現代キャピタル・サービシズ・インク 訂正有価証券報告書
| 提出書類 | 訂正有価証券報告書 |
|---|---|
| 提出日 | |
| 提出者 | 現代キャピタル・サービシズ・インク |
| カテゴリ | 訂正有価証券報告書 |
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現代キャピタル・サービシズ・インク(E05960)
訂正有価証券報告書
【表紙】
【提出書類】 有価証券報告書の訂正報告書
【根拠条文】 金融商品取引法第24条の２第１項
【提出先】 関東財務局長
【提出日】 2019年９月27日
【事業年度】 自 2018年１月１日 至 2018年12月31日
【会社名】 現代キャピタル・サービシズ・インク
(Hyundai Capital Services, Inc.)
【代表者の役職氏名】 副会長兼最高経営責任者 丁太暎
(Chung, Tae Young, Vice Chairman and CEO)
【本店の所在の場所】 大韓民国ソウル特別市永登浦区議事堂大路３
現代キャピタル・サービシズ・ビル
（Hyundai Capital Services B/D, 3 Uisadang-Daero,
Yeongdeungpo-Gu, Seoul, Republic of Korea）
【代理人の氏名又は名称】 弁護士 島崎文彰
【代理人の住所又は所在地】 東京都文京区後楽二丁目３番27号 テラル後楽ビル２階
島崎法律事務所
(03) 5802-5860
【電話番号】
【事務連絡者氏名】 弁護士 島崎文彰
【連絡場所】 東京都文京区後楽二丁目３番27号 テラル後楽ビル２階
島崎法律事務所
(03) 5802-5860
【電話番号】
【縦覧に供する場所】 該当事項なし
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訂正有価証券報告書
１【有価証券報告書の訂正報告書の提出理由】
2019年６月26日に提出された有価証券報告書の記載事項の一部に訂正すべき事項がありましたので、有価証券報告書
の訂正報告書を提出するものであります。
２【訂正の内容】
訂正を要する箇所および訂正した箇所には下線を付しております。
第一部 企業情報
第３ 事業の状況
第５ 提出会社の状況
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第一部【企業情報】
第３【事業の状況】
３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
＜訂正前＞
（前略）
本項記載の財務情報は すべて 連結ベースである。
（中略）
財政状態
（中略）
当社の資産の増減に影響する主要因
（中略）
貸付債権 貸付債権は、債権全体における貸付の割合の減少にもかかわらず、2017年12月31日現在の9,656.9十億
ウォンから2018年12月31日現在には1.2%増加して9,777.5十億ウォンとなった。
（中略）
資金調達および流動性
（中略）
資金調達源および戦略
（中略）
下表は、表示日現在残存する債務およびその他の資金調達源の概要を示したものである。
（中略）
資産の質
（中略）
ポートフォリオの資産の質は、一般に、初期審査基準、顧客管理活動および人口の集中度ならびに景気全般に連動す
る。表示日現在の当社の金融債権の内訳を下表に示す。
（中略）
延滞
下表は、当社の金融債権の質（管理ベース債権全体および個別商品毎の不良債権、延滞債権および償却額を含む。）
を要約したものである。
（中略）
下表は、表示日現在の当社の自動車金融、オートリース、パーソナルローンおよびその他資産の延滞金額および比率
を示したものである。支払期日までに支払が受領されない場合、貸付残高全体が契約上、延滞となる。延滞は、貸付が
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償却され、および／または貸倒損失費用が増加する場合には収益（および自己資本比率）に影響を与える可能性がある
だけでなく、かかる延滞の解消に充てられる人的資源およびその他資源の点における追加的費用の発生にもつながる。
2018 年、当社は韓国におけるマクロ経済情勢に関する潜在的リスクを感知して、リスク方針を強化し、回収を促進し
た。かかる取組みによって、当社は延滞比率を引き下げ、健全な資産の質を維持した。
（後略）
＜訂正後＞
（前略）
別段に規定されない限り、 本項記載の財務情報は連結ベースである。
（中略）
財政状態
（中略）
当社の資産の増減に影響する主要因
（中略）
貸付債権 貸付債権は、債権全体における貸付の割合の減少にもかかわらず、 債権残高の増加によって、 2017年12月
31日現在の9,656.9十億ウォンから2018年12月31日現在には1.2%増加して9 ,777.5十億ウォンとなった。
（中略）
資金調達および流動性
（中略）
資金調達源および戦略
（中略）
下表は、表示日現在残存する債務およびその他の資金調達源の概要を示したものである。 本「資金調達および流動
性」に記載された財務情報は、当社の個別財務書類における財政状態に基づいている。
（中略）
資産の質
（中略）
ポートフォリオの資産の質は、一般に、初期審査基準、顧客管理活動および人口の集中度ならびに景気全般に連動す
る。表示日現在 の当社の金融債権の内訳を 個別基準により 下表に示す。
（中略）
延滞
下表は、当社の金融債権の質（管理ベース 債権全体および個別商品毎の 個別基準の 不良債権、延滞債権および償却額
を含む。）を要約したものである。
（中略）
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下表は、表示日現在の当社の自動車金融、オートリース、パーソナルローン およびその他資産の延滞金額および比率
を 個別基準により 示したものである。支払期日までに支払が受領されない場合、貸付残高全体が契約上、延滞となる。
延滞は、貸付が償却され、および／または貸倒損失費用が増加する場合には収益（および自己資本比率）に影響を与え
る 可能性があるだけでなく、かかる延滞の解消に充てられる人的資源およびその他資源の点における追加的費用の発生
にもつながる。2018年、当社は韓国におけるマクロ経済情勢に関する潜在的リスクを感知して、リスク方針を強化し、
回収を促進した。かかる取組みによって、当社は延滞比率を引き下げ、健全な資産の質を維持した。
（後略）
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第５【提出会社の状況】
４【役員の状況】
＜訂正前＞
（前略）
取締役
2019 年
氏名 ６月１日現在
役職 主要略歴
（生年月日） 実質的所有
普通株式数
代表取締役、 丁 太暎 丁氏は、2003年より代表取締役を務めている。 0
副会長兼最高 同氏は、2000年に現代モビスの企画、経営、財
（Tae-Young Chung ）
経営責任者 務および自動車部品部門部長に任命され、その
1960年４月11日生
後、現職に就くまで、KMC、HMCおよび現代カー
ドで上級役職を歴任した。同氏は、ソウル大学
校から仏文学学士号を取得し、マサチューセッ
ツ工科大学から経営管理学修士号を取得してい
る。
取締役 崔 秉喆 崔氏は、2016年３月より取締役を務めている。 0
同氏は現在、HMCの業務執行副社長である。同氏
（ Byung-Chul Choi ）
は、成均館大学校から経営管理学学士号を取得
1958 年９月16日生
している。
（中略）
上級役員
（中略）
2019 年
氏名 ６月１日現在
役職 主要略歴
（生年月日） 実質的所有
普通株式数
（中略）
社長／総務セ 黄 有老 黄氏は、 当社入社前は 現代モビスに勤務してい 0
ンター た。同氏は、弘益大学 校 から経営管理学学士号
（Yoo-No Hwang ）
を 取得している 。
1958年３月27日生
（後略）
＜訂正後＞
（前略）
取締役
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2019 年
氏名 ６月１日現在
役職 主要略歴
（生年月日） 実質的所有
普通株式数
代表取締役、 丁 太暎 丁氏は、2003年より代表取締役を務めている。 0
副会長兼最高 同氏は、2000年に現代モビスの企画、経営、財
（Tae-Young Chung ）
経営責任者 務および自動車部品部門部長に任命され、その
1960年４月11日生
後、現職に就くまで、KMC、HMCおよび現代カー
ドで上級役職を歴任した。同氏は、ソウル大学
校から仏文学学士号を取得し、マサチューセッ
ツ工科大学から経営管理学修士号を取得してい
る。
取締役兼社長 黄 有老 黄氏は、2019年３月より取締役を務めている。 0
同氏は、当社入社前はHMCおよび 現代モビスに勤
（Yoo -No Hwang ）
務していた。同氏は、弘益大学 校 から経営管理
1958 年３月27日生
学学士号を 取得している 。
取締役 崔 秉喆 崔氏は、2016年３月より取締役を務めている。 0
同氏は現在、HMCの業務執行副社長である。同氏
（ Byung-Chul Choi ）
は、成均館大学校から経営管理学学士号を取得
1958 年９月16日生
している。
（中略）
上級役員
（中略）
2019 年
氏名 ６月１日現在
役職 主要略歴
（生年月日） 実質的所有
普通株式数
（中略）
取締役兼 社 黄 有老 上記「取締役」を参照されたい。 0
長／総務セン
（Yoo-No Hwang ）
ター
1958年３月27日生
（後略）
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