定報酬）

        取締役の役割と地位に応じて金額を決定し（役職に応じ総報酬における固定報酬の割合が異なる）、業績比例部分
      とあわせ年俸額として、その12分の1の額を毎月支給しています。
       なお、監査役については、固定報酬のみを支払います。
      （業績連動報酬）

        業績連動報酬は、全社業績連動部分と個人業績連動部分に分かれ、それぞれに算出された額の合計額となります
      （代表取締役は全社業績連動部分のみ）。
      ・全社業績連動部分
        全社業績連動部分は前年度の営業利益額（予算比）の達成率および売上高営業利益率の２つの指標のマトリックス
      表により、評価ポイントを算出し、評価ポイントにより評価ランクおよび増減率が定められています。
        全社業績連動部分に関する増減率は、基準額の70％～145％に設定されています。具体的には、営業利益額予算達
      成率が予算比130％超、かつ売上高営業利益率５％超となった場合に最高評価となり、全社業績連動報酬の基準額から
      45％加算されます。一方、営業利益額予算達成率が70％以下、かつ売上高営業利益率が１％以下の場合には最低評価
      となり、全社業績連動報酬の基準額の70％となります。
      ・個人業績連動部分
        個人業績連動部分は、代表取締役により取締役個人の業績評価を５段階で実施し、各評価に応じた係数により金額
      が決定されます。各評価における基準額比は、評価５：基準額比115～130％、評価４：基準額比100～115％、　　　
      評価３：基準額比85～100％、評価２：基準額比70～85％、評価１：基準額比０～70％となり、全体として基準額の増
      減率は０～130％となります。
        全社業績連動部分の各評価内における具体的金額の決定は、諮問機関である報酬委員会の提案を受け、取締役会に
      て決定いたします。
        その他、新任取締役に対しては、就任前には取締役としての実績が無いことから基準額を適用しています。
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      （報酬委員会への諮問）
        取締役会は、諮問機関である報酬委員会に個別の報酬額、増減率を考慮した具体的な報酬について諮問します。
        報酬委員会は、客観性および公平性の確保の観点から、社外取締役１名（当該年度委員長、武井浩昭氏）、社外監
      査役１名、社内取締役１名の計３名によって構成され、その合議により個別の報酬案を決定します。
        報酬委員会では、各取締役に対して、報酬額のうち全社業績比例部分、個人業績比例部分について取締役報酬規程
      にて予定される増減幅に関する具体的な増減率、支給額について公平、妥当とする案を策定し、取締役会に答申しま
      す。
        取締役会は、取締役報酬規程に従い、報酬委員会の答申を尊重して取締役報酬を決定しております。
      （今後の報酬のあり方）

       報酬委員会では、当社取締役の報酬制度に関してコーポレートガバナンスコードの趣旨に沿い客観性および透明性
      を高めるよう見直しを進めております。
      ②　役員区分ごとの報酬等の総額、報酬等の種類別総額及び対象となる役員の員数

                            報酬等の種類別の総額（百万円）
                  報酬等の総額                             対象となる役員
         役員区分
                  （百万円）                              の員数(名)
                          固定報酬      業績連動報酬        退職慰労金
      取締役
                       70       40       29        -        5
      （社外取締役を除く）
      監査役（社外監査役を
                       10       10        -       -        2
      除く）
                       -       -       -       -        -
      社外役員
     (注)１．上記の取締役の報酬等には、使用人兼務取締役１名に対する使用人分給与は含まれておりません。なお、使用
     　　　　人兼務取締役の使用人給与について記載すべき重要なものはありません。
     　　２．上記の取締役の固定報酬および業績連動報酬の支給実績は、その合算が、創立総会(2002年12月16日)決議による
     　　　　報酬限度額である年額１億5,000万円以内です。
     　　３．監査役の固定報酬は、創立総会(2002年12月16日)決議による報酬限度額である年額4,000万円以内です。
     　　４．監査役の支給額には、2019年６月21日開催の第17期定時株主総会終結の時をもって退任した監査役１名の在任中
     　　　　の報酬等の額が含まれております。
     　　５．取締役及び監査役全員について上記の役員報酬((注)１～４に記載したものを含む。)                                           以外の報酬の支払いはあり
         ません。
      ③　役員ごとの報酬等の総額等

     　　　報酬等の総額が１億円以上である者が存在しないため、記載しておりません。
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       （５）【株式の保有状況】
         イ　投資株式の区分の基準及び考え方
          　当社は、株式の保有が中長期的な企業価値の向上に資すると判断したものを純投資以外の目的である投資株
          式、それ以外の株式を純投資目的である投資株式と区分しています。
         ロ　保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式

          a．保有方針及び保有の合理性を検証する方法並びに個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の
          内容
          　当社は、協業関係の構築、維持により関係強化を通じた収益拡大の観点から、当社の中長期的な企業価値の
          向上に資すると判断される場合に、他社の株式を取得、保有することとしています。
          　取締役会は、政策保有株式のうち上場株式については、中長期的な保有意義や経済合理性を毎年検証し、保
          有意義が希薄と考えられる場合は、縮減も含めた保有見直しを実施いたします。
          　政策保有株式に係る議決権の行使にあたっては、当社と当該企業双方の持続的な成長と中長期的な企業価値
          向上に与える影響を勘案した上で、当該企業との対話を踏まえて適切に判断いたします。
         b．銘柄数及び貸借対照表計上額

                            銘柄数       貸借対照表計上額の
                           （銘柄）        合計額（百万円）
                                 1           80
            非上場株式
                                －            －

            非上場株式以外の株式
     　　　　　（当事業年度において株式数が増加した銘柄）

                            銘柄数      株式数の増加に係る取得
                                                株式数の増加の理由
                           （銘柄）       価額の合計額（百万円）
                                              協業関係の構築・維持・強化
                                 1           80
            非上場株式
                                              のため。
                                －            －        －
            非上場株式以外の株式
     　　　　　（当事業年度において株式数が減少した銘柄）

     　　　　　　該当事項はありません。
         ｃ．特定投資株式及びみなし保有株式の銘柄ごとの株式数、貸借対照表計上額等に関する情報

     　　　　　　該当事項はありません。
         ハ　保有目的が純投資目的である投資株式

          　該当事項はありません。
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     第５【経理の状況】
      １　財務諸表の作成方法について
       　当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和38年大蔵省令第59号）に基づい
       て作成しております。
      ２　監査証明について

       　当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、事業年度（2019年４月１日から2020年３月31日ま
       で）の財務諸表について、有限責任                 あずさ監査法人により監査を受けております。
      ３　連結財務諸表について

       　「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和51年大蔵省令第28号）第５条第２項により、当社
       では、子会社の資産、売上高、損益、利益剰余金及びキャッシュ・フローその他の項目からみて、当企業集団の財政
       状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に関する合理的な判断を誤らせない程度に重要性が乏しいものとし
       て、連結財務諸表は作成しておりません。
       　なお、資産基準、売上高基準、利益基準及び利益剰余金基準による割合を示すと次のとおりであります。
        ①　資産基準　　　　　　　　　0.2％
        ②　売上高基準　　　　　　　　0.0％
        ③　利益基準　　　　　　　　　1.1％
        ④　利益剰余金基準　　　　　　0.4％
        ※　会社間項目の消去後の数値により算出しております。
      ４　財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて

       　当社は、会計基準等の内容を適切に把握し、財務諸表を適正に作成できる体制を整備するため、監査法人等が主催
       する研修会への参加、顧問税理士等の助言並びに関連専門書等の購読による知識の習得等を継続的に実施しておりま
       す。
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      １【連結財務諸表等】
       （１）【連結財務諸表】
          　該当事項はありません。
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       （２）【その他】
          　該当事項はありません。
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      ２【財務諸表等】
       （１）【財務諸表】
        ①【貸借対照表】
                                                  （単位：百万円）
                                   前事業年度              当事業年度
                                 (2019年３月31日)              (2020年３月31日)
      資産の部
       流動資産
                                         5,982              11,043
         現金及び預金
                                        ※１ 2,225             ※１ 1,088
         営業未収入金
                                           11               8
         商品
                                           483              548
         貯蔵品
                                           493             1,124
         前払費用
                                        ※１ 1,808              ※１ 627
         未収入金
                                         1,014                －
         未収消費税等
                                           611              644
         その他
                                           △ 0             △ 0
         貸倒引当金
                                         12,631              15,084
         流動資産合計
       固定資産
         有形固定資産
                                           600              605
          建物
                                         △ 157             △ 201
            減価償却累計額
            建物（純額）                               442              403
          構築物                                 18              25
                                          △ 14             △ 17
            減価償却累計額
            構築物（純額）                                3              7
                                        ※１ 7,471             ※１ 7,691
          航空機材
                                        △ 1,375             △ 1,811
            減価償却累計額
            航空機材（純額）                              6,095              5,879
                                           31              297
          機械及び装置
                                          △ 30             △ 69
            減価償却累計額
            機械及び装置（純額）                                1             228
          車両運搬具                                118              118
                                          △ 81             △ 95
            減価償却累計額
            車両運搬具（純額）                               37              22
          工具、器具及び備品                                657              663
                                         △ 427             △ 487
            減価償却累計額
            工具、器具及び備品（純額）                               229              175
          土地                                237              237
                                        ※４ 11,531             ※４ 10,662
          リース資産
                                        △ 5,206             △ 5,541
            減価償却累計額
            リース資産（純額）                              6,325              5,121
                                           －               0
          建設仮勘定
                                         13,372              12,077
          有形固定資産合計
         無形固定資産
                                           678              571
          ソフトウエア
                                           17              58
          その他
          無形固定資産合計                                696              629
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                                                  （単位：百万円）

                                   前事業年度              当事業年度
                                 (2019年３月31日)              (2020年３月31日)
         投資その他の資産
                                           －              80
          投資有価証券
                                            9              9
          関係会社株式
                                            0              0
          出資金
                                            3              0
          長期前払費用
                                           310              591
          繰延税金資産
                                         1,064               999
          差入保証金
                                         1,386              1,682
          投資その他の資産合計
                                         15,455              14,389
         固定資産合計
                                         28,087              29,474
       資産合計
      負債の部
       流動負債
                                         2,334              2,050
         営業未払金
                                           350               －
         短期借入金
                                       ※１ , ※３ 770          ※１ , ※３ 1,119
         1年内返済予定の長期借入金
                                         ※４ 988             ※４ 686
         リース債務
                                         1,965              1,337
         未払金
                                           289               －
         未払費用
                                           64              155
         未払法人税等
                                           －              118
         未払消費税等
                                           257              323
         前受金
                                           117              122
         預り金
                                           38              47
         ポイント引当金
                                           104             1,651
         デリバティブ債務
                                            0              0
         その他
                                         7,280              7,614
         流動負債合計
       固定負債
                                      ※１ , ※３ 2,839           ※１ , ※３ 4,820
         長期借入金
                                        ※４ 3,916             ※４ 3,229
         リース債務
                                         5,308              6,879
         定期整備引当金
                                           55              56
         資産除去債務
                                           150              119
         その他
                                         12,270              15,105
         固定負債合計
                                         19,550              22,720
       負債合計
      純資産の部
       株主資本
                                         1,250              1,250
         資本金
         資本剰余金
                                           750              750
          資本準備金
                                           263              263
          その他資本剰余金
                                         1,013              1,013
          資本剰余金合計
         利益剰余金
          その他利益剰余金
                                         6,165              5,736
            繰越利益剰余金
                                         6,165              5,736
          利益剰余金合計
                                           △ 0             △ 1
         自己株式
                                         8,428              7,998
         株主資本合計
       評価・換算差額等
                                           108            △ 1,244
         繰延ヘッジ損益
                                           108            △ 1,244
         評価・換算差額等合計
                                         8,537              6,754
       純資産合計
                                         28,087              29,474
      負債純資産合計
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        ②【損益計算書】
                                                  （単位：百万円）
                                   前事業年度               当事業年度
                                (自　2018年４月１日              (自　2019年４月１日
                               　至　2019年３月31日)              　至　2020年３月31日)
      営業収入
                                         39,774              40,239
       航空事業収入
                                           163              177
       附帯事業収入
                                         39,937              40,416
       営業収入合計
      事業費
                                         33,842              35,759
       航空事業費
                                           86              98
       附帯事業費
                                         33,929              35,858
       事業費合計
                                         6,008              4,558
      営業総利益
                                        ※１ 4,744             ※１ 4,555
      販売費及び一般管理費
                                         1,264                3
      営業利益
      営業外収益
                                            ▶              11
       受取利息及び配当金
                                           120               －
       為替差益
                                           －              60
       貯蔵品売却収入
                                           71              124
       補助金収入
                                            6              37
       その他
                                           203              234
       営業外収益合計
      営業外費用
                                           159              133
       支払利息
                                           －              22
       為替差損
                                           15              24
       固定資産除却損
                                           41              10
       その他
                                           216              191
       営業外費用合計
                                         1,250                46
      経常利益
                                         1,250                46
      税引前当期純利益
                                           586              385
      法人税、住民税及び事業税
                                           151               61
      法人税等調整額
                                           737              447
      法人税等合計
      当期純利益又は当期純損失（△）                                     513             △ 400
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        事業費明細書
                                前事業年度                  当事業年度
                             （自　2018年４月１日                  （自　2019年４月１日
                              至　2019年３月31日）                  至　2020年３月31日）
                                      構成比                  構成比

                       注記
                           金額（百万円）                  金額（百万円）
             区分
                                      （％）                  （％）
                       番号
     航空事業費

      １．航行費
                                  2,758                  2,793
        給与手当等
                                  8,413                  9,259
        燃油費及び燃料税
                                  4,202                  4,353
        空港使用料
                                   10                  10
        教育訓練費
                                   523                  514
        その他
                                 15,908       46.9          16,931       47.2
             計
      ２．整備費

                                  1,256                  1,276
        給与手当等
                                   323                  344
        整備部品費
                                  2,707                  2,500
        整備外注費
                                  1,584                  1,980
        定期整備引当金繰入額
                                   240                  224
        その他
                                  6,111       18.0           6,327       17.6

             計
      ３．航空機材費

                                  4,064                  4,465
        航空機賃借料
                                  1,179                  1,247
        航空機減価償却費
                                   160                  184
        航空保険料
                                   238                  226
        航空機租税
                                  5,642       16.6           6,124       17.1

             計
      ４．運送費

                                  1,834                  1,748
        給与手当等
        外部委託費                         1,963                  2,313

                                   394                  477

        機内サービス費
                                   859                  773
        賃借料
                                  1,128                  1,065
        その他
                                  6,179       18.2           6,376       17.8

             計
                                 33,842       99.7          35,759       99.7
             合計
                                   86      0.3            98      0.3
     附帯事業費
                                 33,929       100.0           35,858       100.0
           事業費計
                                 50/85



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        ③【株主資本等変動計算書】
          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
                                                     （単位：百万円）
                                      株主資本
                              資本剰余金             利益剰余金
                                        その他利益
                                                        株主資本合
                    資本金                    剰余金           自己株式
                              その他資本     資本剰余金          利益剰余金          計
                         資本準備金
                              剰余金     合計          合計
                                        繰越利益剰
                                        余金
     当期首残高                1,250      750     263    1,013     5,710     5,710      △ 0   7,973
     当期変動額
      剰余金の配当                                    △ 57    △ 57         △ 57
      当期純利益                                     513     513          513
      自己株式の取得                                               △ 0    △ 0
      株主資本以外の項目の当期変動
                                                           －
      額（純額）
     当期変動額合計                  －     －     －     －     455     455     △ 0    455
     当期末残高                1,250      750     263    1,013     6,165     6,165      △ 0   8,428
                     評価・換算差額等

                              純資産合計
                   繰延ヘッジ     評価・換算
                   損益     差額等合計
     当期首残高                 143     143    8,116
     当期変動額
      剰余金の配当                          △ 57
      当期純利益                           513
      自己株式の取得                           △ 0
      株主資本以外の項目の当期変動
                      △ 34    △ 34    △ 34
      額（純額）
     当期変動額合計                 △ 34    △ 34     420
     当期末残高                 108     108    8,537
                                 51/85









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          当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
                                                     （単位：百万円）
                                      株主資本
                              資本剰余金             利益剰余金
                                        その他利益
                                                        株主資本合
                    資本金                    剰余金           自己株式
                              その他資本     資本剰余金          利益剰余金          計
                         資本準備金
                              剰余金     合計          合計
                                        繰越利益剰
                                        余金
     当期首残高                1,250      750     263    1,013     6,165     6,165      △ 0   8,428
     当期変動額
      剰余金の配当                                    △ 28    △ 28         △ 28
      当期純損失（△）                                    △ 400    △ 400         △ 400
      自己株式の取得                                               △ 0    △ 0
      株主資本以外の項目の当期変動
                                                           －
      額（純額）
     当期変動額合計
                       －     －     －     －    △ 429    △ 429     △ 0   △ 429
     当期末残高                1,250      750     263    1,013     5,736     5,736      △ 1   7,998
                     評価・換算差額等

                              純資産合計
                   繰延ヘッジ     評価・換算
                   損益     差額等合計
     当期首残高                 108     108    8,537
     当期変動額
      剰余金の配当                          △ 28
      当期純損失（△）                          △ 400
      自己株式の取得                           △ 0
      株主資本以外の項目の当期変動
                     △ 1,353    △ 1,353    △ 1,353
      額（純額）
     当期変動額合計
                     △ 1,353    △ 1,353    △ 1,783
     当期末残高               △ 1,244    △ 1,244     6,754
                                 52/85









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        ④【キャッシュ・フロー計算書】
                                                  （単位：百万円）
                                   前事業年度               当事業年度
                                (自　2018年４月１日              (自　2019年４月１日
                               　至　2019年３月31日)              　至　2020年３月31日)
      営業活動によるキャッシュ・フロー
                                         1,250                46
       税引前当期純利益
                                         1,702              1,808
       減価償却費
       貸倒引当金の増減額（△は減少）                                   △ 0             △ 0
       定期整備引当金の増減額（△は減少）                                  1,276              1,571
       ポイント引当金の増減額（△は減少）                                    5              9
                                           △ ▶             △ 11
       受取利息及び受取配当金
                                           159              133
       支払利息
       為替差損益（△は益）                                   △ 92              50
                                          △ 71             △ 124
       補助金収入
                                           15              24
       固定資産除却損
       売上債権の増減額（△は増加）                                  △ 113             1,137
       たな卸資産の増減額（△は増加）                                   △ 32             △ 61
       前渡金の増減額（△は増加）                                   △ 49             △ 82
       前払費用の増減額（△は増加）                                   △ 12             △ 630
       未収入金の増減額（△は増加）                                  △ 956             1,187
       未収消費税等の増減額（△は増加）                                 △ 1,014              1,014
       仕入債務の増減額（△は減少）                                   172             △ 284
       未払金の増減額（△は減少）                                  △ 255             △ 562
       未払消費税等の増減額（△は減少）                                  △ 578              118
       前受金の増減額（△は減少）                                   230               66
                                          △ 40             △ 221
       その他
                                         1,592              5,189
       小計
       利息及び配当金の受取額                                    5              11
                                         △ 159             △ 134
       利息の支払額
                                           13              117
       補助金の受取額
                                        △ 1,186              △ 289
       法人税等の支払額又は還付額（△は支払）
                                           265             4,895
       営業活動によるキャッシュ・フロー
      投資活動によるキャッシュ・フロー
                                         △ 331            △ 1,338
       定期預金の預入による支出
                                           220              457
       定期預金の払戻による収入
                                        △ 4,319              △ 618
       有形固定資産の取得による支出
                                         △ 415             △ 188
       無形固定資産の取得による支出
                                          △ 42             △ 188
       差入保証金の差入による支出
       差入保証金の返還による収入                                    36              38
                                            6             △ 77
       その他
                                        △ 4,845             △ 1,915
       投資活動によるキャッシュ・フロー
      財務活動によるキャッシュ・フロー
       短期借入金の純増減額（△は減少）                                   350             △ 350
                                         3,800              3,100
       長期借入れによる収入
                                         △ 609             △ 770
       長期借入金の返済による支出
                                         △ 756             △ 719
       リース債務の返済による支出
       配当金の支払額                                   △ 57             △ 28
                                           △ 0             △ 0
       その他
                                         2,726              1,231
       財務活動によるキャッシュ・フロー
                                           40             △ 23
      現金及び現金同等物に係る換算差額
      現金及び現金同等物の増減額（△は減少）                                   △ 1,813              4,188
                                         7,342              5,528
      現金及び現金同等物の期首残高
                                        ※１ 5,528             ※１ 9,716
      現金及び現金同等物の期末残高
                                 53/85




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                                                            有価証券報告書
        【注記事項】
         （重要な会計方針）
          １．有価証券の評価基準及び評価方法
            子会社株式およびその他有価証券（時価のないもの）
             移動平均法による原価法
          ２．デリバティブ取引の評価基準及び評価方法

            時価法
          ３．たな卸資産の評価基準及び評価方法

           (1）商品
             先入先出法による原価法
             （貸借対照表価額は、収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）
           (2）貯蔵品

             航空機部品         総平均法による原価法
             その他の貯蔵品         最終仕入原価法による原価法
             （貸借対照表価額は、収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）
          ４．固定資産の減価償却の方法

           (1）有形固定資産（リース資産を除く）
             建物（建物附属設備を除く。）及び航空機材は定額法、それ以外については定率法
             　ただし、2016年４月１日以降に取得した建物附属設備及び構築物については定額法によっておりま
             す。
             　なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。
              建物             ８年～15年
              航空機材             ８年～23年
              機械及び装置             ８年～17年
              工具、器具及び備品             ３年～20年
           (2）無形固定資産（リース資産を除く）

             定額法
             　なお、ソフトウエア（自社利用分）については、社内における利用可能期間（５年）に基づいており
             ます。
           (3）リース資産

             所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
             　リース期間を耐用年数とし、残存価額を零（残価保証の取決めがある場合は残価保証額）とする定額
             法
          ５．外貨建の資産及び負債の本邦通貨への換算基準

           　外貨建金銭債権債務は、期末日の直物為替相場により円貨に換算し、換算差額は損益として処理しており
           ます。
                                 54/85






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          ６．引当金の計上基準
           (1）貸倒引当金
            　債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により計算した額を、貸倒懸念
            債権および破産更生債権等については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
           (2）ポイント引当金

            　スターリンク会員に付与したポイントの使用による費用負担に備えるため、当事業年度末における将来
            の使用見込額を計上しております。
           (3）定期整備引当金

            　航空機材の主要な定期整備費用の支出に備えるため、当事業年度末までに負担すべき将来の整備費用見
            積額を計上しております。
          ７．収益及び費用の計上基準

           　営業収入のうち旅客収入の計上は、搭乗基準によっております。
          ８．ヘッジ会計の方法

           (1）ヘッジ会計の方法
            　繰延ヘッジ処理によっております。
           (2）ヘッジ手段とヘッジ対象

            　ヘッジ会計を適用したヘッジ手段とヘッジ対象は、以下のとおりであります。
              ヘッジ手段…デリバティブ取引（商品スワップ、為替予約、通貨オプション、クーポンスワップ）
              ヘッジ対象…商品（航空機燃料）、外貨建予定取引
           (3）ヘッジ方針

            　商品（航空機燃料）及び為替の市場相場変動に対するリスク回避を目的として利用しており、投機目的
            の取引は行っておりません。
           (4）ヘッジ有効性評価の方法

            　ヘッジ対象の相場変動の累計とヘッジ手段の相場変動の累計を比較し、その変動の比率によって有効性
            を評価しております。
          ９．キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲

           　手許現金、要求払預金及び取得日から３ヶ月以内に満期日の到来する流動性の高い、容易に換金可能であ
           り、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない短期的な投資であります。
          10．その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

            消費税等の会計処理
            　消費税及び地方消費税の会計処理は、税抜方式によっております。
         （会計方針の変更）

          該当事項はありません。
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         （未適用の会計基準等）
          ・「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日　企業会計基準委員会）
          ・「収益認識に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第30号　2020年３月31日　企業会計基準
           委員会）
          １．概要

           　国際会計基準審議会（IASB）及び米国財務会計基準審議会（FASB）は、共同して収益認識に関する包括的
           な会計基準の開発を行い、2014年５月に「顧客との契約から生じる収益」（IASBにおいてはIFRS第15号、
           FASBにおいてはTopic606）を公表しており、IFRS第15号は2018年１月１日以後開始する事業年度から、
           Topic606は2017年12月15日より後に開始する事業年度から適用される状況を踏まえ、企業会計基準委員会に
           おいて、収益認識に関する包括的な会計基準が開発され、適用指針と合わせて公表されたものです。
           　企業会計基準委員会の収益認識に関する会計基準の開発にあたっての基本的な方針として、IFRS第15号と
           整合性を図る便益の１つである財務諸表間の比較可能性の観点から、IFRS第15号の基本的な原則を取り入れ
           ることを出発点とし、会計基準を定めることとされ、また、これまで我が国で行われてきた実務等に配慮す
           べき項目がある場合には、比較可能性を損なわせない範囲で代替的な取扱いを追加することとされておりま
           す。
          ２．適用予定日
           　2022年３月期の期首から適用します。
          ３．当該会計基準等の適用による影響
           　「収益認識に関する会計基準」等の適用による財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中であ
           ります。
         （表示方法の変更）

          該当事項はありません。
         （追加情報）


          新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う会計上の見積りについて
          　新型コロナウイルス感染症の拡大による航空需要の急激な減退に伴い、2020年３月11日より順次、国内線の
          一部路線を減便または運休し、国際線を運休しております。このため、目下の緊急課題として、新型コロナウ
          イルス感染症に伴う業績悪化を最低限に抑え込み終息次第速やかに業績を回復させるための全社横断的プロ
          ジェクトを立ち上げ、対策に取り組んでおります。
          　このような状況において当社は、同感染症による売上悪化を見込むものの徹底した費用削減を通じて一定の
          業績を確保するとの仮定に基づき、繰延税金資産の回収可能性の判断や減損損失の判定を行い、会計上の見積
          りを会計処理に反映しております。
          　しかしながら、同感染症の拡大による航空需要減退による影響は大きく、翌事業年度における当社の財政状
          態、経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
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         （貸借対照表関係）
          ※１　担保資産及び担保付債務
             　担保に供している資産は、次のとおりであります。
                                     前事業年度              当事業年度
                                   （2019年３月31日）              （2020年３月31日）
                           （百万円）                5,189              4,934
             航空機材
             　また、営業未収入金および未収入金合計のうち600百万円は、当座借越契約の担保として譲渡担保が
             設定されております。
             　担保付債務は、次のとおりであります。
                                     前事業年度              当事業年度
                                   （2019年３月31日）              （2020年３月31日）
                           （百万円）                 281              250
             １年内返済予定の長期借入金
                           （百万円）                1,562              1,312
             長期借入金
                           （百万円）                1,843              1,562
             計
          　２　当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約

            　当社は、運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行１行と当座貸越契約を締結しております。
            　また、資金調達の機動性および安定性の確保を図るため、取引金融機関９社とコミットメントライン契
            約を締結しております。
            　これらの契約に基づく当事業年度末における借入未実行残高等は、次のとおりであります。
                                     前事業年度              当事業年度
                                   （2019年３月31日）              （2020年３月31日）
                           （百万円）                1,000              1,000
             当座借越極度額
                           （百万円）                2,000              2,000
             貸出コミットメントの総額
                           （百万円）                  －              －
             借入実行残高
                           （百万円）                3,000              3,000
             差引額
            　上記のコミットメントライン契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触
            した場合には、借入先からの請求により、一括返済することになっております。
             前事業年度（2019年３月31日）
             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、6,087百万円以
               上に維持すること。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
             ③　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される有利子負債の合計金額を、13,000百万円以
               上としないこと。
             当事業年度（2020年３月31日）

             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、6,087百万円以
               上に維持すること。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
             ③　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される有利子負債の合計金額を、13,000百万円以
               上としないこと。
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          ※３　シンジケートローン契約
            　当社   は、航空機材の購入資金の一部に充当するため、航空機材を担保として、取引銀行２行とシンジ
            ケートローン契約を締結しております。
            　上記のシンジケートローン契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触し
            た場合には、借入先からの請求により、一括支払することになっております。
             前事業年度（2019年３月31日）
             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、                                        2017年３月期末
               日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75％に相当する金額以上に維持
               すること    。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
             当事業年度（2020年３月31日）

             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、                                        2017年３月期末
               日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75％に相当する金額以上に維持
               すること    。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
          ※４　ファイナンス・リース契約

            　当社は、航空機材（ＪＡ08ＭＣ）調達のため、３社とファイナンス・リース契約を締結しております。
                                     前事業年度              当事業年度
                                   （2019年３月31日）              （2020年３月31日）
                           （百万円）                1,300              1,025
             リース債務
            　上記のファイナンス・リース契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触
            した場合には、取引リース会社からの請求により、一括支払することになっております。
             前事業年度（2019年３月31日）
             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、1,059百万円以
               上に維持すること。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
             当事業年度（2020年３月31日）

             ①　各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、1,059百万円以
               上に維持すること。
             ②　各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を２期連続して損失としないこ
               と。
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         （損益計算書関係）
          ※１　販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額並びにおおよその割合は、次のとおりであります。
                                    　前事業年度              　当事業年度
                                  （自　2018年４月１日              （自　2019年４月１日
                                 　　至　2019年３月31日）              　　至　2020年３月31日）
             給料手当等                             558  百万円            550  百万円
                                         735              643
             広告宣伝費
                                         201              174
             販売促進費
                                        1,321              1,211
             販売手数料
                                         337              368
             賃借料
                                         293              294
             業務委託費
                                         238              227
             報酬手数料
                                         △ 0              0
             貸倒引当金繰入額
                                          37              46
             ポイント引当金繰入額
                                         245              285
             減価償却費
            おおよその割合
                                           68.3％              67.8％
               販売費
                                           31.7％              32.2％
               一般管理費
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         （株主資本等変動計算書関係）
          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
          １．発行済株式に関する事項
         株式の種類           当事業年度期首             増加          減少        当事業年度末
     普通株式（株）                   2,865,640              －          －       2,865,640
          ２．自己株式に関する事項

         株式の種類           当事業年度期首             増加          減少        当事業年度末
     普通株式（株）                      224           48          －          272

     （注）　自己株式の増加は、単元未満株式の買取りによる増加であります。
          ３．新株予約権等に関する事項

           　該当事項はありません。
          ４．配当に関する事項

           ①　配当金支払額
                         配当金の総額        １株当たり配当額
         決議        株式の種類                            基準日        効力発生日
                         （百万円）          （円）
     2018年６月22日
                               57        20.00
                 普通株式                          2018年３月31日         2018年６月25日
     第16期定時株主総会
           ②　基準日が当事業年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌事業年度となるもの

                            配当金の総額       １株当たり配
         決議       株式の種類      配当の原資                       基準日        効力発生日
                             （百万円）       当額（円）
     2019年６月21日
                                 28      10.00
                普通株式      利益剰余金                     2019年３月31日         2019年６月24日
     第17期定時株主総会
     当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
          １．発行済株式に関する事項
         株式の種類           当事業年度期首             増加          減少        当事業年度末
     普通株式（株）                   2,865,640              －          －       2,865,640
          ２．自己株式に関する事項

         株式の種類           当事業年度期首             増加          減少        当事業年度末
     普通株式（株）                      272           44          －          316
     （注）　自己株式の増加は、単元未満株式の買取りによる増加であります。
          ３．新株予約権等に関する事項

           　該当事項はありません。
          ４．配当に関する事項

           ①　配当金支払額
                         配当金の総額        １株当たり配当額
         決議        株式の種類                            基準日        効力発生日
                         （百万円）          （円）
     2019年６月21日
                               28        10.00
                 普通株式                          2019年３月31日         2019年６月24日
     第17期定時株主総会
           ②　基準日が当事業年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌事業年度となるもの

           　　該当事項はありません。
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         （キャッシュ・フロー計算書関係）
          ※１　現金及び現金同等物の期末残高と貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係は、次のとおりであ
            ります。
                                  前事業年度                当事業年度
                               （自　2018年４月１日                （自　2019年４月１日
                                至　2019年３月31日）                至　2020年３月31日）
             現金及び預金                          5,982百万円                11,043百万円
                                      △454               △1,326
             預入期間３ヶ月超の定期預金
             現金及び現金同等物                          5,528百万円                9,716百万円
         （リース取引関係）

          １．ファイナンス・リース取引（借主側）
            所有権移転外ファイナンス・リース取引
           ①　リース資産の内容
            ・有形固定資産
             ＪＡ０８ＭＣ、ＪＡ２３ＭＣ、本社建物、格納庫、ＳＦＪトレーニングセンター建物、特殊車両及びコ
             ンピュータであります。
           ②　リース資産の減価償却の方法

            　重要な会計方針「４．固定資産の減価償却の方法」に記載のとおりであります。
          ２．オペレーティング・リース取引（借主側）

            オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料
                                  前事業年度                当事業年度
                                （2019年３月31日）                （2020年３月31日）
             １年以内                          4,030百万円                4,388百万円
             １年超                         25,812百万円                24,436百万円
              合計                        29,842百万円                28,825百万円
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         （金融商品関係）
          １．金融商品の状況に関する事項
           (1）金融商品に対する取組方針
            　当社は、資金調達については、事業計画等に照らして、自己資本、銀行からの借入れまたはファイナン
            ス・リース取引により調達しております。
            　資金運用については、安全性の高い短期的な預金等に限定しております。
            　デリバティブ取引は、「市場リスク管理に関する規程」に沿って、実需の範囲内で行うこととしてお
            り、投機的な取引は一切行わない方針であります。
           (2）金融商品の内容及びそのリスク

            　営業債権である営業未収入金及び未収入金は、顧客及び取引先の信用リスクに晒されております。
            　差入保証金は、主に、航空機リース契約等の賃貸借契約に伴う外貨建債権であり、取引先の信用リスク
            及び為替の変動リスクに晒されております。
            　営業債務である営業未払金及び未払金は、ほとんどが１年以内の支払期日であります。営業未払金及び
            未払金の一部には、航空機リース料等に係る外貨建てのものがあり、為替の変動リスクに晒されておりま
            す。
            　借入金は、運転資金及び設備資金の調達を目的としたものであり、変動金利の借入金は、金利の変動リ
            スクに晒されております。
            　デリバティブ取引は、外貨建ての営業債務等に係る為替の変動リスクに対するヘッジを目的としたも
            の、ならびに原油価格の変動リスクに対するヘッジを目的としたものであります。なお、ヘッジ会計に関
            するヘッジ手段とヘッジ対象、ヘッジ方針、ヘッジの有効性の評価方法等については、「重要な会計方
            針　８．ヘッジ会計の方法」に記載しております。
           (3）金融商品に係るリスク管理体制

            ①　信用リスク（取引先の契約不履行等に係るリスク）の管理
             　当社は、「販売管理規程」に従い、営業債権について財務経理部がモニタリングを行っております。
             取引相手ごとに期日及び残高を管理し、回収懸念リスクの早期把握や軽減を図っております。
             　デリバティブ取引の利用にあたっては、カウンターパーティーリスクを軽減するために、格付けの高
             い取引実績の豊富な金融機関または商社とのみ取引を行っております。
             　当期の決算日現在における最大信用リスク額は、信用リスクに晒される金融資産の貸借対照表価額に
             より表わされています。
            ②　市場リスク（為替等の変動リスク）の管理

             　当社は、外貨建ての営業債務等について、契約による外貨支払い予定に基づき、月別・通貨別に把握
             しております。その為替の変動リスクに対して、為替予約取引等のデリバティブ取引を利用してヘッジ
             しております。また、原油価格の変動リスクに対して、燃料スワップ取引を利用してヘッジしておりま
             す。
             　デリバティブ取引については、取引権限等を定めた市場リスク管理に関する規程に基づき、取締役会
             で基本方針を決定し、これに従い所管部が取引を行い、財務経理部において取引先と残高照合等を行っ
             ております。
           (4）金融商品の時価等に関する事項についての補足説明

            　金融商品の時価には、市場価格に基づく価額のほか、市場価格がない場合には合理的に算定された価額
            が含まれております。当該価額の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採
            用することにより、当該価額が変動することがあります。また、「デリバティブ取引関係」注記における
            デリバティブ取引に関する契約額等については、その金額自体がデリバティブ取引に係る市場リスクを示
            すものではありません。
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          ２．金融商品の時価等に関する事項
           　貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。
           　なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは、次表には含まれておりません。（注）２を
           参照ください。
            前事業年度（2019年３月31日）
                                貸借対照表計上額
                                          時価（百万円）          差額（百万円）
                                  （百万円）
            資産

                                     5,982          5,982            －
            (1）現金及び預金
                                     2,225          2,225            －
            (2）営業未収入金
                                     1,808          1,808            －
            (3）未収入金
                                      915          779          △136
            (4）差入保証金
                                    10,932          10,796           △136
            資産計
            負債

                                     2,334          2,334            －
            (5）営業未払金
                                     1,965          1,965            －
            (6）未払金
            (7）長期借入金（※１）                         3,610          3,617             7
            (8）リース債務（※１）                         4,904          5,075            171
                                    12,815          12,994            179

            負債計
            デリバティブ取引（※２）
                                      164          164           －
             ヘッジ会計が適用されているもの
           （※１）１年内返済予定の長期借入金またはリース債務を含めております。
           （※  ２ ）デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務とな
               る項目は、（　）で表示しております。
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            当事業年度（2020年３月31日）
                                貸借対照表計上額
                                          時価（百万円）          差額（百万円）
                                  （百万円）
            資産

                                    11,043          11,043             －
            (1）現金及び預金
                                     1,088          1,088            －
            (2）営業未収入金
                                      627          627           －
            (3）未収入金
            (4）差入保証金（※１）                         1,045          1,019           △26
                                    13,805          13,778            △26
            資産計
            負債
                                     2,050          2,050            －
            (5）営業未払金
                                     1,337          1,337            －
            (6）未払金
            (7）長期借入金（※２）                         5,939          5,942             2
            (8）リース債務（※２）                         3,916          4,032            116
            負債計                         13,244          13,362            118

            デリバティブ取引（※３）
                                    （1,532）          （1,532）             －
             ヘッジ会計が適用されているもの
           （※１）１年内返還予定の            差入保証金     を含めております。
           （※２）１年内返済予定の長期借入金またはリース債務を含めております。
           （※３）デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務とな
               る項目は、（　）で表示しております。
      （注）１　金融商品の時価の算定方法及びデリバティブ取引に関する事項

         資産
          (1）現金及び預金、(2）営業未収入金及び(3）未収入金
           　これらは短期間で決済される性格のものであるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいと言えることから、当
           該帳簿価額によっております。
          (4）差入保証金
           　返還期間が確定している保証金であります。返還される時期に基づき、合理的と考えられる割引率を用い
           て時価を算定しております。
         負債

          (5）営業未払金、(6）未払金
           　これらは短期間で決済される性格のものであるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいと言えることから、当
           該帳簿価額によっております。
          (7）長期借入金
           　長期借入金の時価については、元利金の合計額を同様の新規借入れを行った場合に想定される利率で割り
           引いて算定する方法によっております。ただし、変動金利による長期借入金については、金利が一定期間ご
           とに更改される条件となっているため、時価は帳簿価額にほぼ等しいと言えることから、当該帳簿価額に
           よっております。
          (8）リース債務
           　元利金の合計額を同様の新規リース取引を行った場合に想定される利率で割り引いて算定しております。
         デリバティブ取引

         　「デリバティブ取引関係」注記をご参照ください。
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      （注）２　時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品の貸借対照表計上額
                               2019年３月31日                 2020年３月31日
                区分
                                （百万円）                 （百万円）
                                         148                 115

         差入保証金
                                          －                 80
         非上場株式
                                          9                 9
         関係会社株式
          　将来の返還予定時期が合理的に見込めない差入保証金は、将来キャッシュ・フローを見積ることができず、
          時価を把握することが極めて困難と認められるため、時価開示の対象とはしておりません。
          　非上場株式および関係会社株式については市場価格がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積もることが
          極めて困難と認められるため、時価開示の対象とはしておりません。
      （注）３　金銭債権の決算日後の償還予定額

           前事業年度（2019年３月31日）
                            １年以内       １年超５年以内         ５年超10年以内           10年超
                            （百万円）         （百万円）         （百万円）         （百万円）
         現金及び預金                      5,982          －         －         －

         営業未収入金                      2,225          －         －         －

         未収入金                      1,808          －         －         －

         差入保証金                        －        135         780         －

                               10,017          135         780         －

                合計
           当事業年度（2020年３月31日）

                            １年以内       １年超５年以内         ５年超10年以内           10年超
                            （百万円）         （百万円）         （百万円）         （百万円）
                               11,043           －         －         －

         現金及び預金
                                1,088          －         －         －
         営業未収入金
                                 627         －         －         －
         未収入金
                                 161         263         620         －
         差入保証金
                               12,921          263         620         －
                合計
      （注）４　長期借入金及びリース債務の決算日後の返済予定額

           前事業年度（2019年３月31日）
                            １年以内       １年超５年以内         ５年超10年以内           10年超
                            （百万円）         （百万円）         （百万円）         （百万円）
                                 770        2,277          562         －

         長期借入金
                                 988        3,135          446         334
         リース債務
                                1,758         5,412         1,008          334
                合計
           当事業年度（2020年３月31日）

                            １年以内       １年超５年以内         ５年超10年以内           10年超
                            （百万円）         （百万円）         （百万円）         （百万円）
                                1,119         4,508          312         －

         長期借入金
                                 686        2,033          898         297
         リース債務
                                1,806         6,541         1,211          297
                合計
                                 65/85


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         （有価証券関係）
          前事業年度（2019年３月31日）
          子会社株式
          　子会社株式（貸借対照表計上額9百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認めら
          れることから、記載しておりません。
          当事業年度（2020年３月31日）

         １．その他有価証券
          　その他有価証券（貸借対照表計上額80百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認
          められることから、記載しておりません。
         ２．子会社株式

          　子会社株式（貸借対照表計上額9百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認めら
          れることから、記載しておりません。
         （デリバティブ取引関係）

          前事業年度（2019年３月31日）
          ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引
          (1）通貨関連
                                             契約額等のうち
                                      契約額等                  時価
                                             １年超（百万
     ヘッジ会計の方法         デリバティブ取引の種類等             主なヘッジ対象
                                     （百万円）                 （百万円）
                                             円）
     原則的処理方法
               為替予約取引
                買建（米ドル）                         2,524         911         74
                            外貨建予定取引
                                         2,524         911         74
                   合計
      （注）　時価の算定方法　取引先金融機関から提示された価格等に基づき算定しております。
          (2）商品関連

                                             契約額等のうち
                                      契約額等                  時価
                                             １年超（百万
     ヘッジ会計の方法         デリバティブ取引の種類等             主なヘッジ対象
                                     （百万円）                 （百万円）
                                             円）
     原則的処理方法
               商品価格スワップ取引
                                         2,661         366         89
                受取変動支払固定            航空機燃料
                                         2,661         366         89

                   合計
      （注）　時価の算定方法　取引先金融機関から提示された価格等に基づき算定しております。
                                 66/85








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          当事業年度（2020年３月31日）
          ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引
          (1）通貨関連
                                             契約額等のうち
                                      契約額等                  時価
                                             １年超（百万
     ヘッジ会計の方法         デリバティブ取引の種類等             主なヘッジ対象
                                     （百万円）                 （百万円）
                                             円）
     原則的処理方法
               為替予約取引
                買建（米ドル）                         6,418        3,129         116
                            外貨建予定取引
                                         6,418        3,129         116

                   合計
      （注）　時価の算定方法　取引先金融機関から提示された価格等に基づき算定しております。
          (2）商品関連

                                             契約額等のうち
                                      契約額等                  時価
                                             １年超（百万
     ヘッジ会計の方法         デリバティブ取引の種類等             主なヘッジ対象
                                     （百万円）                 （百万円）
                                             円）
     原則的処理方法
               商品価格スワップ取引
                                         4,683        1,826       △1,648
                受取変動支払固定            航空機燃料
                                         4,683        1,826       △1,648

                   合計
      （注）　時価の算定方法　取引先金融機関から提示された価格等に基づき算定しております。
         （退職給付関係）

          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
          １．採用している退職給付制度の概要
           　当社は、確定拠出年金制度を採用しております。
          ２．退職給付費用に関する事項

           　確定拠出年金への掛金支払額は72百万円であります。
          当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

          １．採用している退職給付制度の概要
           　当社は、確定拠出年金制度を採用しております。
          ２．退職給付費用に関する事項

           　確定拠出年金への掛金支払額は77百万円であります。
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         （税効果会計関係）
          １．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
                                       前事業年度           当事業年度
                                     （2019年３月31日）           （2020年３月31日）
           繰延税金資産
             定期整備引当金                             1,616百万円           2,092百万円
                                           11            9
             長期前受収益
                                           47           42
             未払航空機燃料税
                                           31           502
             繰延ヘッジ損益
             減価償却超過額（減損損失含む）                               7           7
                                          213           105
             その他
                                         1,928           2,758
           繰延税金資産小計
           評価性引当額（注）                             △1,525           △2,121
           繰延税金資産合計                               402           637
           繰延税金負債

             繰延ヘッジ損益                             △81百万円           △36百万円
                                          △10            △9
             資産除去債務に対応する除去費用
                                          △92           △45
           繰延税金負債合計
                                          310           591
           繰延税金資産純額
            （注）　評価性引当額の変動の主な要因は、定期整備引当金であります。
          ２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳

                                       前事業年度           当事業年度
                                     （2019年３月31日）           （2020年３月31日）
                                            30.4％           30.4％
           法定実効税率
            （調整）
                                             0.5           8.3
           交際費等永久に損金に算入されない項目
                                             0.7           20.1
           住民税均等割
                                            33.7           905.2
           評価性引当額の増減
                                           △7.0             －
           特別税額控除
                                             0.6           1.0
           その他
           税効果会計適用後の法人税等の負担率                                 59.0           965.0
         （資産除去債務関係）

          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
          　資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。
          当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

          　資産除去債務の総額に重要性が乏しいため、記載を省略しております。
         （賃貸等不動産関係）

          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
          　該当事項はありません。
          当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

          　該当事項はありません。
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         （セグメント情報等）
          【セグメント情報】
          　当社は、航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおります。また、経営資源の配分の決
          定や業績評価は、当社全体で行っております。したがって、事業セグメントは単一であるため、セグメント情
          報の記載を省略しております。
          【関連情報】

           前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
           １．製品及びサービスごとの情報
            　単一の製品・サービス区分の外部顧客への売上高が損益計算書の売上高の90％を超えるため、記載を省
            略しております。
           ２．地域ごとの情報

            　本邦における売上高及び有形固定資産の金額が、それぞれ損益計算書の売上高及び貸借対照表の有形固
            定資産の金額の90％を超えるため、記載を省略しております。
           ３．主要な顧客ごとの情報

                                売上高（百万円）
               顧客の名称又は氏名                                関連するセグメント名
                                         12,204
             全日本空輸株式会社                                航空運送事業
           当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

           １．製品及びサービスごとの情報
            　単一の製品・サービス区分の外部顧客への売上高が損益計算書の売上高の90％を超えるため、記載を省
            略しております。
           ２．地域ごとの情報

            　本邦における売上高及び有形固定資産の金額が、それぞれ損益計算書の売上高及び貸借対照表の有形固
            定資産の金額の90％を超えるため、記載を省略しております。
           ３．主要な顧客ごとの情報

                                売上高（百万円）
               顧客の名称又は氏名                                関連するセグメント名
                                         13,212
             全日本空輸株式会社                                航空運送事業
          【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

           前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
           　該当事項はありません。
           当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

           　該当事項はありません。
          【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

           前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
           　該当事項はありません。
           当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

           　該当事項はありません。
          【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

           前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
           　該当事項はありません。
           当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

           　該当事項はありません。
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         （持分法損益等）
          前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
          　該当事項はありません。
          当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

          　該当事項はありません。
         【関連当事者情報】

          １．関連当事者との取引
           (1）財務諸表提出会社と同一の親会社を持つ会社等及び財務諸表提出会社のその他の関係会社の子会社等
             前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
                   資本金又は         議決権等の
                                              取引金額          期末残高
          会社等の名              事業の内         関連当事者
      種類         所在地    出資金         所有（被所           取引の内容             科目
          称              容         との関係            （百万円）          （百万円）
                   （百万円）          有）割合
                                                   営業
                                      コードシェアに             未収入金        14
                                                12,204
                                                   前受金
                                      よる共同運航                     3
                                                   （注３）
                                      航空機燃料の購             営業
                                                7,138          648
                                      入             未払金
                                      予約システム使
                                                 288  前払費用        26
     その他の
                                      用料
          全日本空輸     東京都         航空運送         営業上の取
     関係会社               25,000         －
                                      空港ハンドリン             営業
          株式会社     港区         事業         引
                                                1,396          177
     の子会社
                                      グ業務の委託             未払金
                                      出向者の受入           206  未払金        32
                                                   営業
                                                   未収入金      1,697
                                      航空券
                                                   未収入金
                                                 263         244
                                      精算
                                                   未払金
                                                           0
                                                   （注４）
      （注）１　上記の金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
         ２　取引条件および取引条件の決定方針については、業界価格等に鑑み、その都度価格交渉のうえ決定しており
           ます。また、特に重要な取引に関する条件等については、取締役会において十分に審議したうえで、妥当性
           を備えた意思決定を行っております。
         ３　コードシェアによる座席販売については、取引金額確定前までに概算精算を行っているため、精算差額とし
           て前受金が計上されております。
         ４　全日本空輸株式会社に当社の旅客収入等の精算を委託をしており、これに係る営業未収入金、未収入金およ
           び未払金であります。
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             当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）
                   資本金又は
                            議決権等の
          会社等の名              事業の内         関連当事者             取引金額          期末残高
                   出資金
      種類         所在地             所有（被所           取引の内容             科目
          称              容         との関係
                                              （百万円）          （百万円）
                   （百万円）          有）割合
                                                   営業
                                      コードシェアに             未収入金        17
                                                13,107
                                      よる共同運航             前受金
                                                           77
                                                   （注３）
                                      航空機燃料の購             営業
                                                7,143          522
                                      入             未払金
                                      予約システム使
                                                   前払費用
                                                 299          26
                                      用料
     その他の
          全日本空輸     東京都         航空運送         営業上の取
                                      空港ハンドリン             営業
     関係会社               25,000         －
                                                1,572          208
          株式会社     港区         事業         引
                                      グ業務の委託             未払金
     の子会社
                                                   営業
                                      整備業務の委託           201          24
                                                   未払金
                                      出向者の受入           212  未払金        31
                                                   営業
                                      航空券             未収入金       803
                                                 244
                                      精算             未収入金
                                                          116
                                                   （注４）
      （注）１　上記の金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
         ２　取引条件および取引条件の決定方針については、業界価格等に鑑み、その都度価格交渉のうえ決定しており
           ます。また、特に重要な取引に関する条件等については、取締役会において十分に審議したうえで、妥当性
           を備えた意思決定を行っております。
         ３　コードシェアによる座席販売については、取引金額確定前までに概算精算を行っているため、精算差額とし
           て前受金が計上されております。
         ４　全日本空輸株式会社に当社の旅客収入等の精算を委託をしており、これに係る営業未収入金および未収入金
           であります。
           (2）財務諸表提出会社の役員及び主要株主（個人の場合に限る。）等

             前事業年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）
                   資本金又は         議決権等の
          会社等の名              事業の内         関連当事者             取引金額          期末残高
      種類         所在地    出資金         所有（被所           取引の内容             科目
          称              容         との関係
                                              （百万円）          （百万円）
                   （百万円）          有）割合
     当社役員
                                      リース債務の返
     が他の法                            当社本社棟
                                                  ▶
               福岡県         貸室業及
                                      済
     人の代表    北九州エア                        等のリー                  リース
               北九州         び空港利    （被所有）
                                                   債務
     者を兼務    ターミナル           3,524             ス、及び空                         442
               市小倉         用施設の    直接　2.79
     している    株式会社                        港利用施設                  （注３）
                                      リース債務利息
               南区         賃貸業等
                                                  2
     場合の法                            の賃借等
                                      の支払い
     人
      （注）１　上記金額には、消費税等は含まれておりません。
         ２　  当社監査役片山憲一が代表取締役を務める北九州エアターミナル株式会社との取引であり、取引条件につい
           ては市場価格等に鑑み協議のうえ決定しております。なお、片山憲一が2018年６月をもって北九州エアター
           ミナル株式会社の代表取締役を退任したため、関連当事者ではなくなっております。そのため取引金額につ
           いては関連当事者であった期間の金額を、期末残高については関連当事者でなくなった時点の残高を記載し
           ております。
         ３　リース債務の期末残高は、流動負債と固定負債の合計額であります。
             当事業年度（自　2019年４月１日　至　2020年３月31日）

            　該当事項はありません。
          ２．親会社又は重要な関連会社に関する注記

           　該当事項はありません。
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         （１株当たり情報）
                                 前事業年度                 当事業年度
                              （自　2018年４月１日                 （自　2019年４月１日
                               至　2019年３月31日）                 至　2020年３月31日）
     １株当たり純資産額                                 2,979.56円                 2,357.32円

     １株当たり当期純利益金額
                                       179.03円               △139.91円
     又は１株当たり当期純損失金額（△）
      （注）１　潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
         ２　１株当たり純資産額の算定上の基礎、１株当たり当期純利益金額又は１株当たり当期純損失金額の算定上の
           基礎は、以下のとおりであります。
                                 前事業年度                 当事業年度
                               （2019年３月31日）                 （2020年３月31日）
                      （百万円）                   8,537                 6,754

     純資産の部の合計額
     純資産の部の合計額から控除する金
                      （百万円）                    －                 －
     額
                      （百万円）                   8,537                 6,754
     普通株式に係る期末の純資産額
     １株当たり純資産額の算定に用いら
                       （株）                2,865,368                 2,865,324
     れた期末の普通株式の数
                                 前事業年度                 当事業年度

                              （自　2018年４月１日                 （自　2019年４月１日
               項目
                               至　2019年３月31日）                 至　2020年３月31日）
     １株当たり当期純利益金額
     又は１株当たり当期純損失金額
     （△）
      当期純利益又は当期純損失（△）                （百万円）                    513               △400
                      （百万円）                    －                 －

      普通株主に帰属しない金額
      普通株式に係る当期純利益
                      （百万円）                    513               △400
      又は当期純損失（△）
                       （株）                2,865,402                 2,865,341
      普通株式の期中平均株式数
         （重要な後発事象）

         該当事項はありません。
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        ⑤【附属明細表】
         【有形固定資産等明細表】
                                          当期末減価
                                          償却累計額            差引当期末
                  当期首残高      当期増加額      当期減少額      当期末残高            当期償却額
                                          又は償却累            残高
        資産の種類
                  （百万円）      （百万円）      （百万円）      （百万円）            （百万円）
                                          計額            （百万円）
                                          （百万円）
     有形固定資産

                     600       7      1     605      201       44      403
      建物
                      18       7      －      25      17       2      7
      構築物
                    7,471       276       56     7,691      1,811       469     5,879
      航空機材
                      31      266       －      297       69      39      228
      機械及び装置
                     118       －       0     118       95      15      22
      車両運搬具
                     657       37      32      663      487       91      175
      工具、器具及び備品
                     237       －      －      237       －      －      237
      土地
                    11,531        －      868     10,662       5,541       934     5,121
      リース資産
                      －       0      －       0      －      －       0
      建設仮勘定
                    20,667        596      960     20,302       8,225      1,597      12,077
     有形固定資産計
     無形固定資産

                      16      －      －      16      16      －      －
      商標権
                    1,579        96       2    1,672      1,101       202      571
      ソフトウエア
                      33      50       1      83      24       8      58
      その他
                    1,629       146       ▶    1,771      1,142       211      629
     無形固定資産計
                      26      －      －      26      26       2      0
     長期前払費用
      （注）　当期増減額の主な内容は次のとおりであります。
          航空機材        航空機材の取得による増加額                               276百万円
          機械及び装置        フライトシミュレーターの取得による増加額                               266百万円
          リース資産        フライトシミュレーターのリース期間満了による減少額                               807百万円
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         【借入金等明細表】
                               当期首残高       当期末残高       平均利率
                区分                                     返済期限
                               （百万円）       （百万円）        （％）
                                   350        －      －      －

     短期借入金
                                   770      1,119       0.4       －
     １年以内に返済予定の長期借入金
                                   988       686      2.7       －
     １年以内に返済予定のリース債務
     長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）                            2,839       4,820       0.5
                                                   2021年～2026年
     リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）                            3,916       3,229       2.2
                                                   2021年～2051年
                                  8,864       9,855        －      －
                合計
      （注）１　「平均利率」については、借入金等の期末残高に対する加重平均利率を記載しております。
         ２　変動利率のものについては、当事業年度末の利率を利用しております。
         ３　長期借入金及びリース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）の決算日後５年内における１年ごとの返
           済予定額の総額
                 １年超２年以内           ２年超３年以内           ３年超４年以内           ４年超５年以内
         区分
                  （百万円）           （百万円）           （百万円）           （百万円）
                       1,300           1,299            977           930

     長期借入金
                       1,755            140            94           43
     リース債務
         【引当金明細表】

                                     当期減少額        当期減少額
                     当期首残高        当期増加額                         当期末残高
                                     （目的使用）         （その他）
           区分
                     （百万円）        （百万円）                         （百万円）
                                     （百万円）        （百万円）
                          0        0        0        －         0
     貸倒引当金
                          38        46        36        －        47
     ポイント引当金
                        5,308        1,980         409         －       6,879
     定期整備引当金
         【資産除去債務明細表】

         　当事業年度期首及び当事業年度末における資産除去債務の金額が当事業年度期首及び当事業年度末における負
         債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、記載を省略しております。
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       （２）【主な資産及び負債の内容】
        ①　流動資産
         イ　現金及び預金
                                            金額（百万円）
                     区分
                                                           45
         現金
         預金

                                                           0
          当座預金
                                                         9,666
          普通預金
                                                           ▶
          別段預金
                                                         1,326
          定期預金
                                                         10,997

                     計
                                                         11,043
                     合計
         ロ　営業未収入金

           相手先別内訳
                                            金額（百万円）
                    相手先
         全日本空輸（株）                                                 821
         NECマネジメントパートナー（株）                                                 51

                                                           42

         （株）ジェイティービー
                                                           34
         （株）日産クリエイティブサービス
                                                           19
         （株）ドーエイ
                                                          119
         その他
                                                         1,088

                     合計
           営業未収入金の発生及び回収並びに滞留状況

                                                     滞留期間（日）
                                            回収率（％）
           当期首残高         当期発生高         当期回収高         当期末残高
                                                      (Ａ)＋(Ｄ)
           （百万円）         （百万円）         （百万円）         （百万円）
                                                        ２
                                             （Ｃ）
                                                 ×100
                                                       （Ｂ）
                                            (Ａ)＋(Ｂ)
            （Ａ）         （Ｂ）         （Ｃ）         （Ｄ）
                                                       366
              2,225        39,974         41,111         1,088         97.4          15
         （注）　消費税等の会計処理は、税抜方式を採用しておりますが、上記金額には消費税等が含まれております。
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         ハ　商品

                                            金額（百万円）
                     区分
                                                           8
         当社オリジナルグッズ
                                                           8
                     合計
         ニ　貯蔵品

                                            金額（百万円）
                     区分
                                                          493

         整備消耗部品
                                                           12
         販売促進物
                                                           26
         機内消耗品
                                                           8
         機内サービス品
                                                           5
         機内残燃料
                                                           1
         切手・印紙類
                                                           0
         通信機器予備品
                                                          548

                     合計
         ホ　未収入金

                                            金額（百万円）
                    相手先
         全日本空輸（株）                                                 366

         関西エアポート（株）                                                 55
         Avolon    Aerospace     Norway    8 AS                                    43

         Macquarie     Aerospace     Finance    4720   AS                                34

         HONEYWELL     AEROSPACE     TRADING    GROUP                                   33

                                                           94
         その他
                                                          627

                     合計
        ②　固定資産

          差入保証金
                                            金額（百万円）
                     区分
         航空機材リース保証金                                                 922

                                                           69
         事務所敷金
                                                           7
         その他
                                                          999
                     合計
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        ③　流動負債

         イ　営業未払金
                                            金額（百万円）
                    相手先
         全日本空輸（株）                                                 787

                                                          649
         国土交通省
                                                          139
         小倉税務署
         福岡国際空港（株）                                                 46
         DAE  5512   Ireland    Limited                                         39

                                                          386
         その他
                                                         2,050

                     合計
         ロ　１年内返済予定の長期借入金

                                            金額（百万円）
                    相手先
                                                          438

         （株）三井住友銀行
                                                          265
         （株）北九州銀行
                                                          125
         （株）   日本政策投資銀行
                                                           80
         （株）佐賀銀行
                                                           60
         （株）西日本シティ銀行
                                                          150
         その他
                                                         1,119

                     合計
         ハ　未払金

                                            金額（百万円）
                    相手先
         ANAセールス（株）                                                 249

         三井住友カード（株）                                                 115
         （株）   ナニワツーリスト                                              93

         Airbus    SAS                                              87

         全日本空輸（株）                                                 68

                                                          722
         その他
                     合計                                     1,337

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        ④　固定負債

         イ　長期借入金
                                            金額（百万円）
                    相手先
                                                         1,965

         （株）北九州銀行
                                                         1,569
         （株）三井住友銀行
                                                          656
         （株）日本政策投資銀行
                                                          192
         （株）佐賀銀行
                                                          120
         （株）西日本シティ銀行
                                                          317
         その他
                                                         4,820

                     合計
         ロ　リース債務

                                            金額（百万円）
                    相手先
         JA三井リース（株）                                                1,572

         三井住友ファイナンス&リース（株）                                                 742
         北九州エアターミナル（株）                                                 387

         空港施設（株）                                                 277

         東京センチュリー（株）                                                 223

         三菱UFJリース㈱                                                 25
                                                         3,229

                     合計
         ハ　デリバティブ債務

                                            金額（百万円）
                    相手先
                                                          796

         （株）あおぞら銀行
                                                          616
         （株）三井住友銀行
         三井物産（株）                                                 235
         三井住友信託銀行（株）                                                  2

                                                           0
         （株）大分銀行
                     合計                                     1,651

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       （３）【その他】
           当事業年度における四半期情報等
               （累計期間）                 第１四半期       第２四半期       第３四半期       当事業年度
                         （百万円）          9,679       20,245       31,112        40,416
     売上高
                         （百万円）            73       740       697        46
     税引前四半期（当期）純利益金額
     四半期（当期）純利益金額
                         （百万円）           △50        687       449       △400
     又は四半期純損失金額（△）
     １株当たり四半期（当期）純利益金額
                          （円）        △17.54        239.87       156.84       △139.91
     又は１株当たり四半期純損失金額（△）
               （会計期間）                 第１四半期       第２四半期       第３四半期       第４四半期

     １株当たり四半期純利益金額
                          （円）        △17.54        257.41       △83.04       △296.75
     又は１株当たり四半期純損失金額（△）
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     第６【提出会社の株式事務の概要】
     事業年度                 ４月１日から３月31日まで
     定時株主総会                 ６月中

     定時株主総会の議決権の基準日                 ３月31日

                      ９月30日
     剰余金の配当の基準日
                      ３月31日
     １単元の株式数                 100株
     単元未満株式の買取り

                      （特別口座）
      取扱場所
                      東京都千代田区丸の内一丁目４番１号　三井住友信託銀行株式会社　証券代行部
                      （特別口座）
      株主名簿管理人
                      東京都千代田区丸の内一丁目４番１号　三井住友信託銀行株式会社
                      －
      取次所
      買取手数料               株式の売買の委託に係る手数料相当額として別途定める金額
                      当社の公告方法は、電子公告としております。
                      ただし事故その他やむを得ない事由により電子公告をすることができないときは、
                      日本経済新聞に掲載いたします。
     公告掲載方法
                      当社の公告掲載URLは次のとおりであります。
                      https://www.starflyer.jp/starflyer/koukoku.html
                      当社は、毎年３月31日および９月30日現在の株主に対し、所有株数に応じて当社の
     株主に対する特典
                      営業する国内定期航空路線の優待割引券を交付しております。
                      航空法第120条の２第１項の規定に基づき、当社定款には以下の規定があります。
                      定款第８条（外国人等の株主名簿への記載または記録の制限）
                      当会社は、次の各号のいずれかに掲げる者からその氏名または名称および住所を株
                      主名簿に記載または記録することの請求を受けた場合において、その請求に応ずる
     外国人等の株主名簿への記載の制
                      ことにより次の各号に掲げる者の有する議決権の総数が当会社の議決権の三分の一
     限
                      以上を占めることとなるときは、その氏名または名称および住所を株主名簿に記載
                      または記録することを拒むものとする。
                      １．日本の国籍を有しないもの
                      ２．外国または外国の公共団体もしくはこれに準ずるもの
                      ３．外国の法令に基づいて設立された法人その他の団体
      （注）　当社の株主は、その有する単元未満株式について、次に掲げる権利以外の権利を行使することができません。
          (1）会社法第189条第２項各号に掲げる権利
          (2）会社法第166条第１項の規定による請求をする権利
          (3）株主の有する株式数に応じて募集株式の割当て及び募集新株予約権の割当てを受ける権利
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     第７【提出会社の参考情報】
      １【提出会社の親会社等の情報】
       　当社には、金融商品取引法第24条の７第１項に規定する親会社等はありません。
      ２【その他の参考情報】

       　当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しております。
       (1）有価証券報告書及びその添付書類並びに確認書
        　事業年度　第17期（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）2019年６月25日福岡財務支局長に提出。
       (2）内部統制報告書及びその添付書類

        　2019年６月25日福岡財務支局長に提出。
       (3）四半期報告書及び確認書

        　第18期第１四半期（自　2019年４月１日　至　2019年６月30日）2019年７月31日福岡財務支局長に提出。
        　第18期第２四半期（自　2019年７月１日　至　2019年９月30日）2019年10月31日福岡財務支局長に提出。
        　第18期第３四半期（自　2019年10月１日　至　2019年12月31日）2020年１月31日福岡財務支局長に提出。
       (4）臨時報告書

        　企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第９号の２（株主総会における議決権行使の結果）の規定に基
        づく臨時報告書
        　2020年６月29日福岡財務支局長に提出。
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     第二部【提出会社の保証会社等の情報】
         　該当事項はありません。
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                   独立監査人の監査報告書及び内部統制監査報告書
                                                     2020年６月25日

     株式会社スターフライヤー

      取締役会　御中

                           有限責任     あずさ監査法人

                           福岡事務所
                            指定有限責任社員

                                      公認会計士
                                             安藤　    見 　　　印
                            業務執行社員
                            指定有限責任社員

                                      公認会計士
                                             山田　尚宏      　　印
                            業務執行社員
     ＜財務諸表監査＞

     監査意見
     　当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられて
     いる株式会社スターフライヤーの2019年４月１日から2020年３月31日までの第18期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借
     対照表、損益計算書、株主資本等変動計算書、キャッシュ・フロー計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細
     表について監査を行った。
     　当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、株式会社
     スターフライヤーの2020年３月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する事業年度の経営成績及びキャッシュ・フ
     ローの状況を、全ての重要な点において適正に表示しているものと認める。
     監査意見の根拠

     　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準における
     当監査法人の責任は、「財務諸表監査における監査人の責任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫
     理に関する規定に従って、会社から独立しており、また、監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査
     法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
     財務諸表に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

     　経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示
     することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が
     必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
     　財務諸表を作成するに当たり、経営者は、継続企業の前提に基づき財務諸表を作成することが適切であるかどうかを評
     価し、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づいて継続企業に関する事項を開示する必要があ
     る場合には当該事項を開示する責任がある。
     　監査役及び監査役会の責任は、財務報告プロセスの整備及び運用における取締役の職務の執行を監視することにある。
     財務諸表監査における監査人の責任

     　監査人の責任は、監査人が実施した監査に基づいて、全体としての財務諸表に不正又は誤謬による重要な虚偽表示がな
     いかどうかについて合理的な保証を得て、監査報告書において独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにあ
     る。虚偽表示は、不正又は誤謬により発生する可能性があり、個別に又は集計すると、財務諸表の利用者の意思決定に影
     響を与えると合理的に見込まれる場合に、重要性があると判断される。
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     　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に従って、監査の過程を通じて、職業的専門家とし
     ての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
     ・不正又は誤謬による重要な虚偽表示リスクを識別し、評価する。また、重要な虚偽表示リスクに対応した監査手続を立
      案し、実施する。監査手続の選択及び適用は監査人の判断による。さらに、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査
      証拠を入手する。
     ・財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、監査人は、リスク評価の実施
      に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、監査に関連する内部統制を検討する。
     ・経営者が採用した会計方針及びその適用方法の適切性、並びに経営者によって行われた会計上の見積りの合理性及び関
      連する注記事項の妥当性を評価する。
     ・経営者が継続企業を前提として財務諸表を作成することが適切であるかどうか、また、入手した監査証拠に基づき、継
      続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況に関して重要な不確実性が認められるかどうか結論付け
      る。継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められる場合は、監査報告書において財務諸表の注記事項に注意を喚
      起すること、又は重要な不確実性に関する財務諸表の注記事項が適切でない場合は、財務諸表に対して除外事項付意見
      を表明することが求められている。監査人の結論は、監査報告書日までに入手した監査証拠に基づいているが、将来の
      事象や状況により、企業は継続企業として存続できなくなる可能性がある。
     ・財務諸表の表示及び注記事項が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠しているかどうか
      とともに、関連する注記事項を含めた財務諸表の表示、構成及び内容、並びに財務諸表が基礎となる取引や会計事象を
      適正に表示しているかどうかを評価する。
     　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した監査の範囲とその実施時期、監査の実施過程で識別した内部統制の
     重要な不備を含む監査上の重要な発見事項、及び監査の基準で求められているその他の事項について報告を行う。
     　監査人は、監査役及び監査役会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並
     びに監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを
     講じている場合はその内容について報告を行う。
     ＜内部統制監査＞

     監査意見
     　当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第２項の規定に基づく監査証明を行うため、株式会社スターフライヤーの
     2020年３月31日現在の内部統制報告書について監査を行った。
     　当監査法人は、株式会社スターフライヤーが2020年３月31日現在の財務報告に係る内部統制は有効であると表示した上
     記の内部統制報告書が、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の評価の基準に準拠して、
     財務報告に係る内部統制の評価結果について、全ての重要な点において適正に表示しているものと認める。
     監査意見の根拠

     　当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の監査の基準に準拠して内部統制
     監査を行った。財務報告に係る内部統制の監査の基準における当監査法人の責任は、「内部統制監査における監査人の責
     任」に記載されている。当監査法人は、我が国における職業倫理に関する規定に従って、会社から独立しており、また、
     監査人としてのその他の倫理上の責任を果たしている。当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を
     入手したと判断している。
     内部統制報告書に対する経営者並びに監査役及び監査役会の責任

     　経営者の責任は、財務報告に係る内部統制を整備及び運用し、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に
     係る内部統制の評価の基準に準拠して内部統制報告書を作成し適正に表示することにある。
     　監査役及び監査役会の責任は、財務報告に係る内部統制の整備及び運用状況を監視、検証することにある。
     　なお、財務報告に係る内部統制により財務報告の虚偽の記載を完全には防止又は発見することができない可能性があ
     る。
     内部統制監査における監査人の責任

     　監査人の責任は、監査人が実施した内部統制監査に基づいて、内部統制報告書に重要な虚偽表示がないかどうかについ
     て合理的な保証を得て、内部統制監査報告書において独立の立場から内部統制報告書に対する意見を表明することにあ
     る。
     　監査人は、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の監査の基準に従って、監査の過程を
     通じて、職業的専門家としての判断を行い、職業的懐疑心を保持して以下を実施する。
     ・内部統制報告書における財務報告に係る内部統制の評価結果について監査証拠を入手するための監査手続を実施する。
      内部統制監査の監査手続は、監査人の判断により、財務報告の信頼性に及ぼす影響の重要性に基づいて選択及び適用さ
      れる。
     ・財務報告に係る内部統制の評価範囲、評価手続及び評価結果について経営者が行った記載を含め、全体としての内部統
      制報告書の表示を検討する。
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                                                            有価証券報告書
     ・内部統制報告書における財務報告に係る内部統制の評価結果に関する十分かつ適切な監査証拠を入手する。
     　監査人は、監査役及び監査役会に対して、計画した内部統制監査の範囲とその実施時期、内部統制監査の実施結果、識
     別した内部統制の開示すべき重要な不備、その是正結果、及び内部統制の監査の基準で求められているその他の事項につ
     いて報告を行う。
     　監査人は、監査役及び監査役会に対して、独立性についての我が国における職業倫理に関する規定を遵守したこと、並
     びに監査人の独立性に影響を与えると合理的に考えられる事項、及び阻害要因を除去又は軽減するためにセーフガードを
     講じている場合はその内容について報告を行う。
     利害関係

     　会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
                                                        以　上
      （注）１　上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社(有価証券報告書提出

           会社)が別途保管しております。
         ２　XBRLデータは監査の対象に含まれていません。
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